為什麼這篇捷運站務員升遷鄉民發文收入到精華區:因為在捷運站務員升遷這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者victoryv6 (DAKINE)看板MRT標題Re: [問題] 請問站務員與司機員時間Sat...
粗淺的回應
1.升遷
短期:站務員快(缺較多)
長期:司機員快(有司機員證照,跨單位優勢)
2.加班
差不多,考量站務缺班比較容易發生,也許稍微多一些
3.輪班
站務員:小R早、早小R早小司空見慣
司機員:以月為單位,幾乎整月相同班型,不過要夜班
4.工作內容
站務員:入門繁雜,服務業,適應時間短,依站別決定忙碌程度(爽苦程度相差甚大)
司機員:入門嚴謹,賣技術,訓練時間長,依段別決定痛苦程度(爽苦程度相對較小)
5.上班地點
差不多
站務員:車站,也有住內湖到中永和的例子,盡量依居住地安排
司機員:機廠、車班,盡量依居住地安排
個人建議:
以目前專業導向為主的工作環境,司機員無論薪水、職等、證照都不低於站務員
如果有心在桃捷長期發展,司機員會是比較優先的選擇
※ 引述《allgod (歐尬德)》之銘言:
: 桃捷剛放榜,這次終於上了
: 不過這次站務員與司機員編在同個類組
: 進去後,我想可能還是要決定要哪個類組
: (還是他可能依照志願序分發?)
: 基本上我對站務員跟司機員只有粗淺的了解
: 想請問如果是板友,會比較推薦哪個呢?
: 福利待遇我想差不多
: 之前爬文有看過這篇
: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1273813390.A.3E0.html
: 想從幾點發問
: 1,升遷情形
: 看到站務員跟司機員的升遷不太一樣
: 站務員的升遷比較不值得考慮
: 所以好像先投司機一票
: 2,加班可能性
: 這個我不確定,看起來是站務員比較多
: 之前看到有一篇,說司機員上下班算很固定,收班後也沒車讓你開了
: 還是司機一票
: 3,輪班
: 當然還是喜歡日班,站務員比較有可能不用輪三班
: 不過看到有人說男生站務員通常值的是大夜班
: 如果是都值大夜班,那真是沒什麼吸引力
: 這裡好像還是司機一票
: 4,工作內容
: 看到的是這篇
: http://beheap.pixnet.net/blog/post/30106587
: 事多且雜,相比之下司機員好像就單純得多
: 還是司機一票
: 看起來好像覺得司機員比較好
: 請問有什麼我沒考慮到的呢?
: 另外再請問上班地點
: 站務員以後上班應該是各自場站
: 而司機員上班下班地點都在機廠嗎?
: 第一次考試的時候站務員比司機員高十分
: 當時怎麼沒選擇報考司機員啊…白白浪費了半年
: 先謝謝板上捷運未來同行或同事回答囉!
: 很期待能在軌道事業工作
: 想要去買skyline了
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