你想像中的 #高雄煉油廠 未來是什麼樣子呢？

104 年遷廠後的中油，將近兩百公頃的土地，如何規劃受到外界高度關注。

行政院 107 年 12 月核定「循環經濟推動方案」，其中以 #左楠路 為界，北側臨 #後昌路，面積約 55.49 公頃，經本次都市計畫變更提案，未來將建置：
#循環技術暨材料創新研發專區
#材料國際學院

另外，因高雄煉油廠為二次世界大戰時期建造的重要產業設施，將保留 1 處市定古蹟及 22 處歷史建築，結合開發作為北高雄文創空間。

本次公開說明會，僅針對 #高雄煉油廠業務區 進行規劃，會中我特別提出建議，應將另外 183 公頃納入進行總體規劃，尤其未來產業進入，將有助於人口增加，在交通路網、校園環境與綠地等設施，應全盤規劃。

近日，台積電將到高雄的消息，已明顯帶動周圍房勢成長 #高雄煉油廠舊廠區 總體規劃帶來產業效益，牽動左楠經濟發展，更能為高雄注入活水，期待不久將來高雄的經濟在此起飛🛫️

公開展覽時間：即日起至 110 年 9 月 28 日止
都市計畫線上公告：https://reurl.cc/l5dm6A

【高煉廠產業園區基礎交通需妥善規劃】

高煉廠舊址用途近日明朗，將規劃為約55.49公頃的「#循環技術暨材料創新研發專區」，以及約161.63公頃的6座台積電7奈米廠產業用地，總就業人口可能將超過兩萬人以上。

近日已有媒體將這塊地稱為「#唯一有捷運的台積電園區」，未來隨著經濟活動，交通也會是急需解決的問題。

我們期待，雖然高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，但都計僅包含整塊土地西側1/3。市府應提早因應後續台積建廠，儘速完成東側都計變更，並一併整合園區外的鐵公路系統，以下有幾點建議：

1.水管路打通接園區內主要道路，可一路連接到世運大道。
2.爭取台鐵在水管路口設一通勤站（#暫名材料園區站），並設置通過線（站內4股道），停靠通勤列車。
3.水管路/鐵路交叉口立體化（鐵路高架或公路高架都可以）。
4. 園區內貨運需往楠梓交流道疏導，須改善交流道周邊交通。
5. 建立區域內大眾運輸專用道系統，以電動公車/無人車，串連R17與台鐵材料園區站，鼓勵員工使用大眾運輸，否則將造成省道與國道未來交通壅塞。

材料園區未來是北高發展重點，但台灣成功發展的科學園區，也都有通勤時間嚴重塞車的問題。為了未雨綢繆，構建完善的軌道與大眾運輸轉乘系統，也能讓此園區成為交通條件最好的高科技園區！

【高雄魯爾計畫第一步：高煉廠研發專區都市計畫變更】

2015年楠梓高雄煉油廠關廠之後，這塊200多公頃的用地何去何從，一直有很多討論。四年前，好過日就曾經以《重工業轉骨湯：德國魯爾的啟示》為題，介紹過魯爾區的轉型經驗，並提到智力共享、中央地方合作、工業文化遺產再利用、大眾運輸與人本城市建立的重要性。

今天，隨著高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，「台版魯爾再生」終於踏出第一步。大抵上高煉廠舊址大概分為兩塊：

■未污染區（煉油廠行政區）55.49公頃：建置「#循環技術暨材料創新研發專區」，今日辦理都市計畫變更之公開展覽，中油預計投入近60億元，將自2025起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心，學術上將和中山、成大、台大合作，預估帶動1.6萬就業人口，成為台灣化學材料主要研發中心之一，也會是支援半導體產業技術的重要力量。

■污染區（煉油廠、五輕廠區）約161.63公頃，將加速土壤整治，提早在2023年完成。近日中央與地方均積極接洽，水電供應均充足，傳聞為了台積電新廠所供應。

整體計畫，是國家級「#大南方計畫半導體S廊帶核心」的一部分，高煉廠的產學研發中心，將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落，並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業，帶動互補共榮的聚落發展效應。和2015年五輕關廠時比起來，中央的支持明確許多。

另外，廠區內1處古蹟及40處歷史建築，木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象，將會被保留，融入開發環境之中。鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地，未來朝TOD發展捷運設施聯合開發，並可適度提高容積率，容許公共設施與住商混合使用。

整體上，高煉廠開發已見雛形，幾個潛在開發單位也陸續到位。在過程之中，我們期望能做到工業建築群的保存再利用，並透過園區公園化，提供愜意的就業環境。讓這塊過去城市中的嫌惡設施，成為未來二十年北高雄最大的亮點！

圖片：林欽榮Charles Lin 副市長臉書

【2020/10/29 工務部門質詢】

❶#中油楠梓高雄煉油廠轉型
行政院於107年核定「循環經濟方案」，目的在於解決產業永續發展的困境，中油高煉廠內未污染的土地應優先轉型為「循環技術暨材料創新研發專區」，藉此打造新產業發展環境，此計畫請都發局盡速協助辦理。

❷#社會住宅加速興建
社宅的方式是採「只租不售」，目的在於照顧更多難以租屋的弱勢民眾，雅芬認為應增加建設社會住宅，建議開放人民團體建設社會住宅，政府補助獎勵的方式，增加興建社宅。

內政部目前規畫於楠梓清豐段、左營福山段、左營興隆段(先鋒路)興建社宅，預計於113年完成。左楠地區有許多適合興建的土地，也請都發局評估增加社宅的可行性，照顧更多弱勢民眾。

❸#公園籃球場暗藏危機
公園籃球場是普遍民眾運動的場地，離家近又方便，但也因為不是運動場規格設置，因此忽略許多最基本的安全防護，像球架沒有任何防撞裝置、水泥地面龜裂高低不平等等。雅芬強烈要求，請養工處針對這部分盡速改善，讓民眾有個安全的運動環境。

❹#爭取北高雄興建風雨球場
運動風氣在台灣越來越興盛，北高雄卻沒有一個適合打球的場地。雅芬建議於楠梓二小段114地號（鄰近都會公園及省道旁），為當時開闢交流道所留下的一塊空地，也請工務局評估利用閒置空地設置風雨球場的可能性。

❺#爭取清豐、土庫、創新路重新刨鋪
清豐、土庫、創新路為清豐里主要幹道，交通流量大但道路破損十分嚴重，請養工處盡速全面刨鋪，爭取使用平均地權基金辦理，還給市民一個安全的道路。