為什麼這篇我破產了英文鄉民發文收入到精華區：因為在我破產了英文這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者maroku (飛躍的大鵰)看板car標題[心得] 荷蘭考駕照心得時間Fri Jul 14 00...
我破產了英文 在 LeedsMayi Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 17:18:55
今天來聊一下，什麼是 fallacy。 根據劍橋字典上的解釋，fallacy的意思是 an idea that a lot of people think is true but is in fact false。 Fallacies 的世界是多彩多姿的，不只有 formal fallacies...
有鑒於近來許多關於台灣交通法規和駕照考試變革的討論。
最近剛通過荷蘭的駕照考試，想跟大家分享一下荷蘭駕訓班和考試的流程。
背景：
2017年起在荷蘭定居，2020年初回台灣考取駕照。2021年因為工作需求，在荷蘭開始學開
車。(註：荷蘭跟台灣有駕照互換的協定，但考取駕照那一年，持有人必須在拿到駕照的
國家待滿183天。因此我的狀況並不適用於互換的規定。)
上課前的準備：
首先，你可以在荷蘭政府的駕駛技術中央辦公室(CBR)官網上查看家裡附近的駕訓班，還
有他們的考試通過率以及學生數量等資訊。然後可以根據這些資訊挑選你覺得適合的駕訓
班，並且和駕訓班預約第一堂試上課程。在試上課程之後，教練會依照你的情況幫你安排
堂數．依照駕訓班的表，滑順的天才需要10堂課、熟練的挑戰者20堂一直到完全新手約40
堂左右。我最後選擇荷蘭駕駛協會ANWB的課程，因為他們官網上的資訊最詳盡也能選擇英
文授課。
上課內容：
除非你真的是完全沒碰過車子，連發動車子跟啟動都不會的完全新手。基本上都是在真正
的道路上上課。教練上課時會把車子開到你家樓下，然後就可以上路了，也因為如此，上
課就是跟教練一起扎扎實實的開50分鐘的車。
下面是幾點我覺得跟台灣上路最不一樣，也是教練最嚴格訓練我的地方：
1. 圓環：荷蘭的道路設計有很多大大小小不同的圓環，基本上在圓環內的車就有絕對路
權。圓環前的方向燈方向是最後要出去的方向，在出圓環前要打右轉燈示意要出去。比較
大的圓環進去前就要走在正確的車道上。出口可能有複雜的腳踏車道、行人優先道，這些
都是必須要小心的地方。教練在後期會特別安排我在交通尖峰時間開圓環，目的是要訓練
我在多人的情況下的警覺性。
2. 優先權：和台灣轉彎車讓直行車的規則不同。在歐洲除非有特別定義，右方來車有優
先權。這個通常發生在住宅區(速限30km/hr) ，如果有車子從你右側的巷子出來，無論他
要轉彎還是直走，你必須馬上停車讓路。另外，如果地上有看到一排長得像鯊魚牙齒的三
角形，也是要讓路的意思。
3. 人行道：沒有紅綠燈的斑馬線，無論如何絕對要讓路。其他看號誌行駛基本上沒有太
大的問題。
4. 靠右行駛：如果可以，就是靠右行駛，不佔用左邊的超車道。從右方超車被視為很危
險也不禮貌的行為。
5. 高速公路：高速公路也是課程的一部份。重點在於如何安全匯入車道、跟上車流速度
還有安全超車和定期掃視路況確保週遭安全。
考試：
和台灣一樣，考試分為筆試跟實際考試。兩者是分開的。在第一次上課的時候，教練就拿
了一本書給我，交代我詳讀。根據上課的進度，他會建議你什麼時候可以開始考筆試。除
了當時正當疫情，考試的等待時間大幅拉長之外，筆試的難度也不低，通過率大概4成左
右。筆試成績一年半之內有效。等到筆試通過之後，教練認為你可以參加考試就可以安排
路考了。不過因為疫情加上考官短缺，我當時在名單上等了九個月才排到路考名額，如果
不幸失敗的話，至少要再等十週才能再參加下一次考試。
考試的步驟大致如下：
1. 填寫自我評量表，單子上會有不同的項目，你可以根據自己的狀況給1-5分。這份量表
是最後考官跟你還有教練檢討的時候用的，你自評的分數不會影響考試結果。
2. 到達考官辦公室之後，考官會檢查你的證件、跟你大致解釋考試流程，還有稍微了解
一下你的情況，需不需要聊天緩和氣氛之類。之後就會到車子旁邊做一些視力檢查、問一
些基本的機械問題，比如引擎蓋裡面的東西是什麼。準備好了就可以上路了。
3. 路考時間約40分鐘左右，考官會指引你方向，如果沒有特別提示就按照主幹道方向跟
號誌走。中間會有10-15分鐘的導航時間，考官告訴你地址，你輸入進去之後按照導航走
即可，理由是必須要會使用新科技。但如果稍微走錯路也是沒有關係的，考官的重點在於
你能不能安全到達指定地點。另外考試中間也會隨機抽考兩項高難度動作，比如路邊停車
、迴轉、倒車入庫之類。一樣沒有一次到位也沒關係，有沒有隨時注意周邊狀況跟安全更
重要。
4. 最後回到考官辦公室，就等待成績揭曉。考官會跟你檢討整個考試的過程哪些地方做
得好或做不好。不才我失敗了3次才通過，原因包括開太慢阻礙車流、道路優先權跟周遭
環境的警覺不夠等等的。總之經過了重重考驗，在教練的嚴格訓練下終於通過了。
以上大致就是在荷蘭考駕照的流程。過程雖然一波三折，但的確有改善很多開車的壞習慣
，也培養了上路的信心。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.120.83.142 (荷蘭)
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推 lll156k1529 : 台灣人：我有駕照但我不會開車07/14 00:19
推 hcshin : 相比之下，台灣的駕訓制度根本是笑話一場，更扯的是 07/14 00:22
→ hcshin : 路考的考官竟然多數是自家駕訓班的教練或考驗員 07/14 00:23
推 eulbos : 台灣也是右方車有優先權 07/14 00:28
推 lll156k1529 : 政府覺得多插幾支測速跟科技執法就可以解決了07/14 00:29
推 eulbos : 還有各種魔改圓環 搞得年輕人都不會開真正的圓環了 07/14 00:31
推 hcshin : 難怪車板這麼多鍵盤高手，隨便舉個例子:不懂低速檔 07/14 00:32
→ hcshin : 可以用在那些場合 07/14 00:33
→ ASKA : 相比之下台灣的駕訓和考照都是搞笑 07/14 00:42
→ ASKA : 早就說了台灣該好好改的是駕訓。這種駕訓方式就算沒 07/14 00:42
→ ASKA : 考到也有一定程度的上路能力07/14 00:42
推 qaz70231 : Ip 正確07/14 00:47
→ Benefits : 55%也是比台灣進步啦.交通部睡覺偷薪水 07/14 00:55
推 Coma : 台灣駕訓班的必修項目應該要納入在一堆硬鑽二輪的 07/14 01:06
→ Coma : 狀況下平安右轉07/14 01:06
推 ludoren : 之前給日本駕訓班看台灣考照影片,他們真的很訝異 07/14 01:56
推 baw88 : 所以我建議滿18歲直接發駕照，不用再考試，更便民07/14 02:11
推 pureluck : 跟澳洲差不多，不過比澳洲簡單多了。澳洲筆試沒過是07/14 02:29
→ pureluck : 不能上路的，一開始讓路題就可以刷掉台灣95%的駕駛07/14 02:29
→ pureluck : 了07/14 02:30
推 DonGoua : 台英駕照可以互換，省了我不少錢嘿嘿07/14 02:41
推 manberg : 推心得07/14 02:42
推 kitty2000 : 國情不同，有數據證明把台灣換成歐洲那套考證流程 07/14 05:10
→ kitty2000 : 能夠提升道路安全嗎？ 07/14 05:10
推 aa85720tw : 人現在在德國，覺得台灣用路人都太具侵略性，不確定 07/14 05:20
→ aa85720tw : 考照流程會不會改變這點07/14 05:20
推 keineAhnung : 還是台灣好 路上可以為所欲為屌打 07/14 06:07
推 cr5 : 推 07/14 06:26
推 a901922001 : 一堆腦殘佔內線 跑的比爬坡道的車還慢 07/14 06:48
推 CMLeeptt : 如果只是考照嚴格，實際路上執法鬆散，結果還是會跟 07/14 07:26
→ CMLeeptt : 現在差不多 07/14 07:26
推 ALDNOAH5566 : 台灣:這支竿子轉兩圈這個花盆一圈半07/14 07:45
推 john668 : 台灣不會教你跟上車流 難怪滿滿龜車07/14 07:55
→ fire124 : 我考過美國駕照 台灣的我是用雞腿換的 07/14 08:00
→ markzt : 大圓環整個不會走…好恐慌0.0… 07/14 08:31
→ benboy : 究竟是台灣人民太鯛還是官員太蠢? 還是以上皆是? QQ 07/14 08:53
→ ChungLi5566 : 路上很多+9其實沒駕照07/14 08:58
推 chi17 : 我們路上插滿狗牌寫禮讓考照車呢 07/14 09:00
推 furio : 在台灣講這些都沒用，看斑馬線禮讓就知道罰錢最有用07/14 09:09
推 issac : 道路考試新制 應該已經可以應付大多數狀況07/14 09:12
推 onepiecefan : 台灣真的是駕照濫發…..07/14 09:29
→ zong780405 : 駕照濫發 罰金不夠高 撞死人賠償成本太低07/14 09:32
→ youkisushe : 滑順的天才 害我想到光滑的……07/14 09:40
→ k5253XLMz : 轉彎車讓直行車對向適用的 歐洲也是 07/14 09:41
→ slash66 : 台灣駕照只是用來應付法規的，會不會上路根本不重要 07/14 10:05
推 mepass : 台灣撞死人還有強制險 就算沒錢賠也多半可以分期 07/14 10:55
→ mepass : 監獄爆炸的情況下 法官根本懶得讓你進去蹲07/14 10:56
→ mepass : 如果你本身信用破產或是已經脫產 在路上真的無敵 07/14 10:56
推 Tahuiyuan : 好奇，為什麼是左方車讓右方來車，不是右讓左啊， 07/14 11:16
→ Tahuiyuan : 駕駛座不是跟我們一樣在左邊嗎？還是考慮了左看右 07/14 11:16
→ Tahuiyuan : 比較不會有死角的問題？ 07/14 11:16
推 Mimicker1123: 荷蘭的訓練真的很紮實！ 07/14 11:24
→ Expend : 一律讓右很好，遇到相同路寬交叉口才不會像鬼島不07/14 11:35
→ Expend : 是要插紅黃閃燈就是比誰先來誰兇07/14 11:35
推 fishhy : 拿到駕照的資格應該是要能遵守交通規則情況下執行安 07/14 12:10
→ fishhy : 全駕駛，而不是只會踩油門煞車而已！ 07/14 12:10
推 fishhy : 上面漏講轉方向盤 07/14 12:12
推 Songla08 : 內線龜看到這又要森77了07/14 12:29
推 ezalive : 問台灣人引擎蓋裡有什麼，十個應該有五個會答錯 07/14 12:32
推 s880st : 熱心分享給推～07/14 12:35
推 aowen : 開過鬼島圓環後 歐洲圓環我閉著眼睛都會開07/14 13:25
推 powergreen : 推07/14 14:18
推 kintaro1219 : 好考照怪政府放三寶駕照，不好考再怪政府擾民，呵呵07/14 14:19
推 yesyesyesyes: 第四點,一定可以刷掉車板的內線龜車07/14 15:37
→ yesyesyesyes: 本來就是不超車就不該長期占用07/14 15:37
→ yesyesyesyes: 台灣政府只要出事就測速 07/14 15:39
推 fishhy : 放三寶駕駛跟擾民相比，絕對是前者的過失較大，畢 07/14 15:44
→ fishhy : 竟取得駕照不屬於人民基本權利！ 07/14 15:44
→ cocoi : 台灣考試的主考官也是想混過去就好,更不用說主考官07/14 16:11
→ cocoi : 的水準到底在哪,那些官爺的水準可見一般了... 07/14 16:12
→ flybow : 從你的分享 台灣的考照像是笑話 只差沒有影印機一 07/14 16:26
→ flybow : 張一張印 07/14 16:27
推 a6268538 : 推推，這才是正確的考試方法 07/14 18:32
推 pal42204 : 台灣駕訓班的必修項目不是打雙黃燈併排停車嘛 07/14 18:50
推 TAZUSA : 台灣路怒症那麼嚴重，要考那麼多次，考官怕怕07/14 20:22
推 miki50407 : 政府官員出國考察都去玩的 根本沒啥改變07/14 23:58
推 BMHSEA : 小官哪敢動樁，台灣八七代議員不要擋路就偷笑了 07/15 00:36
推 linbryan : 把你那荷蘭城市人口換成1/3台灣人.馬上變成台灣模 07/16 10:10
→ linbryan : 樣.即使法規還是一樣.美國以前考駕照沒考古題.華人 07/16 10:10
→ linbryan : 一多就變成台灣考試模樣07/16 10:10
推 coyu : 推推，真的是路考！長知識了～ 07/16 23:21
推 hdw : 這真的好多了~~!!台灣別鬧了，一點都不實用07/19 12:06
※ 編輯: maroku (217.120.83.142 荷蘭), 07/20/2023 17:23:58推 ROCAF : 台灣的聯結車學長駕照被吊銷還不是照樣開 07/26 18:26