來發一下明天要試駕的車種 好了🤣 ✅TOYATA Corolla Cross GR SPORT✅ 目前應該是和泰的銷售冠軍車種 『Corolla Cross』 GR SPORT的版本呢就是他的衍生車型 相信大家對GR這兩個字的印象都是從 GR YARIS開始 這邊幫大家科普一下GR是什麼意思 所謂的『GR』其實是TOYOTA旗下專屬的性能品牌『Gazoo Racing』 『GR』車系代表的是品牌中追求絕對的性能的車款 從設計到開發等等都是以追求最高的性能體驗為優先 從2019年的GR Supra 再來到最近很火紅的為WRC而生的熱血小鋼炮-GR Yaris都是。 很多人也都會問說那這次的Corolla Cross GR SPORT 也跟GR Yaris一樣猛爆嗎？ GAZOO Racing是Toyota原廠旗下的賽車部門和性能車品牌，其分級高低依序為 ✅GRMN： 終極的競速、賽道機器，追求極致性能並且限量發售的車款。例：Yaris GRMN ✅GR： 能在日常生活體驗強力運動性能與操控樂趣的本格派量產性能車。例：GR Supra、GR Yaris ✅GR SPORT： 基於一般市售通用車款，提供內外觀運動的套件以及底盤操控強化，在一般日常使用上能感受駕馭樂趣的優化版本。例：Corolla Altis GR Sport ✅GR PART： GAZOO Racing所出的各式性能套件、零件商品。 也就是說GR Sport的出現，是讓車輛產品編成多一個性能套件的車型，以利於將產品做區別。簡單來說就是類似Lexus的F-Sport、BMW的M Sport、Mercedes的AMG Line、Audi的S line的概念。 這次的Corolla Cross GR Sport版本搭載了專屬的外觀套件 ✨蜂巢式曜黑水箱護罩 ✨低重心的保桿設計 ✨GR SPORT專屬的潮炫雙色車頂 ✨運動車頂架 ✨車頭、車側、車尾皆採用亮銀色的下護版 ✨勁黑車側後視鏡 ✨燻黑LED光條式尾燈 ✨18吋雙色切削鋁圈 ✨車尾GR SPORT專屬銘板 ✨GR專屬運動化懸吊系統 TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統總共包含 🟢ACC全速域主動式車距維持系統 🟢LTA車道循跡輔助系統 🟢PCS預警式防護系統 🟢AHB智慧型遠光燈自動切換系統 🟢PVM環景影像輔助系統 🟢VSC車輛穩定控制系統 🟢TRC循跡防滑控制系統 🟢HAC上坡起步輔助系統 🟢ACA主動過彎輔助系統 🟢7SRS氣囊 最高33項主被動安全配備可選擇除外 HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件，加載BSM盲點偵測警示系統，及駕駛座8向電動調整座椅等配備，在全方位守護駕駛與乘客安全的同時，提供車主更享受的用車體驗。 這次透過GR SPORT的加持過後，外觀看起來霸氣了不少 更加年輕化及更多電控設備的注入 也給了這台Corolla Cross GR Sport 加了不少分 接下來就看一下明天的試乘狀況啦嘿嘿 這次一樣有汽油版及油電混合版本 汽油GR SPORT＄ 87.5萬元 HYBRID GR SPORT ＄94.5萬元 即日起，COROLLA CROSS GR SPORT將於和泰汽車全台所屬TOYOTA展示據點正式展售。 消費者可親臨據點，亦歡迎預約到府賞車/試乘，實際感受您從未體驗過的TOYOTA魅力。 相關資訊亦可上TOYOTA 網站: http://www.toyota.com.tw查詢 或體驗「購車0接觸 / 線上諮詢免出門」：https://www.toyota.com.tw/testdrive.aspx。

上週想說要參加武嶺KRV制高點活動，順勢把MotoBuy便當號小銀升級一番！沈澱一週之後，分享一下改裝後的騎乘心得。還有還有，聽說下週會分享活動採訪影片喔😁 _ 首先，我們把前叉換上全新對應的GJMS TCD2000，雖然一開始感覺前叉油壓靜態時壓起來特別重，實則在KRV143公斤的車身重量下，調整過的避震設定讓KRV操控感更輕巧、指向性更明確，在前往清境、武嶺的綿延山路中令我們騎乘起來更是得心應手。 _ 而後避震GP5-S H/L那搭配得宜的軟Q彈簧讓人為之驚豔，原本還挺懷疑，這樣搭配不會太軟嗎？在KRV獨立式搖臂與Scooter Bike的車身結構下，後避震作動還能做到比原廠避震更軟Q。而伸壓側油壓可調的多段數油壓設計讓我們在騎乘一小段路之後，馬上找尋到最適合的設定，同時搭配特殊造型的氮氣三角氣瓶，還有油氣分離的復桶式結構，不但讓KRV後避震性能升級到頂天，更是集合外型、性能、耐用度的頂尖避震👍 _ 這次同場加映的還有Maxxis MA-XR1熱融胎，規格是120/70-13、130/70-13，目前已知的新胎發表會預計是在十月上旬，十三吋高性能熱融胎說實在市場上選擇並不多，且十三吋多數喜歡主打全方面路況的晴雨胎，胎紋海錄陸比低的胎款實在少見呀！這次強調操控性升級的小銀已經有GJMS懸吊的支援之外，又獲得XR1的強力應援，胎型的導向性、循跡性比原廠配胎MAWG更激進，騎上武嶺沿途油門滿把的情況下，XR1提供的穩定抓地力令人格外放心，非常期待它正式上市的那天，能讓更多13吋車款的車友ㄧ起享受這全新的高性能胎💪🤙 _ 最後，為了搭配TCD2000的高質感、與整體改裝完整度，我們選擇川歐力士最經典的對四活塞CNC卡鉗，本體顏色選擇黑色、字體紅色，除了與黑化配色的GJMS懸吊相呼應之外，讓讓川歐力士拿手的個性化客制服務優勢ㄧ覽無遺，想要什麼配色？搭不到自己懸吊的配色？川歐力士能幫助到大家。 _ 碟盤則是使用FAR SA系列新刺客款式，雙色內盤更顯帥氣，黑銀色相間讓整體配色精緻度更佳。SUS420不鏽鋼材製成、輕量化鋁內盤、雙色客制化配置，看起來最低調又不誇張的小改裝品、卻能讓制動性能UP、愛車外觀更精緻。FAR SA碟盤大家絕對可以參考看看✅🔥 _ 最後不得不說，Kymco這次十字縱走辦得挺好的！車友們玩得也挺開心的🙃🙂然後啊～大家還想看KRV哪些改裝品，快快留言跟我們說唷！ By大柱 #motobuy #kymco #krv #krv十字縱走 #gjms #maxxis #xr1 #川歐力士 #FAR Bike： @kymcotaiwan Parts： @gjms_tw @farbrake @maxxis_taipei_official @triones.motor

「那份感動是......」 ✨故事的後續： 聽到V小姐開始去馬戲團學習特技時，我聯想到的是體操選手從3、4歲就開始培育的印象，於是問出：「😮這是不是要從小開始練習比較好？」 她回答我：「的確是這樣，也因為這件事加上其他因素，家人朋友一開始也不太看好我學這個。」 入門晚的關係，讓V在練習的過程吃了苦頭，也需要更加努力才能完成特定的動作，但是...... 😮我看了V表演的各種照片和影片，她纏著綢帶掛在空中，做出了各種不可思議的動作，就像《大娛樂家》電影裡，那樣華麗的馬戲團表演。 - 我回家後得到了一個深深的反思，因為在我問問題的那個瞬間，也變成了那個看不懂狀況就唱衰別人夢想的人。 「🙄學這個要幹嘛？能當飯吃嗎？」 「🤭跟你的科系一點關係都沒有，不要浪費時間」 這類的話大家大概聽得多了。 - 😖回想起幾年前，我身邊的人也並不看好我的畢業專題：街頭故事。 「一點都不踏實、收集故事能有什麼出息、賺得了錢嗎？」 以今天的自己來看，即使我沒有堅持到今天、即使真的賺不了錢、養不活自己，我也很開心能夠有這樣的經歷：在大四那年就決定因為興趣做自己喜歡的事。 雖然我無意反駁或是證明什麼，但是我想說...... 😌興趣與目的並不是一個蘿蔔一個坑，能否賺錢也不是衡量一件事有無價值的標準。 - ✨V小姐教我的是，即使最後選擇對生活妥協，也不代表失敗，還是能讓興趣存在自己的生命裡，在生活一隅依舊保持閃亮的一面。 依舊纏繞、依舊懸吊，那是一份離地兩公尺的感動。 #街頭故事 #似顏繪 #體驗 #插畫 #繪畫 #茶筆巷 #陌生人 #故事