為什麼這篇彰化市鐵路高架化 進度鄉民發文收入到精華區：因為在彰化市鐵路高架化 進度這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Desire5566 (滴塞ㄦ)看板Railway標題[新聞] 彰市鐵路高架化 正式啟動時間Fr...
彰市鐵路高架化 正式啟動
彰化市鐵路高架化進度備受關注，彰化縣政府團隊參加交通部「彰化市鐵路高架化可行性
研究報告審查會議」，會中決議通過高架案，但附但書增補未來都市發展的具體內容，預
計月後續報行政院審查；喊了數十年的鐵路高架案，終於駛進行政軌道。
新設2座通勤車站
彰化縣工務處長林漢斌指出，彰化市鐵路高架化工程以原線高架4軌布設方式規畫，以符
合全國環島鐵路網發展政策。高架路段北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.2公里
，可消除4座陸橋，4處車行地下道，和2座人行天橋。
為擴大高架化效益，將新設金馬和中央2座通勤車站；金馬車站與台中捷運綠線G20車站共
構；扇形車庫以平面鐵路銜接至新機檢段，兼具古蹟活化動態保存。交通部審議通過，但
也要求增補高架化後未來彰化市都市發展的具體內容，確保能縫合都市裂縫。
路廊特定區整體開發
彰化縣長魏明谷表示，鐵道高架後騰空的路廊，將透過都市更新進行整體開發，以彰化火
車站為中心，周圍畫設縣政車站特定區，利用建築物立體多目標使用，將停車場、公車轉
運站及高架化車站整合在一起。
目前構想，台鐵宿舍區和扇形車庫保留，調度場遷移，騰出8公頃土地，變更作為商業用
地，並強化高架化沿線土地利用，提供彰化市舊城區所需的商業、住宅及公共設施空間，
帶動彰化市舊城區發展。
工務處表示，再1個月就能補件送行政院，接著鐵路改建工程局著手設計，縣府同步配合
擬定變更都市計畫草案、徵收土地等，高架化列車將正式啟動，奔向2031落成通車。
中時
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180601000670-260102
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→ jout3502: 桃園表示 06/01 10:08
推 s6210603: 桃園:... 06/01 10:18
推 zxcc79: 中壢：靠！我不能先表示嗎 06/01 10:20
推 s6210603: 桃園不知道會不會比彰化還晚完工... 06/01 10:22
→ s6210603: 嘉義台南都已經在開工了 06/01 10:22
推 duodeviginti: 台南的都市傳說都開工了 桃園： 06/01 10:34
推 junita: 彰化市區最精華的地段竟然被台鐵拿來當調車場，太奢侈了 06/01 10:40
→ chocoball: 台南到底是哪一段開工了?? 怎都沒看到 06/01 11:30
推 WayneCSH: 樓上…仁德都動工多久了…自己查有很多照片跟影片為證 06/01 12:03
推 GIFT1988: 真的是反觀桃園 挑戰西部最搞笑鐵路 06/01 12:04
→ GIFT1988: 感謝偉哉 鄭胖 06/01 12:05
推 GIFT1988: 地下化需增加的拆遷戶也要感謝鄭胖 06/01 12:06
→ GIFT1988: 地下化多拆有益市容 建議馬路未達20米都拆 06/01 12:07
推 SmileEMU800: 嘉義準備開用地公聽會了,私有地幾乎不用徵收 06/01 12:26
推 Cherng9527: 桃園及中壢：把我們擺在哪？北七！ 06/01 12:53
推 q75315: 新的機務段在花壇北，文中扇庫用平面鐵路聯結代表地面還是 06/01 13:11
→ q75315: 有平交道存在，都花大錢要蓋高架了留這個手尾可能會因為民 06/01 13:11
→ q75315: 意反彈導致扇庫失去功能的……… 06/01 13:11
噓 yuming900416: 桃園自己不要高架的 06/01 13:19
→ zxcc79: 照扇庫的出庫方向，往南接引道上高架了不起中華路以前就可 06/01 13:21
→ zxcc79: 以爬上去了如果光復路沒有要延伸連接忠孝街也不會有平交道 06/01 13:21
→ zxcc79: 的問題 06/01 13:21
→ whistlerhu: 扇庫的平交道又不會一天到晚作用，差很多 06/01 13:22
→ q75315: 但扇庫連絡線對兩側的阻隔對旁邊的住戶來說是惡夢…… 06/01 13:31
→ zxcc79: 那拆掉好了，反正現在民意最大 06/01 13:35
推 seeback: 綠線何不一起處理？這樣彰化進台中就有兩條通勤線了 06/01 13:46
推 kylix: 綠線還得等中彰間的「金馬大橋」蓋好才有可能延伸彰市 06/01 14:00
→ wojciech: 扇庫聯絡的引道應該不至於有太多阻隔 06/01 15:19
推 soufon: 哈哈 看桃園落後就是爽，桃園發展整個在西部超落後 06/01 15:56
推 SHR4587: 扇形車庫有必要動態保存嗎？ 06/01 16:04
→ hn9480412: 人家市長都說百年建設，當然要建設百年阿 06/01 16:46
推 pig4910: 啟動又不是動工 怎麼選舉前一直喊 06/01 17:43
噓 jout3502: 竹北王又來鬧? 06/01 18:12
推 gotomedrs: 竟然要到民國120年（蓋13年）才會完工？！ 06/01 18:38
推 Metro123Star: 不負責任猜測 先施作其中一組雙線(山線側) 切換後 06/01 19:05
→ Metro123Star: 再施作第二組 13年也還好 06/01 19:05
推 busgoer: 臺中高架化其實也快10年了？而且全部的工程還沒做完 06/01 21:12
噓 pennyc1216: 全台鐵路高架化後再來個高架化上的高架化 06/01 21:16
噓 qq3092: [新聞] 台鐵知情人士透露”不排除2218年前全台鐵路高架化 06/01 23:39
→ qq3092: ” 06/01 23:39
推 aaronbest: SmileEMU800 嘉義雖然不用徵收 但台鐵線性能變比較好 06/02 00:19
→ aaronbest: 嗎？（車子跑快點 06/02 00:19
推 SmileEMU800: 線性部分影響不大,我有詢問過,捷工處說那個彎基本的1 06/02 06:07
→ SmileEMU800: 10沒問題,若要改善看那邊住戶的態度基本上無解 06/02 06:07
推 aaronbest: 感謝 想說現在台鐵如果要改建都是原則以提升到彎道R=10 06/02 15:41
→ aaronbest: 00以上（時速130以上）讓運行時間能儘量減少 只是住戶 06/02 15:41
→ aaronbest: 不太願意就有點可惜就是了 06/02 15:41