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在 急救人員資格產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅護理立委 陳靜敏，也在其Facebook貼文中提到， 【驚！連國營事業的醫護人員都存有不平等的情形！？】 2018/12/12國營事業職安衛現況問題質詢、社福衛環委員會 先謝謝這幾天醫護界的朋友們提出問題與提供協助，雖然質詢影片稍微長了一點。但我盡量幫大家把現在實務界碰到的問題帶上台質詢，希望能改善 整個圈子的環境，為大家發聲！ 也希望大家...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊，也在其Youtube影片中提到，疫情狀況每天都在變化，台北市昨天宣布20家急救醫院也須執行快篩任務，許多人可能對於資訊不清楚，請鎖定每日下午三點半台北市流行疫情指揮中心記者會，一次告訴你！ 【重點速記】 0:07 北市快篩站兩大類型 2:28 房務人員招募令 3:42 捐款帳戶啟動 5:24 目前還有多少確診者留在家中 7:11...
急救人員資格 在 窮瘋流ChuiKaLok Instagram 的精選貼文
2021-08-16 23:14:19
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急救人員資格 在 林凱鈞 Instagram 的最讚貼文
2021-08-16 11:59:55
【凱鈞的專家會客室】無聲世界裡的動人音符 當前持續處於新冠肺炎警戒時期，每日鎖定疫情指揮中心記者會，已成為多數民眾掌握疫情發展之即時方案，隨轉播畫面同時可見專業手語老師，同步進行即席翻譯。進而讓大家關注到，傳遞訊息時需細心透過多元管道與方式，才得以使所有觀者都能清楚接收正確的資訊，如此才能真正達到...
急救人員資格 在 窮瘋流ChuiKaLok Instagram 的精選貼文
2021-06-15 05:22:33
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急救人員資格 在 黃珊珊 Youtube 的最佳解答
2021-05-24 21:24:26疫情狀況每天都在變化，台北市昨天宣布20家急救醫院也須執行快篩任務，許多人可能對於資訊不清楚，請鎖定每日下午三點半台北市流行疫情指揮中心記者會，一次告訴你！
【重點速記】
0:07 北市快篩站兩大類型
2:28 房務人員招募令
3:42 捐款帳戶啟動
5:24 目前還有多少確診者留在家中
7:11 確診者失聯
8:11 是否會加強控管確診者
9:08 傳確診者被收治但家人未被匡列
10:47 北捷員工確診
12:15 加強版防疫專責旅館數量是否足夠
14:05 房務人員資格與條件
15:16 北市全面禁止內用相關稽查![post-title]()
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急救人員資格 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
2016-08-19 15:58:40口頭質詢─
▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故，讓人感到非常遺憾；當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形，更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓，提高相關罰則，請問你們認同此一修法方向嗎？你們在書面建議中希望能暫不處理，待第六十七條的配套修正提出後再一併處理。若少了配套，會有何種問題？
路政司林司長繼國：非常贊同不禮讓緊急救護車輛的違規行為予以加重處罰、提高罰鍰。但對於「並吊銷駕駛執照」這點，因為第四十五條的違規行為目前未列在處罰條例第六十七條當中，第六十七條是通案性針對違反處罰條例的各類違規行為，除了罰鍰以外，如果進一步規定，包括違規扣點、吊扣駕照、吊銷駕照以及吊銷駕照期間，假如第六十七條第一項未納入各相關違規條文，變成只有在第四十五條針對吊銷駕照一年，因此要在第六十七條增列第四十五條。
▶現行的交通規則並未明定該如何來規避，雖有要求其他駕駛人來規避，但是我們發現實際執行的狀況當中，有的車往左邊靠，有的車則往右邊靠，以致救護車必須蛇行，並非大家不願意避讓，而是避讓的方向都不太一樣，尤其當車道有兩個以上時。以美國為例，大家所受的交通規則訓練是不但要避讓，而且要靠右停車。因此交通部應該在雙車道以上的規避方向與原則進行宣導，以避免不幸發生。
范次長植谷：單車道的部分有宣導要靠右閃避，雙車道的部分，因為不知道救護車是從哪個方向過來，所以有些車會往左，有些車則往右。基本上，條文有規定一律靠右閃避。
▶工程人員在高速公路路邊進行相關維修工程，僅擺放三角錐在路邊做警示，並沒有看到車速降低的相關警示，工作人員安全堪憂。如果沒有明定在工程進行路段車道封閉應當減速，以致於急速轉換車道，或是有時速度快、風大，使車子偏離原來快速行駛的車道，皆可能造成工程人員安全威脅。在有些國家，如果車輛沒有減速或小心行進必須重罰。
高速公路局卓組長明君：訂有施工管制守則去規範在什麼情況下、哪個車道要做什麼樣的封閉及交通錐擺放的介面、長度。依照速限訂定相關規範，在施工區前方有預告，施工區路段的速限也會降低，相關預告顯示都會做出來。
范次長植谷：實務面、執行面確實還有點差距，會請高公局來研議。
▶花東台9線，目前很多路口因為村民過馬路的需求而設有紅綠燈，雖一方面可以保障村民要過馬路的需求與安全，卻也降低了整體的行車速度。屏東縣利用感應式號誌，在人車比較少的鄉間小路，非必要時不轉換交通號誌，透過這樣的方式讓大路的用車與車流更加順暢。對此目前你們執行的成果如何？此舉的成效是造成更多的危險事故或是確實讓車流更為順暢？目前實施感應式號誌的地區，相關交通安全及事故發生率的數據是否能夠提供給我？請提供這方面過去辦理的經驗，供東部地區各縣市參考。
范次長植谷：設置行人專用號誌應該對安全是加一層保障，針對花東地區可以透過道安會報系統，要求地方主管單位加強設置辦理，但在設置辦理之前應當加強宣導。
▶有關這次端午節試辦實名制購票專車，目前取票率大概八成。因為這次是試辦，針對整體端午節期間的試辦狀況，希望能在下週提供相關數據及執行成果。現在到中秋節還有一段時間，這次有些配套未完善之處，希望在端午節進行第2波的試辦之前大家進行更多的溝通。
周局長永暉：最後還有將近兩成是有訂票未取票，後來再重新訂票及取票。今年中秋假期是9月15日至18日，我們預計將戶籍地與身分證字號U、V等資格條件一起辦理，也會對該次試辦進行問卷調查。
▶桃機停機棚租用是不是有一定的公平競爭法則，還是可由桃機的高層自由選定？因為桃機現在是一家民營公司，它的各種發
包業務是否比照公共工程的採購辦法來進行？現在有很多包括廉價航空在內的新興航空公司投入市場，商務飛機的需求愈來
愈大，因此相關空間的規劃是未來的重點，如何讓所有航空公司有公平的競爭機會也是關鍵，應避免其間有私相授受的情形，
本席認為交通部有責任做進一步的調查，請提供現行停機棚出租相關辦法和規定的書面資料給本委員會參考。其實不只是桃
機，各大機場停機棚的出租也都要注意，有些機場希望能爭取新的或廉價航空公司開拓航線，因此本席希望所有機場都能針
對配套或其他logistic方面的需求及空間是否飽和、有無增設機會等方面一併進行檢討，相關出租辦法和使用規範亦請一併
提供給我們。
桃機公司許處長家瑞：自從機場公司成立後有兩項主要計畫，包括綱要計畫及實施計畫，後者有擬定建立棚廠的位置，在2012年進行第一版實施計畫時，航空公司並未提出如此強烈的要求，是到2013年才由長榮航空公司率先提出，然後華航就跟著提出，考慮既有維修棚場的資源和調度，給位於西側的長榮目前的棚場位置，在其既有棚場的對面增加一個；位於東側的華航則是在既有棚場的東邊增加一個。停機棚的使用現在是處於飽和狀況，要等爭取到北邊的土地之後，才能建一個更大的維修棚場的計畫。![post-title]()
急救人員資格 在 護理立委 陳靜敏 Facebook 的最讚貼文
【驚！連國營事業的醫護人員都存有不平等的情形！？】
2018/12/12國營事業職安衛現況問題質詢、社福衛環委員會
先謝謝這幾天醫護界的朋友們提出問題與提供協助，雖然質詢影片稍微長了一點。但我盡量幫大家把現在實務界碰到的問題帶上台質詢，希望能改善
整個圈子的環境，為大家發聲！
也希望大家能幫我多多轉載粉絲專頁、質詢影片等等，讓我們的聲量可以越來越大。
繼續加油！Fighting！
※現行國營事業所僱用或特約之醫護人員是否充分足額? 是否符合標準?
．國營事業是否應帶頭示範，使僱用人數足額?
．落差部分有無具體因應方案及補充時程?
※部分醫師及護理人員特約服務於多家事業單位
．特約人員來源目前如何規範?
．同企業體僱用兼任特約執行臨場服務應如何管制?
※臨場服務現況
．2小時/次的服務量能是否充足?
．不特定的特約醫護人員，是否具有持續掌握個案的能力?
．若特約人員執行跨業別的臨場服務是否具備對各領域職業傷病樣態的專業判斷能力?
※臨場服務的醫護人員扮演什麼角色？急救人員資格問題？
．急救人員僅18小時的訓練是否足以勝任?
※國營事業中醫護人員升遷困難，護理人員在機構被限制僅達9職等！？
．不得循工安模式或依績效調整職等。
僅以跨支因應，正式文件中並未載列該項限制。
當派令載明護理師是七、八等內部即不再給予職等調整。與原訂經濟部所給規範相互衝突！？
※要求針對以下四點，兩個月內提出改善方案
Ａ. 研議國營事業之醫護人員足額僱用，減少特約
Ｂ 檢討特約醫護人員執行後之各種亂象並提出改善
Ｃ. 護理人員職等無法升遷，同工不同酬之現象進行調
查
Ｄ. 研議重大公安意外或職災現場，場域內醫護人員協助急救時之流程與權責。(緊急救護是否涵蓋外包廠商人員)
附註：
（相關議題詳見）1129:職業安全衛生維護質詢影片
#立法委員陳靜敏
#社福衛環
#國營事業職安衛現況問題
https://www.youtube.com/watch?v=OveqjhClLRM&t=1s