為什麼這篇懸吊式單軌電車鄉民發文收入到精華區：因為在懸吊式單軌電車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Schrodingers (薛丁格s)看板Railway標題[問題] 台灣為什麼不建懸吊式的捷運...
懸吊式單軌電車 在 Sandy德文不要鬧 Instagram 的最讚貼文
2021-08-19 00:33:09
* 今天要介紹的是一個很特別的交通工具 叫做烏帕塔單軌電車！ 德語：Die Wuppertaler Schwebebahn，是一條位於德國烏帕塔的懸吊式單軌鐵路，簡稱「Schwebebahn」，是一個德語複合名詞。「Schwebe」本身解作「懸掛在空中」、「Bahn」就是火車或路軌的意思，合併起來...
之前新聞有說
懸吊式的捷運 造價是地鐵的1/5
既然如此 何不蓋那個
而非要蓋地鐵不可??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.233.148.203
→ Yenfu35:應該是安全的顧慮，尤其是半空中停駛時如何疏散。 03/13 23:45
→ eastwing:說到安全,國外還曾經有懸吊式列車接合處斷裂,車廂摔到河 03/13 23:46
→ haowei71:年經題...........>< 能蓋早蓋了 03/13 23:46
→ eastwing:裡的事故,好像掛了好幾人吧...... 03/13 23:46
→ hicker:造價便宜但專利權不斐吧.... 03/13 23:47
→ Yenfu35:請問hicker，記得捷運的半罩式月台門也是這樣？ 03/13 23:48
→ hicker:這我就不清楚了.... 03/13 23:58
推 hicker:千葉都市單軌的造價不知道是多少?? 03/14 00:00
推 CSmonkey:[新聞]驚險!列車掛半空中 民眾怒批:拿生命開玩笑 XDD 03/14 00:03
推 lirick42:樓上我相信你 03/14 00:05
推 LZong:樓上上我開始相信你了 03/14 00:06
→ hicker:纜車系統表示: 03/14 00:10
推 pvn:CS猴大XDD 03/14 00:27
推 joson4921:樓樓樓樓上我開始相信你了 03/14 02:00
推 jasonshieh:南極冰魚大有介紹過,也有稍微分析了一下,可以看看 03/14 03:17
→ KeeperOf7Key:樓樓樓樓樓樓上我開始相信你了 03/14 05:44
推 Kouzuki:很簡單，因為很貴 03/14 08:13
→ chewie:其實所有高架式的系統(含文湖線那種)造價都是地下捷運的 03/14 09:55
→ chewie:1/5左右 單純就是土建造價的差別 選擇懸吊式 單軌 膠輪或傳 03/14 09:55
→ chewie:統鋼輪 之間的價差反而沒那麼大 而且特殊系統(如懸吊式)還 03/14 09:56
→ chewie:要加上專利費用 在機電方面可能反而比傳統鋼軌貴上一些 03/14 09:56
推 QF2200DA:不要期望公務員做開放性的思考和決策 03/14 10:28
→ dn890221:我記到的價錢是高架是地下的1/3啦.. 價差主要是車子在什 03/14 13:46
→ dn890221:麼高度跑 什麼系統之間的價差還是其次.. 原po大概是看了 03/14 13:46
→ dn890221:什麼鼓吹的文宣故意這麼寫得 03/14 13:46
推 komachi275:高架鐵路被鞭什麼 這個就會被鞭什麼 什麼天際線 地平線 03/14 17:41
→ komachi275:噪音振動還是景觀壓迫感什麼的理由都會變出來... 03/14 17:42
推 starker:平面:高架:地下造價費用 = 1:3:10 03/14 18:15
→ ckdiesel:樓上的數據並非一體適用 還要看個案條件 ex.台鐵台南~ 03/14 18:36
推 starker:我也只是用客觀上的大概價碼~~當然還是要看個案 03/14 23:01
→ starker:不過像臺南這個個案大概也挺罕見就是了...XDDD 03/14 23:02
※ lirick42:轉錄至看板 MRT 03/14 23:30推 OhmoriHarumi:1:3:10雖然不是一體適用，不過已經是比較一般的狀況 03/14 23:32
推 a5mg4n:專利權的部分 那種東西似乎40年代就有了(而且還現役...) 03/14 23:34
我發現我PO錯版了XD
我應該去MRT版PO文的XD
※ 編輯: Schrodingers 來自: 118.233.148.203 (03/15 00:16)
→ ecpoem:單軌電車也是鐵道，不算po錯板啦 03/15 09:45
→ HIGASHIO:台南的特殊案例即是在於鐵道兩旁公有地在戰後的混亂期 03/15 10:26
→ HIGASHIO:被大量佔用 而且佔用後即就地合法化一直到現在 03/15 10:29
→ HIGASHIO:且在戰後當時的佔用者大半是低社経階層者 03/15 10:31
→ HIGASHIO:所以其民房外觀樣式大半是低矮簡陋且居住品質奇差之平房 03/15 10:34
→ HIGASHIO:這些就地合法的違章建築即使是在歷次的都市更新計畫中 03/15 10:37
→ HIGASHIO:亦往往是被忽略的一群 形成都市景觀殺手 03/15 10:41
→ HIGASHIO:且民房的污水還是以鄰為壑地直接排放到鐵路兩旁的排水溝 03/15 10:46
→ HIGASHIO:若台南真的要認真執行索討收回被長期佔用的鐵道旁公有地 03/15 10:48
→ HIGASHIO:一大堆民房會被拆 一些學校也會被拆 03/15 10:50
→ HIGASHIO:若真的如此強勢執行 絕對不只是鬧翻到雞飛狗跳可言之 03/15 10:53
→ xxxmyjack:中華商場表示： 03/15 17:13