【@businessfocus.io】曾踎監18年54歲創業,82歲前首富如今「打爛好牌」
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2020年8月11日,過去徘徊在破產邊緣的力帆汽車,以股東和資產無法清償債務為由,向重慶第五中級人民法院申請破產重組。這位身經百戰的尹明善(力帆汽車創始人)為何能將擁有的一手好牌打爛?
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坎坷起點
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【@businessfocus.io】曾踎監18年54歲創業,82歲前首富如今「打爛好牌」
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2020年8月11日,過去徘徊在破產邊緣的力帆汽車,以股東和資產無法清償債務為由,向重慶第五中級人民法院申請破產重組。這位身經百戰的尹明善(力帆汽車創始人)為何能將擁有的一手好牌打爛?
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坎坷起點
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尹明善,出生於1938年的重慶涪陵。回溯至他12歲時期,其家境殷實,全靠經商來養活自己和母親。12歲的他為了謀生向一個好心人借到5角錢作為成本,以批發價賣針頭線給別人。之後,正值青春期的尹明善,被貼上「反革命」的標籤,發配到塑料廠監督勞動。
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在勞改的期間,他白天工作;晚上則閱讀。 1979年,他結束了18年的勞改生涯。之後,他當起英文老師,又跑到重慶出版社工作,幾年時間就當上副社長。
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擁有不堪回首歷史的尹明善並沒有滿足於副社長的職位,他決定要脫離目前的「鐵飯碗」職業。於是在他47歲時,選擇離職下海經商以買賣圖書維生,成立了「重慶職業教育書社」。 1985年,他出品的《中學生一角錢叢書》發行量突破千萬冊,共賺了60萬元,成為重慶最早也是最大的書商。
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投身電單車行業走入事業第二春
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在即將邁入花甲的尹明善,他辭去當時做得紅紅火火的圖書事業,並投身於他的新愛好——摩托車行業。這個行業並與過往尹明善工作的內容與性質完全不同,他搞起了名為「轟達研究所」的電單車公司。
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尹明善知曉任何行業只要出現寡頭壟斷,對新手來說都很難做。他通過向本地電單車巨頭購買零件組裝發動機的方式,再次掘金成功,並且生產出了自己的電單車品牌力帆。在嘉陵和建設兩大電單車企業的競爭中,他成功地抓住了致富機遇。又過幾年,力帆擊敗先前國內一切對手,成為中國最大電單車公司。而這時的尹明善已有「電單車大王」之稱,他成功把力帆推上中國電單車第一寶座。
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2003年,受「禁摩政策」的影響,力帆電單車出現虧損。於是,在尹明善的帶領下,力帆開始進軍汽車行業領域。 65歲的他直接買下一家重慶汽車製造廠的控股權,又建立一個造車基地。 2007年,外觀形似「寶馬」的第一輛力帆620轎車出爐,3年後,公司已賣出6.9萬輛車。同年,他把力帆成功帶上市,身價爆棚,一夜暴漲到110億元。
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在尹明善72歲時,他以5.2億元人民幣的個人淨資產,被美國財經雜誌《福布斯》列為中國的50富豪之一。
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繼承人選青黃不接,難以守護家業
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尹明善育有一子一女。女兒尹索微是尹明善和第二任妻子陳巧鳳的女兒,持有力帆控股23.5%股權,是重慶80後「女首富」。兒子尹喜地,是現任力帆控股董事,也是力帆旗下乘用車、發動機等多家公司董事長。
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他的兒子尹喜地,與力帆股份總裁牟剛年齡相近,早年曾陪尹明善創業,曾一度掌管力帆的房地產、期貨以及足球俱樂部。但目前,尹喜地僅擔任力帆股份董事,並未擔任上市公司高管職務。尹明善之子尹喜地對父親事業漠不關心。
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企業沒落
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力帆創始人尹明善於2017年退休,尹明善直到79歲才退休卸任董事長職位。隨著創始人的卸任,力帆開始走下坡路。
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尹明善卸任的第二年,力帆汽車的經營便出現了問題。據數據顯示,力帆近3年來的業績表現均不理想,營業收入從2017年的126億元持續下滑至2019年的74.5億元。 2020年一季度,力帆股份實現營收5.64億元,同比下降74.88%;歸母淨利潤為-1.91億元,同比下降103.06%。
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乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,力帆如今瀕臨破產的境地,最大的原因就是產品線老舊,而且力帆的營銷也沒有跟上市場節奏,其管理體制也存在很大問題。早期,尹明善做車的邏輯並沒問題,但是力帆仍一成不變的遵循10年前拼裝經營的理念,以為把成本控制好,價錢便宜就行。可是如今,人們的消費意識已經不同往日了。
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2019年,82歲的尹明善欲再次出山,卻發現大勢已去,所以只能放手把家族生意交給第三代年輕人來打理。截至2020年7月10日,力帆股份旗下10家全資子公司因不能清償到期債務,被申請重整。為了活下去,尹明善和尹喜地賣掉了一些不重要的資產。
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除了巨虧,力帆的聲譽逐漸滑落。根據其發布的最新公告顯示,目前公司涉及訴訟392件,涉及金額29.06億元,其中已判決221件,涉及金額18.36億元。公司發展28年,最有價值的資產竟是當初經營的電單車業務。力達由於資金壓力,力求用其他渠道出售低價車,從而影響原本經銷商的利益。曾有近30家力帆汽車經銷商前往重慶力帆汽車總部維權,卻沒有獲得正面回應。力帆的做法讓大量的經銷商退出網絡,從而導致力帆汽車銷售網絡不再,甚至部分城市的車主已經無法找到可以進行維修和保養的力帆門店。事實上,不僅僅是力帆,對傳統車企的尾部企業來說,都已大限將至。而對於力帆而言,接連數年業績下滑和淨利潤的虧損再加上新冠肺炎疫情的衝擊,令其股份深陷危機。
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Text by BusinessFocus Editorial
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新潤建設董事長秘書 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文
從廖燦昌施壓放貸看民進黨的世俗化
台灣的民主化進程,有一個始終揮之不去、死而復生的巨獸,叫做權貴資本主義(黨國資本主義)。
1990年代,國民黨的民意代表,從省議員到立法委員,透過權勢施壓,從公股行庫「搬走」了數以「兆」計的金錢。這些呆帳,後來都由全民買單。
前些日子大談民進黨世俗化的前秘書長羅文嘉,在2005年競選台北縣長期間,爆出周錫瑋利用永洲公司,向台灣中小企銀超貸一千五百多萬元的醜聞。
同樣也是2005年,民進黨立院黨團也指出,當時競選苗栗縣長的劉政鴻,利用職權將一億七千八百萬的家族企業公司借款,認列為銀行的呆帳,從此免還銀行錢。
還有更多更多的名子,包含王玉雲、林仙保、劉松藩、何智輝......,這些人,就是國民黨的黨國資本主義,從公股行庫搬錢到自己口袋的敗行劣跡。
時至今日,權貴資本主義沒有消失,而是轉變了形式。政客施壓公股行庫,借錢給家族企業的手法,已經有所收斂。現在的政客,仍然透過各種管道,施壓公股行庫,讓公股行庫借錢給有問題的企業,這些企業,再透過私下的利益輸送、政治獻金,回饋給出力喬貸款的政客。
潤寅案的曾銘宗,慶富案的簡太郎、熊光華,還有更多隱身在背後的政客,就是典型的案例。
這次被檢方起訴「幫助背信罪」,替遠航張綱維快速通關核貸22.5億的前合庫金董事長、現任第一金董事長廖燦昌,就是在公股行庫搬錢的共犯。
從2017年開始,黃國昌 針對廖燦昌在合庫任內違法施壓放貸給慶富,下台後又出任一銀董座,屢次質詢財政部。
國昌質詢總覽:https://bit.ly/2X7w3SU
廖燦昌因為慶富案請辭下台,到寶佳建設擔任顧問,隨後又被行政院長蘇貞昌拔擢擔任第一金董事長。這次爆出的施壓放貸,也是廖燦昌在合庫董座任內的傑作。
只是,在背後上下其手的政客,現今還未現形。
過去面對外界質疑,為什麼任用廖燦昌擔任一銀董座,財政部蘇建榮部長沉默不語,蘇院長則說「用人唯才是唯一考量」。
我要請問蘇院長,用人唯才,包括權貴資本主義的違法施壓放貸嗎?難道,讓權貴資本主義死而復生,也是民進黨世俗化的一部分嗎?
(圖片來源:北檢新聞稿)
新潤建設董事長秘書 在 林佳瑋 Facebook 的最佳解答
【居住正義,刻不容緩!明日下午居住正義大集結】
為什麼現在主張居住正義如此重要?
居住正義改革聯盟從11月4日開始夜宿忠孝東路街頭,11月9日下午兩點將舉辦大遊行,我也以具體行動支持!因為高房價關乎到年輕世代的未來,雖然排擠到在中壢的行程,這幾天中壢台北兩地跑,但其實 #中壢的空屋率在六都排名第一,更需要你我來關心
我11月5日在忠孝東路街頭的帳篷和關心居住正義的朋友一起夜宿,11月6日擔任露天論壇的講者,今(8)日則參與居住正義改革聯盟林洲民與時代力量一起召開的「支持居住正義,1109東區集結」記者會。
在昨日的論壇中,我與呱吉、Z9、范雲、東區里長韓修和同台,我從一位在中壢工作20年,卻仍買不起房子的中華電信員工開始談起。中華電信是大家想像中薪水好、福利佳、安穩的好工作,但是這名員工到現在仍在中壢租房子,他無奈地告訴我「我工作到現在,薪水漲了兩倍,但是房價漲了三倍!」
根據內政部營建署2018年的資料,#桃園市的空屋率是六都最高,10.9%,而桃園市空屋率最高的區域,就在 #中壢!高達12.28%,共計有兩萬戶。
俗話說的好,「沒有賣不出去的房子,只有賣不出去的價格。」薪水的漲幅跟不上物價與房價。近20年來,台灣的房價所得比從4倍多竄至9倍多,特別台北市達到15倍,一個家庭要不吃不喝15年才買得起房!特別是受雇者的實質薪資在這十幾年來相對物價增長,可以說是凍漲狀態。無怪乎年輕人只能望屋興嘆。
公開要求取消房地合一稅的鄉林建設董事長、商業總會理事長 #賴正鎰 說:「房地產是經濟發展的火車頭」,這句話絕對是錯誤的,相反的,當台灣的房產持有成本過低,住屋成為投機生意,企業主便會傾向放棄原本的實業經營,投入炒作房地產的行列。
我處理過多起的關廠案,也看到例如大同板橋廠關廠,變成大同莊園建案、內壢元生紡織廠關廠,變成元生重劃區、八德廣豐紡織廠關廠,變成廣豐重劃區。老闆選擇關廠,未必是虧損,而可能是看到 #炒作房地產的有利可圖。
而當房價上漲,年輕人的可支配所得絕大多數投入房貸之後,所剩無幾的金錢也無法進行消費性支出,消費市場的動能也會因此趨緩停滯,無論是從結構或是個人層面出發,都可以看見 #房價高漲並無法促進庶民經濟活絡。
在台灣,持有一間房子的房屋稅,居然比一台車的牌照稅還要低,持有成本低,炒作利潤高,人人投入炒房行列,後果卻由年輕人承擔。目前的政策工具,對於抑制房價效益不高。因此時代力量主張實施囤房稅、落實實價登錄2.0、興蓋更多的社會住宅。
➡️ #囤房稅
囤房稅的目的不在於增進稅收,而是透過提高持有成本,來刺激房屋釋出。然而,目前除了台北、宜蘭、連江有實施累進稅率,其他縣市包括桃園,都沒有相對應的政策實施;新北市曾經短暫實施囤房稅,但又馬上在建商壓力下妥協。
➡️ #實價登錄 2.0
房市交易資訊更透明,買賣雙方也可以更有效地降低交易的溝通成本,縮短市場的銷售時間、活絡二手市場;最重要的是,即時公開預售屋的銷售價格,讓建商無法利用交易不對等製造上下其手的空間。長期目標,則是透過實價登錄往實價課稅的方向前進,遏止投機炒房歪風。
➡️ #興蓋社會住宅
依據內政部不動產資訊平台2019年11月的資料,目前桃園市規劃的社會住宅是6990戶,興建中的是3605 戶,已經完工的僅有437戶,對照起需求,仍是遠遠不足夠。
30年過去了,我們還在忠孝東路夜宿,呼喊居住是人權,住宅非商品,會不會30年後,我們還必須夜宿忠孝東路?現在不改革,將來會後悔,11月9日,明天下午二點,請與我們一起在東區集結,讓藍綠聽見我們的聲音。當年輕人買得起房,才敢生養小孩,也才能安心地全力衝刺事業!
#居住正義正是庶民正義
#高房價是藍綠共業
#年輕世代站出來
#深耕護勞工改革新世代
#中壢佳一席
➡️【居住正義東區大集結】
時間:2019月11月9日星期六,下午2點
地點:台北東區龍門廣場旁(忠孝東路大安路口)
➡️延伸閱讀:
賴正鎰要求降低加班費廢除房地合一稅
https://reurl.cc/NaYj6k
➡️資料來源:
主計總處107 年 12 月暨全年工業及服務業薪資統計結果
http://www.dgbas.gov.tw
內政部不動產資訊平台
https://reurl.cc/alel67
胡偉良:台灣的高房價還能撐多久?
https://reurl.cc/5gKgxy
居住正義改革聯盟
徐永明
陳惠敏 高雄鳳山立委參選人
張衞航律師
連郁婷律師 竹北戰將監督縣政
呱吉
范雲 FAN, Yun
陳薇仲 - 時代力量基隆市市議員
==
林佳瑋 中壢區立委參選人
【政治獻金帳戶】
★佳瑋JUMP!立委闖關募資計畫!
-線上捐款:
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銀行代號:006
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
新潤建設董事長秘書 在 林欽榮Charles Lin Facebook 的精選貼文
「南港商三特公辦都更案」簽約 臺北市政府、臺鐵局及潤泰創新國際 三方聯手打造東區門戶「南港之心」
今(13)下午出席財團法人臺北市都市更新推動中心舉辦「南港之心-南港商三特公辦都更案」簽約典禮,交通部臺鐵局鹿潔身局長、潤泰創新簡滄圳董事長、李志宏總經理、潤弘精密工程賴士勳董事長、株式會社三菱地所須部恭浩建築師、陳傳宗建築師事務所陳傳宗建築師、戴德梁行楊長達所長、邑相更新規劃公司廖乙勇董事長、本府都發局林洲民局長、都更處方定安處長、財團法人臺北市都市更新推動中心洪志生副執行長、產發局吳欣珮副局長、財團法人臺北市會展產業發展基金會陳文鑠副執行長以及公運處楊欽文主任秘書也都一同出席。
「南港商三特公辦都更案」基地位於本市南港區忠孝東路七段以北、忠孝東路七段415巷以東、市民大道八段以南及忠孝東路七段487巷以西所圍街廓範圍內。計畫範圍包括臺北市南港區南港段二小段671-6等52筆土地,面積計26,047.65平方公尺,全區皆為國有土地,由交通部臺灣鐵路管理局所管理。本案位於南港車站東側,為東區門戶計畫中之核心節點,其開發建設將肩負起強化交通樞紐及驅動生技產業聚落之功能,本府透過公私協力的公辦都市更新方式,由財團法人臺北市都市更新推動中心擔任實施者協助北市府推動,而我在簽約典禮上也取得台鐵局以及潤泰創新公司同意後,正式宣布本案將以「南港之心」命名,加速促進東區門戶的計劃落實。
本案本府於104年12月4日與臺鐵局簽署土地開發計畫合作意向書後,不到三年的時間即在今年(107年)1月5日將本案開發計畫公告招商上網,於6月10日評選由潤泰創新國際股份有限公司取得最優申請人,並於今日舉辦簽約儀式。本案是本市目前規模最大的公辦都更案,總計將引進300億以上民間資金,創造約737億以上產值,為公私協力攜手推動公辦都更政策的最佳典範。而這也是都更中心於柯市府上任後3年半內成功招商的第4件公辦都更案,總計四案可引進民間投資金額約357億,創造924億產值,招商成果相當亮眼。
本案招商開發計畫內容係以公辦都更方式整體規劃,並規定投資人應申請△F4-1公益設施容積獎勵,捐贈15%之容積做為會展中心及轉運站。全案開發後本府可取得「轉運站」面積1,362坪,提供中南部及宜花東共23個月台的客運旅運量,預估每日服務旅次1.2萬人;「會展中心」面積4,258坪,將提供多間大、中、小型會議室,最大的功能展廳可容納1,300人,全館最多可同時容納2,850人;以及「新創辦公室」空間約2322坪,將扶植新創產業並結合生技及會展活動共創未來。未來透過轉運及會展,可整合生技產業研發及相關支援性產業之資源,並有效串連周邊產業帶動地區發展,可望形成以產業為動力引擎,生生不息地帶動工作、旅運、會展、消費、居住之需求,創造具有乘數效果的經濟成長帶動。
另因本案基地有臺鐵、高鐵、捷運軌道穿越,南側則有南港山系環繞,區為坐落在都市的開發與自然環境交會的節點,因此潤泰創新即發揮設計創意,將地下鐵路管狀隧道、列車相會的動態感做為主要的設計元素,將基地的特性轉化成整體建築的外觀造型設計概念;在交通上,考量南港轉運機能再提升,基地內規劃設置620席自行車位,未來並預留10%汽機車停車位,設置電動充電座,供電動汽機車與共享汽機車停放之用;並自主將立體連通廊道加強為有遮簷,並增加創意巧思的藝術裝置,提高民眾利用率及步行之愉悅感。
我在致詞時也特別提到,因應著台北市東區門戶計畫各項重大建設陸續完工啟用營運的重要時刻,南港預估將有「三缺」需要在未來5年期間,加速投資與提供補充以應未來發展需要,分別是「產業辦公設施空間的不足」、「青年住宅提供的缺乏」以及「國際觀光旅館的不足」。對此,本府已積極投入相關建設,例如本府於今(107)年4月30日簽約的「南港生技園區」,預計將釋出3萬多坪的辦公空間,可望優先補足現況南港產業辦公空間迫切需要的困境。另外,位於南港衛福部旁的南港機廠用地也將規劃設置可提供1520多戶的公共住宅,而南港區總計也將興建近3300多戶之公共住宅,以解決南港在未來發展上青年住宅提供缺乏的問題。最後本府也將積極協助台肥C2與台灣人壽C3兩塊基地作為國際觀光旅館與商業空間使用,以因應南港國際觀光旅館提供的匱乏。
在此要特別感謝潤泰創新公司願意投入創意及豐富的工程經驗,引進日本三菱地所合作,對於本市的公辦都更政策給予大力支持,而這也顯示本市公辦都更由政府主辦、都更中心擔任實施者、投資人整體規劃興建、地主參與都市更新之模式已受業界肯定。本府也期盼透過潤泰創新國際股份有限公司長期深耕南港,將與本府聯手打造並落實東區門戶計畫,創造國有土地活化、便利交通與產業發展的三贏。
本府將持續推動都市更新,除了目前已有成效的公辦都更外,也將持續推動「都更168專案」、「改革都更效能30+N行動方案」以及「公劃都更地區」等都更政策,期由公辦都更引發更多民辦都更的能量與效益,讓政府與民間可以相互配合,進行都更體制的大改革,有效推動本市的都市更新與都市再生,開創出台北市都市更新的全新格局。