有爭議的新燕土地，由茂德建設接手頂新集團之後，乙種工業區改成住宅商業區，一路過關，內政部已通過了。

但是坤城在議會質疑，在市府「都更3箭」獎勵下，該基地容積率竟然可以從210%變成651%，為原來的3倍，外界估算獲利竟高達600多億元，真是不得了。請問有哪一個建商的案子，容積率可以增加到這麼多？市府有沒有「先射箭再畫靶」的嫌疑？

茂德公司雖然很霸氣地捐了一棟大樓給市政府當第二行政中心，但其實賺更大的是茂德啊，新北市有其他案例，容積給這麼「飽」的嗎？

城鄉局長說，茂德都市計畫案從乙種工業區申請變更為住宅區與商業區，同時又申請都更一箭捷運周邊增額容積、都更二箭主幹道容積加給，容積獎勵計算一次到位，而不是陸續申請，所以為651%，整體容積率類似新板車站、新莊副都心，屬於合理範圍。

原來這樣算合理範圍啊……

陽明戲院都更案
（資料來源：內政部營建署）

案號：10402261
案名：擬訂臺北市士林區光華段四小段282地號等2筆土地都市更新事業計畫案

縣市區域：臺北市士林區
案件類型：民間自辦
核定年期：107
實施者：類型事業機構
處理方式：區段A：重建

實施者：陽明戲院實業股份有限公司
更新單元面積：1,273.00㎡
實施方式：區段A：協議合建
權利變換送件方式：無
更新單元範圍：士林區光華段四小段282、347-6地號等2筆土地
區位：安平街以南、大東路以東、文林路101巷以北、文林路以西所圍街廓範圍內之東側

計畫範圍土地使用分區：第三種商業區（依都市計畫說明書圖規定辦理，始得作第三種商業區使用，原屬第三種住宅區）
面積：1,273.00㎡
比例：100.00%
建蔽率：45.00%
容積率：225.00%

區段面積 1,273.00㎡
法定容積 2,864.25㎡
都市更新獎勵 1,168.14㎡
允建容積 4,032.39㎡

更新前價值：9.63億元
更新後價值：27.65億元

更新後戶數：1
更新後汽車停車位：48
更新後總樓地板面積：6,205.46㎡
更新後結構：鋼骨鋼筋混凝土
使用內容：一般零售業乙組、娛樂服務業(電影院)、飲食業

地下層用途：地下一層：一般零售業乙組；地下二層：防空避難室兼停車空間
地面層用途：一般零售業乙組
標準層用途：娛樂服務業(電影院)
屋頂層：飲食業

專案資料最後更新時間：2019.04.08 16:50

1955年5月15日開幕的台北士林「陽明戲院」將於2019年9月15日之後暫停營業，這座建築長達64年的歷史至此告一段落，然後將拆除改建為地下2層、地上7層的商業大樓「陽明廣場」，預計2年後完工，1～3樓與B1為商場，B2是停車場，屆時陽明戲院會在新大樓的4至7樓重新開業，共10個影廳。

昔日在陽明戲院尚未興建之前，士林夜市那塊地方是個大水溝，當時已經有小販在那一帶做生意。

1955年5月15日下午1點半，士林商業鉅子趙火木、蘇福忠、陳承岩等人集資一百餘萬元在文林路旁建立的陽明劇院，正式開幕。在當時設備算是新穎的陽明戲院很快就吸引了人潮，也帶動小販和生意人群聚周圍。於是，以陽明戲院為中心的商圈日漸茁壯，而成了士林夜市今日的風貌。

目前，士林的陽明戲院是台北市仍在營業的戲院裡，歷史最悠久的，第二久的是西門町的樂聲戲院（1964年8月6日開幕）。

士林地區自古文風鼎盛，其名「士林」即為「士子如林」之意，也是因為現代士子愛看電影，士林曾創下在方圓不到一公里的範圍內開設五家戲院的紀錄。

陽明戲院開業於1955年，當時的士林已有位於大西路的士林戲院。當年，因為蔣中正總統定居士林鎮，政府便將士林與北投兩鎮合併為「草山管理局特別行政區」，翌年改稱「陽明山管理局」。那時候的文林路被稱做「大馬路」，其實僅是一條小石子路而已。1960年，洪聰敏取得多數股權成了負責人，此後陽明戲院一直由洪家經營。

洪家經營戲院的資歷可溯自日治時期，洪聰敏的父親與日本人合資經營淡水劇場。洪聰敏自幼在劇場長大，接掌陽明戲院後，他和妻子洪李惜帶著子女幾乎以戲院為家。長子洪傳統將他們一家人共同打拚的歷程娓娓道來：「一般戲院大約需要七、八位員工，我們都是自家人來做。媽媽、姊姊當售票員，我們四兄弟在機房做助理，臨時有放映師請假或離職，就輪流接手充當放映師。」 這番磨練造就洪家子女個個熟知場務大小事。

士林區戲院的興衰和夜市發展及學校遷設息息相關。

1961年，東吳大學啟用外雙溪校區。1962年，中國文化學院創校（1980年改制為大學）。1963年，銘傳商專遷到台北市中山北路五段250號（1990年改制為管理學院，1997年改制為大學）；上述大專院校的出現，為士林地區帶來大量的電影觀眾，於是乎，統一（立峯前身）、民族、光華等新戲院相繼設立。

名氣遠播國外的士林夜市始於1959年，初時僅限於陽明戲院旁的安平街至慈諴宮廟口，四周仍是條條水圳。1970年代以後，圳溝紛紛加蓋為新路，攤販聚集更多，夜市範圍擴大，聲名漸漸在全市傳開來。士林、陽明、立峰、民族、光華等五家戲院集中在市場周遭，觀眾大多是士林與北投境內的大專院校和高中學生群。

1968年7月，陽明山管理局裁撤，士林直隸台北市政府管轄，洪傳統表示，因為片商仍視他們為郊區戲院，即使有心爭取也根本排不到首輪西片。所以在1970至80年代，士林地區的戲院都是以首輪國片為主，偶而上演二輪的日片，至於西片，還必須等東南亞戲院播映過二輪之後才能接檔，因此最快也得等上半年，不過有忠實的學生觀眾捧場，好片照樣場場賣座。

1980年代末，國片急速沒落，製作品質亦下降，面對觀眾不願意花錢買票進戲院的衝擊，士林區的戲院不約而同，紛紛專映二輪電影，訴求價廉圖生存。此外亦順應多廳院潮流，各家戲院開始將一廳隔成二廳，增加觀眾看片選擇，同時減低票房虧損風險。在低迷的電影業景氣之下，士林又遇上淡水線鐵路拆除與捷運施工，各家戲院莫不慘澹經營，這時洪傳統的姊妹都已婚嫁，他和四弟各自轉行，陽明戲院才開始聘入外籍員工。

隨著大型影城搶佔市場，老戲院生存更加困難。已有70年歷史的陽明戲院，如今面臨都更，將改建成地下2層、地上7層的商業大樓「陽明廣場」，戲院建物將在今（2019）年9月15日結束營業之後，立即進行拆除，消息傳出後，讓很多老士林人相當不捨。「陽明廣場」大樓預計2年後完工，屆時陽明戲院將會在裡頭的4至7樓重新開業（共10個影廳），1～3樓與B1為商場，B2則是停車場。

【萬華區原中興國小南側用地興建公共住宅計畫案及大同區北區轉運站都市計畫變更案 獲市都委會審議通過】

今(2016/03/18)日召開都市計畫委員會第683次會議，審議兩案【萬華區原中興國小南側用地興建公共住宅計畫案】及【大同區北區轉運站都市計畫變更案】，獲大會通過。其中委員引用日本大阪難波公園（Namba Parks）及名古屋綠洲21（Oasis 21）案例，期許台北市公共建築，以垂直綠化形塑立體花園概念，提供更多開放綠地空間及人行系統串聯。此外，北區轉運站亦期望能建設成【智慧綠能轉運中心】，以為智慧台北之交通轉運站的典範。

第一案：【原中興國小南側用地興建公共住宅計畫案】(萬華區福星段)由【文教區】變更為【住宅區】，其面積3,951平方公尺，土地均為市有。市府於民國93年整併中興國小與東側福星國小，並於民國96年將校地北側提供作為萬華市民運動中心，校地南側則施作簡易綠美化使用迄今。鑒於該基地鄰近捷運北門站及捷運西門站，大眾運輸交通十分便捷，周邊目前計有31處更新案正進行中，經綜合公共住宅政策、西門町附近地區產業發展及協助推動都市更新中繼住宅等需要，提案變更。

本案自102年8月26日公告公開展覽以來，歷經2次專案小組、2次委員會議討論，其間市府都市發展局也至當地召開2次說明會，仍有民意代表及附近居民到場表達反對於此興建公共住宅，希望維持現有綠化空間。市府都發局特別說明，本計畫區現為文教區，並非公園用地，但未來興建公宅，將老樹留置於基地內，並整合北側萬華市民運動中心現有之開放空間，整體留設出更完整的公共開放空間提供周邊居民使用。建物低層部將作為商業、青創空間、以及社會福利(托幼托老)使用。

在討論過程，委員會提示，台北市公共住宅應視為【公共設施】之一種，【公共住宅】只租不售，實有別於過去出售之國宅，並不是｢鄰避設施｣，並為了此區逐漸老化人口結構，引入更多年輕族群與活力的機會，宜是｢迎臂設施｣。遂考量周邊居民對公園綠地開放空間之需要，委員會除通過本計畫案外，並有三點決議要求：
1、要求將建蔽率由50﹪降低為40%以下，且基地之綠化處理，其建築平面及立體垂直綠化率應達80%以上，並提供社區居民公共開放使用。
2、基地法定停車位數由不得超過80﹪減設為50%，並應增加自行車停車空間等公共設施空間使用。以為落實TOD的理念，並減少地下開挖率、增加透水率、建築配置應避開老樹以確保老樹的存活。
3、建築物三層樓以下應提供作為區民活動中心、托幼托老、地區商業以及青創空間等公共設施空間使用。併考量預留平台，待未來洛陽停車場改建，能將人行空間連接至洛陽停車場，且往西連通跨越堤防延伸到堤外河濱公園，提高民眾親近河濱公園的可及性。

第二案：【北區轉運站都市計畫變更案】，為【機關用地】變更為【轉運站用地】，面積為10,264平方公尺，土地為國有及市有，位於大同區捷運圓山站以北，目前為臺北市勞動局就業服務處、勞檢處等單位使用，預計今年度即將搬離現址。鑒於本案基地鄰近國道一號臺北交流道及捷運圓山站(4分鐘以內)區位條件，能有效紓解現有【台北火車站週邊】國道客運運量飽和的狀況，並吸納現有【圓山轉運站】國道客運路線，減少大客車進出高(快)速公路前後在市區道路繞行之距離。

市府交通局說明，台北市長程客運之轉運以【多核心發展】，除台北轉運站及市府轉運站、南港轉運站、動物園轉運站外，今提【北區轉運站】(吸納現圓山轉運站)以建蔽率70%，法定容積率400%，規劃地面1至4層樓為轉運站、5至6樓為商場、7樓以上則配合周邊地區歷史文化觀光資源，引進青年、平價旅館使用，期望活絡周邊商業活動發展。此外，轉運站客運聯繫至交流道之車行動線規劃、轉運站體使用規劃，以及轉運站往南連繫至圓山捷運站之行人動線規劃，以基地退縮留設車道及人行步道方式，交通分流、有秩序、不產生交織之規劃原則，使其交通服務水準維持不變。

經民意代表及附近居民與學校家長會代表到場表達關切，因基地周邊現為市民休閒、藝術、文化之場地，周邊多為住宅及學校，擔憂轉運站的設置帶來更多的交通量，影響行人及學生上下學交通安全，因此反對於此設置轉運站。委員們經過充分的討論，審議結果原則通過，惟期望本轉運站要更積極成就為智慧綠能轉運站之新典範。因此須再提會報告：
1、請市府就智慧綠能建築之使用內容與配比、建築基本樣態等提出說明。
2、提出整個地區之人行空橋連通系統規劃，包括往西連通至庫倫街、敦煌路，往南連接明倫公宅、營建署公辦更新案基地至圓山捷運站，透過分期分區完成，讓本地區周邊人行、學童以及轉運站使用者有更好的立體分層之步行空間。
3、至於本轉運站之開發方式，委員會尊重市府行政考量，惟BOT確實有計畫自償的要求，本計畫是否能考量採公辦民營方式，在使用上納入更多托幼托老等公共性使用，也提供市府後續規劃的參考。

有爭議的新燕土地，由茂德建設接手頂新集團之後，乙種工業區改成住宅商業區，一路過關，內政部已通過了。
但是坤城在議會質疑，在市府「都更3箭」獎勵下，該基地容積率竟然可以從210%變成651%，為原來的3倍，外界估算獲利竟高達600多億元，真是不得了。請問有哪一個建商的案子，容積率可以增加到這麼多？市府有沒有「先射箭再畫靶」的嫌疑？
茂德公司雖然很霸氣地捐了一棟大樓給市政府當第二行政中心，但其實賺更大的是茂德啊，新北市有其他案例，容積給這麼「飽」的嗎？
城鄉局長說，茂德都市計畫案從乙種工業區申請變更為住宅區與商業區，同時又申請都更一箭捷運周邊增額容積、都更二箭主幹道容積加給，容積獎勵計算一次到位，而不是陸續申請，所以為651%，整體容積率類似新板車站、新莊副都心，屬於合理範圍。
原來這樣算合理範圍啊……