沒錄到照罰，有看到就算！

很開心我的文章在幾個社團裡引起討論，有人支持檢舉行為，也有人反對，看法兩極，當然違規就是不對，不要違規就沒有違法、違憲的問題，違規不僅自己傷荷包，也影響其他用路人的安全，只不過還是希望鍵盤手們、酸民們先把我的文章看完，不要只看到違憲就跳起來了，如果看完要帶風向再帶，要筆戰也歡迎來這裡喔，感謝賜教
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引用大法官釋字第六八九號解釋
以下資料來源：司法院
臺灣臺北地方法院108年度交字第38號行政訴訟判決 裁判要旨

(一)依道交處罰條例第7條之1規定：「對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發。但行為終了日起逾七日之檢舉，不予舉發。」警察機關依法負有查證屬實的義務與責任，否則不得舉發。且行為終了日逾7日之檢舉，不應舉發。警察機關如果未能查證屬實，將因誤判而舉發錯誤。再者，警察機關有依法行政的義務，在交通裁決事件，除了道交處罰條例等交通法規以外，更應依據位階更高的憲法關於人民基本權利的保護規定，例如比例原則，也就是說，警察機關在判斷舉發是否屬實而應否舉發時，仍應將憲法比例原則列入執法時的指導原則，警察機關在判斷是否構成違規而應予舉發時，若未正確適用比例原則，即屬違法。在本院過去審理交通裁決事件的經驗，警察機關在違規停車的事件，確實曾經以比例原則斟酌違停的事實後，自行撤銷原舉發或建請交通事件裁決所予以免罰。警察機關如果未依法善盡法定的查證屬實義務，所做的逕行舉發就不合法。被告以不合法的舉發為基礎所做的原處分，同樣也不合法。

(二)而道交處罰條例第7條之1規定，最初是在85年12月31日增訂，86年3月1日施行，當時條文為「對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發。」，也就是尚無「但行為終了日起逾七日之檢舉，不予舉發。」規定。當時立法理由為「由於警力有限及民眾取巧違規成性，為交通秩序混亂原因之一，民眾如能利用適當管道檢舉交通違規，除可彌補警力之不足外，亦將產生極大之嚇阻效果。」。該次修法還將道交處罰條例第7條修正為「道路交通管理之稽查，違規紀錄，由交通勤務警察，或依法令執行交通稽查任務人員執行之。前項稽查，得由交通助理人員協助執行，其稽查項目為違規停車者，並得由交通助理人員逕行執行之；其設置、訓練及執行之辦法，由內政部會同交通部定之。」修正理由為「鑑於目前道路交通違規情形極為嚴重，增列交通助理人員之設置，以協助執行道路交通管理之稽查及辦理違規紀錄與交通秩序之維護。」。換言之，該次修法一方面增加協助交通稽查的交通助理人員，需要予以訓練。另一方面，讓民眾直接提出檢舉，舉發機關查證屬實者，應即舉發。

(三)但道交處罰條例第7條之1規定，於103年5月30日又有所修正，增訂「但行為終了日起逾七日之檢舉，不予舉發。」，修正理由為「為避免檢舉人刻意鑽營法律文字，造成法條之目的逸失，甚至衍生社會、鄰里之不安與不和諧，同時保障法條原立法精神目的在維護交通、保障安全，故針對舉發部分，擬定期限之規定，可強化社會秩序之安定性。」。可證開放民眾檢舉交通違規，已經造成許多不良影響，而必須加以限制。85年增訂本條的所想要達到的嚇阻效果，實質上是造成許多用路人的困擾。相較於員警執法應遵守例如交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項，區分逕行舉發、攔停舉發、「非固定式」或「固定式」科學儀器採證違規而有不同作法，目的在於導正員警執法觀念、提升員警執法品質、增進警民互動。避免以偷拍、造成警民衝突的方式執法。但道交處罰條例7條之1，卻是允許完全不受上述法令、價值理念所規制的一般民眾進行檢舉，警察機關仍得受理並舉發，這是道交處罰條例極為矛盾衝突的兩個規定。在適用上，必須嚴格要求舉發機關對於民眾檢舉資料進行查證屬實的義務與責任。如果舉發機關未能善盡此項義務與責任，就是違反道交處罰條例第7條之1規定。

(四)因此，證據若無法確實證明違規事實而仍有所懷疑者，應對被檢舉人作有利認定。

(五)本院引用司法院大法官釋字第689號解釋，關於個人的私人活動、隱私權在公共場所仍受保護的意旨如下：「蓋個人之私人生活及社會活動，隨時受他人持續注視、監看、監聽或公開揭露，其言行舉止及人際互動即難自由從事，致影響其人格之自由發展。尤以現今資訊科技高度發展及相關設備之方便取得，個人之私人活動受注視、監看、監聽或公開揭露等侵擾之可能大為增加，個人之私人活動及隱私受保護之需要，亦隨之提升。是個人縱於公共場域中，亦應享有依社會通念得不受他人持續注視、監看、監聽、接近等侵擾之私人活動領域及個人資料自主，而受法律所保護。」。以原告的情形為例，長期以來遭受他人檢舉違規停車，這表示長期以來有人一直在注視、監看原告在自宅土地上的停車行為，這是嚴重的侵害隱私，但原告卻不知道是誰在從事這樣的注視、監看行為。我們以同理心來看待原告的處境，也會覺得個人受憲法保護的行動自由、私人活動、隱私權等基本權利，不應該被道交處罰條例第7條之1以檢舉交通違規為名義的法律所過度侵害，有違反憲法比例原則的情形。我們雖然期待立法機關可以儘速修正道交處罰條例第7條之1的規定，但在修法以前，警察機關、裁決所、司法機關在適用道交處罰條例第7條之1規定時，至少都應該參照釋字第689號解釋的意旨、憲法比例原則去做合憲性解釋，這才能在每一個生活中的個案去落實法治國家最基本的依法行政原則，人民基本權利得以獲得保障。

🚸路口安全大執法於今天正式上路～
不知道今天大家在路上有感嗎？
#覺得阿公阿嬤相扶持的背影很動人的請按❤️
　　
👍 這項大執法對交通安全而言真的非常重要，汽機車在路口處不僅要 #遵守禮讓行人的原則，#行人也須依規定行走，避免發生交通事故。
　　
☑️ 大執法加強取締的重點項目有以下五個，後面我也整理了罰緩，請大家務必遵守，避免危險又傷財：
　　　
1. 汽機車不停讓行人（💸罰鍰：1200-3600元）
2. 車輛轉向不暫停讓行人優先通行（💸罰鍰：1200-3600元）
3. 汽機車闖紅燈及紅燈右轉（💸罰鍰：1800-6400元）
4. 行人未依規定行走行人穿越道（💸罰鍰：300元）
5. 行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路（💸罰鍰：300元）
　　
☑️ 針對「汽機車不禮讓行人」的取締主要有三大原則，請大家務必留意：
　　
1. 路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內，以及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準。
2. 路口有人指揮時，不聽從指揮強行通過者，得逕予認定舉發。
3. 以攔停舉發，但當場不能或不宜攔截製單舉發者，得直接逕行舉發。
　　
#汽車禮讓行人_行人專心行走
#願大家出入都平安🙏💗
　
　
＜相關報導＞
🔸內政部警政署Q&A：汽、機車不禮讓行人優先通行的相關處罰及注意事項為何？
https://reurl.cc/GrbNyp
　　
🔸9/1起路口大執法 汽機車未禮讓行人最高罰3600元
https://reurl.cc/R1bkVD
　　　
🔸9月全國交通大執法 五大重點項目取締
https://reurl.cc/Z7jNkp

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今日議題：慟！國道取締2警殉職　為國賣命退休金還被狠砍？驚！國道警40年22人殉職　年改還殺紅眼情何以堪？葉毓蘭批逕行舉發不得超過攔停舉發　交通部爛規定？葉毓蘭揪心國道時速破百　交通部推國道警槍林彈雨中？網怒他X的哪個智障訂出來的規定　逼國道警不要命？警署長：全力爭取危險加給　無視國道警與死神搏鬥？國道警擬發危險加給5061元　2警殉職政府花錢了事？苦勞肇事釀3死 爛政府幫不了血汗勞？保不了賣命警？

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◆慟！國道取締2警殉職　為國賣命退休金還被狠砍？驚！國道警40年22人殉職　年改還殺紅眼情何以堪？葉毓蘭批逕行舉發不得超過攔停舉發　交通部爛規定？葉毓蘭揪心國道時速破百　交通部推國道警槍林彈雨中？網怒他X的哪個智障訂出來的規定　逼國道警不要命？警署長：全力爭取危險加給　無視國道警與死神搏鬥？國道警擬發危險加給5061元　2警殉職政府花錢了事？苦勞肇事釀3死 爛政府幫不了血汗勞？保不了賣命警？

◆警消不服從轟退休沒尊嚴　怒警消年改待遇不如軍人？不公年改迫警察學長學弟街頭對峙 蔡政府沒血沒淚？女警拿著盾牌吃著早餐　年改砍到見骨還要街頭賣命？逾6千人上街頭衝監院宿立院　政府別把警消當破鞋？退警圍城衝官邸不讓總統好睡　這國家真的對不起警消？退休警消：抗議不會停止　警消加薪吃不到都是騙局？葉毓蘭嗆騙票政府連警察也騙　警察加薪淪口頭支票？內政部喊警察加薪1370元　20年才吃得到政府騙很大？

◆狂！吳茂昆放話：被發現違法就下台　現在就可走人？吳茂昆違法屬實將被撤職　教長豪氣賭官位騙小孩？拿東華專利美開公司陸請專利　教長涉侵權倒果為因？藍爆吳茂昆太太收百萬股票　東華大學根本沾不上邊？美師沛恩歐陽彥堂轉錢給吳妻　疑出賣東華專利後謝？教部新聞稿截圖漏第2頁　蓄意隱瞞教長共同經營者？吳茂昆：發明人身分參與公司　把全民都當呆瓜騙？吳茂昆任中研院研究員屬公職　美開公司違法抓到了？

◆吳茂昆認了妻子是台師沛恩投資者　東華校產當私產？吳茂昆硬扯妻子扮天使投資人 美化白手套變天使？台灣師沛恩打著綬草名義賣乳液　沒授權怎能賣商品？吳茂昆美、陸請專利東華不知道　瞞天過海涉及剽竊？吳茂昆：若取得專利會轉回東華　扯權宜之計鬼話連篇？東華大學捍衛專利擬訴諸法律　跟前校長對簿公堂？卸校長前1天美國公司請5專利　吳茂昆侵權當小偷？吳茂昆陸申請專利寫”中國台灣地區”　為專利賣台？吳茂昆澄清稿越描越黑　五連發後的下一篇是辭職書？傳吳茂昆劇本早寫好瞄準遴委會　管爺跟台大說再見？

今日來賓：
立法委員（民）　郭正亮
前警大教授　　　葉毓蘭
資深媒體人　 蘭萱
前立法委員（國）林郁方
國政基金會顧問　游淑慧
資深媒體人　 唐湘龍
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