“流浪者日誌” - Spinup 單車發電機

一趟未知的旅行，最怕的就是天氣，再來是地形，還有一個很重要的，就是電力。在荒蕪之地或者長途旅行之時經常會遇到沒有電力的時候，當然，你可以帶很多行動電源在身上（我在新疆看過有人帶一個三萬，一個兩萬的行動電源，像磚塊一樣ＸＤ）但是，那畢竟是有用完的一天，因此我在用電上大部分都很省，拍照的相機，紀錄路線里程的碼表，都用手機取代了，因為我害怕斷電的那一天。如果可以開源，那我也不用過的如此節流。

很自然的我們會想到發電機，縱貫日本前的我就有打聽過這類產品，當時看上Spinup的產品，可惜當時並沒有可以裝在我車上的規格，我只好扛起我的磚頭（行動電源）踏上旅途。經過了這些年，Spinup開發出了前輪碟煞用的發電機，在外觀上頗為簡約輕巧，重量不到500g，可以直接USB輸出電力，已經符合我所有的需要。

他們現在有試用活動，總共有六台提供出借，只要提出你的旅遊計畫給他們就有機會在BIKEPACKING的路上狂滑手機。對於想要體驗看看發電機的人來說是很好的機會，我當年都沒有QQ，等我下次去個什麼鳥不生蛋的地方時也要去找他們問問。。。

如果你擔心安裝問題，也可以直接去找他們安裝。他們網站上也有個非常聰明的紙模型可以下載列印，讓你直接用模型在車上確認是否可以安裝，避免白跑一趟。

紙模型網址：
https://www.spinup.life/…/SPINUP-F12W-PRO-Installation-of-t…

號外！號外！🎉

台灣限定！🇹🇼🇹🇼🇹🇼
#SPINUP最強單車發電機試用活動

今年因疫情大大影響了大家生活運作，時值即將進入環島熱季，尚品綠能為鼓勵車友多出門騎車，考慮到有些車友環島時住宿會改採🏕露營方式，日常手機、相機、GoPro充電較不方便（尤其是野營），因此特地提供6組F12W-PRO可DIY發電機免費出借，讓車友能夠隨時補充電源🔋🔋🔋，讓隨身攜帶的裝備運作順暢無後顧之憂！

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💡您只要合乎以下條件即可申請：
1.自備單車🚲，並在9/30（含）前計畫在台灣進行多日長途單車旅行，例如環島、台灣縱斷、台灣橫貫或其他旅行規劃等。

2.行程期間至少拍下一張裝著發電機的人車照片，一張設備充電中照片（拍攝時注意安全，務必停下來拍），加註#SPINUP最強單車發電機試用活動，並標記我們@SPINUP發佈貼文於您的Facebook帳號上（權限設定為公開），並同意尚品綠能公司分享於官方社群。

3.完成行程後，回饋產品使用狀況及建議，並於SPINUP官方粉絲專頁評論心得。

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F12W-PRO產品介紹：https://www.spinup.life/zh/product-2/f12w-pro/
四極點環島行程參考：https://www.youtube.com/watch?v=ndJs5baAYJM
台灣橫貫行程參考：https://www.youtube.com/watch?v=iOWLAunVQFo
台灣縱斷行程參考：https://www.youtube.com/watch?v=gzhbW0zDe-g

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💡申請通過後安裝方式：

1.北部車友可直接前往尚品綠能安裝（公司位於龍潭），不需要安裝費用（但前後燈屬選用配件，若需要安裝請事先通知方便預先準備）
2.無法前往尚品綠能安裝的車友可自行DIY，申請通過後由尚品綠能寄送。

💡行程完成後歸還方式：

1.自行拆下包裝後寄回尚品綠能並回饋使用狀況及建議（運費自付）。
2.親自前往尚品綠能拆除歸還並回饋使用狀況及建議。
3.若車友欲保留原產品付費續用，尚品綠能提供旅遊贊助金3,000元（由費用中扣除）；若欲安裝新品則以原價付費。

💡申請方式：
於此貼文下留言表明試用意願，我們將會與您聯繫，並依照留言先後循序審核
1.申請時請附上您的單車前輪照片及前輪花鼓照片。
2.行程計畫日程概述、主要充電裝備列舉。
3.安裝方式選擇：1.前往尚品綠能。2.自行安裝（申請通過後須提供寄送地址）。
4.是否需要加裝前燈、後燈？

備註：主辦單位保有隨時修改及終止本活動之權利，如有任何變更內容或詳細注意事項將公布於本粉絲專頁，恕不另行通知。

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▶提供ESS前輪懸吊
▶前輪碟煞搭配後輪鼓煞
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拜讀：機車改裝議題。

#請瘋狂分享
#機車合法改裝項目公文
#驗車或怕被刁請印出來放車上
2年前改裝之亂，教士與 洪慈庸委員在立法院召開公聽會，並且提出了由我這邊針對機車常見改裝項目，一條一條核對道路交通安全規定的相關內容，列出了許多機車可改裝的項目。
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因為先前的道路交通安全規定附件15裡，只有列了3項可改裝項目，分別為：後照鏡、排氣管、車殼。但是還是有很多沒有列進去的項目變成了模糊地帶。
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而也因為這樣的模糊地帶，讓很多存心刁難的驗車員、警察就這樣一而再、再而三的刁難車友，甚至有人氣到打驗車員鬧上新聞。
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雖然這樣做有點蠢，但是教士還是將我們機車最常見的幾項改裝列了出來，並進入公路總局開會討論。
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最終公路總局除了幾項內容尚未開會討論外(如排氣管數量、位置等)，其餘的項目他們給了這樣的回答：
#既然未明訂可改裝也沒禁止，#那就應該是開放改裝並不需要檢驗。
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但這個決議是公路總局定案，但並未宣傳至各大監理機關，導致那些心理變態的驗車員一樣拿著雞毛當令箭到處刁難車友。
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尤其今年暑假開始又出現了很多無辜車友被開了莫名奇妙的改裝罰單，所以教士決定重新動起來去追這個公文執行的狀況，並請洪慈庸辦公室的同仁支援發公文詢問。
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終於，公路總局的正式公文出來了。
請大家參考公文內容。
另外重點，大家一定會疑惑就是禁止改裝裡有一條是「汽車煞車作用裝置」。
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#公總的解釋那是針對汽車不得將鼓煞改碟煞之類的規定並非機車
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你如果驗車碰到畜牲驗車員拿這條來刁你，並且說道路交通安全規定總則將機車定義為汽車的話，請你就在那邊好好的錄影，看一下這些驗車員在驗其他機車時有沒有放水沒有把汽車驗車的項目一起加進去驗機車，有的話就檢舉到他死，看看他還敢不敢亂搞。
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也許內容不盡完善，但至少能幫很多車友解套避免一些小東西被刁難

一部機車可以騎多久？ 如果還是很喜歡，那麼不足的地方就改善他吧

當初要上後碟其實猶豫很久，除了價錢以外，就想了一下這台三代我還想騎多久

如果還會征戰好幾年的話，我想後碟的 CP 值也就不是那麼重要了，像是這部車最後一塊拼圖的感覺

不過後碟系統真的要挑，所以這部影片就會和你分享我得心路歷程以及各種價格、安裝細節囉

喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘

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#勁戰 #後碟 #機車改裝

可能已經習慣碟煞的煞車力道了，每次騎我老婆的CC110都覺得煞車很沒力啊～～
尤其偶而遇到突發狀況，緊急煞車的時候，真的是捏到最底的那種～
後天要下台中來個兩天一夜的旅行，趁還沒下去之前，幫我老婆把CROSS CUB煞車不足的地方強化一下~

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Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。