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在 捷運單程票怎麼買產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過8,378的網紅時代力量台中黨部，也在其Facebook貼文中提到， 台中捷運今天重新試營運，台中黨部同仁也前往試乘。之前民眾反應車門開關過快、行車噪音、起步過猛等等問題，已經多有改善。沿途我們詢問搭乘的民眾，特別是阿公、阿嬤，大家都覺得很方便、很乾淨。 📌不過我們還是觀察到一些可以改進的事項： 1️⃣ #購票加值系統操作介面再優化 購票、加值系統的操作介面視覺...
捷運單程票怎麼買 在 王珮珊 Instagram 的精選貼文
2021-08-18 21:03:21
November 19, 2017 (久違囉) 從未這麼久沒發文 其實有很多照片值得紀錄 生活中也有不少趣事應當在Instagram留個腳印 但頓覺 或許少發文也不改變生活的軌跡 想靜下心 思考一些很內心很邊緣的問題思維 / 難得又下妖山吃個奶油燻鮭魚燉飯 出捷運站拿到傳單 看到燉飯就不小心走進...
捷運單程票怎麼買 在 방리⭐️ Instagram 的精選貼文
2020-05-13 14:47:57
在捷運站幫忙了兩位日本老婆婆買票。 看她要把捷運單程票放進背包了，才在想怎麼跟她說兩站就到了，結果她把背包上的御守拆下來送我了☺️ 冷冷的天突然變暖和了，舉手之勞而已。 今天真是個好日子，中午被請喝一碗熱湯，下午聽到外婆可以開始坐輪椅復健，路上又遇到可愛的婆婆們～ 溝通是破爛的日文，一不小心還會冒出...
捷運單程票怎麼買 在 時代力量台中黨部 Facebook 的最讚貼文
台中捷運今天重新試營運，台中黨部同仁也前往試乘。之前民眾反應車門開關過快、行車噪音、起步過猛等等問題，已經多有改善。沿途我們詢問搭乘的民眾，特別是阿公、阿嬤，大家都覺得很方便、很乾淨。
📌不過我們還是觀察到一些可以改進的事項：
1️⃣ #購票加值系統操作介面再優化
購票、加值系統的操作介面視覺比較混亂，加值或購票、或等儲值、或等投入金額等等步驟選擇，視覺上並沒有很清楚的指示現在要做什麼、下一步要怎麼操作，初次使用者會搞混加值是否已經完成。
黨部同仁初次操作，加值後卻是一臉茫然。短短的乘車體驗中，更是遇到好幾位在機台前猶豫很久、對於操作霧煞煞的長輩。
2️⃣ #試營運只能使用電子票證嗎？
試營運期間，免費搭乘。購票機台上也公告「試營運期間使用電子票證」、「免費搭乘，無需購買單程票」的資訊，我們相當疑惑的是，沒有帶悠遊卡的人該怎麼辦？是不能上車，還是要先買票後退款呢？營運單位有處理的SOP了嗎？希望主管單位趕緊訂定作業流程，避免爭議發生。
3️⃣ #出口指示牌需要更直覺
我們今天從南屯站試乘到大慶站。 #大慶站 是集捷運、台鐵兩大運輸系統的共構站，周邊又有中山醫大及附屬醫院，將是南台中的重要轉運站。大慶捷運站的3號出口，可以 #直接通往台鐵大慶站的月台，這是共構車站人行方便的設計。
但是出口指示牌《出口3 台鐵大慶站》，可能會被沒有要轉乘台鐵的民眾誤認「3號出口」也可以通往站外，而誤入火車站月台。捷運局顯然也發現到這個問題，在旁邊額外架設大大的「本出口僅通往台鐵大慶站月台」指示、並且搭配站務人員口頭指引，但這種便宜行事、耗費人力的態度實在不可取，我們建議直接將指示牌更改為《出口3 台鐵大慶站（月台）》，明確標示才能避免民眾走錯路。
4️⃣ #Youbike系統標示過小，造成民眾繞遠路
我們在大慶站還發現一件另人頭痛腳痠的事，由於目前Youbike系統正值轉換期。雖然大慶站設有兩種系統，1.0系統在2號出口、2.0系統則是在1號出口。但是捷運站內對於Youbike系統的標示，只有在大幅地圖上的小標示。
現場也有民眾走到2號出口，才驚覺自己是要騎乘Youbike 2.0系統，只好折返到1號出口，這不是繞口令 ，而是標示不明顯，才會讓民眾要選1.0還是2.0，傻傻分不清楚。
台中人等待捷運三十年，先前試營運通車又是一波三折，大家都抱持著既期待又怕受傷害的心情在迎接捷運的來臨。我們希望這些疑問與缺失，能夠在試營運階段趕快改善，讓台中人迎來交通運輸的新時代！
捷運單程票怎麼買 在 林亮君 Facebook 的最佳貼文
［太誇張了！北捷真的很不方便🥺］
台北捷運目前的多元支付方案，除了單程票以外，就只有實體的電子票證跟悠遊付。
反觀，高捷自2019年1月起就和國際信用卡組織合作，正式開放信用卡感應支付乘車，刷卡享有各種信用卡公司提供的優惠折扣。桃捷也自2020年1月16日起陸續開通信用卡感應支付功能。就連最晚完工的新北捷運（淡海輕軌）也同樣在2020年1月15日正式開通信用卡支付過閘。
只有台北捷運，但現在還是完全無法使用信用卡感應乘車！
相信很多到台北的觀光客一定會覺得很奇怪，怎麼其他城市都可以直接用信用卡一秒過閘，但是到了台北市卻不行，還要特地去買悠遊卡或下載app？
💢
北捷為了保護悠遊卡跟悠遊付，犧牲市民的權益，增加大家不便。卻不反省悠遊付最大的敵人就在本能寺！
悠遊付的帳戶無法和實體悠遊卡連動，就算坐擁近8千5百萬的廣大流通卡數也無法有任何的轉換率！悠遊卡公司不思進取，反而大肆宣傳悠遊付可直接加值悠遊卡的功能，讓人看不清現在到底要推廣民眾使用悠遊付還是悠遊卡？簡直錯亂！
即便到了現在，悠遊付也沒辦法綁定信用卡儲值。可以想見，這樣一個付款不便、又沒有優惠的支付方式，對市民的吸引力是極其有限的。
電子支付平台要吸引消費者青睞，靠的是優惠和行銷！請問悠遊卡公司目前推行了什麼優惠搶市占率？其他因素包含方便性、使用者介面、廣佈通路等，都不是一蹴可幾的。
柯市長曾誇下海口要半年內殲滅敵人，但如今悠遊付在市場上市占率僅2.39％，在捷運搭乘使用上，也只占總體的0.09％。顯然目前的策略方向有著嚴重錯誤！
🚫
為使北捷更進一步觀光友善，也與柯市長的智慧城市政見接軌。請北捷不要再用各種藉口推諉，趕快著手研擬開放信用卡支付過閘😡！
捷運單程票怎麼買 在 niusnews 妞新聞 Facebook 的最佳解答
#搭捷運出門玩 #偽觀光客行程
週五特別企劃，本週主題「說！你是不是沒去過」不是觀光客也可以無差別融入行程
⛳有沒有人跟妞編一樣身為台北人，之前卻根本沒搭過「貓空纜車」呢（笑），趁著年假我們一起來挑戰「貓纜之眼」水晶車廂吧！一起探探為何是觀光客必來的特色之一，懼高人來練膽量還可以看看貓空的好景色
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趁著年假跟著妞編來一趟觀光客行程吧！
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