作者jacky77437 (遺憾~)
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標題Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?
時間Mon Oct 11 16:23:43 2021
※ 引述 《CYAward》 之銘言: : 標題:Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎? : 時間: Mon Oct 11 15:55:58 2021 : : ※ 引述《punkdog (8+9=17)》之銘言: : : 不得不承認新竹、竹北這幾年很進步 整個房價也噴了 : : 我不少朋友也紛紛在這置產 : : 但是最大的問題是 新竹、竹北交通 : : 上下班通勤 假日 必要的路就那幾條 常常塞得水洩不通 : : 橋梁不足 : : 連國道一號也超塞 : : 請問長遠來看 交通有解嗎? : : 會不會有什麼道路建設減壓? 捷運? 公車? : : 整個新竹人口才44萬人,就可以塞成這樣, : : 表示政府一開始對這個地方的都市規劃就沒有要讓他變成一個大城, : : 再加蓋什麼高架或快速道路對新竹竹北都沒軟用拉,又不是只塞交流道 : : 唯一解就是參考雙北捷運,然後穩定到讓民眾可以有固定時間上捷運的概念 : : 養成這習慣後,慢慢增加路線網密度,到去哪都方便,不用自己開車 : : 不然你要比人口密度,整個大新竹人口還比新莊區或板橋區少,為啥雙北沒這問題 : : 當然有問題的也是被抓出來狂鞭拉,例如內湖 : : : 不過就是捷運蓋下去,就是30年起跳,蓋完你們也早就退休也不會在意了 : : : 但若政府還願意動,就代表是有願見的領導者,否則大家永遠只看的到眼前 : : 永遠都停留在這種雷到爆的交通建設 : 不用再討論大眾運輸啦,新竹人口根本撐不起來
大量移動需求只有在上下班而已
園區會塞除了建設規劃爛以外,就是大家都想開車上班
上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘
開車居然要一個半小時,而且九點以後就完全不塞了
現在光是經國橋加引道就吵不完了
在不需要蓋設施的前提下,有幾個方法
1. 分流上班
一半的公司晚一小時上班,塞車一定改善超多
前陣子WFH超級有感覺
但是要看政府有沒有Guts去跟科技大廠談啦
2. 汽車收入園費
平日上班開車進園區收個幾百塊
使用者付費很合理吧,不想花錢就騎機車
3.單雙號入園區
這樣車流直接少一半,但是會得罪不少人
現在竹科就是三不管區域
新竹市/新竹縣/科管局都有部分責任
但是改善會得罪人,到最後就是沒人想管
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→ ramora28: 2跟3根本不可能,一堆上下班要順便接送小孩的 10/11 16:26
→ bluezoo: 竹科就聯外道路太少,力行路那一大包幾乎是封閉的. 10/11 16:32
推 wtlin0829: 2跟3是??? 10/11 16:36
→ wtlin0829: 看到第2已經有點問號 10/11 16:36
→ wtlin0829: 第3是怎樣…乾脆叫人不准開車上班好了 10/11 16:36
→ wtlin0829: 不過原po好像還有自知之明 10/11 16:36
→ wtlin0829: 知道第3點會被罵 10/11 16:36
推 nnaeo: 分單雙沒用吧,一堆家裡兩台車的 10/11 16:40
推 Amebaman: 分單雙號就是跟北京和巴黎的交通管制一樣 10/11 16:46
→ hjkkk123: 只要塗銷禁行機車就能改善交通很多,我騎車30min,開車要 10/11 16:47
→ hjkkk123: 60mim起跳,塞爆,機車如果能正常行駛高架橋交通會好很多 10/11 16:47
→ bojan0701: 有些分流了啊...不是每公司都8點上班,有的9-10點到都 10/11 16:47
→ bojan0701: 可以... 10/11 16:47
推 tomaschang: 3??竹科人隨便都兩台... 這沒用啦 10/11 16:52
→ tomaschang: 其實改成要求公司一半人在家上班就好 10/11 16:53
→ tomaschang: 然後學生都在家上課XD 10/11 16:53
推 Vladivostok: 高乘載配公車就能解了,但是這樣民怨很高又沒油水, 10/11 16:58
→ Vladivostok: 政府不會做啦。 10/11 16:58
噓 ahsien8899: 呵呵 真的是新竹人嗎? 10/11 17:20
推 ktpp: 小時候自己上學的比例比現在多很多吧,而且還少子化,為啥 10/11 18:14
→ ktpp: 要顧慮接送小孩的車?還一堆違停的家長。 10/11 18:14
推 opop1133: 可以跟我說那個重劃區 人多且不塞車 10/11 18:20
→ opop1133: 生活機能要完善 每個路口都有商店或店家 10/11 18:20
推 hb0922: 新竹市長只想著縣市合併再幹8年啦! 花媽爛招抄來用,沒 10/11 18:21
→ hb0922: 空理這麼糞民 10/11 18:21
推 chkao: 3會買兩台車 10/11 18:23
推 howard0730: 分流有機會,開車改機車難,住竹北的幾乎都是開車上班 10/11 18:45
噓 littmann: 高鉄和台鐵都共構了還要求什麼 10/11 18:45
推 ULISS: 加州矽谷那邊就是玩收費制 快速道路收錢 10/11 18:49
推 ULISS: 然後窮人買蛋白 於是塞車的也大多還是窮人 10/11 18:50
→ ULISS: 資本主義下 其實塞車無解的原因跟房價係出同源 10/11 18:51
推 ULISS: 舒緩一點的方法就是慈雲路高架 經國橋高架 竹中口高架 進 10/11 18:53
→ ULISS: 園區 10/11 18:53
→ lovemost: 你說的就是治標法,治本法還是要疏散交通,上下班時間是 10/11 18:53
→ lovemost: 一個辦法,另外就是多蓋兩座高架橋,並疏通往市區的寶山 10/11 18:53
→ lovemost: 和高峰路的交通流量,擴展往香山的明湖路 10/11 18:53
推 sc85508: 開車的想塞就塞 反正時間多 10/11 18:54
推 ULISS: 舒緩一點就是指治標 10/11 19:04
→ ULISS: 治本根本不是造橋鋪路... 而是不要搞一個園區把所有就業機 10/11 19:05
→ ULISS: 會都往裡面塞爆 10/11 19:05
→ ULISS: 園區裡面的交通就塞到爆了 一個近封閉迴路當然造成迴路外 10/11 19:06
→ ULISS: 的交通打結啊...... 10/11 19:06
→ ULISS: 這個根本不需要專家或多高深的研究......園區本身就是交通 10/11 19:07
→ ULISS: 的病源啊...... 10/11 19:08
推 zzyzx: 把人口趕去園區東南方比較實在 10/11 19:31
推 alexanjou: 睡公司不回家 選我正解 10/11 19:35
推 bobovillage: 3.買兩台車就破解了? 10/11 20:37
噓 charliebitme: 竹科爸爸媽媽誰跟你騎機車接送小孩! 實驗中學外名 10/11 22:23
→ charliebitme: 車展示耶 10/11 22:23
推 hcchan: 可以學國五 客運專用道 10/11 22:35
推 hjkkk123: 我只念過建中沒念過實中,建中校門口車不超過五台,過 10/11 22:35
→ hjkkk123: 半都搭捷運 10/11 22:35
→ hjkkk123: 新竹要捷運別想了啦,下個有捷運的台南還排在前面 10/11 22:38
推 Ardream: 收入園費就有經費來徵地了 10/11 22:55
→ Ardream: 不開路,台積還是擴廠 10/11 22:56
→ supereva: 人家美國矽谷更塞 10/11 23:44
→ supereva: 你覺得塞車是問題 那才是問題 跟房價一樣 房價貴是問 10/11 23:45
→ supereva: 題? 不要覺得是問題才是正解 10/11 23:45
→ supereva: 在我看來 這些是「現象」 不是「問題」 10/11 23:46
→ supereva: 雖然我也討厭塞車 雖然我也是受害者 但我要說 竹科 10/11 23:48
→ supereva: 就只塞上下班 其他時間根本還好 假日也不塞 你為了 10/11 23:48
→ supereva: 這樣短時間高度集中的需求開一堆路 經濟效益很差 10/11 23:48
推 impactwhite: 1有感 在家開完晨會外面都沒車了 10/12 00:11
→ rason6: 小孩子為什麼要接送?我們小時候都自己上下學的 10/12 10:16
→ rason6: 每次上班經過學校的道路都覺得莫名其妙 10/12 10:16
→ rason6: 幼稚園就算了,小學國中高中還不會自己搭客運火車?是有多 10/12 10:17
→ rason6: 生活白癡?多媽寶? 10/12 10:17
→ waitacoffee: 新竹哪有啥客運= = 10/12 10:48
→ WenliYang: 真的是只有上下班 常常都是空空的 10/12 11:53
推 hans1478: 分流上班可以試試看 10/12 18:03