姐妹協助拍攝「2部多語」公益影片

希望對剛到台灣的「移民」「移工」「外國」朋友搭車火車時，能感受得到，台灣的友善。

#讓愛傳出去一起做公益❤️

2月到現在大家真的辛苦了❤️
感謝 #彰化火車站 的用心
沈炳岳
蘇鎮霖
王河傑
李兆平
陳奉娓
陳美君
劉汝涵

感謝姐妹們的幫忙翻譯和演出
范氏伶
阮金釵
葉雅蒂
許瑪亞

#全國移民團體聯合總會

https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7325/5443709

❤️期待中⋯⋯🙏
一部是從車站的角度敘述，彰化站這幾年來對於新住民與移工搭乘火車所做的一些協助他們搭車措施。

一部是拍攝的比較像教學影片。他們來搭火車時，教大家怎麼買車票，怎麼看列車資訊顯示，怎麼分辯月台，怎麼正確坐車，還有平交道宣導。

「台灣火車大富翁 之西部縱貫線」
#一打三鐵路環島

不管有沒有人要看但我還是很想寫遊記😂，紀錄這趟自己當回純粹的旅行者，不是遊客也非觀光客，而是用旅人的角度重新認識台灣鐵道。

縱貫線是台灣第一條鐵路線，也是西部的主要核心幹線，起自基隆、迄於高雄，始於劉銘傳擔任台灣巡撫時規劃興建，於1908年日治時期完成全線通車，總長404公里，營運時間已超過百年。

1979年，十大建設推動完成鐵路電氣化，加入自強號營運，大大減少了南北的交通時間。直到高鐵營運後確實也讓台鐵受到不小的影響，不趕時間時我還是很喜歡坐火車，跟著火車慢慢搖晃邊看外面風景，好不愜意。

縱貫線共分為北段(基隆-竹南)、海線(竹南-彰化)、南段(彰化-高雄)。

我跟3個小孩從台北出發，本來不應該略過彰化雲林的，因為之前兩次走媽祖來回或坐火車都有到過沿途站點，加上我也想拼拼看有沒有機會能環島繞一圈，所以才答應老二可以用金牌第一晚就直達嘉義。

#台南大橋站陪阿公下象棋

第二天 行程 嘉義出發-大橋站-岡山站-高雄站

台南的「大橋站」，就這麼剛好距離我公婆家不遠，是一個2002年啟用的小小簡易站。

大橋這個名稱可追溯自17世紀荷蘭治時期興建之磚橋，但不久後即遭洪水沖毀，雖然橋毀超過3百年，但仍作為地名沿用至今。

機會牌抽到“可自由選擇停留或pass此站”。火車上棠打電話給阿嬤，説我們要回去找阿公阿嬤~~

阿嬤笑呵呵「當然好啊，你們要什麼時候回來呀」
棠「呵...一個小時後..」
阿嬤嚇一跳「什麼！我人在外面，等一下趕快回去」

阿嬤到車站接我們，才知道我們在進行火車大富翁的旅行，只能待一下下。棠開心要求阿公跟他下象棋，兩小直説想住在阿嬤家，差點我們的火車大富翁就要game over惹~~

依依不捨告別，我們再度出發，骰子擲了7點-「岡山站」。

#岡山站品嚐在地人情味便當

原來岡山是日本式地名耶，對吼，這麼一說才想到，日本岡山縣的岡山站可是中國地區最大的鐵路轉運站呢~

抽到命運牌任務是“拜訪一家老店”。

「要幾年才算老店？」棠説「30年吧」

往岡山老街方向走去，傍晚大家喊肚子好餓，看到「心心食堂」好多人呀，裝潢也很有復古味道，不然進去吃吧！

原來這真的是一家老店，而且還是一家超過70年歷史的在地知名老店！！老闆娘很熱情，而且在最忙碌的晚餐時段員工們都還是笑咪咪的，並且願意耐心跟小孩聊天...誤打誤撞下我們順利完成了任務。

接下來擲骰子又抽到機會牌“前往下一個特等/一等站”，我們決定落腳高雄~純粹因為有便宜住宿，在Agoda上last minute的訂房，車站旁三四星級的飯店竟然只要一千元(雙床房，可收我們1大3小)，實在太太太划算了~~~~喔耶！

而且高雄車站內就有個兒童閱讀區，真棒！

本日住宿：京城大飯店(在後站，附近只有一家7-11晚上吃的不多就是)

睡覺前棠喃喃自語，明天沒有擲到枋寮站去墾丁我就要打金牌，不管如何我一定一定一定要去玩沙！！(握拳貌)

註：火車車站按客貨運業務量跟地理條件有分等級，共有特等站(北中高花各一)、一等站、二等站、三等站、簡易站、招呼站等不同等級。
簡易站：僅派站員沒有站長
招呼站：僅有候車月台沒有站員

#火車大富翁七日環島Day2
#台鐵列車
#岡山火車站
#大橋火車站

【永靖車站周邊的民眾搭車更方便、安全了！】

谷哥在2013年擔任立法委員時，為解決永靖火車站交通壅塞的問題，特別召集交通部、台灣鐵路管理局、彰化縣政府、永靖鄉公所，以及車站週邊土地地主們，共同集思廣益，謀求改善方法。

立法委員陳素月更在2016年實地勘查、研討改善車站周邊的機踏車停車問題，於2017年成功爭取交通部3492萬元經費，辦理《#台鐵永靖車站聯外道路新闢工程》。在鄉親引頸期盼之下，終於在三年後的今日(10/18)通車。

#建設不分黨派，谷哥感謝 #立法委員陳素月 及 #永靖鄉長詹木根 接手敦促工程進度，並與 #鄉民代表魏碩衛 等地方民代、仕紳攜手合作解決用地問題，使得本工程得以按工期順利通車。

同時感謝車站附近地主以及民間企業慷慨解囊，無私貢獻土地及地上水泥鋪面，供通勤的莘莘學子與外地遊子停放機踏車輛，實在 #功德無量!

永靖車站西側的聯外道路工程完工了，但是這只是谷哥心中振興永靖鄉的一小塊拼圖。

因為谷哥看到，每日 #出入超過一千人次 的永靖車站，仍有許多需改善的建設仍要努力，例如:
1.改善無障礙通道的出入口位置；
2.增設汽車停車格、停車場；
3.增設跨越南北雙向月台的電梯工程；
4.員林市中央路延伸增設至永靖車站東側的聯外道路。
5.田中高鐵站增設到永靖車站的接駁車路線，便於永興路沿線居民搭乘高鐵。

除了以上的想法，您對於 #永靖車站的未來還有哪些想像？或是希望改善的地方呢？

敬請不吝留言指教，給予谷哥建議。谷哥會一一評估擘劃，列入未來的振興永靖東區的方案。

讓我們一同繼續努力!

#魏明谷 #WillBeGood
#永靖火車站聯外道路新闢工程通車
#永靖車站牽動員林市南區與永靖鄉東區發展

疫情關係大眾運輸工具也都加強防疫，但彰化火車站有一條提供電力和電務單位員工進出的通道，雖然門口有清楚的告示，提請民眾不得進入，卻因為疏於管制，常有民眾從這裡直接走進月台，不但涉及逃票，疫情期間也沒有實聯制、量測體溫，造成防疫破口，台鐵彰化站現在是關閉鐵門，加強門禁。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534631

-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。

■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS

#公視新聞 #即時新聞

2036次區間快車 彰化-南港 經山線 逢週日行駛 行車時間2小時46分
列車編組：EM609+EM604 (顯示器部分故障)
沿途停靠：彰化、新烏日、台中、豐原、后里、三義、銅鑼、苗栗、竹南、新竹、竹北、中壢、桃園、樹林、板橋、台北、松山、南港

另一側月台停靠2618次白沙屯媽祖彩繪列車(EMU500型) 台中-大甲 經成追線
列車編組： EM529+EM520(白沙屯媽祖彩繪編組)

2195次區間車 豐原-彰化
列車編組：529(無階化)+520(白沙屯媽祖彩繪列車編組)
另側月台停靠3188次EMU800區間車 潮州-后里 待避282次普悠瑪
列車編組：ED856+ED855