為什麼這篇政大御花園土石流鄉民發文收入到精華區:因為在政大御花園土石流這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者wabicone (我是孩子王)看板NCCU07FMGRAD標題[轉錄]Re: [情報] 政大御...
※ [本文轉錄自 home-sale 看板]
作者: CherryVoe (Cherry Voe) 看板: home-sale
標題: Re: [情報] 政大御花園和綠野山莊社區土石流
時間: Sat Nov 8 15:57:02 2008
(後續報導)
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20081108&IssueID=20081108&art_id=31123551&NewsType=1&SubSec=71
貓纜山下別墅區 蓋在崩坍帶
最新鑑定 基地無虞 政大御花園反須保固 2008年11月08日
蘋果日報
【秦富珍╱台北報導】貓空纜車因塔柱基座淘空,自十月一日停駛至今已逾一個月,北市
四大技師公會昨公布最新鑑定進度,目前已完成邊坡三處地質鑽孔,據檢視各種官方比例
尺貓纜地圖,貓纜基座所在土層下都是堅固岩盤,位處整座山頭最安全的地方,反倒是山
下「政大御花園」等民宅社區本來就蓋在「崩坍區」,還有斷層經過,須做好邊坡保護以
維護安全。
安全堪慮
貓空纜車因薔蜜颱風夾帶的豪雨,造成第十六號塔柱基座淘空及邊坡滑落而停駛,北市府
委由技師公會鑑定。鑑定團隊發言人李咸亨昨指出,依初步地質分析,十六號塔柱基座土
壤厚度不到三公尺,土層下是堅固岩盤,邊坡鑽的兩孔土質土壤厚度七到十公尺,顯見當
初設計者並非把基座設在土壤較深處。但邊坡下的房屋要住個二、三十年就有安全疑慮,
現在即要做保護工作。
住戶痛批市府離譜
李咸亨指出,基座下的政大御花園和棲霞山莊兩處,其社區上側邊坡地質條件和貓纜基座
不一樣,擔心還會有坡地表土流失掉下來,須做保固工程,短期雖沒大危險,若想要住二
、三十年就得預作保護工程,最重要就是引導排水,好讓坡地風化速度變慢。
但政大御花園社區主委徐麗娟痛批,鑑定團隊領市府錢鑑定不公正、想把責任推給建商,
「太離譜了。」她說:「貓纜一天不遷走,居民無法安心睡覺。」曾有台大教授勘查,第
十六號塔柱基座經過的是敏感山區,貓纜本來該施工於動物園上方路線,卻因保育人士擔
心影響動物作息而抗爭,市府的作法顯然是人命比獸命不值錢。
最快明年三月復駛
北市四大技師公會昨公布最新進度,目前已完成邊坡三處地質鑽孔偵測,一孔五十公尺深
、另兩孔十五公尺深,估本月三十日公布結果。若認定塔柱補強即可,施工約要花四至六
個月,貓纜最快要到明年三到五月才能復駛。
北市產發局粗估,貓纜基座搶災工程費用為一億三千萬元,但李咸亨表示,鑑定團隊須鑽
完八至九個孔、依據地質數據詳細鑑定才能提出對策,修復費用說不定會超過一億三千萬
元。
貓空纜車受損基座鑑定進度
進度:
.目前確認地質穩固,進行地質鑽孔完成3孔土壤及岩層取樣,比較數值下周出爐
.雨量分析完成80%、地球物理探測完成95%,地形分析完成50%,地質分析完成30%
鑑定:11/30鑑定結果出爐
未來復駛:若確定貓纜勘用,僅須補強,此工程須耗時4到6個月,預計約於2009年3到5月
間復駛;若認定須遷移,須另開纜車路線至少得耗時2年
資料來源:北市四大技師公會發言人李咸亨
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4591923.shtml
貓纜鑑定團:塔柱很穩固
【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2008.11.08 02:27 am
貓纜鑑定團隊發言人、台灣營建研究院長李咸亨表示,根據市府委請工研院能源與資源研
究所做的五千分之一比例的地圖顯示,T16塔柱是挑在地質最好的地方,反而是山下民宅
位於崩塌區,且是順向坡,比較危險,他建議市府要在邊坡作保護措施。
日前有議員以中央地質調查所的報告,質疑貓空地區不適合做纜車。李咸亨昨天在報告貓
空纜車鑑定進度時說,中央地質調查所做的調查,是採用十萬分之一的比例尺,貓空地區
在圖中只占很小的比例。
工研院能資所在3年前所做的調查則顯示,包括政大御花園、棲霞山莊都位於順向坡。
李咸亨強調,因地質條件不同,「基座比民宅安全」,但民宅短期內不會有安全上顧慮,
若民宅要居住超過20年以上,則需在邊坡進行防護措施,尤其加強排水。他說,T16塔柱
基礎穩固,表土卻仍在持續流失,若再有大雨沖刷,山下住戶要多加注意。
根據四大技師公會鑑定報告,離T16塔柱最近的地質鑽探結果,地下3.5公尺以下都是良好
岩盤,至於在滑動邊坡區域的兩孔鑽探結果則是在7到10公尺以下是良好岩盤。
李咸亨表示,目前已完成3孔的地質鑽探,未來將擴大到鑽9孔,做更全面的地質探勘。最
後鑑定報告,將在30日對外公布。
對此,政大御花園社區主委徐麗娟指出,當初就有專家指貓空是敏感地帶,不適合做纜車
,況且當初路線也不是經過這裡,這附近都是廢礦坑,地質非常不穩。社區代表在參與鑑
定團隊討論時,強烈建議遷走塔柱,讓住戶安心。
【2008/11/08 聯合報】
※ 編輯: CherryVoe 來自: 61.228.246.173 (11/08 15:59)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.240.52