[爆卦]捷運黃線出口是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇捷運黃線出口鄉民發文收入到精華區:因為在捷運黃線出口這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)看板MRT標題[新聞] 高捷黃線出入口規畫挨...

捷運黃線出口 在 伍思 Instagram 的最佳解答

2021-09-24 16:44:36

#我是真的愛上你 我是在長很大之後才開始喜歡王傑的。第一次主動去聽是在國中看完《翻滾吧!阿信》之後,裡頭有一場戲,168到599上班的電信行,騎著名流大聲播著一場遊戲一場夢。那陣子我常常幻想自己騎著機車,身旁配著王傑的BGM,但實際上我只是一個邊緣人在操場上走而已。後來我也就像所有其他人一樣,把這種...


高捷黃線出入口規畫挨批 捷運局: 已檢討修正


2022-07-18 16:46 聯合報 記者林巧璉/高雄即時報導
高雄捷運建設近日頻傳捷報,黃線基本設計在15日審議通過,總經費1442餘億元,上月底
已上網招標,拚年底動工。黃線行經鳳山、三民、鳥松等高雄人口數多行政區,在路線、
出入口設計上引發關注,網批黃線多站出口設置太近,將影響運量。

議員李雅靜指出,鳳山五甲路幅小、車流大,捷運局設置出入口應謹慎,Y21五甲站出入
口目前預計設在鳳南路、南富街間,周邊無臨停接送空間,民眾憂交通將回堵。李雅靜指
,應考慮將出口設於高雄市審計處、五甲家樂福的公有地,千坪空間可完整設置出入口、
停車場與聯開基地等。


黑皮YouTube頻道長期關注台灣交通路網,近日以「狂砸1400億的捷運黃線將動工!車站
設計卻奇爛無比?到底是怎麼回事?」影片批黃線多數出入口設置不佳、不見明確的未來
路網轉乘規畫等。黑皮指出,Y2、Y3、Y6、Y7、Y13、Y15、Y16等站出入口都設置過近,
將導致效益降低。

捷運局表示,民眾對黃線提出路線、出入口、聯開等建議,捷運局已納入考量,也多次檢
討修正,將會以使用者便利為主,如增加黃線延伸段銜接紫線過軌預留、未來可能出入口
處預留可拆式牆板、強化多元運具轉乘、出入口設計配合聯合開發共構等。

成功大學交通管理系主任鄭永祥表示,出入口設置攸關民眾搭乘意願、舒適度,尤其黃線
全線地下化,電扶梯、電梯等無障礙設施更形重要。出入口的位置須考慮轉乘、人流、步
行距離等,「過去紅、橘線最為人詬病的是出入口影響周邊商家,這部分在黃線需調整、
注意。」

鄭永祥指出,出捷運站後,有些人可能要搭公車、騎共享運具、步行或給人載,這些都需
有配套措施,尤其在轉乘規畫上一定要有完善的交通路網,才能增加搭乘意願、提高運量


樹德科大流通管理系副教授陳佳宏表示,出入口設置涉及土地空間,尤其人口稠密區土地
取得不易,但出入口便利性影響運量,市府須謹慎評估,也可利用地下連通道增加民眾便
利性,尤其高雄天氣炎熱,轉乘距離、人行空間等都會影響搭乘意願。

捷運局長吳義指出,黃線連結鳳山、三民、鳥松等多個行政區、亞灣區等核心區外,也是
兼顧區域平衡發展最重要的一環,同時也帶來職棒第六隊落地澄清湖。黃線工程經費審議
在7月15日獲得工程會同意後,捷運局現正積極辦理工程招標採購作業,同時配合啟動周
邊土地聯合開發計畫,全力推動黃線建設及周邊開發。

房仲業者江炳賞表示,捷運站出入口會帶來人潮,人潮就是商機,捷運站體出入口設計,
的確會影響一些商家的生意。像美麗島站的有些出入口,某些商家礙於角度、位置、距離
,店招被擋,廣告效益有些變差;商家喜歡與捷運站出入口接近、又有些間隔距離是最好
的。

https://udn.com/news/amp/story/7327/6469961

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mokjb4a: 這樣叫挨批xd 07/18 19:02
l861128: 希望有實質的改進 07/18 19:46
z25679z25679: 高捷加油 07/18 20:17
TaiwanXDman: 我覺得中油那個最扯 07/18 20:28
TaiwanXDman: 企業(還是國營的)凌駕在人民重要建設之上 07/18 20:28
z25679z25679: 中油那個是想炒吧? 07/18 20:36
kemal969: 敢問樓上 中油怎麼了 07/18 21:06
Howard61313: 旅運中心站的事情? 07/18 21:09
Howard61313: 因為用地喬不攏,導致黃線跟輕軌的轉乘距離變成500公 07/18 21:09
Howard61313: 尺 07/18 21:09
leonidass: 中油那塊地鐵皮旁邊貼著招標XDD 07/18 22:06
leonidass: 其實它是想養地等周邊拉起來,然後其實這個黃線站它會 07/18 22:06
leonidass: 跟旁邊那塊地做聯開弄空橋 07/18 22:06
lowcat: 出口真的很重要,台中綠線很多站都單邊出口,完全對行人是 07/18 22:23
lowcat: 不友善設計,下面還是文心路車流量極大 07/18 22:23
a20731: 不能黃線現旅運中心站那塊地換給中油嗎? 07/18 22:58
siowan135: 就算中油要養地不能讓輕軌先蓋在馬路下嗎,再預留連通 07/18 23:12
siowan135: 空間什麼的 07/18 23:12
ptk9811107: 叫蔡英文出來喬(x 07/18 23:18
chihcsck: 中捷文心路那段幾乎只有一出口真的設計超失敗 07/19 04:21
sleepyrat: 出入口影響周邊商家?? 那就不要蓋了 07/19 09:44
Throwout: 別扯中油了,中油已經被市府吃死死的了,人家公司自己的 07/19 09:59
Throwout: 土地你要怎樣 07/19 09:59
Throwout: 市府只會要國營賤賣自己土地,然後蓋好建設後市府自己再 07/19 10:02
Throwout: 高價標售附近土地給建商炒房,套路大概是這樣 07/19 10:02
OdinSword: 中油滾出高雄 07/19 11:46
keita2277: 滾出高雄?把總公司地址牽來高雄的是誰? 07/19 12:01
mokjb4a: 反串不用理 07/19 12:15
show7682223: 總公司又沒來,養尊處優的高貴長官不願離開台北 07/19 14:50
keita2277: 高雄市楠梓區宏南里左楠路2號 07/19 19:58
wayne48190: 李雅靜說Y21出口要設在家樂福跟審計處的公有地是認真 07/19 20:15
wayne48190: 的嗎= = 07/19 20:15
wayne48190: 站體不西移的話出口會離車站很遠 07/19 20:16
sleepyrat: 捷運在高雄=面子工程,蓋好看的,運量是啥不重要啦~ 07/19 23:27
timmyhsu2: 樓上老鼠大是不是覺得蓋台北市的捷運就好,其他地方根 07/19 23:43
timmyhsu2: 本蓋捷運都是面子工程呀~ 07/19 23:43
airwalking98: 捷運局興建的東西真的不用太期待….看輕軌被設計成 07/20 06:56
airwalking98: 怎樣就知道了XD 07/20 06:56
mokjb4a: 只會嘴砲的真的好可憐 07/20 07:41
ptk9811107: 柵欄壞了 07/20 09:42
ncg69438: 在地人應該都知道高雄捷運問題不是出在出口吧,討論出 07/24 04:31
ncg69438: 口設在哪只是欲蓋彌彰吧 07/24 04:31
timmyhsu2: 所以高雄捷運問題是什麼呢(認真 07/25 03:35

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