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在 惟依產品中有127篇Facebook貼文，粉絲數超過1,552的網紅司法劉聲機x法律老司機，也在其Facebook貼文中提到， 新冠肺炎（COVID-19）疫情持續影響各國經濟，台灣政府也陸續推出各項補助措施，公路總局就對遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人，補助相關駕駛新台幣3萬元，不過審計部查核後發現有具公務員身分的駕駛領取前述的駕駛補貼。 - 🔹具公務員身分的駕駛補貼有什麼問題？ 針對疫情的各項補貼有一...
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅親子天下，也在其Youtube影片中提到，九零年代初的玉女歌手方季惟，正當事業巔峰，父母卻接連病倒，為照顧父母，方季惟決定淡出歌壇陪伴雙親。 方季惟的父親長期患有慢性病，後來又發現得了癌症，儘管身處病痛，父親依舊與家人談笑風生，不願讓愛他的人擔心。父親離世後，母親也因長期憂鬱提早失智，方季惟依據母親的需求和步調「配合演出」，陪伴在母親的身...
惟依 在 于秉鑫 Instagram 的最讚貼文
2020-07-03 02:37:21
是的！ 今天在立院的記者會是我和emily Cloud token這個項目在台灣一年 粗估騙了9億！數千人受害！ . 以下是我的心路歷程 我在2019年6月因朋友林X萱介紹參與了一個投資，這個投資項目是將我們的錢轉成虛擬貨幣並放到一個平台（CT）的賈維斯計畫裡賺取平台幣當作收益（CTO），並且本金可...
惟依 在 LiangZiQi梁子淇??台灣重訓武打女演員 Instagram 的最佳解答
2020-05-10 14:57:38
小時候都會做夢夢到吃超大碗、比自己還高的剉冰，今天終於實現夢想了⋯😍 🍭𝕊ℂ𝕆𝕆ℙ𝕊！冰淇淋特展 台北🍦明天開展，惟今天就當探路小先鋒👩🏽🚀到冰淇淋夢遊仙境幫大家看看實際狀況 現場有好多冰淇淋裝置藝術，而且做的非常之逼真～飽和的色彩結合可愛的外型，第一次看到這麼大的剉冰跟冰淇淋們😍（是平常的十幾...
惟依 在 游大東 Instagram 的最佳貼文
2020-05-09 05:11:56
【 #世界盃 ViuTV收視再創開台新高 】 ViuTV 播世界盃，無綫完全輕視，兼且「禁止」旗下藝人「講波」，惟依然無阻「友台」創出高收視。揭幕戰俄羅斯對沙特阿拉伯平均收視達10點，最高收視12.1點；剛於周日（17／6）父親節晚上11時直播德國對墨西哥，平均收視14.2點，最高收視則有16.1...
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惟依 在 親子天下 Youtube 的最讚貼文
2020-09-08 10:27:34九零年代初的玉女歌手方季惟，正當事業巔峰，父母卻接連病倒，為照顧父母，方季惟決定淡出歌壇陪伴雙親。
方季惟的父親長期患有慢性病，後來又發現得了癌症，儘管身處病痛，父親依舊與家人談笑風生，不願讓愛他的人擔心。父親離世後，母親也因長期憂鬱提早失智，方季惟依據母親的需求和步調「配合演出」，陪伴在母親的身邊直到臨終。
面對旁人質疑照顧雙親由她一人承擔，方季惟如何回應？父母和家庭的對她的價值觀又產生什麼影響？
更多文字報導請見：
伴癌父與失智母走完人生 方季惟：想讓他們知道，我一直很勇敢https://www.parenting.com.tw/article/5087121-/
方季惟新書《歲月釀的檸檬紅茶》
https://www.books.com.tw/products/0010857104
【製作人：曾千倚｜採訪：曾千倚、林靖軒｜腳本企畫及攝影：曾千倚｜剪輯：相昀佑｜照片提供：方季惟 】
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惟依 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
2015-09-24 09:35:29▶中秋佳節將至，花蓮返鄉車票依然一票難求。期望10月份改點周末尖峰時段部分傾斜式列車，改回PP車(有12節車廂)增添站票選項，能有正面作用。畢竟葉匡時前部長曾承諾普悠瑪列車可以改善，結果非但沒有反而使買票更辛苦。
▶針對連續假期返鄉需求高，目前縣政府有申請返鄉專車，惟依然取票不易，家長排隊最高紀錄甚至達10小時，本席希望返鄉專車能常態化，台鐵也不要被動地等縣政府申請。請台鐵也務必在明年1/16加開班次，協助花東人順利返鄉投票。
部長：會請局長主動與地方政府聯繫，以包車方式處理。
▶票務系統已10年未更新，目前毫無進展。新的票務系統務必改善配票模式，將剩餘票數透明化、公平化處理，包含公務票流向都要公開，另外訂票程序人性化等功能都要納入。
局長：票務系統核心已經切割，行政院已核定，預估年底決標。
▶3個月前鐵路警察查獲駭客買票，台鐵到目前卻都沒有裁罰。
局長：程序中進行中。
▶台鐵要以提供「服務」的心態，採分客分流方式處理往返花東的車票，不是放任乘客各自搶票造成惡性循環。目前花東票源需求分三類：花東居民、國內外旅客、陸客團/藝品店團。二、三種涉及地方產業發展。許多民宿業者常礙於交通問題，房間臨時被取消損失慘重。台鐵應以需求分流方式解決，而不僅只施以逞罰性措施來的有效。舉例來說，陸客團/藝品店團的固定路線：新蘇到蘇澳搭乘復興號。若台鐵能用加長的電聯車解決他們的需求，就不會外溢影響其他人購買普悠瑪/太魯閣/自強號的權益，亦可遏止團體買不到票的預期心理先行搶票。更可改善觀光產業惡行循環，即旅客全部集中在同時段搭車。針對以上建言請台鐵提供書面資料。![post-title]()
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惟依 在 劉櫂豪 Youtube 的精選貼文
2015-03-04 16:38:54劉櫂豪立委要求NCC提昇台東偏遠地區網路建設
台東地區交通建設不足，花東線鐵路全面雙軌化、南迴線鐵路電氣化等目前都亟待政府推動，而除了地面的交通外，網路上的交通也亟待國家通訊傳播委員會要求業者加速建設。今天立法院交通委員會邀請國家通訊傳播委員會石世豪主委專案報告，劉櫂豪委員特針對台東地區部分偏遠村落社區的網路建設升速問題，要求石世豪主委儘速完成全面清查並研議建設計畫及期程，將基礎頻寬速率由2Mbps提升至12Mbps以上，讓城鄉發展均衡，保障台東偏鄉的權益。
劉櫂豪質詢石世豪主委時，舉出美國加州聖馬刁郡東南部的一座3萬人口的小鎮門洛公園市（Menlo Park）為例，雖然該鎮人口不多，但是卻是全球最大社群網路臉書（Facebook）的美國總部，相信這個小鎮的網路頻寬絕對不會僅有2Mbps或4Mbps。劉櫂豪強調在台東縣卑南鄉的富源社區，同樣是一個小鎮，可以瞭望太平洋與都蘭山，而且是一個具有發展潛力的小鎮，可以經營民宿、文創等，但是因為網路建設的不足，僅有2Mbps的網速頻寬，根本不符當地居民的需求，而類似這樣的地區，在台東還有許多處。劉櫂豪表示照顧偏鄉，增進區域均衡發展是通傳會的職責，因此要求通傳會應儘速督促業者增加台東地區網路建設，保障偏鄉之權益。
劉櫂豪說明，台東地區的電信普及網路建設，通傳會全委由中華電信公司辦理，惟依據通傳會審定中華電信104年度的偏遠地區網路建設計畫，台東縣僅規劃5項，分別為海端鄉海端村（156萬）、東河鄉都蘭村（152萬）、大武鄉大竹村（95萬）、太麻里鄉華源村（97萬）、卑南鄉初鹿村（159萬），總計經費662萬餘元，佔中華電信104年度偏鄉建設計畫7.87％。相較於南投、高雄、花蓮地區其經費所佔比例分別為36％、21％、17％，顯然建設不足，因此特具體要求通傳會必須於104年1月底前完成台東地區網路升級需求清查，並儘速擬定改善計畫，將基礎頻寬速率由2Mbps提升至12Mbps以上，加速台東地區網路建設。![post-title]()
惟依 在 司法劉聲機x法律老司機 Facebook 的最讚貼文
新冠肺炎（COVID-19）疫情持續影響各國經濟，台灣政府也陸續推出各項補助措施，公路總局就對遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人，補助相關駕駛新台幣3萬元，不過審計部查核後發現有具公務員身分的駕駛領取前述的駕駛補貼。
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🔹具公務員身分的駕駛補貼有什麼問題？
針對疫情的各項補貼有一個很重要的要件是「生計受到疫情影響」，在疫情緊張大家足不出戶的情況下，遊覽車、計程車及小客車租賃業代僱駕駛人的收入當然會被影響減少，但如果本業是公務員兼差開計程車還領補貼？？公務員有固定薪資而且又沒有受到影響，和這個駕駛補貼的目的不合餒！
所以，公路總局說會跟這些人追回這筆補貼金額。
另外，偷偷告訴大家，理論上公務員是不能兼職的喔，只能「#偶爾」以按件計酬方式打工賺取薄利，而且不能與本職工作或尊嚴有妨礙的情形，經常、持續性的常態兼職不行喔～而且公務員兼職還要機關同意才行。
呃，所以領這個補貼的公務員被發現不只要還錢，可能還要被懲處😔
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#銓敘部部法一字第1084876512號函
一、查公務員服務法(以下簡稱服務法)第14條第1項規定，公務員除法令所規定外，不得兼任他項公職或業務；次查本部75年4月8日75台銓華參字第17445號函意旨，上開規定所稱「公職」，依司法院釋字第42號解釋，係指各級民意代表、中央與地方機關之公務員及其他依法令從事於公務者皆屬之；至「業務」雖乏統一規定以資依據，惟依司法院以往就業務之個案所為解釋，其須領證執業，且須受主管機關監督者，例如醫師，係屬業務範圍，此外，其工作與本職之性質或尊嚴有妨礙者，就兼任而言，均屬該條法律精神所不許。
二、復查道路交通安全規則(以下簡稱安全規則)第5條規定：「汽車駕駛人分類如下：一、職業駕駛人：指以駕駛汽車為職業者。二、普通駕駛人：指以駕駛自用車而非駕駛汽車為職業者。」第53條規定：「汽車駕駛執照(以下簡稱駕照)分為下列各類：……五、小型車職業駕照。六、大貨車職業駕照。七、大客車職業駕照。八、聯結車職業駕照。……。」第54條規定：「職業汽車駕駛人之駕駛執照，應自發照之日起，每滿3年審驗一次，並於審驗日期前後1個月內向公路監理機關申請審驗……。」再查道路交通管理處罰條例（以下簡稱處罰條例）第22條第1項規定略以，汽車駕駛人領有普通駕照，駕駛營業汽車營業或以駕駛為職業者，處以罰鍰並禁止其駕駛。又查交通部100年10月17日交路字第1000052988號函略以，有關處罰條例及安全規則所稱以駕駛(汽車)為職業者一節，如駕駛人受雇擔任駕駛工作，自符合以駕駛為職業，應持職業駕照。
三、近年新型態職業駕駛（如Uber、多元化計程車）興起，迭有公務員詢及公餘時間得否兼任各類車種職業駕駛疑義，依據前開安全規則及處罰條例等規定，汽車駕駛人駕駛營業汽車營業或以駕駛汽車為職業者，均為職業駕駛人，須領有職業駕照始得為之，且該職業駕照須定期經主管機關審驗。是該等職業駕駛人（含Uber、多元化計程車等）不論自行駕駛營業汽車營業或受雇擔任駕駛工作，均屬服務法第14條第1項所稱之「業務」，故除法令所規定外，公務員尚不得兼任之。
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惟依 在 呂翊榮的財經讀書會 Facebook 的最佳解答
國內22日增加30例本土確診，衛長陳時中表示，因不明感染源數量沒有大幅提升，「降級方向不變」，蘇揆則要求管制不能瞬間開門，必須做好配套、緩步下降。
惟依據22日晚間外流的降級鬆綁方案規劃，中央擬開放超商及賣場內用區，人流限制從室內5人、室外10人，改為室內50人、室外100人，婚宴也能開放，國旅團9人限制鬆綁為50人，25日前對外公布，27日實施。
惟依 在 傑拉德-知足常樂 Facebook 的最佳解答
英超悍將Coloccini
大概沒甚麼會留意到這起轉會消息：「39歲阿根廷中衛Fabricio Coloccini離開聖羅倫索，轉投乙級球隊Club Atlético Aldosivi。」他將與前國家隊隊友Fernando Gago重逢，後者是球隊的教練。
爆炸頭Coloccini年少離鄉，1999年由小保加前往歐洲，首先加盟義甲AC米蘭，但期間也是不斷被租借，直至2004年改投拉科魯尼亞，總算在西甲找到自己的位置。
2008年，他以1000萬鎊轉投英超紐卡素聯，轉眼就度過了八年光景，共上陣275場，期間曾隨隊征戰英冠。直至2016/17賽季，他選擇落葉歸根，加盟阿甲聖羅倫索（San Lorenzo），惟依然經常受傷，四個賽季平均上陣10多場而已，上賽季自由身離隊，但仍未言退，令人佩服。