【@businessfocus.io】Tesla靠「無形產品」一年獲利16億 「碳中和」也能換成真金白銀 . 全球暖化已是當今各國關注的問題，美國、中國、日本、歐盟等主要經濟體近期也紛紛下定目標實現零排放、碳中和。為了減少能耗企業運作產生的二氧化碳排放，「碳中和」政策衍生出了「碳交易」，即是將排放二氧化碳權變成商品，由政府向企業實施碳排放配額制。Tesla就是一個通過碳交易而扭虧轉盈的企業，其去年的碳交易收入達到了15.8億美元，甚至比賣車的收入還要多。 . 什麼是碳交易？ . 對於大多數人來說，碳排放能賺錢聽起來有如比特幣般虛擬，實際上是非常特殊的賺錢方式。1992年，聯合國為了解決溫室效應，通過《氣候變化框架公約》強制規定發達國家的碳排放量。直到1997年，《京都議定書》正式將二氧化碳排放權量化成買賣商品，形成排放權交易，亦是「碳交易」。 . 「碳交易」是一種無形概念，政府會為企業的二氧化碳排放設定上限，並把碳排放權以配額的形式分配給企業。在碳交易之下，每一噸碳排放量都意味著金錢流失。企業可根據自身排放情況，相互購買和出售排放配額，各取所需。 . 參與交易的企業為了達成減碳目標，降低生產所產生的碳排放量。如果企業用盡了所有的排放配額，便會面臨罰款甚至停工。反之，如果企業有剩餘的配額，就可轉賣給那些無法用盡配額的企業，助他們避免罰款或慘遭停工。 . 碳排放較大的行業，如化工、鋼鐵、石化、造車、航空等就是碳交易市場主要買家，而新能源、電動車及環保等相關企業，將是碳交易中的主要賣方；同時，節能減排做得好的企業，可以出售其剩餘的碳排放配額給需求方。 . Tesla如何成為「賣碳翁」 . Tesla這類新能源汽車公司，實際上就在碳排放方面有非常多的優勢，它是節能環保的，所以就有很多的碳排放權可以拿來交易。美國雖不是全國實行碳排放配額政策，但有11個州要求汽車製造商在2025年之前，需要銷售一定比例的零排放汽車。如果達不到目標，就得去購買額外的碳排放權來彌補差額，從而避免巨額罰款，於是Tesla就成為了最大的碳排放權賣家。 . Tesla作為電動車巨頭，在美國、中國擁有龐大的市場份額。隨著市場不斷擴張，生產量及銷售量隨之增長，Tesla進一步獲得更多的碳排放權，並在碳排放權這個交易上面獲得更多的利潤。這無疑是當前Tesla比較好的一種盈利模式。 . 據了解，Tesla 2019年的碳排放權收入5.94億美元，而去年的碳排放權收入增長到15.8億美元，遠超7.21億美元的淨利潤。這項收入支撐Tesla不斷上揚的生產成本，是Tesla最大的獲利來源。 . 除了Tesla之外，蘋果公司在2020年的秋季发布會上，宣布取消iPhone附帶的耳機和插頭，將為其生產和物流等環節每年減少200萬噸碳排放。 . 隨著越來越多國家和地區承諾要在2060年前實現「碳中和」，全球碳交易市場正在積極擴張，目前全球正在運行的碳排放交易體系已達到21個，全球碳交易市場每年交易規模超過600億美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【新書推薦- 如何避免氣候災難】 #如果你是超級有錢人 #你會想要做什麼避免氣候災難 #臉書有抽獎 前陣子有分享，出關後拿到書立馬把它看完，因為真的看了很過癮，還有怕自己當兵太久變笨，急需補充一些新知… 如大家所知，比爾蓋茲也是致力於改善 #氣候變遷 問題的著名企業家，全球面對新冠病毒之際，他更不斷呼籲氣候變遷將是下個當務之急，因此利用疫情期間做了很多功課，近日發表了新書《如何避免氣候災難》。 ⭕️重點精華▶️就我自己認為啦 1⃣ #風電、#光電 聽起來很威，是真的不錯，但廢的時候真的很廢 2⃣ 所以我們需要儲能設備，但鋰電池儲能設備有點貴 3⃣ 我們考慮減碳方法時需考慮5個問題，或綠色溢價，綠色溢價越低，越值得使用 4⃣ 因此考量土地、用料甚至安全，#核能 真的不錯 5⃣ 就算電力零碳排，但交通、製程生產、用熱以及農業的碳排還有七成 6⃣ 其他部門盡可能電力化有助減碳，因此需要大量且穩定的電力，因此再加減看一下第4⃣ 7⃣ 氣候議題中更需考慮公平正義，有些國家地區的調適需求是優先的，例如不該將對抗傳染病的資金拿去發展電動車。 8⃣ 技術政策市場的搭配是可行減碳辦法的成功關鍵。每個生活角色都能為氣候議題盡力，政府也需將目標放遠，例如為了2030的減碳目標新建一堆燃氣電廠，將注定2050減碳目標的失敗，投資者也無法獲利。 ⭕️一些心得 本書中，比爾蓋茲以工程師與企業家的角度切入，向大眾分享他近年協同微軟、蓋茲基金會以及所有投資的公司在氣候變遷議題上學習到的事物。整本書讀起來很像一個朋友向你娓娓道來所見所聞，尤其是當你長期耕耘氣候議題，以及… 你也認為核能很重要的時候… 對了，他推薦與自己的小孩一起研究電力系統，是個不錯的親子話題。 工程師畢竟還是得透過科技尋求解方，並習慣計算成本效益，蓋茲當然也不例外， 而本書中一再提及的綠色溢價概念指的是採用的零碳方案需支出的額外成本，這個綠色溢價未必是金錢成本也可能是材料資源、土地、時間等概念，蓋茲遂針對各種電力部門以及非電力部門的碳排解方投入綠色溢價的思考... 也因此他整本書一再碎念了風光的缺點... 以及過度投入光電風電的代價。 而最重要的是，比爾蓋茲詮釋綠色溢價並非單指「我」花的起多少錢，而是「我們」花的起多少錢，點出了許多氣候變遷議題中的弱勢，強調資源妥善分配的重要。 而最後，他自認為科技的創新將引導改變，並強調政策扶植的重要，也回到了一些基本倡議，例如人們該做什麼，節能減碳啊，吃素買綠電啊，政府該做什麼，善用採購權啊，開徵碳稅啊，企業該做什麼，內部碳價啊，採用低碳營運模式與政府合作啊，你會發現其實很多內容跟你想的沒差太多啦... 當然，每個人看待事物的角度不盡相同，你未必要全盤接受他的觀點，無論如何都別忘記氣候變遷是全人類得共同面對的挑戰。 #climate #climatechange #billgates #breakthroughenergy #nuclear #renewables #zerocarbon

@businessfocus.io】能源政策混亂  內地寒流下拉閘限電 . 中國或轉軚入澳洲貨  解「燃煤之急」？ . 過去兩日寒流過境，攝氏12度氣溫已令港人難耐。但在浙江、湖南等中國南方省份，當地居民卻要在3度寒冬中捱凍。事關南方多省先後「拉閘限電」：湖南將工商業供電時間限制在早上10時至正午，下午4時至8時，上班族需要攀爬20層樓梯返工。 . 不僅居民上班族受苦，剛剛擺脫疫情影響，想趁著海外需求回升大賺一筆，彌補上半年損失的外貿廠商也因限電「無工開」。在浙江金華、溫州、義烏等傳統輕工業聚集地，大部分工廠都收到「限電通告」：從12月15日到31日，最多只能開工5-8天；若私下開工，則將被處罰斷電20天。看著眼前的鈔票飛走，企業家個個叫苦連天。 . 上世紀90年代至本世紀初，「拉閘限電」在內地可謂家常便飯。但過去十餘年內地加強基礎設施建設，「限電」也早已成歷史記憶。今次南方供電出事，全因當局「天時」、「地利」、「人和」三者齊衰。 . 「天時」因南方省份反常在12月達到用電高峰。過去，南方各省用電一般在炎熱夏季達到峰值。但由於多款疫苗被證實有效，刺激西方聖誕新年市場購買力，大量訂單隨即湧入南方外貿重鎮。加之海外地區疫情仍嚴重, 令中國製造業需求更旺盛。 . 與此同時，受「拉尼娜」效應印象，東亞地區今年冬季普遍偏冷，「入冬早、降溫快」，取暖用電需求大增，令電力供應雪上加霜。 . 至於「人和」，則因地方政府教條式追求節能減碳，而不復存在。中共過去數年將「環保」優先級調高，更有習近平「金山銀山不如綠水青山」的「金科玉律」。落到地方則是將「環保指標」視為頭等大事，未有達標的地方官員輕則被警告影響晉升，重則丟掉烏紗帽。2017-2018年，更有河北、山西等省官員禁止農村地區燒煤取暖，造成多宗凍傷凍死人慘劇。 . 由於大部分地區以「全年發電量」或「全年煤使用量」為衡量環保成績標準。不少地方政府便化身「Deadline Fighter」選在12月嚴控發電。浙江省政府更在政府公開文件中承認限電為滿足「雙控」（控制能源消費總量和強度）、「減煤」督察組要求。至於民間需求，自然不如上級的「硬指標」重要。 . 最後一點「地利」，本該是交通基建完善中國的優勢，但「跨區域調動能源」的機制卻未發揮作用。過去數年，北方地區霧霾嚴重，促使當局在北方推動「煤改氣」（主要能源由燃煤轉為天然氣）工程；由於海外天然氣大多從南方港口上岸，中國也建立了龐大的「南氣北送」網絡。而北方則將煤炭輸往南方，滿足南方能源需求。 . 由於中澳關係惡化，中國自6月以來，基本停止自澳洲進口「動力煤」，而作為替代來源的蒙古及印尼燃煤無論數量和質量上均無法滿足要求。至於中國自身出產的大部分煤炭，也因含硫和雜質比例過高，無法滿足升級後發電設備要求。有鑑於此，北方向南方輸煤量減少，而南方向北輸氣量卻因早已計畫，並未改變，致使南方地區陷入「用電危機」。 . 今次內地南方拉閘限電，並非全因中澳貿易爭端而起。主要原因仍是忽然增加的用電需求，疊加地方政府不作為的「人禍」所致。但由於大批滿載澳洲煤炭的貨輪正在中國近海停泊，等待海關批准入境卸貨，但若北京決定「開綠燈」，必定能緩和當下「用電荒」。 . 根據GFS長期天氣預測，一股強寒潮將在聖誕節後新年前席捲中國中東部地區。強度可能接近2016年1月令香港大帽山落雪的「世紀寒流」，或2008年造成中國南方交通完全癱瘓的強寒流。若當局不作妥協，可能造成嚴重後果。但另一方面，中澳關係又處歷史最差時刻，若此時退讓允許澳煤入口，勢必「長對手士氣」。如何抉擇，只在一念之間。 . Text by Business Focus Editorial . ————————————————— 了解更多最快最新的財經、商業及創科資訊，請追蹤 Instagram:www.instagram.com/businessfocus.io/ ————————————————— 時刻接收市場最新資訊，請追蹤Telegram頻道：t.me/businessfocusofficial ————————————————— 請於本專頁cover photo下方，按『Following』按鈕然後選擇『See First』 ————————————————— 若有任何商業、財經及科技資訊的新聞稿，歡迎Inbox或電郵至 [email protected]！廣告合作請電郵至[email protected] ————————————————— 如果你對初創、商業及科技界有所見解，敬請投稿至[email protected] 歡迎"Join" BF討論區暢談財經、商業及創科話題： www.facebook.com/groups/344368612697900/ 訂閱BusinessFocus YouTube頻道： www.youtube.com/channel/UCzZszEpbE87Mfh-q7D472BA. #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 . #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert