[爆卦]敬請道安是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇敬請道安鄉民發文沒有被收入到精華區:在敬請道安這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 敬請道安產品中有37篇Facebook貼文,粉絲數超過67萬的網紅林佳龍,也在其Facebook貼文中提到, #有一種醉叫隔夜醉 #喝雞酒也要小心 #防制酒駕 近年民眾對於酒駕防制觀念提升,肇事案件已從2015年的6658件,到去年4091件,下降38.6%,但還有努力空間。我們觀察到,日間(凌晨四點至中午)酒駕占整體的20%,分析原因,是民眾不了解「#隔夜醉」的風險。 有些人覺得小睡一下酒精就會完全代...

 同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網,也在其Youtube影片中提到,市面上電動自行車廠牌眾多,車型更不勝枚舉,無論騎乘什麼車型,警示照明燈具都是車輛重要的一項設備,除了會亮以外,也需看它是否符合道安法規擁有足夠辨識度;攸關騎乘的FOC電子控制器更是電動自行車另一重要部件,順不順暢、好不好騎與能否保護車輛電力都靠它,今天我們商借到可愛馬電動自行車與他牌同級車款來做比較...

敬請道安 在 滑雪兄妹Will&Hana Instagram 的最佳貼文

2020-10-08 02:28:57

夢想之所以偉大 , 常常不是實現後的結果, 圍繞著實現夢想的那些人事物, 才是讓這些dreamer上癮的部分 . 一起傻傻努力燃燒生命,平日要上班假日還要做工的夥伴 , 每次辛苦工作後的冰店 , 第一次氣墊開始膨脹的激動 , 灑水系統噴出水來的感動 , 建造中不斷出現障礙,不斷想辦法克服 ,...

  • 敬請道安 在 林佳龍 Facebook 的精選貼文

    2021-01-20 15:17:19
    有 3,564 人按讚

    #有一種醉叫隔夜醉
    #喝雞酒也要小心
    #防制酒駕

    近年民眾對於酒駕防制觀念提升,肇事案件已從2015年的6658件,到去年4091件,下降38.6%,但還有努力空間。我們觀察到,日間(凌晨四點至中午)酒駕占整體的20%,分析原因,是民眾不了解「#隔夜醉」的風險。

    有些人覺得小睡一下酒精就會完全代謝,但事實上,沒有充足的休息,酒精可能還是會悄悄影響人們的判斷反應能力。因此建議只要有喝較多酒(#包含料理中的酒),#隔天最好還是不要駕駛,避免宿醉造成道路安全隱憂。

    這次交通部道安會與社團法人台灣酒與社會責任促進會(TBAF)合作,邀請長時間宣導正確「癮」酒的 恩熙俊 aka MC Jeng 及 美麗本人 Dr. Beauty 拍攝宣導影片,預計1/27正式曝光,敬請期待!

    #TBAF酒與社會責任促進會 交通安全熊平安
    #正確飲酒不酗酒
    #酒後不開車開車不喝酒
    #未成年請勿飲酒

    ---

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  • 敬請道安 在 小阿魯日記 Facebook 的最讚貼文

    2020-11-20 17:46:43
    有 37 人按讚

    在台灣,二輪向來都相對弱勢,更別提二輪的活動跟賽事了,都是很難維持甚至經營的,跟著我的視角,來看看這場由先驅者俱樂部舉辦的Moving Spirit Race 先驅者挑戰賽吧! 許多經典的二行車老車,還有一群熱愛著、守護著這些二輪老靈魂的人們,如果你也希望有朝一日,台灣能有更多種類的賽事文化、二輪盛事出現,記得關注 Moving Spirit Club 先驅者俱樂部

    Moving Spirit Club 先驅者俱樂部 FB:https://www.facebook.com/movingspirittw

    Moving Spirit Club 先驅者俱樂部 網站 :
    https://movingspirit.tw/

    以下節錄自Moving Spirit Club 先驅者俱樂部 粉專貼文

    ---------------關於MSR未來賽事----------------
    目前規劃在3月、6月、9月安排三場季賽採分組積分制,每年固定11月為排位賽並訂立為年度大賽,一樣會有多次的試跑日。另外未來或許也有機會能舉辦山車越野賽,沙灘直線賽等老車賽事,敬請期待...
    我們也將開Google表單徵求工作人員/志工(現場活動人員、活動企劃、賽務、攝影師等...),以及想參與更多賽事規劃的車隊與車行。
    狀況允許下可在試跑日當天開設簡易賽道操駕課程,讓想學習賽道操駕的新手能提升技術進而縮短單圈秒數,也能同時學習賽道安全駕駛的觀念。
    ---------------關於MSC未來策略----------------
    理想上的賽事營運,是依靠參賽者的參賽門票,來支付所有費用,包含場租、保險、救護車的費用,而此次賽事活動就是以這樣的方式營運,但我們此次唯一未支付的是工作人員應有的基本車馬費、餐費、外地住宿費,真的萬分感謝工作人員們無償協助此次活動,或許未來稍有規模之後能在經費項目中增加工作人員之基本費用,包含提供專業技術工作人員的額外費用。
    MSC賽事-MSR最終目的是藉由地方賽事帶動地方周邊觀光人潮,並與地方商家合作,促進商業活絡,讓賽事不只是單純的賽事,也能是全家出遊相聚的好活動,讓具有文化價值與意涵的老車經由賽事與活動以及帶動之經濟效益,讓政府與大眾重新看待老車的價值與文化,進而在政府與老車相關政策中得到注意與真正的尊重。
    因此我們會在季賽開始舉行前後,即開始與當地政府機關、商家做聯繫介紹賽事活動,除了建立關係,也是為了在政府與當地商業區得到更多關注與協助。
    MSC在一開始設計策略上就希望藉由商業化的形象,來吸引更多參與者與政府關注,目的是為了得到贊助與更多的商業上的支持來維持營運,讓活動更有趣與影響力,因此讓很多車友誤會MSC是個擁有金主與龐大團隊的單位,但其實我們是一個極小的團隊,用商業的方式經營對MSC核心成員來說,付出了許多的心力、包括時間與金錢,也影響到我們各自成員的正職工作,因此如果在幾年後的商業嘗試與對政府溝通無效後,我們可能會讓MSR回到單純的私人俱樂部的賽事活動。
    各位車友與車行、團體參賽就是對我們最好的支持與營運上的幫助,只要有各位踴躍支持與在社群上的分享,就是對我們最好的行銷與廣告,感謝各位,明年3月見!!

  • 敬請道安 在 滑雪兄妹Will&Hana Facebook 的精選貼文

    2020-10-03 18:22:25
    有 1,153 人按讚

    夢想之所以偉大 , 常常不是實現後的結果, 圍繞著實現夢想的那些人事物, 才是讓這些dreamer上癮的部分 .
    一起傻傻努力燃燒生命,平日要上班假日還要做工的夥伴 , 每次辛苦工作後的冰店 , 第一次氣墊開始膨脹的激動 , 灑水系統噴出水來的感動 , 建造中不斷出現障礙,不斷想辦法克服 , 這些數個月來努力的過程 , 就是夢想的真正的模樣 .

    2020,10月1號 , 台灣第一個乾式跳台誕生了,一個滑雪歷史的起點!! 20年後 , 不知道在台灣,旱雪跳台會不會遍地開花 , 但確定的是 , 20年後的夏天 , 當初我們這些一起拼命實現理想的夥伴 , 拖著隨時骨折的身體 , 一定還是會聚再一起,一邊嘴當年建造跳台的趣事一邊興奮的滑著雪.......
    跌倒,站起來,再跌倒再站起來 , 這就是滑雪令人著迷的地方,這個冬天 ,Never Give Up!!!

    以此影片 , 紀錄這段瘋狂!!

    更多跳台建設紀錄
    Ig : @yapark.tw

    Video credit :
    ig: @willandhana

    Ps.目前因為尚有氣墊安全問題 , 還在進行人體試驗中, 確認安全無虞後才會考慮開放, 未來的事還不知道, 安全最重要, 敬請見諒~~~

  • 敬請道安 在 車水馬龍網 Youtube 的精選貼文

    2021-05-25 20:00:16

    市面上電動自行車廠牌眾多,車型更不勝枚舉,無論騎乘什麼車型,警示照明燈具都是車輛重要的一項設備,除了會亮以外,也需看它是否符合道安法規擁有足夠辨識度;攸關騎乘的FOC電子控制器更是電動自行車另一重要部件,順不順暢、好不好騎與能否保護車輛電力都靠它,今天我們商借到可愛馬電動自行車與他牌同級車款來做比較,看看這兩部分有多重要。

    #可愛馬 #FOC #lokovei
    主持人:邢男 邢雨龍
    拍攝、剪輯:楊子見
    可愛馬電行車 官網 http://lokovei.com.tw/
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  • 敬請道安 在 少康戰情室 Youtube 的最佳解答

    2021-04-10 10:33:21

    看更多完整版上集內容:https://youtu.be/Ndj8NeeqCq4
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  • 敬請道安 在 謝昌憲 Youtube 的最佳解答

    2020-11-20 17:39:13

    在台灣,二輪向來都相對弱勢,更別提二輪的活動跟賽事了,都是很難維持甚至經營的,跟著我的視角,來看看這場由先驅者俱樂部舉辦的Moving Spirit Race 先驅者挑戰賽吧! 許多經典的二行車老車,還有一群熱愛著、守護著這些二輪老靈魂的人們,如果你也希望有朝一日,台灣能有更多種類的賽事文化、二輪盛事出現,記得關注Moving Spirit Club 先驅者俱樂部

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    以下節錄自Moving Spirit Club 先驅者俱樂部粉專貼文

    ---------------關於MSR未來賽事----------------
    目前規劃在3月、6月、9月安排三場季賽採分組積分制,每年固定11月為排位賽並訂立為年度大賽,一樣會有多次的試跑日。另外未來或許也有機會能舉辦山車越野賽,沙灘直線賽等老車賽事,敬請期待...
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    狀況允許下可在試跑日當天開設簡易賽道操駕課程,讓想學習賽道操駕的新手能提升技術進而縮短單圈秒數,也能同時學習賽道安全駕駛的觀念。
    ---------------關於MSC未來策略----------------
    理想上的賽事營運,是依靠參賽者的參賽門票,來支付所有費用,包含場租、保險、救護車的費用,而此次賽事活動就是以這樣的方式營運,但我們此次唯一未支付的是工作人員應有的基本車馬費、餐費、外地住宿費,真的萬分感謝工作人員們無償協助此次活動,或許未來稍有規模之後能在經費項目中增加工作人員之基本費用,包含提供專業技術工作人員的額外費用。

    MSC賽事-MSR最終目的是藉由地方賽事帶動地方周邊觀光人潮,並與地方商家合作,促進商業活絡,讓賽事不只是單純的賽事,也能是全家出遊相聚的好活動,讓具有文化價值與意涵的老車經由賽事與活動以及帶動之經濟效益,讓政府與大眾重新看待老車的價值與文化,進而在政府與老車相關政策中得到注意與真正的尊重。
    因此我們會在季賽開始舉行前後,即開始與當地政府機關、商家做聯繫介紹賽事活動,除了建立關係,也是為了在政府與當地商業區得到更多關注與協助。

    MSC在一開始設計策略上就希望藉由商業化的形象,來吸引更多參與者與政府關注,目的是為了得到贊助與更多的商業上的支持來維持營運,讓活動更有趣與影響力,因此讓很多車友誤會MSC是個擁有金主與龐大團隊的單位,但其實我們是一個極小的團隊,用商業的方式經營對MSC核心成員來說,付出了許多的心力、包括時間與金錢,也影響到我們各自成員的正職工作,因此如果在幾年後的商業嘗試與對政府溝通無效後,我們可能會讓MSR回到單純的私人俱樂部的賽事活動。
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