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搖的部首 在 港。故 kongguhk Youtube 的最讚貼文
2019-04-28 18:17:0520幾年前,一位將要退休的寫字佬,抄寫了幾千字,送給他的招牌佬好友。20幾年後,招牌佬的兒子拿起這疊泛黃的字稿,細細翻閱。20年是一個怎樣的概念?或許是你再抬起頭,突然發現一片不一樣的街景。又或許是你繼續低下頭,對着螢幕輸入一段簡短的文字。在時代的巨輪中,改變的是環境,還有習慣。不變的是字稿上的墨跡,那剛猛的一撇一捺,氣勢如舊。
寫字佬李漢,招牌佬李威和兒子李健明。這是一份橫跨兩個時代的情誼,一個寫字佬和招牌佬之間的故事。
寫字佬與招牌佬
「由你出世嗰日,你已經喺一個做招牌嘅環境之下長大,好難話有冇興趣。」李健明就是這樣,對着一份談不上興趣的事情做了30年。從小學開始,李健明就偶爾會到招牌店裏幫爸爸忙,做一些簡單的工作或是當個跑腿,去向李漢伯伯拿字。在他的印象中,李漢是一位很隨和的人,和爸爸情同手足。有時候會免費幫爸爸寫字,在付錢時趕走李健明。兩人甚至經常到新界尋幽探祕,試過有一次氣溫驟降,李漢心急地買衣服給爸爸。「李伯真係當我爸爸係細佬咁看待。」李健明憶述。
90年代初期,李漢打算退休,告老還鄉。他怕自己退休之後,沒人幫李威寫字做招牌,便對着字典抄寫了楷書和隸書,共5000多字的字稿送給李威。然而在90年代中期,招牌店買進了第一部電腦?膠貼機,招牌製作上也開始使用電腦字,李漢的字稿也只能存放在櫃裏。
由手寫招牌到電腦字型
20年後,李健明翻開霉黃的字稿,決定將李漢伯伯的字製作成一套電腦字體,讓這當年在香港街頭隨處可見的字體可以出現在螢幕中。製作電腦字的過程並不簡單,李健明要先將字稿上的字按部首整理好,然後將2000頁的字稿掃描成電腦檔案,再逐一命名。之後用電腦軟件勾畫出每個字的外框,最後交由台灣公司編碼做電腦字體。
更困難的是修復的過程。因為李漢當年只抄寫了字典的前半部,而字稿上沒有的字,李健明需要透過不同的方法去集齊餘下的字。例如搜集爸爸過往製作招牌留下的原稿,透過將文字部件拆開再拼合的步驟,甚至一筆一筆地拼出字稿上沒有的字。「電腦化一套字最難嘅,就係你真係要好有恆心、好有毅力去做,6000個、7000個字,一個一個做出嚟。」李健明看着電腦中的文字檔案說道。
編碼完後還要做校對的工作,透過不斷地試用字體,去檢測字與字之間的粗幼、比例等,再作出修改。連同製作,前後花了兩年多的時間整理好近8000字,這套字體才大致上完成。
「李漢港楷」 延續手寫字的溫度
李健明將這套字體命名為「李漢港楷」,取其諧音想市民看看香港的街道。「以前嘅招牌好多時就淨係得字,比較少會見到有圖像出現。依家整嘅招牌,可能真係會欠缺咗舊香港嘅味道,我只能夠話係特色唔同咗。」李健明介紹起香港招牌的變遷。他想藉着這套字,將舊香港招牌的味道帶到現在,於是籌辦不同的導賞團、工作坊、展覽等,分享李漢伯伯的字體,分享香港招牌的點滴。
至於有沒有期望這套字能對香港帶來甚麼影響,李健明搖了搖頭:「手寫字的確有一個人情味、一個溫度喺度。就好似短訊同寫信,係兩回事嚟。冇話邊個比較好,只係大家使用嘅媒體唔同咗。」李健明笑說,自己只是讓別人在眾多字體中,能有多一個選擇。又或者只是想將以前寫字佬的智慧帶來現在,讓招牌製作更方便。因為以前的手寫招牌字,刻意用行書將筆劃連起來,除了美觀之外,更有功能上的考慮,方便招牌字的剪裁和安裝。
不想辜負李漢伯伯的心意,想將小時候看過的招牌的感覺和前人的智慧帶到現代,這大概就是李健明堅持延續李漢字體的原因。
或許現在抬頭已經很難再看到舊香港味道的招牌,或許很多人已經習慣打字,很少再拿起筆來寫字。那就讓今集《港。故》用7分半鐘,帶大家重新體驗一下手寫招牌字的人情味和溫度。
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《港。故》:東網每周專題習作,講故事、講香港人的故事。
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搖的部首 在 薛呈懿 Hsueh ChengYi Facebook 的最佳解答
好久不見的【有人陪隧】上線啦~😽
這幾個月以來,高鐵延伸宜蘭好像成為宜蘭「#政治圈」最關注的事
不只上個星期宜蘭跨黨派的民代(包含我)上立法院陳情
今天也是交通部 #首次 😒在宜蘭舉辦高鐵選址地方說明會
不少團體已經在現場表達訴求,再密切關注囉
這次【有人陪隧】邀請到
前宜蘭市民代表參選人aka 執業十年資深房仲 呂柏凱 👏👏👏
站在 #反對高鐵延伸宜蘭 的角度
來談談高鐵延伸宜蘭的議題
以柏凱的 #顏值 與 #顏藝,只用聽的有點可惜 🤣
所以這次會讓【有人陪隧】第一次用錄影的方式呈現
影片稍晚會更新上傳Youtube
大家敬請期待
#以下金句摘錄不代表本人立場
#還沒準備好就進來了 🚅
#民間選址吵成一團最後才開箱四城
#問你各位意不意外開不開心 🤷
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Podcast:Ep.69【有人陪隧】宜蘭年輕人看高鐵,越看越搖頭?_不動產經紀業呂柏凱
https://open.firstory.me/story/cktvopafh4i2f0924tjvpdyam
搖的部首 在 許毓仁 Facebook 的最佳解答
伴隨近年來全球低軌道通訊衛星市場爆發,台灣也想跟上潮流,大張旗鼓把焦點凝聚在相關商機上。不可否認,政府強調的低軌道通訊衛星市場是美味可口的,今後如STARLINK等低軌道通訊衛星及其所有設備就像是你我手中的手機一般是商業太空時代的「消耗品」;正是如此,擁有多年代工經驗並正在承接國外通訊衛星元件與地面設備製造的台廠更是搏扶搖而直上。
為了更有效地的促進產業、政府、以及教育領域參與市場運作,有三個面向可以思考:
一、超然組織建立與政策疏通:
太空商業強國日本2008年公告了「宇宙基本法」(平成20年法律第43號)之後,除了明訂相關太空發展與產業結合以及國防政策的大綱之外,最關鍵的是,在內閣府(相當行政院) 轄下設立了獨立的決策組織「宇宙開發戰略本部」,首相擔任本部長、各大臣(各部長)擔任成員。若台灣要在太空發展上大破大立,可參考此方式,透過行政院長的威信,統括各部會 (交通部、經濟部、科技部、教育部)的資源與整合協商平台,簡化程序,快速水平連結,將國家長期太空發展政策一貫化。
二、太空港的設置與市場營造:
相較大部分國家的地理條件而言,台灣的確是擁有良好的太空港設立條件,包括:氣候穩定,一年四季皆可發射、陸海空運交通便利、幅員密集、電力穩定以及通訊便利等。更重要的是東南方向有開闊的太平洋,可以大幅降低火箭等載具掉落人口密集都市的風險。太空港除了對內讓台灣的火箭使用之外,對外甚至可以發揮招商與國外火箭來使用商業服務的功能。在這些先天條件的優勢之外,期待台灣也能跟上世界腳步,發展商業太空技術的必要基礎建設、充實國外商業太空公司來台投資的制度,或是關鍵元件產業鏈的整合。
三、太空工程與新創人材養成:
為了使太空產業發展健全,人材的培育刻不容緩。因為今日的教育往往需要數年後才能在社會上看見成效。尤其是在台灣普遍以元件等代工建立的太空產業模式,民間要完整建造衛星或是太空船,串起所有元素的「系統工程」的學識與實務是關鍵。除了教育之外,留住太空人材不外流到其他產業,並且積極提供相關新創公司的支援制度。
原文在此:
https://view.ctee.com.tw/economic/31703.html
搖的部首 在 AREA 02 Facebook 的最佳解答
#AREA02 NEWS
曾任職愛馬仕的法國高級時裝設計大師 Jean-Paul Gaultier ,自 2020 在高訂周發表任職五十週年告別作後便宣佈正式退休!以「the end of the era」宣布未來在每季高訂系列將會找來不同的創意總監共同詮釋,藉由品牌精髓的結合,打造「時尚頑童」Jean-Paul Gaultier 的不同面貌。
而首次聯名總監系列就攜手來自 sacai 的 Chitose Abe 進行合作,並在 Maison 的巴黎總部首次發布了合作高定系列。雙方在於剪裁設計上具特殊洞察力,在飄逸感十足的材質運用或是結構堆疊,體現法式浪漫外也融入了英倫搖滾風格的視覺體現。
對此合作系列 Chitose Abe 說到「就像 Jean-Paul Gaultier 曾說的『設計需要自由』,這次他真的給了我這個系列的所有自主性!」
本次除了 Chitose Abe 和 Jean-Paul Gaultier 雙方品牌結合外,由 Dr. Woo 設計的紋身圖案以及與 Pierre Hardy 的鞋履合作款也亮相。而在謝幕中現身的兩人,也雙雙上腳 Nike Vaporwaffle Sacai 鞋款。
而不久之後的最近,sacai x Jean-Paul Gaultier x Nike 即推出「Black/White」和「Blue/Sesame」雙配色,改革過往低筒鞋型為高筒鞋設計,以 JPG 編織設計融入鞋款側邊,在絨面革、小牛皮和網眼打造不同材質與外觀,呈現 Jean Paul Gaultier 叛逆風格。據悉,本鞋款將透過 sacai.com 於九月上市!期待的鞋迷切勿錯過!
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