昨天,嘗試了人生中原本遙不可及的行程,爬了人生第一座百岳-郡大山(單攻)
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原來用雙腳登上3265公尺,是一件這麼不可思議的事情。我想用文字把昨天的一切記錄下來。
-啟程➡️信義派出所➡️入山口
凌晨三點,天未亮,便從家裡出發,和嘉勝師傅吃了早餐,到便利商店做最後的補給。一路往南到南投信義派出所申...
昨天,嘗試了人生中原本遙不可及的行程,爬了人生第一座百岳-郡大山(單攻)
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原來用雙腳登上3265公尺,是一件這麼不可思議的事情。我想用文字把昨天的一切記錄下來。
-啟程➡️信義派出所➡️入山口
凌晨三點,天未亮,便從家裡出發,和嘉勝師傅吃了早餐,到便利商店做最後的補給。一路往南到南投信義派出所申請入山證約1.5小時車程,申請完畢後在行駛約20分鐘至入山口投遞入山證,這時時間約莫早上五點半,從入山口還要再開23k到望鄉管制站,管制站八點放行,還要在開至32k才會抵達郡大山的登山口。路途極為嚴峻,沒有柏油或水泥路面,只有爛泥巴和一堆被砸到會直接歸西的落石。沒想到剛出發,在不到1k的時候,車子的右後方,便出現一個不祥的聲音,一股空氣的洩壓聲,嘶~~~。對沒錯,我爆胎了,第一次看到胎壓直接歸零。當下做了很多最壞的打算,因為太晚上山太晚開爬,就會因為管制站執行管制導致沒辦法下山。我們從1k折返,沿途時速大概5k/hr,深怕輪框變形。沿途我和師傅開始聯絡當地車行看有沒有辦法先處理輪胎,而且開始聯絡當地專門接送這段路的原住民得利卡,還有沒有空位可以臨時安插我倆。已經不打算開自己的車強行上山,如果在半山腰發生什麼事,會比現在折返更麻煩更危險。因為假日,在入山口集合的得利卡團,都沒有能夠併車的,包一台車上山要5000元,實在是很大的負擔。原本已經做出今天要泡湯的打算,沒想到,遠方傳來一句到現在我想想也覺得不可思議的一段呼喊:「欸~~~你們兩個人嗎?我們這團有兩個人臨時沒辦法來,你們要不要一起併車?」天啊,這種芭樂劇的情節居然就這樣發生了。我們整裝,然後讓車行老闆把輪胎拔回去處理,我們就興奮的上路了。
-入山口➡️望鄉管制站➡️登山口
車上的夥伴人都意外的好,完全不尷尬,沿途都在聊爬過哪裡哪裡很美,我真的不好意思說我只爬過觀光客路線,但大家知道今天是我的首爬之後,對我有百般的關愛。總之,一路上除了相談甚歡之外,沿途得利卡開過得地形每一個坑洞,經過的每一灘泥濘,都讓我覺得山神是真的存在,讓我在1k就爆胎,打退自己開車的念頭。不然我的車即時成功上下山了,應該也是處處刮痕,都是傷。
總之一路癲頗終於趕在7:40,抵達望鄉管制站,參拜了巨大神木。八點準時通過管制站。又顛坡了約40分鐘,才抵達登山口,這時的氣溫已經低到不行,必須穿上防寒外套。
-首爬 啟程⛰➡️忘鄉觀測站3007mm
約莫9點,終於!開爬了啦!路途剛開始的大自然原始樣貌,和急升坡,一般人看到大概會怕,但我真的超級無敵興奮,心裡吶喊,哇靠,原來這才是登山,之前爬的大坑和公老坪原來都那麼無聊那麼觀光。沿途的景致真的美到不行,呼吸的每一口空氣都覺得是在淨化自己的身體。因為是自己的首爬,所以登山技巧真的不足,沿途一直頭低低的看地板,深怕一個不小心就歸西了。師傅走我後面一直提醒我,要抬頭!感受一下大自然給你的,感受一下在平地看不到的景致。急升坡之後都遇到的是一長串彷彿龍貓的綠色隧道,全都是由高山劍竹組成。其實一點大意多少都會被刮傷刺傷。穿過這段之後,抵達第一個休息點海拔3007公尺,望鄉山觀測站。
-望鄉山觀測站➡️郡大山北峰3241mm
後面開始的風景,是我沒有真正見過的,走在高山的山脊上,左右邊都是山。每一秒都是不一樣的風景,沿途我們會不定時停下腳步,不是因為累,是正在好好感受這美好的大自然。我永遠不會忘記我首爬的這一瞬間。「我站在三千多公尺的山脊上,閉上雙眼,除了自己的喘息聲,剩下來的只有微微的風聲,和鳥叫聲。心裡在那瞬間得到大大的滿足,即時閉上雙眼,卻也能明確感受到地球在運轉,感受到空氣在流動。真的有感受到自己在大自然下有多麼渺小。」
-郡大山北峰➡️郡大山主峰3263 攻頂
這段其實蠻輕鬆的,只有在中間一端有極上拉升高度,爬了很多巨岩,基本上郡大山的打卡景點就在這段,過了向上急升那段之後,就是拉長的橫向移動。在這段陸續遇到不認識的山友,會一直跟你加油打氣說快到了快到了,大家會互相禮讓,打招呼,很有禮貌。
經歷了兩個多小時,在十一點多,順利攻頂!
雖然攻頂是一大片白牆沒有大景,但心裡的感動不減!嘉勝師傅帶來瓦斯爐鍋子,在山上煮我超愛的花雕雞,我們還帶了蔬菜跟雞胸肉,一整個高級感爆棚。最後用一杯師傅的手沖咖啡結束攻頂餐。
在山頂上的氛圍其實很奇妙,大家其實都不認識,但就好像因為同樣用雙腳攻頂而有一種夥伴的感覺,會互相聊天,聊裝備,聊伙食,分享食物。
短暫的停留之後便開始下山。
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對我初爬來說下山難度比上山還難,每一步都戰戰兢兢,精神蠻緊繃的,一個失神就會跌下去,登山杖還不太會用,還有很多地方需要學習。
這趟百岳初體驗真的很棒,什麼事情都被我遇上了。我相信山神真的存在,沒有早上的爆胎,可能硬開上山車子一定會出大事,而且就不會遇到一群新朋友。
也很謝謝師傅 @34_chang 一路上提醒我很多爬山技巧跟知識,攻頂還有豐富的攻頂餐,還幫我拍了很多很美的照片。
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百岳行程我愛上了。等我繼續在征服其它座大山!
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松蘿湖心得也有文章版喔!
https://mochislife.com/songluo-lake/
松蘿湖對於新手來說有點難度,加上滿地的泥濘,一定要穿雨鞋或套防水鞋套!上山約4-5小時,下山約3-4小時,如果沒算好時間很容易摸黑下山,不太建議新手單攻,而且松蘿湖最美就是清晨薄霧繚繞,露營一晚較不累又有更多美照~出發需要至內政部警政署網站申請入山證喔
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[ 郡大山 🔺 CAMP & HIKE 上集:#闊別十年的郡大林道 ]
郡大山的登山口在郡大林道32K處,往返郡大主峰的距離不長、行走時間短,加上稜線視野遼闊,天氣好必有大景出現,是座可以當日單攻的百岳,而林道風景優美,本身也是單車騎行的熱門路線。
但因為32公里林道的路況並不是很好,而且時常有落石或零星坍方,行車時間至少2小時起跳。加上起點0K的管制哨通行時間是8點到下午5點,所以扣掉車程後,實際上能走的時間只剩5小時,通常是一趟趕路的行程。而且受限路況必須駕駛高底盤的四驅車,這也因此刷掉不少登山客過去的意願。
要趕著一大清早出發搭車、搖搖晃晃到登山口後立刻起登、趕著關門前折返下山,接著再忍受顛簸難行的林道才能回到平順的柏油路上(這還不包含回家的車程)。因此常被形容是「坐車比爬山還累」的百岳。
還好在2017年底,入口的檢查哨撤到22K的望鄉工作站,進出0K閘門的時間不再受限,只要申請入山證,並在22K工作站開放的時間通過即可。這因此增加健行郡大山的時間彈性,當日出發的話,登山時間可以從5小時增加為7小時。
但若覺得7小時還是不夠爬,想要走得更悠閒一點的話,可以像我們這樣:提早一天進入林道的登山口紮營。那邊腹地夠大,還有風景可看,而且隔天想要幾點起登都可以,甚至花10小時慢慢走慢慢拍也沒有問題,輕鬆享受兩天一夜的"Camp & Hike"行程。
#距離首登郡大山已是十年以前
2009那年第一次爬郡大山,當時清晨搭得利卡接駁上去登山口,因為路面太顛簸且坐在靠窗位置,我的頭沿路都在撞車窗玻璃(甚至撞到天花板),邊睡邊撞覺得很崩潰,撞到登山口時已經七暈八素,下山回程依然靠窗,依然繼續顛繼續撞,默默覺得下次再上去一定要在車子裡戴安全帽⋯⋯
十年後,開自己的車上去,舒適多了,過去覺得又臭又長的林道,現在兩個小時就能輕鬆開完,不需要趕時間的感覺真好,心情和景緻都因此風光明媚了起來。然而此行卻犯了登山生涯最大的烏龍⋯⋯我竟然忘記帶帳篷了 😭
畢竟算是車露,能帶的東西可以很多,所以準備了桌子、椅子、冰箱、卡式爐,準備來個悠閒的林道野營,卻在打開裝備袋後驚訝地發現帳篷不在袋子裡。哭笑不得呀。
還好,我們能藉此實現一直想在貨卡車後斗過夜的想法。地布、睡墊、毛毯鋪下去,再拉一張天幕,車子搖身一變成為過夜的床鋪。天氣很乾燥沒有下雨,安安穩穩地睡了一晚,隔天精神百倍地順利走到郡大山頂。
#如何安排行程
入山證事先上網申請,或者當天到南投縣信義派出所現場辦理。車子可逕自進入林道起點,約1小時抵達22K工作站後才需要停車受檢,接著再花1小時車程便可到32K登山口。登山口海拔約2900公尺,夜間溫度很低,記得攜帶足夠的保暖衣物;有水源,但不穩定,建議車上帶足飲用水。
林道0~20K皆有水泥鋪面,跟一般產業道路的路況接近,20~22K是未鋪面土路,22K之後需要高底盤的車子才能順利通行。工作站通行時間是上午8~12點和下午13~17點,記得抓好時間。
更多介紹請點開照片,郡大登山行程請見明天的貼文 😎
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早上好~
最近重回大學時期最愛的登山攀岩
然後就決定每月一山⛰️
還好我身邊的人都說走就走不孤單
這次原本是要爬合歡山北峰
結果身為總召的我
忘記幫提前幫大家申請入山證
(兩光到大家都習慣了)
山不轉路轉 轉戰鳶嘴山
順便幫我朋友圓夢
他超想爬這座山的😂
天氣沒有很晴朗
爬山壁的時候還下大雨全身濕透
濕了又乾 乾了又濕
整路蹦蹦跳跳
沿著山陵線攀上攀下風景超美
雖然我覺得都還沒動到
就莫名奇妙登頂了
(過動兒4我)
時間夠還可以接著爬到稍來山去唷💙
不定期登山攀岩朔溪潛水歡迎參加
😂😂😂😂😂
By.犀利
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鳶嘴山
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