為什麼這篇手排車換檔鄉民發文收入到精華區：因為在手排車換檔這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者isaac410 (愛薩克)看板car標題[問題] 駕訓班手排換檔疑問時間Wed Jul 15 ...
手排車換檔 在 · ᴇᴠᴇʟʏɴ ᴡᴀɴɢ 小渝 · Instagram 的最讚貼文
2021-07-05 12:24:49
[延長😌] 原本覺得週日一天騎三次已經夠累了🥱，端午節傍晚還是輕鬆踩了半個鐘頭，這天Zwift開了沒騎過的新地圖，就來欣賞一下風景吧！發現這個架空的島嶼根本就是向日本文化致敬，不僅有櫻花樹🌸和日式城堡🏯，連街道上的房屋🏠都有分離式冷氣機咧🤣！騎著騎著就想念何時才能解封讓我能回去日本跑一場馬拉松了🥺⋯...
車版大神大家好，小弟我是剛滿18，月底就要考照的菜雞
開手排不外乎會經歷過熄火、倒退嚕、忘記離合器....
不過基本上熟了以後這些就不會犯錯了
只是還有一個小問題
就是在直線加速那段，手排要換到三檔
小弟的順序是
慢慢鬆離合滑行進去＞踩油門踩離合＞鬆油門＞換2檔＞鬆離合
問題就在換完2檔後會頓一下
我問教練會有啥影響，他說就扣個2分而已，小問題
然後？
就給他扣吧～大分別扣就好
我是不知道是車太爛還是我的順序有錯，可是換三檔這樣就沒問題，能請問各位車版大神給
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.21.159 (臺灣)
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推 iampili: 順序錯了 踩離合前先鬆油門07/15 18:47
→ dividers0798: 放離合時補一點油門，轉速銜接上去就不會頓挫07/15 18:48
推 domago: 補油再放吧 可能轉速差太大07/15 18:49
→ paulku: 慢放離合同時輕補一點油比較不會頓 真的頓也沒關係07/15 18:50
推 stanly176: 反正考試的時候都叫你一檔走透透07/15 18:50
→ paulku: 小分別在意 每台車的時機點稍微不同 以後你也不會開這台07/15 18:50
推 HunterKiller: 應該是換檔過程太慢轉速掉太低了，進二檔後右腳補點07/15 18:50
→ HunterKiller: 油，離合器放到接觸的瞬間不要一次放完，稍微緩著放07/15 18:50
→ HunterKiller: 。 07/15 18:51
感謝各位大神，小弟再試試看推 domago: 不要為了早換到三檔 提早入檔 07/15 18:52
※ 編輯: isaac410 (123.110.21.159 臺灣), 07/15/2020 18:58:27※ 編輯: isaac410 (123.110.21.159 臺灣), 07/15/2020 18:59:10
※ 編輯: isaac410 (123.110.21.159 臺灣), 07/15/2020 18:59:57
※ 編輯: isaac410 (123.110.21.159 臺灣), 07/15/2020 19:00:42
推 wwf1588: 那是你對教練車不熟吧 不知道離合器和油門的深淺 07/15 19:13
推 air1007: 油門踩輕一點讓轉速上去 07/15 19:14
→ cayalst: 可以放慢點看看 多試幾次總會抓到這台車特性 我剛滿18去 07/15 19:15
→ cayalst: 考也是手排教練還都不鳥我 好險我爸開20幾年手排直接問他 07/15 19:16
→ cayalst: 再自己練比較快 加油 07/15 19:16
→ ROCAF: 我試過油門跟離合器一起踩 被教練幹爆 07/15 19:17
推 ROCAF: 是說直線那關古時候才有真的加速 現在只有換檔跟穩定 07/15 19:21
推 z2608002: 加速中不會踩離合，換檔後先補一點油門再放離合。而且頓 07/15 19:22
→ z2608002: 挫不影響，不要壓管就好 07/15 19:22
推 archer646: 收油>踩離合>換檔>踩油門>放離合 07/15 19:22
→ archer646: 印象中是這樣 詳細也可以去機車板看 07/15 19:22
→ archer646: 因為這部分跟檔車狀況一樣 07/15 19:22
→ cattgirl: 駕訓班的離合器都假的 07/15 19:23
→ archer646: 不過我因為已經成為習慣動作所以記不太清楚了 07/15 19:24
推 ROCAF: 喔對了 手排還一個重點是不要偏掉 07/15 19:24
推 aot41147: 不是 先踩離合器 入二檔 補一點油門離合慢慢鬆 07/15 19:40
→ jim1538: 換自排啊 07/15 20:08
→ doraluna: 先抓離合點，接著在一檔練習油離配合，鬆離合到點的同 07/15 21:40
→ doraluna: 時給油起步，習慣後練一檔換二檔只鬆離合不給油，練到 07/15 21:40
→ doraluna: 不會頓挫，這樣就算會基本進檔了，之後就很簡單：收油 07/15 21:40
→ doraluna: 踩離合＞換檔＞鬆離合給油。 07/15 21:41
推 riches: 不是重複拉轉，放離合，踩離合就好了嗎 07/15 22:21
推 tippk999: 說到駕訓班車我就想到之前第一次教練教，太緊張了，換檔 07/15 22:32
→ tippk999: 忘了踩離合，但還是很順的就進檔了，被教練薛了一頓呵呵 07/15 22:32
推 Djent127: 先鬆油門再踩離合。頓挫有可能是齒比問題，轉速拉高一 07/16 00:25
→ Djent127: 點再升檔肯定沒問題。 07/16 00:25
推 Saikano: 其實每輛車都不一樣 放離合的速度也有差 習慣就好 07/16 02:58
→ Saikano: 我已經買第二輛手排車了 都沒有在升檔的時候補油門 07/16 02:59
→ Saikano: 而且近期新車都會有rev hang 轉速待很久才掉 要重新習慣 07/16 03:00
推 yoyo850707: 沒有rev matching就會這樣 只能自己抓離合時機 07/16 03:15
→ yoyo850707: 升檔除非離合踩太久轉速掉到怠速不然沒人補油的 07/16 03:16
→ ststLiang: 駕訓班怎麼教就怎麼做吧，反正先穩穩考到照再說 07/16 07:38
→ ststLiang: 之後真正開的手排車（如果你還買的到）應該每台都特性 07/16 07:40
→ ststLiang: 不同，這就是手排有趣的地方 07/16 07:40
→ ststLiang: 我的車升檔也是要補油 07/16 07:40
→ ststLiang: 不然也是頓 07/16 07:40
→ ststLiang: 我的車要補油的理由還不只是轉速匹配這回事…因為沒有 07/16 07:45
→ ststLiang: 較高轉速會無力導致會頓 07/16 07:45
推 aadsl: 入一檔後換檔還要補油門嗎? 07/16 20:09
推 masala: 好久沒踩離合器了 07/16 22:13
→ ststLiang: 手排車是自由度很高的， 然後也會因為很多原因場景開法 07/16 23:10
→ ststLiang: 就不同 07/16 23:10
→ ststLiang: 以我的車子來說，低轉速非常無力，如果我完全只想追求 07/16 23:17
→ ststLiang: 省油，就會故意犧牲加速能力用非常低的轉速就換檔，那 07/16 23:17
→ ststLiang: 種情況下升檔無需特別補油 07/16 23:17
→ ststLiang: 反之如果我的目的是要壓榨車子的加速能力，就會故意維 07/16 23:19
→ ststLiang: 持高轉換檔，那時候我無論升降檔都會補油 07/16 23:19
→ ststLiang: 我其實也很難明確說出平常開手排的補油邏輯是什麼，手 07/16 23:23
→ ststLiang: 排有種魔力就是可以讓駕駛跟車有那種很親密的感覺，很 07/16 23:23
→ ststLiang: 多時候就是可以直覺知道該怎麼駕馭這台車去讓他做出我 07/16 23:24
→ ststLiang: 要的動作 07/16 23:24
→ ststLiang: 現在手排已經沒有辦法比自排更快，但是開手排就好像跟 07/16 23:26
→ ststLiang: 車子是更直接的肌膚之親…那種感覺很難描述…就是會感 07/16 23:26
→ ststLiang: 覺自己跟車子接合更密切 07/16 23:26
推 dong2: 純手排的人車一體的順暢感是其他排檔方式無法模擬的 07/18 18:36
推 dong2: 機油黏度,機油量,汽油廠牌號數,氣溫高低,胎壓,踏板位置等 07/18 18:39
推 dong2: 都會影響油門的反應和排檔的手感，細膩度要求很高 07/18 18:42