【從能源高速公路看出「沒知識藍」本性】
文：Tzu Yu Chen

有些人大半輩子都享受光環，一旦被質疑就暴跳如雷，趙少康就是個典型的例子。

之前拋出沿著西濱快速道路建構「從八里到八股」、「延台61線連接西部主要城市」在「台北、台中、高雄等主要港口設天然氣碼頭」、「集天然氣、水、電纜、通訊纜共構於一身的管線」，遭外界批評後，趙少康在媒體專欄上以中國為例（果然又是拿中國比台灣），表示俄國輸氣到中國的「西伯利亞力量」跟輸氣到歐洲「北溪二號」都長達數千公里，「中國那麼大」台灣「小巫見大巫」。

這種用「中國大，台灣小」作為論證手法，本身已經是十幾二十年前「中國繁榮進步，台灣只是二三線城市」的老哏翻版；趙少康作為第一位參選2024年總統的中國黨政治人物，立論忽略了多項實際問題，正可顯示，中國黨宣傳了幾十年的「知識藍」神話真相，其實是「沒知識藍」，全黨的腦袋，其實都和韓國瑜相去不遠。

■#視安全於不顧 #意圖再度殘害高雄

不管是「西伯利亞力量」或「北溪二號」，從路線圖都能清楚看出，長歸長，但沿途盡量避開人口稠密地區，特別是「北溪二號」一大段是走波羅的海海底，是世界最長的海底管線。之所以不走陸上，原因在於會經過立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞、波蘭這四個國家，增加政治不確定性。

但趙「西濱快速道路接林園工業區」，中間經過多少聚落？更不用提如果要沿著「台17線西濱公路」路接到林園工業區，也就是從左營段接中華路經過中央公園、大立精品、IKEA等，然後通過前鎮（乙烯外洩地點附近）、小港。高雄市區的工業管線遷離都來不及了，還要加這一條「縱貫線」？

趙少康的文章中，最要命的論點，在於將「能源高速公路」定調為就是「資源共構幹管」，把「水、電、氣、通訊共構在一起」，換句話說，就是工業用跟民生用混在一起，任何一項出問題其他三項同步毀滅，怎麼可能不危險？

■#完全忽略資源儲存問題

趙少康提到，要用「翡翠水庫解決中南部缺水問題」，卻忘記光是一個曾文水庫，有效容量就是翡翠1.5倍，北水南運要掏空翡翠水庫都不夠用。台灣南部缺水問題是降雨量隨季節與年份波動過大，就算是要直接把北部多下的雨儲存起來，也應該是送到南部的「水庫」儲存，而不是不分季節「直送你家」，那就等於要打通中央山脈，興建比高屏溪越域引水長數十倍的管線，想也知道會造成多大的生態與地質災難。

■#多此一舉脫褲子放屁

說到「#南電北送」，已經是進行式，且有不只一條超高壓線路，走的都是避開人口稠密區的路線。興建國道七號，或捷運林園線，都知道為了安全要特別避開高壓電塔了，趙少康卻要放棄這些現成電網不用，特別沿著西海岸精華區域，沿著公路多建一條跟天然氣、水管在地面或地下「共構」的高壓電輸電線，如此天才想法存心是要浪費你我稅金，還製造公共危險。

■ #陸管天然氣和現在進口的LNG不同
「西伯利亞力量」和「北溪二號」等陸管，運輸的是「氣態」天然氣，從氣田接出來加壓運送。而台灣無法直接從氣田接管，目前仰賴的LNG是「液態」天然氣，體積僅氣體1/600，可以儲存在儲存槽。當然，LNG氣化後就可以再用陸管運送，但除了損耗問題，成本問題，而且還不能儲存，無法替代接受站。興建這樣一條比現有管線粗兩倍，長度十倍的幹管，預計從用地取得、環評更要十年以上，根本無法解決現有困境。

這種天龍國視角的糟糕政治論述能力，加上跟來賓一言不合就終止錄影的氣度，黨主席都不合格了，還想選總統？

台北橋頭每天上午的機車瀑布，已經成了世界奇觀。

這麼多新北市民每天風塵僕僕地騎摩托車進出台北，政府不該為通勤族提供更便利的公共運輸嗎？

仔細去看大台北地區捷運的路線圖就會發現，大部分的路線是以台北車站為中心的輻射狀，越靠近中心的地區，密度越高，房價也越高，這是一個單核心的概念。而日本的東京，是一個多核心的城市，環狀山手線的沿線每一站都有特色。新北市所規劃的三環三線，包括最重要的南環、北環與萬大中和樹林延伸線，是要透過這三條捷運，連接已通車的路網，構成兩個橫跨雙北的環狀系統，我們的目的就是要改變目前以台北市中心為本位的公共運輸，讓大台北成為一個多核心的都會區，然後在這個基礎上延伸到基隆和桃園，打造出北北基桃的生活圈。

有了這樣便利普及的軌道建設，大台北地區每天數百萬的通勤學生和上班族，才能夠方便往來，才能夠宜居生活，才能夠有更合理的房價，才不必每天騎機車塞在台北、新北交界的橋頭。便利的交通能夠減輕台北飽和的人口壓力，也會帶來更多的企業投資和就業機會。

聽到柯市長說，「前瞻計畫的軌道建設項目，現階段和台北市沒有直接相關，他和新北市對軌道建設也沒有共識」，我非常地訝異。近三年前，柯市長還是候選人的時候，他的看法是「台北與新北人口應均勻分布，尤其現在捷運都是放射狀，三環三線要先做，副都心才可以出現，人口才可以有效疏散出去。」

如今柯市長的立場，卻有一百八十度的改變，否定三環三線的效益，我相信雙北市民，都不會接受。

【好室讀新聞】才剛被發現捷運路線圖少了8條，捷運局今天又趕快發新聞稿消毒～

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