李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力

https://pse.is/3c9cha

6年多的任期來，除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外，
#我用宏觀角度市民觀點達成了：
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見，於105/01/15完成拆除，桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變，也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前，我以服務類別樣態分佈分析，進而統計調查全市少子化及閒置教室一事，證明桃園市公立幼兒園嚴重不足，未符合教育部公私比的原則。我點出問題後，市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校，繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前，私立幼兒園較高收費的因素，年輕夫妻經濟壓力，絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助，向下補助中、小班學費，後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站，供家長點閱，係顧及成長中小朋友營養，以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪，後也促同為台4線桃鶯路重鋪，開啟了市府對路平重視，陸續有「路平計畫」；及從玉山街平交道開始，幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始，而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學，天際線凌亂是諷刺，嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象，致積卡垃圾影響水流順暢，遇雨局部淹水，影響安全，也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價，促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待，在廣電法之有線電視法尚未修訂前，已促市府先行多元選擇付費方案，其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始，因多仍為未徵收的私人土地產權，整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校，道路用地……公共設施保留預定地，永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始，因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高，爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策，加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注，促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化，程序核定過於冗長，有攸關全市交通及城市發展，促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車，然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工，時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通，既已採取全線明挖工法，在工程招標上，應該招標遴選機具、員工團隊量能最大，有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估，爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義，未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐，增加高薪高端產業人才就業，避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處，務要以市民洽公便利，反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積，因應民生、產業發展用水，應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位，部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能，更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋，早年發展的街廓狹窄，不足以符合現時交通；除了險象，停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」，成效上除了自行整合少數個案外，尚未見輔導顯著成效，其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持，我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了，人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。

光達曾經是從銀行金融界出身，只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲，彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力，一直跑、一直跑……謙卑傾聽，廣結善緣，從無名氣、一切從零開始，憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。

在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中，相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入，每日早出夜歸，與當選後的作息節奏一樣，所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘，與非常多的鄉親深聊過，談理念、聊理想，交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中，也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是，為民服務這回事，是與鄭文燦市長的註解一樣，除了要具備勤奮，要有遠見、還要以市民的觀點出發，相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過，相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事，不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉，有更多人願意給年輕人機會，即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方，我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者，在特定學術專精卻有流於不食人間煙火，導致所提出意見被採納形成政策執行，有些是並不符合人民期待的，其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。

我從81年初銀行界 近16年經歷從基層到主管，曾經我也是基層勞工、上班族，87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲，也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中，經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外，最多的時間是在企業徵授信的領域，所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務，奠定了我對產業類別一定了解，也深知各行業勞工，桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。

在4年餘的每日專職勤跑，從晨起到深夜。現在回想，若無如此投入，在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結，恐都有困難。特別我個人特別重信守諾，為免淪為空洞或騙票之譏，總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下，長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定，一舉在103/11/28升格市議員選舉，在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲，選前在不看好下，11位當選席次中，承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。

回首，從當選開票那一晚，沒有太多喜悅，自認是責任的正式加身，加上個人嚴謹特質，臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何？基於此，致使我也時時鞭策著自己，型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格，對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民 普遍觀感勤跑的熱力外，我更重視政見兌現度，這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下，我總以全力以赴自勉，議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂，我是以鍥而不捨精神，實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢，鄭文燦市長在備詢時，公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義，市府也對我所提政見最為重視，在這樣的基礎下，能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰，也是民主的成熟進步，漸對誠信度產生關注；相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前，因参選者衆，在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線，縱然黨內非常競爭，我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要，一直是我堅持的認知，所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動；也是在最少的初選花費下，一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉，再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中，我不投機，暗室不愧欺，一步一腳印，始終如一，問政用心，聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。

從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷，應該與已成熟年歲有關，加上我嚴謹用心，我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。

為對市民負責，除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差，在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折，往往10分鐘質詢不夠，還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多，規定時間是40分鐘，扣掉答詢時間，也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下，40分鐘的時間往往是不夠用的，我也會再另情商時間，借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁，敢這樣全貌呈現一刀未減，有問有答，讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現，期讓市民了解我關心的議題，有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者，問題會是在哪裡？畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規，而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此，我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解，進一步交流、共同提升，一起賜教尋求方案。在議場，務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外，還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務，我也善盡社會關懷，更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域，不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區，但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張，也聽了6年多，大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看，所以我懂民心。

是的，我是尚未當過立法委員，我想過這也並非當市長的絕對必要的條件；深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以，我認為為民服務的民代、首長地方執政，引領都市發展重點在於投入用心用度，。立法委員職務關心面向在全國性議題，並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。

基於為擴大為市民做事的熱忱，懷抱對桃園市發展的理想，加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感，前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許，也思考了一段時日，今光達以鄭重方式貼文宣布，並發稿給媒體先進。

預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調，
#李光達將不缺席

如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後，代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉，將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持，有機會擴大為全市民效力，除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎，將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設，串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動，撙節開支，用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦；加強水污染阻絕防治、食安稽查……

#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策，為免造成政策干葛及政策聚焦分散，我沒再提出。如果市民給我機會，我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題，也會在長照政策全力爭取促成。

重大建設、法規鬆綁的爭取上，鄭文燦市長高陞中央後，將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。

#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府，重視各局處橫向連結與溝通，任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上，於情之外，依法、依規該作為的，行政單位應依法行政，避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。

有更多想法想分享給市民朋友，但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事，透過小編或秘書的，不會深植腦海謹記心中。
因此，其它市民朋友所期待的施政作為，我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選，春節年後起，應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約，也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解，來年近一年時間，我個人有些時間配置會到其它12區，在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後，我也不會穿上市長參選人的戰袍背心，以此向市民頭家報告我要參選的決定。

當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊，接到電話也給光達最大的支持，並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義，服務路上，勇往直前，勇敢挑戰。

最後，在這小年夜，賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤，事事如意。攜手抗疫，桃園平安，台灣加油!。https://pse.is/3c9cha

也感謝~
#您的轉發分享

【Yahoo論壇／張善政】我們不能有顧面子又顧裡子的軌道建設嗎？ - Yahoo奇摩新聞

總統蔡英文2016年上任之後，推動前瞻基礎建設計畫，外界一片撻伐之聲。這計畫被認為債留子孫，是大撒幣的綁樁政策，更被諷稱是「錢沾」計畫，主要就是因為內容軌道建設經費比例過高。一來，說軌道是代表前瞻，令人無法瞭解蔡英文心目中「前瞻」是如何定義；二來，這些耗資千百億的建設，都沒有經過該有適當的評估程序，而是完全憑一些政治人物的主觀喜好。反而經過長久評估確有需要、而且正在進行的東部、南迴鐵路幹線提升計畫（雙軌化、電氣化），卻沒有受到青睞，進度沒有因為前瞻計畫而有任何加速。說穿了，不外是因為這些計畫是馬英九政府任內啟動的，即使前瞻計畫加碼促其提早完工，大半也是前朝政府的功勞。前瞻計畫，就是這樣充滿了狹隘的政治算計。

四年後，蔡總統風光連任，號稱因為前瞻基礎建設計畫必須配合產業發展，大幅調高數位、城鄉建設預算，原本佔比最大的軌道建設預算則大幅降低。好奇怪，四年前數位、城鄉建設不是應該就是重點嗎？為什麼要花四年寶貴的時間才能醒悟？數位科技一日千里，陸、韓快速進步，我們虛擲四年光陰，對國家發展造成很難追回的落後。這筆帳要算到誰頭上？

但是客觀來說，把軌道建設經費從前瞻特別預算移到一般公務預算，是正確的作法。其實軌道建設本來就需要花時間好好規劃可行性，而且土地收購、實體建設也需要不少時間。當年為期八年的前瞻計畫一口氣列入這麼多軌道建設，稍有常識的人都知道，這是 Mission Impossible，但只有蔡政府還在作夢。雖然很遺憾蔡總統到第二任才看清事實，但晚一點夢醒，總比永遠不醒好。蔡政府體認現實，知過能改，值得給予正面評價。

諷刺的是，這樣預算的調整，反而引起許多縣市的顧慮。前瞻計畫當初既然飽受批評，為何現在調整，反而引起一些地方政府疑慮呢？這就必須好好由軌道建設的特質來說。

台灣的軌道建設，從高鐵、台鐵、北捷到高捷等，無一不是極大的財務挑戰。尤其高鐵經驗，給我們很深的教訓。

高鐵自始標榜世界最大BOT案，政府可以零出資。但因為有著非常重的建設投資折舊，所以即便現金流沒有太大問題，但帳面上一直處於虧損狀態。這是高鐵曾經面臨財務危機的原因，也是所有軌道建設都要面臨的挑戰。是毛治國擔任院長時候擬出對策，拉長折舊攤提年限、減資再增資，讓高鐵現在成為台灣唯一一個財務比較健康的軌道建設。但是現在政府變成是高鐵最大股東，當年我們自傲的「世界最大BOT案」已經破滅。顯見當初財務規劃，包括攤提年限、載客量預估，都是很有問題的。除此以外，當初把多數高鐵車站建在都會區以外，希望藉車站帶動附近新區域發展，也是過度理想的虛幻目標。檢視目前的所有的高鐵車站，除了桃園、新竹是受惠於鄰近區域自然發展而逐漸繁榮外，從苗栗、台中一路到嘉義、台南，高鐵車站旁邊仍然是大片荒煙蔓草，高鐵車站並沒有帶動區域的土地開發。

有了高鐵這個寶貴經驗與教訓，我們軌道建設應該更謹慎從事。但是蔡政府即使到現在，也還沒有學乖。

台鐵虧損是眾所皆知的事，但政府多年來一直不接受票價調整，財務除了折舊費用，還有龐大的退休人事負擔。搭乘人數最多的北捷，一樣也是處於盈虧邊緣，近日更因為受疫情衝擊，4個月虧損11億，已向中央申請紓困。其實，北捷之所以能免除大幅虧損的命運，是靠受惠於台北都會區經濟繁榮帶來的豐富業外收入。其實香港捷運也是一樣，載客量遠高於台北，但是要不是有土地開發的業外收入，一樣虧損。所以區域發展是軌道建設非常重要的前提！

再來看高雄捷運，載客量一直低迷，一列車只有3節，大概是世界上最短的捷運列車。高捷更曾經瀕臨破產邊緣，後來是因為把資產移撥給高雄市政府，折舊不列帳在高捷，才免於破產命運。說穿了，這是玩弄數字遊戲，並沒有解決財務問題。高雄輕軌更是不用提，門口羅雀。當年在馬英九政府時期，就有內閣閣員建議馬總統不要給高雄這筆經費，但馬總統當時因為要展現不分藍綠的施政格局，還是支持了高雄輕軌的興建。

如果北捷財務勉強處於盈虧邊緣，高捷多年慘淡經營，那麼其他地方的軌道建設，有沒有機會達到財務平衡，答案其實很清楚。軌道到底是當成政府對公共建設的投資，或看成事業經營（未來要回本），政府一直沒有定位清楚。若是要談賺錢的話，那台灣的軌道建設真的是全都不及格。

儘管虧本，但軌道建設實在太重要了，不可能完全不做，但必須引進不同的思維。軌道建設應該要配合完整的區域開發計畫，是帶動區域繁榮的重要因素，但不能是唯一因素。這不是說一定要先有區域繁榮才有建設軌道，那就落入蔣經國當年十大建設所說「今天不做、明天後悔」。而是區域計畫與軌道建設可以同步進行，但是不能沒有區域計畫，只有軌道建設。如此軌道建設的財務也有健全的可能。

舉例而言，如果好好規劃國境之南-屏東的觀光，以墾丁帶動屏南整體觀光藍圖，解決遊客從高雄到墾丁的不便，台鐵南延至恆春就是一個有發展潛力的軌道建設。

再以基隆輕軌為例，2020年蔡總統競選連任時大開支票要建基隆輕軌，但事實上基隆河廊道已經沒有地可以再建新軌道（除非地下化），必須跟台鐵共用。如此勢必會排擠台鐵班次，更有近日新聞提到台鐵基隆站可能會因讓位給輕軌而必須裁撤，引起居民反彈。基隆市長林右昌只好說，一定會徵詢居民的意見再決定。當初開支票的蔡總統，應聲附和的林右昌，都是政治掛帥，導致今天這個困局。

其實馬英九政府時期曾有意要建基隆捷運，但是後來因為擔心會造成龐大財務負擔而作罷，這是今天基隆輕軌變成選項的原因，是「沒有魚、蝦也好」的邏輯。但是若做一個民調，基隆地區居民當然會想要捷運、不要輕軌。畢竟二者服務水準差很多！

以前因為基隆河谷逢颱風大雨會淹水，所以沿河土地只能做貨櫃場的低價值運用。但後來做了圓山子分洪隧道，基隆河洪水可經由隧道直接由瑞濱附近海岸排到海裡，汐止到八堵的基隆河谷不再淹水。可惜政府卻未能利用這個大利多來規劃基隆河谷的新面貌，讓員山子分洪的效益進一步發揮。當務之急，國土計畫應針對台北到基隆河谷的開發重新檢討，做一些工商、住宅的高價值使用。當基隆河谷成為高價的地段，台北到基隆才會連起來一起繁榮、帶動人流和經濟發展，才撐得起台北到基隆軌道建設（捷運）的財務。換言之，先有好的區域規劃讓地方繁榮，軌道建設才能發揮效益，但不是靠軌道建設的單一因素就想帶動區域發展。

政府將此期前瞻基礎建設計畫中軌道建設比重大幅降低，對於國民黨來說有些尷尬。過去杯葛前瞻計畫，批評是大灑錢，但編列這筆經費後現在要刪減，縣市長現在又跳出來希望這筆經費不要移走，這個心態其實很不健康。

現在把軌道建設經費從特別預算移到公務預算中後，未來要有任何軌道建設，除中央出錢外，地方政府也要出自籌款。如此可以讓我們不要債留子孫，地方政府也可以好好面對現實，真正用「前瞻眼光」去盤點到底哪一些軌道建設可行，更要有責任先好好規劃區域發展。過去上樑不正下樑歪，上面大灑錢規劃不切實際的軌道建設，下面的地方政府也覺得這筆錢不要白不要，忽略了區域規劃要先行的配套。

這次前瞻計畫軌道預算調整沒有贏家。民進黨政府輸了面子，證明當初四年前被批不切實際的計畫的確是空中樓閣，今天才終於體認這個道理；地方政府則輸了裡子，原本希望中央給錢，地方不用出錢，就有軌道建設。但若地方政府若有前瞻眼光，能端出好的區域規劃出地方繁榮遠景，中央當然要支持可以有健康財務的軌道建設，既贏面子、又贏裡子。

這才是睿智政治的格局！

https://yns.page.link/YYE47

罷韓倒數一天，同溫層裡催票的訊息已經很多。而我想從不同的角度切入。在這裡，希望大家能夠花個幾分鐘，回顧一下「#韓流崛起」的來龍去脈。 　　
　
文章非常非常長，請謹慎服用。
　
　
🤡 「先講先贏」的政治賭徒韓國瑜
　
相信很多人都知道，前兩天，韓國瑜莫名其妙地編印了一大批「#高雄振興購物嘉年華」的抵用券。問題是，這場動用五千萬緊急預算的活動，根本還沒有發包完成（剛剛流標），韓市府就已經急匆匆地發出了上百萬張抵用券。
　
有業者無預警收到了市府寄來的一大包抵用券，但是實行細則完全沒有，既搞不清楚要券子要發給誰、可以拿去哪些店家用，也不知道收了可以拿去跟誰請款……
　
這件天大的笑話，跟２０１８高雄市長大選，有什麼關係？其實，這件事反映的是韓國瑜一貫的做事風格：#先講先贏。一切的言行舉止都只是為了賺取人們的注意力，至於後果如何、怎麼實踐，對他來說一點都不重要。純純粹粹的 #流氓賭徒性格，只在乎當下、不在乎長久。
　
「像韓國瑜這樣的政治賭徒，是怎麼選上高雄市長的？」這恐怕是２０１８年１１月２４日到現在，每個高雄市民心裡最大的疑問。
　
　
🤡 荒誕不經的韓國瑜，是怎麼贏得選舉的？
　
韓國瑜信口開河、滿嘴跑火車，講出來的話完全經不起事實推敲。但是他能夠吹牛吹到爆炸而面不改色，隨時隨地丟出一些像「浴缸與塞子」這種奇異引人側目的辭句，而且用看似很誠懇的態度講出類似「莫忘天下苦人多」、「一碗滷肉飯一瓶礦泉水」的階級煽動性的話語。
　
不得不說，韓國瑜機智、無道德底線且富於煽動性的口才，超越了人們對平常政治的想像。這，或許就是他最大的本事。
　
篤實誠懇的高雄市民，看過八面玲瓏的吳敦義、足智多謀的謝長廷、溫柔堅定的陳菊，但是沒有見過這種流氓賭徒、這種滿嘴跑火車面不改色的政治人物。高雄市民對來自台北的韓國瑜，是一無所知的，充滿了 #新鮮感。
　
但光是口才好，並不足以挑戰市長寶座。會講一些荒誕不經的口號的候選人，每次選舉總是會有那麼幾個，但多半只是出來搞笑拿個幾百票的插花客（像是把自己名字改成十五個字的那位仁兄），沒有人會認真看待他們。
　
問題是，２０１８－２０１９的韓國瑜，掌握了前所未有的媒體資源，又懂得玩新型態的社群網路輿論操作。這讓他的荒誕不經，有了截然不同的戰略意義。
　
韓國瑜從國民黨內的一介邊緣人、喝酒亂花錢被趕下台的北農總經理，搖身一變成為國民黨最大的媒體明星。這背後，有好幾股錯綜複雜的力量在支撐著：吳敦義主掌的國民黨中央、饑不擇食的高雄地方派系、來自台北的白色政治投機勢力、不甘屈居「小綠」定位的第三勢力小黨、保守宗教團體，還有，最重要的，一直想分化台灣社會的中共與紅統勢力。
　
這些背景南轅北轍的各路人馬，在２０１８，因為一個共同的信念而團結起來：「#討厭民進黨」。而極有話題性的韓國瑜，則成為他們扳倒民進黨的那個「支點」。
　
所以韓國瑜從八月以前那個民調落後幾十個百分點的砲灰，短短時間裡，突然像撿到槍一樣，打出了風生水起的媒體輿論戰。一夕之間，主流媒體好像著了魔似的，電視台用幾乎是一半到七、八成的新聞時段，在追捧韓國瑜、幫韓國瑜造神，報導尺度之過火，基本上到了ＮＣＣ可以開罰的程度。台灣政治史上，除了兩蔣以外，恐怕沒哪個人能享有這樣的媒體待遇吧！
　
主流媒體如此，社群網路就更誇張了。各路YouTube直播主、識與不識的臉書粉專，紛紛打出了挺韓的招牌。尤其當全台最大級的直播主館長，加入挺韓的行列後，整個網路風向就倒過去了。而私密性高的ＬＩＮＥ群組，更成了韓粉互相結合、互相打氣，還有互相傳播各種農場謠言的最佳平台。
　
如果早個幾年，社群網路沒那麼發達的時候，韓國瑜這種吊兒郎當、荒誕不經的形象，是會嚴重扣分的。但現在是社群網路開始主宰人們的耳目的年代，愈能製造噱頭、壟斷網民眼球的候選人，就愈能先聲奪人。
　
更微妙的是，現在提到韓國瑜，大家第一時間想到的就是「#草包」兩個字。但在２０１８下半年，韓國瑜聲勢上來的時候，很多台派進步青年是想給韓國瑜一個機會的。為什麼會這樣？除了韓國瑜「#北漂」議題炒作成功外，當時與進步台派尚未決裂的的柯文哲，「#明鬥吳音寧、#暗挺韓國瑜」，和黃國昌「#口頭挺陳其邁、#照三餐打慶富案」的側面操作，功不可沒。
　
天時、地利、人和，韓國瑜就這樣黃袍加身，贏得了一場「不可能」的高雄市長選舉。
　
　
🤡 「後陳菊時代」民進黨的內憂外患
　
而這時民進黨在高雄，甚至是全台灣，正內憂外患不斷。
　
任何體系發展久了，難免有 #組織疲勞 的問題。民進黨在高雄執政二十年，光是陳菊就做了十一年，成績斐然，但已經露出了疲態。一個很顯著的問題，就是民進黨失去了與基層選民溝通的能力。陳菊市府確實做了很多事，而２０１８正是政績收成的高峰點：鐵路地下化完工通車，亞洲新灣區重劃工作完成，兩座滯洪池完工。橋頭科學園區與捷運黃線、路竹延伸線核定……等。每一樣都是為高雄奠定百年基業的大建設。
　
問題是，民進黨市府太著重於「#重大建設」、「#市民光榮感」的論述，卻沒能把這些成績，和基層市民的想法連結在一起。基層市民關心的，是生活會不會得到改善。誠然，民進黨從中央到地方，這幾年推出這麼多重大公共建設與經濟利好，不可不謂是嘉惠市民。但是，這些事情都是長期才看得到的成效的。市民需要的，是一些日常生活中的亮點，和淺顯易懂的宣傳，才能感受到民進黨市府的成績。
　
而已經陷入疲態的民進黨，完成了很多事，卻忘了怎麼跟基層支持者溝通。套一句中國的用語，就是「#不夠接地氣」。民進黨市府的日常政府是維持得不錯的，但是基層選民卻沒有感受到這一點；無怪乎韓國瑜一句「#路平燈亮水溝清」，就全盤推翻了民進黨的政策論述……即便事後證明，「路平燈亮水溝清」這三件事，韓國瑜其實都做得二二六六，遠遠比不上默默做事的陳菊。
　
民進黨陷入的另一個困境，是在蔡英文的第一個任期裡，在社會進步議題上「#開太多戰場」。年金改革、廢除死刑、轉型正義、非核家園、婚姻平權…等。尤其是婚姻平權，成了２０１８縣市長選舉，無法忽視的一個重大變數。
　　
推動社會進步議題是吃力不討好的。民進黨的支持者，最大的共識是「#台灣主權獨立」，而在社會議題上卻是從進步到保守，立場不一。
　
本來就持進步立場的選民們，覺得時間都來到二十一世紀了，推動進步議題有什麼難的？總是覺得民進黨做得不夠、做得不夠快，左批右揀，罵得一無是處，動輒以選票相威脅；反倒是對一向反動的國民黨等陣營，溫厚寬容，哪怕平常張牙舞爪反同、反廢死，只要有天哪個「樣板進步派」，如許毓仁、蔣萬安之流的，出來摸摸頭，進步派就青眼有加。
　
反過來說，持保守立場的選民們，卻變得不理解民進黨了。不只是老一輩的人們，即使是我們這種三、四十開外的中壯年選民們，也都是在華儒保守的教育背景中長大。社會大眾其實很難一下子理解，「為什麼要反核」、「為什麼男男、女女可以結婚」、「民進黨為什麼正事不幹專門搞這些有的沒的」。
　
進步選民們不買單，而保守選民們感到疑惑，民進黨進退失據。再加上２０１８「#公投綁大選」的時空背景，就給民進黨的選情帶來了致命的重傷害。
　
而在高雄，「#後陳菊時代」讓民進黨陷入一種類似權力真空的窘境。原本陳菊對高雄的接班態勢感到放心，才去台北擔任總統府秘書長。但陳菊一離開，或許是「穩贏的」驕兵心態作祟，高雄民進黨菊系、非菊系的派系矛盾，立刻浮上檯面。黨內初選打得腥風血雨，耳語滿天飛；雖然最後依循黨內民主機制，公推出陳其邁來角逐市長，黨內早已離心離德、一盤散沙；接下來的選戰打得有氣無力，當韓國瑜聲勢陡然升高、步步進逼的時候，民進黨更是毫無招架之力。這在當時就已經在網路上反韓的小編，可以說是非常有感。
　
　
🤡 韓國瑜當選，是給台灣人的一記當頭棒喝

　
而「草包」韓國瑜打贏了這場「不可能的市長選戰」，也給全台灣人一記當頭棒喝。
　
台灣人的危機感一下子拉到最高，過去覺得「中國輿論戰、資訊戰」只是拿來嚇嚇人的陰謀論，現在，台灣人知道，如果沒有防備心，「輿論戰」是可以無恥噁心到，讓一個滿嘴「小腿又美又白」的流氓賭徒草包，以壓倒性高票當選直轄市市長的。
　
從這場悲劇中學到最大的教訓，就是面對到對手沒有下限的輿論戰，不能再像之前那樣「清者自清」等風向過去，而是要快速反擊、主動引導議題。２０１９的民進黨，不，應該說是整個台派，在輿情反應上變得更機敏、更主動，也更能與韓國瑜一拼高下。很多本來都不是政治圈子裡的朋友們，「竹竿蹈菜刀」，沒什麼資源，只是憑著一股熱血，凝聚在「台灣」的旗幟下。
　
以利相結者，利盡而人散；以「抗中保台」的理念相結合者，在這個動蕩的年代，只會愈來愈團結、愈來愈堅固。
　
而社會議題上的分歧，大致上也隨著蔡賴之爭的圓滿落幕，還有民進黨在立院裡，為同婚專法奮力一搏，而暫時擱下。進步派開始理解到，「沒有ＸＸＸ的ＸＸ我不要」，這種意氣用事的修辭，既脫離現實，也對進步議題的推動毫無幫助。而保守派也開始理解到，非核家園、婚姻平權等倡議，並沒有想像中的可怕；同性婚姻並沒有讓台灣亡國滅種，而核能發電隨著科技的進步也已經有了替代方案。更重要的，是台灣主權的危機迫在眉睫，民主社會很自己誤了自己；如果再拘泥於單一社會議題、毫不妥協的話，誤了台灣主權，什麼社會議題也都不用談了。
　
誠然，中共政權亡我之心不死，而社會議題的矛盾總有一天還是得面對。但至少，２０１８韓國瑜的意外當選，提醒大家，再怎麼爭吵，台灣總有一些底線要守護。或許，台灣意識就是要在一次又一次不斷來襲的民主危機中，逐漸塑造起來吧！
　
　
🤡 堅定走完罷韓的最後一里路
　
最後，想要提醒大家的是，我們要堅定，要走完罷韓的最後一哩路。
　
如果您是曾經投過韓國瑜一票的朋友，這並不是您的錯。韓國瑜的當選，是很多因素，在２０１８的短時間內疊加在一起，所造成的悲劇。而韓國瑜在選舉中使出的手段，是台灣民主史上從未見過的一種騙術。這麼大規模的、沒有道德底限的、超乎人們常識的媒體輿論戰，就像是瘟疫，如果沒有親身得過一次病，很難一開始就有免疫力。
　
如果您是一開始就反對韓國瑜的朋友，也請您不要忘記，和基層溝通的重要性。很多時候，一點關懷、一點同理、一點接地氣的論述，可以造成很多的不同。
　
重點是，６月６日，我們站出來，堅定走完罷韓的最後一里路。這樣，我們才能向２０１８的那場民主瘟疫，正式說一聲再見；也才能鼓起勇氣，為了這個城市、為了這個國家，迎向更多的挑戰、迎向更美好的未來！