[爆卦]新烏日到豐原有幾站是什麼?優點缺點精華區懶人包

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 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅六一遛阿寬,也在其Youtube影片中提到,新社花海暨2020台中國際花毯節 日期:11/14 (六) -12/6(日) 時間:08:30-16:30 地點:臺中市新社區協成里協興街30號 接駁車:平日20-30分一班,假日15-20分一班。去程發車時間為08:00-16:00,回程為10:00-18:00。 豐原線:台鐵豐原車站西站 → ...

  • 新烏日到豐原有幾站 在 馬度芸諮商心理師 Facebook 的最佳貼文

    2020-09-01 17:57:48
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    #兩天一夜谷關自由行(之一)
    #自由行不行系列
    一個月前突然看到訂房網站跳出這個訊息,當時想就先訂再說,反正接近時還可以退,隨著颱風消息的繞亂心湖,這兩天豪賭了一把,過了退定期還是沒取消,結果,賭贏了,谷關的天氣比台中台北都好。只是,又忘記帶自拍棒。

    #153的社交距離

    在高鐵烏日站搭乘豐原客運153號,就可以直達谷關,大約兩小時又十五分鐘,途經八十站,幾乎每站都停。我是在發車時就上車的乘客,不客氣地坐到了第一排靠走道的位置,心理複習著讓自己別有罪惡感的理由,一是我容易暈車,若是吐了對全車人不好意思;二是我有小行李箱,放在前座腳旁邊比較方便。

    但是,當我坐定才發現,怎麼排隊上車的人愈來愈多,且幾乎都是刷「半票上車」的年長者,就算不讓位,也不好以行李霸佔著旁邊的位置,躊躇了一番,還是把行李箱挪到自己雙腳前方,硬是讓出了一個位置。一位女士客氣地道謝後,坐進裡面靠窗的位置。

    全公車有大半的人是站著,看起來站在靠近車門附近的幾位,都是還算硬朗的中年人,髮色花白程度與我相當,讓我坐得理直氣壯一些。不過,這位置並不舒服,一下子一位瘦瘦的大姊雙手緊抓著公車門旁第一排座位前的兩根直角的欄杆,一手抓X軸一手抓Y軸,這樣抓是很穩啦,但她的身體就幾乎全跌進了我的前方,她腕上掛著的兩大袋東西,不斷在我眼前兩公分處隨著車子轉彎而搖晃,一袋是帶著泥土的新鮮地瓜,一袋是候選人送的不透明宣傳袋,好怕一個煞車,這兩袋重物就要甩我耳光。我的手隨時備戰,像隨身護衛般的不敢放鬆大意,隨時得準備出手相救我的臉。

    正當我全神貫注在前方時,後方有人大聲說「我要下車,讓一讓,借我過!」,然後,就像蛇吞了一顆雞蛋那樣,那個雞蛋的形狀可以隨著消化的歷程讓蛇身的形狀流動式地凸起;這位大姊要下車,得穿過重重看似無間隙的人牆,而隨著她穿過的瞬間,人牆就會一段一段地向外擴散,人過了,又再回復原狀。就在這個過程中,一位男士顯然軟骨功了得,背面硬是從左邊向我擠壓了過來,直到我躲無可躲也沒有空間再往右邊的人壓過去了,他還繼續靠過來,幾乎要坐到我身上,我拍了拍他的背說,我這邊實在沒辦法啦!

    我想,都市女子認定的適當社交距離,跟這班153公車上的人,恐怕完全不一樣吧!大家雖然都有配合防疫戴著口罩,但時不時會有坐著的人向站著的人提出邀請說,你的袋子要不要擺我腳下?又或是有站著的乘客會主動說,啊你的腳下借我擺一下,然後不等對方同意,就砰的一聲把一整袋重物堆到了對方腳前,逼得對方把腳左移右拐。這樣的事,彷彿在這班公車上司空見慣,不會有人生氣。

    153號公車上,大家是一個臨時組成的共同體,盡量讓每個人都有空間,都不會太重太擠或超過負擔,然後大家你挪一點我讓一點的自然地鬆鬆緊緊,向一個有機體在呼吸,這社交距離,太……適當了。

    #老大說了算

    明明就貼了「七、八月暑假加開接駁車」的啊!今天八月三十一,我可能運氣好到誇張,趕上了最後一天有谷關客運總站到八仙國家公園的接駁車。只是,為什麼大家在公車總站你一言我一語地說,有嗎?不是一天只有兩班車嗎?連飯店櫃台都這麼說,讓我懷疑起自己剛剛看到的告示海報。沒關係,我打電話去八仙森林遊樂區問,響了幾聲,一位聲音好聽的女生接了電話,「待會十一點有暑假家開的接駁車從谷關總站到八仙對嗎?」我小心翼翼地確認,「對啊!妳在那邊等就行了。」聽到她這樣說,我心裡篤定多了。

    但等了又等,過了該來的時間,車還是沒來。再次詢問經過的客運司機,司機有些不高興地說,我就跟妳說過今天沒有加開接駁車,妳就不信!「可是,告示海報上明明就寫著,七月八月有暑假加開接駁車啊!」我說。這時,司機有點不高興了,沒好氣地說「暑假已經過了,學生也開學啦,妳信我?還是信海報?」

    我不敢再問了,帶著微笑謝過他,繼續等待下一班車。顯然,在這裡的文化是人說了算,嘴是活的、告示牌是死的,所謂都市人動不動就投訴抗議的那一套,在這兒不管用,地方相關有力人士說了算。

    於是,漫長的等公車行程開始,若確定沒有區間接駁車,那麼有公車通app可以查接下來的車何時會來,多人陸續來到站牌下,因為大太陽下還須要等十幾分鐘,大哥大姐們(以前都會說阿公阿嬤,但後來覺得年齡差愈來愈拉近,所以下定決心以後都改口稱大哥大姊)紛紛移步到馬路對面的樹蔭下坐著等,好一片綠蔭美景,讓等公車也變得愜意起來。

    #十三塊錢享用一片美景,你覺得如何?

    出門在外有緣認識的朋友,有時比谷哥大神還厲害!話說,一起等公車的大姊分享了她的路線規劃,即十一點半從谷關去八仙森林公園,她會在哪裡簡單野餐,然後搭一點十五分的車下山,只是隨意走走享受一下美景,若是等到下一班車要三點半,就有點太晚了,除非妳體力很好可以走那麼久。

    我當然二話不說完全認同隨意走走的概念,我沒有帶吃的,就把握一個半小時的遊覽時光吧!還好有她推薦的瀑布步道,適合來回一個小時的行程,她若沒告訴我,我是不會知道的,因為這條路徑跟巴士上下來的大多數人是反方向。

    大塊大塊的流水、瀑布、芬多精,彷彿用力吸也吸不夠,視野再寬也不夠廣,再怎麼拍也拍不出這聽覺、嗅覺的芬芳,就在這兒發呆半小時好了,我心想,這裡足夠讓我滿足而佇足,放棄再探索新景點的衝動。

    但沒有發呆太久,就飄起雨來,很快的就從濛濛細雨變為滴滴答答,在瀑布旁無遮蔽物,要真下大了,淋濕也是麻煩。想到路過一家景觀餐廳,本想只有不到半小時,進去用餐太趕,要避雨兼上洗手間拖過二十分鐘,又覺得似乎有點厚臉皮。

    就點一杯薑汁牛奶好了,我邊看著菜單邊心裡決定著,可以有點飽足感又不會需要太久時間製作。於是,我走進了餐廳。

    「妳要點一杯薑汁牛奶對嗎?外帶,還是在這邊喝?」櫃台小姐問。
    「在這邊喝。」我心想一杯一百三的牛奶,若是外帶豈不是有點蠢?
    「妳確定嗎?若是內用還要加一成服務費喔!」她顯然好心的想為我省錢。

    我選了室外的位置,瀑布水聲與雨過天晴,襯著悠閒的遮陽傘,刺亮與意外的雨水都可以稍遮,真慶幸我為躲雨的瞬間作的決定,這個決定有賺到了一片好風景、一杯薑汁牛奶,以一百三加一成服務費。

    十三塊錢享用這一片美景,你覺得如何?
    微風徐徐吹來,
    奶香泡泡,
    薑汁微暖,
    等待著,
    下一班車,

    時間不趕。

  • 新烏日到豐原有幾站 在 張耀中 Facebook 的精選貼文

    2018-08-12 11:29:08
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    很感動,我們再一次聚在一起,將創造歷史!從「希望的台中」,變成「進步的台中」,我們不能走向回頭路,我們要大步迎向下個四年,迎接一個令人「驕傲的台中」。

    我們都是台中隊,加油!

    林佳龍

    #2018進步台中

    【總統為佳龍授旗誓師,佳龍演說全文】
     
    很感動,我們再一次聚在一起,將創造歷史!從「希望的台中」,變成「進步的台中」,我們不能走向回頭路,我們要大步迎向下個四年,迎接一個令人「驕傲的台中」。我們都是台中隊,加油!
     

     
    佳龍演說全文:
     
    蔡總統,和台中一起打拼的議員候選人,還有各位好朋友,以及這座城市的主人們,大家好!
     
    今天,因為懷抱共同的理想,我們又聚集在一起。我相信,當我們聚在一起時,我們將再一次創造歷史!從,希望的台中,變成,進步的台中,一個令人,驕傲的台中!
     
    「台中的改變,會帶領台灣的改變。」這是四年前,2014年11月29日開票那晚,我所說的一段話,台中作為台灣的中心,從過去是南來北往的中繼站,到現在,台中已經是名副其實的「中都」,牽動台灣的整體脈動發展。
     
    去年,台中市成為了台灣的第二大城市。要讓這個驕傲不只是曇花一現,我們一定要延續台中的進步,將台中帶往下個階段。四年前,我感謝身邊的大家陪我走過在台中耕耘的十年,今天,我邀請大家,繼續和我們一起為在台中的下個四年大步邁進,為大台中的發展盡一份力。
     
    四年前,蔡英文主席也是在授旗的時候,向台中市民承諾,民進黨取得中央執政後,會全力支持台中建設。感謝蔡總統兌現承諾,打破過去中央政府「重北輕南忘台中」的施政,感謝中央成為台中的助力,透過前瞻基礎建設計畫預算的支持,與5+2產業創新計畫的推動,讓台中多年來停滯的建設全面動起來。佳龍也從來沒有忘記,我給市民的承諾,和我們一起許下的希望。台中團隊積極行動,把希望變成進行式,實現真正的宜居。讓大家安居樂業,讓青年也願意回家鄉耕耘打拼,這才是真正的進步。
     
    我想和大家分享一個故事,前幾天父親節時,我在南屯遇到一位爸爸,跟我分享他和他兒子的Line對話。因為這位爸爸的兒子在台北就讀大學,即將畢業,讓他一度很擔心,兒子對未來的規劃在哪裡?結果,他反而收到一封來自兒子的訊息,回說「爸,等畢業了我要回台中工作」。當下這位爸爸,開心得不得了,又一時不知道如何回應才好,於是竟然回了他一張不知所以然的小鴨貼圖。這是個可愛又溫馨的故事,既顯示我們台中人的樸實,也代表,因為我們抱有希望,所以進步真的發生了,台中的年輕人,不再只能選擇留在台北。
     
    這個故事也讓我想到音樂人林強老師。將近30年前,他離開台中,寫下《向前走》這首歌,歌詞「阮欲來去台北打拼」因為「聽人講啥咪好康的攏在那」,充滿了對台北的期待。30年過去,現在,他回到故鄉台中紀錄綠川流水的聲音,譜出了「川游不息」這首作品,這一次,填滿旋律的,是他對故鄉的感情。在一個場合中,林強老師說,其實對當年寫下憧憬台北的向前行,讓很多年輕人離開故鄉,跑到大都市,他認為「這首歌不圓滿」,因為他覺得年輕人能在故鄉打拼,是多麽幸福的事情。我很認同這句話,因為,台中是希望會實現的地方,是能夠築夢的城市。
     
    進步的台中,四年來,我們一起完成許多不可能的任務,我們承擔起過去可以做,卻不願意做、不敢做的事情。
     
    台中的河川水域治理更進步了,曾經日益惡化卻被任其骯髒發臭的綠川、柳川,現在重現了小京都的迷人風華,全國不分藍、綠、白,都前來觀摩取經;過去政府揚言「百億救中區」最後卻被宣告放棄的中區,隨著我們的「舊城新生三支箭」——綠柳川整治,文化復興,以及大車站計畫,也重新燃起希望與活力。
     
    台中的產業環境更進步了,台中一直擁有良好體質與無限活力,還有我們打拼與創新的黑手精神精密機械產業也已在台中形成產業聚落。聞名世界的大肚山下,綿延60公里的黃金縱谷,孕育了無數個智慧機械產業的隱形冠軍,帶動台中產業進入下個階段,鏈結在地,鏈結國際,鏈結未來。過去四年,我們已經成立中台灣產官學研智慧製造合作策略聯盟,加強人才培育,厚植研發能量,協助解決產業五缺問題,我們也放入更多心思,規劃以推動水湳經貿園區,成為創新、低碳、智慧城市的最佳示範區,讓台中成為真正的智慧機械之都。
     
    台中對孩子、對青年、對長輩們的照顧與支持都更進步了,托育一條龍上路後,第一年就服務5萬多人,到今年已經成長到7.6萬人,帶動托育及就業,創造了家長、孩子與幼托產業的三贏,現在也成為行政院推行全國準公共化政策學習的典範。在長照2.0政策及預算的支持下,台中市的托老一條龍有了更充實的內涵,也讓台中市民老得有尊嚴,老得健康,更減輕年輕人負擔。台中的摘星青年計畫,已經支持數百位青年在創業起步時,跨出實現夢想的第一步;台中的青年加農計畫,更將「年輕人投入農業,農業才有希望」的精神具體落實,年輕人務農不再是空談。八年一萬戶社會住宅已經規劃及興建了4年5千戶,第一處的豐原安康段已經完工並入厝,實現共好社宅的理念,讓剛出社會的青年與勞工能以平價住進優質住宅。
     
    台中的生活環境更進步了,過去大家對台中的印象就是治安不好,但在這幾年的努力之下,在治安的指標,像是每十萬人口犯罪率、以及刑案破獲率,我們已經連續3年有六都最佳的表現。我們也承擔過去從來不願承認的空氣污染。面對問題,是解決問題的第一步,三十年來,我們是第一個真正管制台中火力發電廠的地方政府。從今年開始,我們史上首次砍了中火的生煤許可量500萬公噸,也因此杜絕了中火火力全開的可能性。我們也全國首創,推出工廠汰換重油鍋爐的補助政策,減少每間工廠百分之99的PM2.5排放。這幾年空氣品質終於開始進步,PM2.5濃度年均值,也由佳龍上任前2014年均值27微克,下降到去年的20.2微克。但我們還不滿意,反空汙不是口號,實踐才是真正的解方。
     
    台中的交通路網更進步了,我們不必再羨慕北高的捷運系統,因為台中捷運綠線就快要完工了,今年年底就要試運轉;我們也不用再屈就於BRT的半成品,因為捷運藍線終於獲得中央支持,台灣大道上將可擁有真正的捷運。未來捷運能繼續延伸到彰化和南投,我們堅信,中部好不是只有台中好,而是整個大台中生活圈的人民,要一起共好。
     
    這個「一起進步」的精神,也正體現在我們對「大台中123」的實踐之中。這個1,是一條大台中山手線,以環狀鐵路和捷運串起台中的山海屯城。2005年我提出這個政策的時候,被我當時的對手訕笑我「迷路」、說我應該去選台中縣不是台中市。現在,不僅已經動工,接通成功車站及追分車站的下環微笑線,就要在明年完工。大台中123的2,則是兩大國際海空港,讓我們「貨從雙港出,客從雙港入」,這些年來,台中國際機場總共拓增了18個國際航點,旅客躍升至近240萬人次,甚至,今年6月開始,台中清泉岡機場直飛東京成田機場,天天都有飛機對飛;停滯40年的台中港,在我們市港合作的政策下,促成三井outlet在此投資,加上離岸風力發電的綠能產業,必將帶動海線地區的地方發展與就業機會,這都是過去很難想像的。大台中123的3,則是豐原山城、海線雙港、烏日高鐵三個副都心,帶動山海屯的繁榮發展,隨著大台中合併升格,我們前所未有地推動通過了台中市區域計畫,我們不僅翻轉、翻新原市區,也讓大台中山海屯均衡發展,實現進步的台中。
     
    進步,代表要去除沉痾,代表要堅定改革。萬事起頭難,但怕的不是困難,而是不願踏出第一步。在堅持理念的路上,每一個決定,都會遇到無數挑戰。河川整治、弭平城鄉差距、大規模推動路平、全面提升自來水接管、及汙水雨水下水道的建置、面對歷代政府從不敢面對的空氣汙染,這些都不簡單,也不容易獲得掌聲。這是我們對這個時代的共同宣言,我們受夠了煙火式的建設,台中唯有面對問題,才能真正進步,而現在,這個進步已經發生,我們不能停下腳步,更不能走回頭路。
     
    在實現希望、邁向進步的這條路上,我們曾經收到許多批評指教,幫助台中可以更穩健地進步。但很遺憾的,也遭遇許多謠言中傷,越接近選舉,越是如此。當綠川經歷前所未有的掀蓋整治、帶動中區生機的時候,他們說綠川流的都是自來水。當大台中山手線逐步實現、明年下環線即將完工的時後,他們說山手線還在天上飛。當梨山的水果正值盛產季節、農民歡喜收成的時候,他們說水果有被酸雨汙染。當市府承擔過去留下的空汙,面對存在30年的火力發電廠,台中的空氣品質終於開始逐漸進步的時候,他們說空汙是現在才有,將過去興建火力發電廠的責任撇得一乾二凈。他們以為,只要訴諸這種毫不講理的抹黑,讓我們為澄清謠言奔波不停,就能拉抬他們的選情。
     
    但是,我要在這裡告訴造謠者,你們錯了。被這些謠言傷害最深的,是每一個因為台中的改變而重新懷抱希望的台中人,你們的一字一句,不僅在醜化台中,也低估了台中人的智慧。我們絕不相信,那些謠言、抹黑和謾罵,是台中人要的政治。我們一路走來,即使對方訴諸負面選舉,我們一向堅持,也仍將堅持,用正向方式爭取人民支持,引領城市進步。
     
    這四年來,我們上山下海,走遍台中625里,走到過去無人聞問的海線偏鄉,深入人口不多的和平山區,我們真誠地傾聽人民的聲音,認真地看待這片土地。我們很開心,我們是因此獲得了尊敬。這才是我們要的政治。我曾說「市民的市長,行動的市府」是我對自己和團隊的期許,這個目標就是要以行動,讓人民感受到,我們與人民站在一起,實現希望,讓台中更美好。因為這份堅持,所以台中總能歷經風霜,挺過風雨。越是面臨挑戰,台中就越會洗鍊成為更堅強的城市。這就是台中這座城市偉大的地方。如果,到現在還有人不懂台中的好,那就讓我們來教會他們。
     
    四年前,我說「台中的改變,會帶領台灣的改變」,今天,我更要說「台中的進步,會帶來台灣的進步」我要跟所有在場的夥伴說聲,大家辛苦了,今天我們站在這裡,是團結在「進步台中」的理想之下。因為,不分藍隊綠隊,我們,都是台中隊。
     
    從「希望台中」到「進步台中」,台中的進步已經看得見,美好的事正在發生。過去,台中絕佳的地理位置與環境,是成為宜居城市的條件,但台中值得更好,這是個令人驕傲的城市;拜託大家,再給我們四年,引以為傲的柳川綠川,將完成全流域的治理,在台中,沒有任何一條河川會被放棄;再給我們四年,台中的捷運會正式駛進大家的生活之中,台中會更加便利宜居;再給我們四年,大台中123的希望會完整實現,台中將不分中心、邊陲,都能均衡發展;再給我們四年,台中的產業環境將能全面升級,從人才培養、會展行銷、技術研發到國際合作,打造台中成為名符其實的智慧機械之都。再給我們四年,台中的空氣品質將徹底改善,符合國際標準,讓市民每天出門前,不用再確認今天的空氣品質。
     
    展望未來,我們看見的台中是國際的台中,是不斷創新、不斷前進的台中,是人本、永續、活力的台中,也是希望和夢想能在此萌芽與茁壯、和實現的所在,因為,台中,令人驕傲。
     
    這是一個歷史的時刻,這場選戰,不是誰跟誰的選舉,而是一個選擇,大家是要選擇「進步的未來」,還是「退步的過去」?我要告訴大家,台中不會憑空進步,也絕對不能走回頭路。我們要讓台中迎向持續進步的下一個四年。
     
    請大家和佳龍作伙來打拼,今年底,讓台中贏得勝利。認真的市長,進步的台中,我們以台中為榮,因為,我們都是台中隊!台中加油,謝謝大家!

  • 新烏日到豐原有幾站 在 吳瓊華市議員 Facebook 的最佳解答

    2015-03-11 08:43:41
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    燈會期間 慰問辛苦的警務人員及關心交通疏運情況

    市議員吳瓊華今天勘察烏日台灣燈會會場並由烏日分局長林樹徽陪同,瞭解警方在本周的周休二日,如何疏導烏日燈會區人潮與車潮措施,預防塞爆的舊事重演。
    這幾天大家回應燈會警務人員及家屬的心聲,迴響很大、警務人員確實非常辛苦,但在勤務執行上的分配是否有其不恰當之處,及人員、時間等配置情形是否不妥,導致警察工作超時離譜,是否應須加強檢討。
    瓊華也同時慰問警察在燈會期間,不眠不休維護民眾安全的辛勞,希望警察也要保重自己的身體,也特別準備餅乾、糖果、乖乖等小點心,祝福這幾日的燈會活動執勤工作上順心,交通疏導、治安各方面等都乖乖順暢,活動甜蜜圓滿,同時更要感謝這段期間為我們服務的環保尖兵、志工、清潔隊員、你們辛苦了。

    資訊分享~

    2015台灣燈會在高鐵台中站區舉辦,台中市警局全力動員維護安全及交通秩序,但有警眷向記者投訴,丈夫在第四分局派出所任職,因燈會期間停止休假,必須連續上班21天,每天不是上班就是在家睡覺,小孩已一星期沒看過爸爸,「警察不是人嗎?」警方表示,目前僅烏日警分局停休,「燈會是台中的喜事,希望全體同仁共體時艱!」

    該名警眷說,烏日是今年台灣燈會主場地,包括烏日分局及鄰近的第四分局燈會期間均全員停休,丈夫平時每天上班10至12小時,已經夠累人了,燈會期間勤務時間更長達15個小時,每天一早出門,午夜以後才返家,不是在上班就是在家睡覺,兒子已一星期沒看過爸爸。

    她痛批,市長林佳龍3年前還是立委時,曾針對警察過勞的問題開記者會指出:「現在警察一個個倒下,問題出在哪裡?有沒有改善措施?」沒想到現在當了市長,反而變得更糟,「很害怕我先生成為下個過勞死的犧牲者!」

    烏日警分局保安民防組長鄭凱豪說,烏日分局共有310名警力,3/4至3/15燈會期間一律停休,每天執勤時間平日從下午2時開始、假日從上午9時開始,直到深夜12時賞燈人潮散去才結束。由於派出所是排休,若有警員排休日期剛好在燈會管制休假的頭兩天及後兩天,確實可能出現21天無法休假的情況,但這種情況應該很少。

    鄭凱豪說,燈會是台中的喜事,隔了12年才再度舉辦,長官均要求大家共體時艱,做好燈會安全維護工作,市警局已同意燈會期間超勤津貼時數不受平時最多報4小時、假日最多報8小時的限制,可實報實銷。

    第四分局保安民防組長許志豪說,第四分局共358名警力,上周三至周日全部停休,但今天起派出所已開始輪休,原則上休假人數不得超過單位總人數的七分之三,應該不會出現21天無法休假的情況。其他包括霧峰分局、豐原分局均表示,燈會期間並未全員停休,仍維持彈性休假。

    烏日分局一名基層警員表示,早知燈會在高鐵烏日站舉辦,已做好停休的心理準備,但每天執勤到凌晨零時才收工,回到家時已精疲力竭,「很怕身體無法負荷會累倒!」也有警員抱怨,勤務累就算了,偏偏還有民眾遇到塞車、搶不到停車位就怪警察,「真不是人幹的!」

    中華警政研究學會秘書長葉毓蘭說,警察從去年11月九合一大選前一直忙到今年2月春安工作結束,台中警方又隨即面臨燈會挑戰,真的很辛苦,但燈會是年度盛事,警方職責為維護治安、交通,不可能置身事外,建議地方政府可善用義警、民防等民力,或考慮聘用保全,以減輕警察負擔。


    台灣燈會賞燈人次可望創紀錄 中市府周四公布完整交通計畫

    在臺中舉行中的台灣燈會,截至3月8日已吸引六百多萬人次賞燈,熱鬧滾滾。市長林佳龍表示,辦理台灣燈會是市府團隊上任以來最大的挑戰,這次不僅主燈「吉羊納百福」的高度史上最高,統計至今四大燈區賞燈人次也有650萬人次,到週四時應該會打破800萬人次紀錄,成為史上第一;他也說,周四將公布完整交通計畫,全力因應燈會最後一個周末的龐大賞燈人潮,

    林市長今(9)日接受媒體訪問時強調,臺中沒有捷運系統,燈會期間大量賞燈人潮湧入臺中,也呼應他競選時「大臺中一二三」政見,已升格為直轄市的臺中,海線鐵路卻只有單軌,至今無法雙向對開,更確定打造山手線的重要性;而烏日副都心未來也將以三鐵共構為基礎,加上公路打造便捷路網。

    林市長表示,這次燈會市府已設計接駁與疏運計畫,預估上周末人潮眾多,但週六當天傍晚仍透過媒體呼籲不要再湧入燈區,晚間七點多進出燈會的人潮交會,而臺鐵運量不足,市府也緊急新增接駁車協助臺鐵疏運,並將燈會熄燈時間延後,避免原訂熄燈時間產生大量離去的人潮。

    針對燈會最後一個周末的疏運計畫,林市長說,將與臺鐵、高鐵與公路總局討論,並將在周四公布完整計劃,將增加臺鐵班次、接駁車數量,一定要做到有效率、平順地疏運人潮。

    交通局長王義川表示,為因應燈會人潮,市府決定用一天180萬的賞燈人數來準備這周末的疏運計畫,市區公車原訂1500車次,這周六預計將需要3000車次的市區公車以供疏運;8日當天烏日燈區找來20部遊覽車待命疏運,這周六預計將準備40部遊覽車,等待台鐵指揮官的指揮,隨時待命疏運往臺中火車站。

    王局長表示,停車場到燈會的接駁車8日也累積到將近4000車次,這周末預計將到5000車次;接駁停車場部分,將會再找一個2、3000格的停車空間設置於燈會周遭,因應大量的人潮。

    他也呼籲,這個周末來臺鐵烏日站賞燈的民眾,若有小孩老人的賞燈團盡可能在白天抵達,年輕人則可以晚上再來,希望依照年齡層來分流,疏散賞燈人潮。

    林市長也說,這次台灣燈會除烏日燈區外,還有豐原、臺中公園與大里燈區,每個燈區都結合臺中在地特色。像是豐原就結合糕餅文化,將火車站變成夢幻糕餅屋,不少居民都歡喜的說「好久沒有這麼多人潮,比作醮還要多。」臺中公園燈區部分,則將湖心亭裝置成如童話故事般的湖上小屋,涼亭倒影相映湖面,在夜間更加璀璨。

    他說,由企業界贊助的大里燈區,將創意藝術融入空間,並與在烏日燈區的「愛因斯坦主燈」彼此呼應,要藉由光學等高科技產業行銷臺中,把臺中發展成臺灣光股,成為光電產業領頭羊。

  • 新烏日到豐原有幾站 在 六一遛阿寬 Youtube 的最佳貼文

    2020-11-16 21:15:58

    新社花海暨2020台中國際花毯節
    日期:11/14 (六) -12/6(日)
    時間:08:30-16:30
    地點:臺中市新社區協成里協興街30號

    接駁車:平日20-30分一班,假日15-20分一班。去程發車時間為08:00-16:00,回程為10:00-18:00。
    豐原線:台鐵豐原車站西站 → 陽明自強南街口 → 新社花海
    太原線:太原停車場 → 新社花海
    東勢線 (僅假日):東勢河濱公園 → 新社總站
    櫻木花道線 (僅假日):環保公園 → 新社區公所 → 新社高中 → 新社花海
    新社花海大眾運輸
    豐原火車站:於豐原車站西站搭乘「豐原線接駁車」直達新社花海
    台中火車站:搭火車至「豐原火車站」,再於西站搭乘「豐原線接駁車」;或於台中火車站搭公車271 (路線) 至「二苗圃口」下車步行5分鐘,但班次極少
    高鐵台中站:步行至「台鐵新烏日站」搭火車到「豐原火車站」,再於西站搭乘「豐原線接駁車」
    新社花海停車場
    平日 / 遊客較少時:可直接停離新社花海最近的P1、P2、P3停車場
    假日,從台中市區出發:建議停太原停車場 (地圖) / 中興嶺停車場 (地圖),再搭「太原線接駁車」前往新社花海
    假日,從豐原、東勢、石岡出發:建議停東勢河濱公園 (地圖)、新社高中 (地圖)、新社區公所 (地圖)、環保公園 (地圖),再搭「東勢線 / 櫻木花道線接駁車」前往新社花海
    參考網址:https://anrine910070.pixnet.net/blog/post/230052340-%E3%80%90%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%96%B0%E7%A4%BE%E8%8A%B1%E6%B5%B7%E3%80%91%E6%8E%A5%E9%A7%81%E8%BB%8A%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%80%81%E9%96%8B%E6%94%BE%E6%99%82%E9%96%93%E9%96%80%E7%A5%A8

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