#歡迎分享 #歡迎入坑
即便現在健保制度爛到不行
仍然有許多想不開的人們問著
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“如果指考考砸了要重考嗎?
還是先去念,再轉學考比較好呢"
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"我現在大二,你覺得我要畢業拼學士後
還是直接休學重考呢?”
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嗯…看來這個醫學這個職業
在台灣大概可以再夯個50年😂
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因此
我決定把各大入學途徑重...
#歡迎分享 #歡迎入坑
即便現在健保制度爛到不行
仍然有許多想不開的人們問著
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“如果指考考砸了要重考嗎?
還是先去念,再轉學考比較好呢"
·
"我現在大二,你覺得我要畢業拼學士後
還是直接休學重考呢?”
·
嗯…看來這個醫學這個職業
在台灣大概可以再夯個50年😂
·
因此
我決定把各大入學途徑重新整理一次
建議部份純屬個人想法,僅供參考喔
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《私醫聯招(轉學考)》
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👥名額
拿108年各校開放的名額為例
只有11個中醫系名額(中國醫8,長庚3)
據說還是新高呢
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⏰時間
每年8月初考試,8月底放榜
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📕考試科目
轉大二 : 國文、英文、生物、普化
轉大三 : 英文、生理
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💰費用
補習費 3-40000$
考試報名費 1800$
學校註冊費2-50000不等
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💡建議
個人覺得
除非覺得犧牲大一的新鮮人生活沒有差
或是覺得自己的定力足夠的再考慮這條路
畢竟名額真的太少
而且好不容易考上大學了
還是得體驗一下自由的空氣(?
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《學士後中醫/西醫》
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👥名額
-學士後西醫 : 高醫60人
-學士後中醫 :
中國醫100人、義守50人、慈濟45人
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⏰時間
每年5-6月筆試,6-7月面試
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📕考試科目
中醫 : 國文、英文、生物、化學
(慈濟義守加考國英作文)
西醫 : 英文、物理、生物、化學、生化
題目據說相當刁鑽
第一階段通過後還需要面試
因此大部分的人都至少需要考3-4年
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💰費用
補習費 4-50000$/年 (西醫要加大概一萬)
考試報名費
後中:初試2800$ 複試(中國醫面試)1800$
後醫:初試3200$ 複試2000$
而且請注意!!這是以”間“當單位
也就是你報三間就得付三間的錢,考三次
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💡建議
故名思義,需要拿到大學文憑後才能考
因此這個選項我個人認為比較適合這樣的人
1、出社會體驗人生一陣子後
2、本來就快要畢業了
如果本身就是物治、藥學、護理等背景的人
會比較容易駕輕就熟
另外建議
不要才讀大一就把目標設定在考後中XD
如果發現這個科系不是你想要的
甚至將來出路不理想,就趕快認賠殺出吧
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《重考》
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👥名額
每年中西醫整體容額約1000人
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⏰時間
學測:每年1月考試,4-5月放榜
指考:每年7月考試,8-9月放榜
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📕考試科目
國文、數甲、英文、物理、化學、生物
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💰費用
補習費 2萬-30萬$/年
這個部分依照考試分數和南北地區有所區別
錄取的學校越好就越便宜
北部相對較貴競爭壓力也大
考試報名費 : 忘了XD
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💡建議
個人覺得最理想狀態時是
在還沒進去讀,或是大二之前就決定
對於應考科目的熟悉度還在
也可以少花一些冤枉時間
此外錄取名額相較多
也不會因此錯過精彩的大學生活
但是缺點就是生活作息比較不自由
需要集中管理,而且費用不便宜 ------------------------------------------
綜合以上
我認為沒有最好的方式
但是一定有相較之下適合你的
其中必定需要有金錢或是時間甚至生活上的犧牲
如果思考過後
仍然決定跟我們一起跳入毒窟
就選擇一條路,盡全力去衝吧😊
歡迎分享給有需要的朋友喔
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慈濟大學分數 在 張美慧 Facebook 的精選貼文
市區客運嶄新變革 應同步啟動提高乘車率措施
近期包括台北首都及統聯客運均投入花蓮市區客運市場,甚至還承接營運狀況不佳的花蓮客運部分路線,讓長年負評的花蓮市區客運路線,有了新的變革與突破,但我認為,在求有並求好的前提之下,縣政府更要同步啟動提高乘客率的相關因應措施。
花蓮鄉親習慣自駕,市區公車常常全車空蕩蕩的,搭乘率極低,如何讓大家接受大眾運輸工具並選擇搭乘,我認為應先鎖定特定族群的需求,提高服務內容並且加強宣傳。
一、加強宣導65歲以上長輩,持愛心乘車卡即可免費乘車,我最近在銀髮族福氣站、長青大學結業等一些長者場合,也都持續提醒,並要求縣府社會處要廣為告知。
二、縣府應與客運業者評估協調,將大型低底盤公車更換為中小型的低底盤車,除了方便長輩上下車,中小型巴士也較為符合花蓮市區狹窄、壅塞的道路特性。
三、可前往特定場所,像是慈濟醫院、門諾醫院等宣導,因為許多有固定就醫需求的長者,自行騎車往返醫院的交通事故風險率相對高,適合改乘公車,縣府除了要向長輩加強宣導方便性與安全性,如能結合獎勵措施,像是累計搭乘一定次數,即可獲得獎勵等,如此一來應有相當程度的提升率。
四、目前花蓮市許多的學生都是由家長接送或是自行騎乘電動車上下學,若是由校方主動宣導,鼓勵學生善用市區公車上下學,並且結合校內的學習分數提出獎勵,應可拉高搭乘率,也能使學子從小接觸並培養使用大眾運輸工具的觀念,一舉數得。
一座進步的城市應具有良好且被廣泛使用的大眾運輸工具,希望經由相關單位擴大宣導以及提出有效措施之後,提高民眾搭乘市區公車的意願,創造出花蓮安全且友善的城市交通環境。
慈濟大學分數 在 飛碟早餐-唐湘龍時間 Facebook 的最佳貼文
端午佳節愉快!今天的教育單元,邀請慈濟大學國際服務產業管理學士學位學程主任 朱正一來到空中,來聊聊慈濟大學全新推出「國際服務產業管理學士學位學程」,該學程除重視第二外語及服務業管理等專業外,更強調人文禮儀與媒體資訊之素養。歡迎收聽!
📻聽重播按這裡!https://youtu.be/RWAym0VBtuo
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◎內容介紹
我國服務產業產值占GDP比重,於1988年首度突破 50%,就業人數亦遠遠超越其他產業。世界各國(含台灣)的服務產業產值占 GDP 比重更於近年紛紛趨近70%,就業人數所占比重也將近60%。無論就生產產值或就業結構而言,服務產業已為世界各國經濟活動之主體,也是創造就業的主要來源。服務產業包含甚廣,舉凡科學及技術服務業、醫療保健社會工作服務業、資訊及通訊傳播業、住宿及餐飲業、批發及零售業、網路電商服務業、藝術娛樂及休閒服務業、教育服務業、運輸流通及倉儲業、金融及保險業、不動產及住宅服務業等,都屬於現在及未來皆缺乏服務產業管理經理人的服務產業。
近年不少學士學位學程因應社會新興脈動與趨勢而設立,優點是與產業互動密切,就業方向明確。在課程運作上,學士學位學程大致與一般學系相同,同樣需要具備最低應修學分數,畢業後也都是取得具有大學畢業之學士學位,最大差別在於課程規劃,學士學位學程因整合相關跨領域科系資源,師資與選課較為多元自由,部分學程與產業連結性強,在教學也較偏重實務面。一般學系都有固定師資,學士學位學程則由不同系所相關專長的師資支援,有些與產業相關的學程課程,還會結合校外教學資源,有較多產學合作與實習機會,並跳脫以往課堂上課模式,課程融入動手實作的單元設計。如果是屬於本身興趣多,希望擁有更多元專業能力的同學,學士學位學程可確保其在知識涉獵上有廣泛的吸收
慈濟大學國際暨跨領域學院則全新推出「國際服務產業管理學士學位學程」,預計今年正式招收24名。該學程除重視第二外語及服務業管理等專業外,更強調人文禮儀與媒體資訊之素養。藉由紮實的課程培育與多元豐富的業師傳習,建立學生「國際視野、正直領導、問題解決」之核心能力。在學期間安排為期一年之實習以落實學用合一,實習場域含括慈濟海內外「慈善、醫療、教育、人文」四大志業與全球認同慈濟理念之服務與長照產業。
慈濟大學分數 在 林泰龍 摩西老師 打破紅海 讓台灣Good Time Long Facebook 的最讚貼文
【上週五立冬,你在吃補,還是吃苦?】
#上週五晚上台北東區居住正義活動現場
#上週五立冬有人趕在吃補也有人在吃苦
#大學時我是慈濟青年學習到吃苦當吃補
#我不是政三代我是半工半讀私校學貸生
1994~1998年讀大學時,我是私校世新大學的問題學生。因為,我上課超愛問問題,尤其是大一選修的『政治學』。没記錯的話,是我所有科目中,最高分的一門課,没錯,拿到98分。
所以,拉高了我的平均成績,竟然大一我拿了班級第一名,也拿到全校的校長獎『舍我獎』。或許自此開啟公共事務,服務社會,及政治興趣。
而這些得來不易的成績背後,主要原因有三。
其一,我的班上少數的助學貸款學生,因為知道父母賺錢很辛苦,故也格外珍惜課堂,早就獨立慣了,自動自發。而課後,我大量仰賴去圖書館借免錢書籍,來充實多元知識。故我考試能旁徵博引,提出不同觀點補充,分數也高。特别記得借書証是借到圖書館管理師長,都知道我了。
其二,我課後必須去打工,大學自賺生活費,以不增加父母負擔。正所謂,吾少也賤,故多能鄙事。舉凡,擺夜市,賣小吃,叫賣服飾,到做翻譯,家教,便利商店大夜班,五星級飯店服務生,到包含異國蔬食餐廳內場廚師等,都經歷。
其三,課後參加很多社團,包含:慈濟大專青年社(慈青社),手語社,佛學社等。故因投入社會服務時間比課堂多,故亦特别珍惜學校時光。
特别感謝佛教,感謝慈濟,我因為是慈濟青年,故學習到吃苦當吃補!一生受用,堅毅非凡。