為什麼這篇愛荷華級現代化鄉民發文收入到精華區：因為在愛荷華級現代化這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者sfsm (有初老症狀的鹹魚)看板Military標題Re: [分享] 假如大和號活到現在並現代...
愛荷華級現代化 在 台灣服飾誌 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 09:21:23
【漫畫Ｘ服飾】──漫畫人物的服裝，有多少歷史巧思呢？ 如果你也曾想過：「＃有沒有以臺灣歷史為背景的漫畫呢 ？」 ⠀ 那麼這些作品肯定是不能錯過的了！ ⠀ 幾個月前，我們下載了臺灣漫畫平台「CCC創作集」的APP，並在上面蒐集了一系列有趣、服裝用心，且和臺灣背景相關的漫畫。雖然如今CCC編輯部已經解...
※ 引述《kuma660224 (kuma660224)》之銘言：
: 戰後大和號奮鬥記
: 194508二戰日本帝國投降後
: 大和號因為龜到偏遠峽灣躲過盟軍打擊
: （海軍高層自覺不該無意義人命犧牲）
: 最終成美軍戰利品，但噸位太大，
: 美方無暇處理，先就地封存
: 1946美國成立影子艦隊
: NDRF國防後備役艦隊
: 美方暫時將大和號編入資產清單，
: 但預算不足，短期無意拖回本土
: 只輪派少量水兵看管數年.
: 1950年初麥克阿瑟注意島鏈重要性
: 要求評估啟用大和號的可行性方案
: 195006韓戰爆發 北韓發動攻勢
: 首爾迅速失守 南韓軍炸斷漢江大橋
: 美軍依戰前評估大和啟封方案
起封時間要提早喔~~~
船艦存封時間對船體其實是很傷的，
因為鹽分對船體傷害很大，你必須要不停的進行修補，
就算行進間也要不停的除鏽、焊補、上漆。
就以1982年參加英阿福島戰爭的愛馬仕航母來說，
“出海108天”後回到英國就是這幅慘狀
https://i.imgur.com/Rq9mJt1.jpg
BB72被閒置4年至5年的時間，狀態會更慘，
不太可能短時間啟封。
所以可以的話時間提早到1948年人民朝鮮軍成立開始翻修。
至少要也要在1949年內啟封。
除了船體結構檢視、修補，
兩三年沒保養砲管內部會嚴重鏽蝕，可能會有炸膛危險，
也要全面檢視、翻修。
還有船上所有油封等橡膠密封零件都要檢查劣化情況。
電系腐蝕問題(不然會電線走火發生火災)等等
這可不是短時間就能解決的問題。
像是美軍的四艘愛荷華級在二戰後只保留一艘密蘇里號，
其餘三艘都在1948年存封，1950年6月韓戰爆發存封三艘開始啟封，
其中以新澤西是1950年11月啟封完成重新服役為最早，
但是拖到1951年4月才出港前往朝鮮。
威斯康是1951年3月重新服役，
但是在紐約港擱淺耽擱，1951年11月到朝鮮
愛荷華最晚，是1951年8月重新服役、1952年3月才到朝鮮。
所以看愛荷華級的情況，大和必須提早一年啟封才行。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.112.141 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1626600891.A.97A.html
※ 編輯: sfsm (114.26.112.141 臺灣), 07/18/2021 17:38:31
推 verdandy : 看丹陽就知道老船難保存，衰的話一場雨船底就破 07/18 17:44
剛才找到hojiyi在2010年寫的舊文，
最後一批陽字號在2005年紀德艦服役後除役，
放置了5年在2010年的鏽蝕情況。
https://m.xuite.net/blog/hojiyi/wretch/149706440
※ 編輯: sfsm (114.26.112.141 臺灣), 07/18/2021 17:56:25
→ kuma660224 : 嗯嗯 有道理 請美帝找個藉口提早比較好 07/18 18:29
推 qsgjnmvb : 麥：紅色勢力有不尋常的動靜我需要就近起封可以岸轟 07/18 18:34
→ qsgjnmvb : 火力支援艦 07/18 18:34
→ kuma660224 : 麥帥：我今天起床時，想想不對勁 07/18 18:41
推 Morisato : top side 長這樣並不慘，看起來大多是水鏽，是你們 07/18 19:05
→ Morisato : 平時做模型做太多才會幻想外板總是像剛塗裝完了一樣 07/18 19:05
→ Morisato : ，真正有問題的是泡水部分，長時間不航行防污漆會失 07/18 19:05
→ Morisato : 效，要再次服勤得先進塢把海蠣子清掉 07/18 19:05
推 ian41360 : 是說我一直有點想問 07/18 21:26
→ ian41360 : 船的外殼不能用一層薄薄的不鏽鋼保護就好嗎？還是 07/18 21:26
→ ian41360 : 說其實船用鋼材已經是比較抗腐蝕的合金了只是鹽分 07/18 21:26
→ ian41360 : 還是太強？ 07/18 21:26
推 glad850 : 可以google一下電蝕 07/18 21:37
→ mmmimi11tw : 因為現在軍艦常用的HSLA低強度合金鋼在冶煉過程中就 07/18 21:38
→ mmmimi11tw : 會加入增加耐腐蝕性的元素 07/18 21:38
→ mmmimi11tw : 加了不鏽鋼板之後無形中會增加出重量來， 07/18 21:40
→ mmmimi11tw : 所以折衷改用塗料之類的來保護 07/18 21:40
→ mmmimi11tw : 用在軍艦上面的鋼材不是只有需要考慮到生不生鏽而已 07/18 21:46
→ mmmimi11tw : ，雖然不鏽鋼相比一般的碳鋼還耐腐蝕，但他的機械性 07/18 21:46
→ mmmimi11tw : 質較不好尤其是焊接性 07/18 21:46
→ mmmimi11tw : ＊鉻含量較高的焊接性會比較不好 07/18 21:48
推 Morisato : 不同金屬間有電位差就會侵蝕較弱的那一方，不過也因 07/18 21:53
→ Morisato : 此在船底會有一些塗料外的防鏽方法，譬如綁鋅塊，另 07/18 21:53
→ Morisato : 外就是自己安裝電極放電提供電子（ICCP) 07/18 21:53
→ mmmimi11tw : 打錯了 HSLA是高強度低合金鋼 07/18 22:03
→ sfsm : 那麼...HSLA什麼時候才普及化？ 07/18 22:49
→ sfsm : 又...大和和Hermes航母是何時建造？更不用陽字號 07/18 22:51
推 mmmimi11tw : HSLA這種鋼材最早在1960年代就開始發展 07/18 23:14
→ mmmimi11tw : 不過一開始不是用在造船方面，而是那種大直徑的高壓 07/18 23:14
→ mmmimi11tw : 輸油跟天然氣管線 07/18 23:14
推 tmpss90187 : 不鏽鋼不是無敵…沒有一款合金可以完全抵抗海水摧殘 07/19 00:13
推 lc85301 : 海水很可怕的 07/19 00:43
推 a151091 : 只有合金銅勉強能擋而已，鹽巴超可怕 07/19 00:50
→ kdjf : sea worthy的不鏽鋼主要就316，焊接的位置很麻煩 07/19 09:31
→ kdjf : 而且低腐蝕性卻接觸氧的位置會產生電流，加速所有跟 07/19 09:34
→ kdjf : 他電性相連的東西腐蝕。船殼這時反而是該活性最高， 07/19 09:34
→ kdjf : 犧牲一點點厚度保護內部管線之類的零件 07/19 09:35
推 detonator : 那離岸風機的養護會很困難嗎？ 07/19 11:00
推 yuan1976 : 依照老美的習慣，大和應該躺在比基尼環礁吧? 07/19 11:32
→ moeliliacg : 沒成的話應該是 不過也不是沒有機會讓大和早點啟封 07/19 11:33
→ moeliliacg : 或甚至不停役/除役 直接由GHQ歸還日本操作的 07/19 11:34
→ moeliliacg : 那就是讓不可思議行動發生或者是讓韓戰提早數年 07/19 11:35
→ moeliliacg : 並且蘇聯直接參與 07/19 11:35
→ moeliliacg : 這樣的話 德日軍隊都有可能直接被盟軍重建來對抗 07/19 11:35
→ moeliliacg : 蘇聯 07/19 11:35
推 apple00 : 你以為船外殼泡海水才會爛? 真正爛掉的是全船海水總 07/20 17:10
→ apple00 : 管 救火總管殘留海水那才真的爛光光 07/20 17:10
推 kimfatt : 鈦合金，船用熱交換器基本上都是鈦合金 07/31 18:54