【Honda Redmoto CRF450RX SM 2019 🔥優質二手盤🔥 🤠大量補品🤠】
Rydu_HK
來自意大利的Redmoto超高性能Supermoto Honda Redmoto CRF450RX SM 2019已在陳列室售賣！
RYDU以專業及豐富的經驗作全方位支援，為客戶購買易手車多添一份信心。
🚀On Sale價錢🚀：hk$153 000
Honda Redmoto CRF450RX SM
年分：2019年
排氣：449cc
新淨企理 新車質素
手數0字 保養佳
只行4466KM餘里
✳︎ L30 RACING 尾擔
✳︎ ALPINA 超輕雙色無內膽鈴
✳︎ MICHELIN POWER SUPERMOTO 賽車胎
✳︎ HAMMERHEAD 前後PK膠、轉波棍及剎車腳製
✳︎ FLD CNC腳踏
✳︎ ODI 手把
✳︎ XTRIG手把碼
✳︎ Brembo 15RCS 直推手泵
✳︎ TRAIL TECH 可調溫度散熱風扇
✳︎ Kutvek Kitgraphik 座位
✳︎ CLAKE ONE LIGHT 超輕盈離合器牛角
✳︎ VENHILL 前剎車油管
✳︎ BALLARD'S 尾剎車油管
✳︎ CMT Compositi 頭避震、油缺，引擎固定碼及頭剎車卡鉗通風碳纖件
✳︎ ZETA RACING 螺絲、前後頭尾COVER
✳︎ EK 520 車鏈
✳︎ L30 RACING
✳︎ VIBRAM RUNNER 超強龍骨保護貼
✳︎ 尚有其他改裝不能盡錄

地址: 香港九龍何文田梭椏道13A地下
營業時間:
星期一至六：10:00am - 7:00pm
星期日：11:30am - 6:00pm

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RYDU 香港一站式服務的電單車品牌，提供最優質的服務及蒐集全球最頂尖產品和用品。
如有任何查詢，歡迎與RYDU 聯絡：
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局長要來跟你們介紹一個非常非常厲害的新品!
你們一定會很需要!尤其有再用精油的👍👍務必請你看過來!!
#非常限量 #局長這團賣完就是掃貨 #你不會看到下一團
⭕️｜KENLUCK新品｜渦輪風扇擴香器(擴香器X加購蕊心)

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這個第一次看到你會想說只是車用擴香器，直接想要轉走嗎?
真的不只是車用擴香器，請你跟局長一點時間說明!!
它也可用在家裡的風扇、冷氣孔、除濕器，沒有規格限制的!!

你們還記得之前大家團購團翻的呼呼精油嗎?
一直有很多客人說家裡沒有擴香器，而且市面的很多都不喜歡
甚至都要加水，很怕孩子睡覺時不小心打翻對吧!!!
#來 #就他 #而且局長團購價真的是便宜到你們會鼓掌 #毫不猶豫買!
這款KENLUCK新發行的擴香器，後頭的蕊心你就可以滴上喜歡的精油，對你可以滴呼呼精油!!然後後方固定夾是軟性矽膠材質，可以夾的好牢不怕掉！你可以夾在除濕機，夾在電風扇，夾在空氣濾淨器甚至冷氣出風口等，只要可以讓風扇轉動，你家任何電器直接變身成精油擴香器👍👍當然，車上絕對是沒問題的啊!!!

市售的擴香器，固定夾是硬式的總是夾不住車上的冷氣孔，不然就是味道太過香精，對於本來就很會暈車的人，聞到車上的香精味與皮革MIX在一起的味道，只會更暈！我感同身受!以前為了女朋友，會想把車上弄得香香的，結果搞得像廁所芳香，更糗😭

而且有些人很容易暈車，如果能在車上準備好精油，或是自己喜歡的味道，就能緩解許多啊!!!!甚至就擺進呼呼精油~全家鼻子都很舒暢👍👍👍👍👍👍

KENLUCK這款擴香器，任性的不給你任何香精添加劑❤️❤️❤️❤️
因為太明白每個人對味道的喜好有很大的不同！請任意挑選你家裡的精油，滴在後頭的蕊心上。(建議另外加購蕊心，因為你可能每天都想要家裡或是車上有不一樣的香氣！)

吸取精油的蕊心是有 #氣孔的硬式蕊石，
是車上擴香器也是家用空氣清淨渦輪風扇💪💪💪💪

✔️磁吸式擴香器-輕鬆更換想要的香氛
✔️每天變化不一樣的精油
最近夫人很喜歡用茶樹精油，把擴香器夾在家裡的風扇，疫情期間幫家裡空氣淨化一下！

渦輪造型的風扇-葉片會隨風順暢的轉動，越看越療育，就像直升機一樣的渦輪❤️❤️❤️而且質感好到爆炸!我自己選的是核桃木款喔~!好有質感~

這段期間，還是有很多人為了經濟，得出門上班，防疫很重要，但經濟也不能垮。如果你、你的家人，得開車上班，除了其他的防疫商品，墾樂這一款香氛風扇，就是為了照顧你的健康，同時療癒心靈的好道具👍👍👍👍

👉車內使用，可以選
擇有殺菌力的精油，例如茶樹、尤加利
睡覺使用，可以選擇舒眠型的精油，例如薰衣草
👉網課時間，可以選提高專注力的精油…
⭕️實木款與鋁合金是完全不同風格的外衣
👉深胡桃,選用實木材質，不管深淺都很好看！實木色很適合放在家裡的風扇，增添家的溫潤。
👉流星銀, 鈦極灰,是稍有重量的鋁合金材質，車上不妨就選擇這有科技感的配色！
🧑法國哲學家盧梭曾說過：「嗅覺是承載了記憶和慾望的感官。」THAT’S IT！

這款採用 #飛機引擎渦輪葉扇造型 #無雜音旋轉順暢
不挑車種出風口，隨夾即用👍👍👍👍
簡約設計，精緻工法，直徑僅4公分
磁吸式設設簡單拆裝，可滴上任何你喜歡的精油
室內風扇也可使用，給你滿室芬芳的好心情。
真的超級美!!!!!
#只是真的很限量 #總共四個顏色
都只有幾十個，建議一定要2個4個買~家裡辦公室車上都好需要!!
#局長預計今晚2200社團開團 #會連呼呼精油一系列一起好嗎
#有興趣不想錯過的請務必留言+1局長第一時間通知!

@好熱啊！
@天氣熱起來，果然冷氣相關的提問馬上爆增！
老龐趕緊速寫車用冷氣的FQA供大家做初判參考：
1.Q:開啟a/c完全不冷？
A:壓縮機故障（皮帶盤離合器咬合失效/壓縮
機內部故障）>更換皮帶盤或整顆壓縮機。
2.Q:行駛中會冷、一旦停止就不冷？
A:引擎室前方冷氣散熱片的散熱風扇故障，
不會轉或轉速不足>更換風扇總成。也有
可能冷媒不足>補充冷媒並且查漏。
3.Q:停止時怠速不冷，空催油門就會冷？
A:壓縮機效率降低，壓力不足>更換壓縮機
。也有可能冷媒不足>補充冷媒並查漏。
4.Q:行駛中突然不冷，等一會才又冷？
A:澎脹閥不良造成系統壓力過高或蒸發器結
冰>更換澎脹閥並定量填充冷媒。
5.Q:轉速拉高就不冷，輕油門又會冷?
A:冷媒可能過多（夏季溫度高壓力偏高）>
調整冷媒量。也有可能熱水閥故障導致
暖水在轉速高時滲入造成空調升溫>更換
熱水閥。
@純粹提供一個初步判斷方向，還是要經實際
檢查（接高低壓表、測試壓縮機咬合及風扇
運轉）為準。希望大家都能清涼一夏！
#冷氣不冷

復古March DIY更換變速箱油【ATF 3號自排油】
https://www.youtube.com/watch?v=sB7_keORkK8
復古March 冷氣不冷． 國產車DIY【 March 更換冷氣風扇】
https://www.youtube.com/watch?v=N-FzSQTrGlc
汽車引擎飆溫度。風扇不轉【MARCH DIY更換引擎散熱風扇】
https://www.youtube.com/watch?v=GJDZxWNYYAA
車內輪胎共鳴聲很大【更換後輪軸承】
https://www.youtube.com/watch?v=SvpudUUujt0
March升級AMARON愛馬龍電瓶真的有差嗎？銀合金版實測
https://www.youtube.com/watch?v=RS8BDDMfL74
March大燈改裝耐高溫陶瓷燈座
https://www.youtube.com/watch?v=D6ROGX4yyek
March煞車燈開關拆裝DIY【煞車燈異常只花６元修好它】
https://www.youtube.com/watch?v=7Mb3m4lAi0k
March啟動馬達更換DIY
https://www.youtube.com/watch?v=O3gmTEcrkXc
March灌冷媒完整過程DIY
https://www.youtube.com/watch?v=hImGgNUlZXE
March火星塞更換DIY
https://www.youtube.com/watch?v=nDUasRETumk
March愛馬龍電瓶冬天無法啟動
https://www.youtube.com/watch?v=-Mn6fhP2TDg
March更換FB臉書電瓶【日本古河電池實測】
https://www.youtube.com/watch?v=KD5T0KBZY0c&vl=zh-TW
March最簡單的補冷媒方法【March補冷媒DIY／高低壓表操作】
https://www.youtube.com/watch?v=o8bj94mEuiA

復古March 冷氣不冷． 國產車DIY【 March 更換冷氣風扇】
https://www.youtube.com/watch?v=N-FzSQTrGlc
汽車引擎飆溫度。風扇不轉【MARCH DIY更換引擎散熱風扇】
https://www.youtube.com/watch?v=GJDZxWNYYAA
車內輪胎共鳴聲很大【更換後輪軸承】
https://www.youtube.com/watch?v=SvpudUUujt0
March升級AMARON愛馬龍電瓶真的有差嗎？銀合金版實測
https://www.youtube.com/watch?v=RS8BDDMfL74
March大燈改裝耐高溫陶瓷燈座
https://www.youtube.com/watch?v=D6ROGX4yyek
March煞車燈開關拆裝DIY【煞車燈異常只花６元修好它】
https://www.youtube.com/watch?v=7Mb3m4lAi0k
March啟動馬達更換DIY
https://www.youtube.com/watch?v=O3gmTEcrkXc
March灌冷媒完整過程DIY
https://www.youtube.com/watch?v=hImGgNUlZXE
March火星塞更換DIY
https://www.youtube.com/watch?v=nDUasRETumk
March愛馬龍電瓶冬天無法啟動
https://www.youtube.com/watch?v=-Mn6fhP2TDg
March更換FB臉書電瓶【日本古河電池實測】
https://www.youtube.com/watch?v=KD5T0KBZY0c&vl=zh-TW
March最簡單的補冷媒方法【March補冷媒DIY／高低壓表操作】
https://www.youtube.com/watch?v=o8bj94mEuiA

編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300，雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活，而且較重，不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport，車身更細小，壓彎更靈活，反應與一般綿羊無異，與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年，越來越好的操控性能也是應該的。

3年前的三輪車未成氣候，沒記錯的話近乎零選擇，所以當第一代MP3 250在2006年面世後（同年登陸香港），以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝，三輪車從此流行起來，其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外，還有125、300及400版本，不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本，型號為Fuoco 500，外觀與MP3完全不同，車身線條更硬朗，外型像巨無霸，此車在港也彼受車迷歡迎，但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年，PIAGGIO才推出正宗MP3 500，外型與同期推出的MP3 300相同。

今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款，而MP3對上一次改革是2015年，這款車子不僅換上新衫，改用電子油門，並加入循跡系統及ABS等安全裝備，以及改用更大呎吋的前及後輪框，可是編者無緣試駕這一代車子，然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport，因此體驗到隔代MP3 300的分別。

老實說，如果讀者沒有留意MP3 300的發展，未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban，這款車著重市區行駛的靈活度，所以體積及重量較其她MP3輕量化，排氣量同樣是278cc，而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷，推車更容易，日常使用更方便。

回顧第一代MP3 300，前及後輪框均為12吋，廠方其後改用前12吋，後14吋配搭，但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋，前胎由120闊轉為110闊，140闊的尾胎維持不變，這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應，而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面，前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗，後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗，輔以ABS防鎖死煞車系統，油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統，以防尾胎在過彎或濕地打滑，進一步提升騎士的安全。

駕駛感受
如前述，三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低，濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震，又多了一個轆，所以較相同排氣量的兩輪重，在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能，騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身，車子就不會翻倒，所以容許騎士落車，將車子推入泊車位；事實上，Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動，儀錶板會亮起燈號提示，換句話車子將近停車前，例如交通燈位，騎士可以不用落腳停車，對於腳短的騎士彼實用，只要扭油便會解鎖，過程十分流暢。

不過使用Roll Lock初期，由於未掌握可啟動車速，自然會用肉眼看儀錶的燈號，或會造成騎士分心，稍一不慎更可能撞上前面的車輛，但個人覺得只要練習幾次，便能夠掌握撥動鎖掣的車速，不用依靠燈號。不過要記著，電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身，換句話車身傾則時仍可上鎖，因此為免解鎖後車身急速下墜，最好待車身接近垂直才上鎖。

雖然MP3 HPE Sport是三輪車，但座姿其實跟一般綿羊分別不大，同樣好舒服，座上車子後覺得車子比舊款細好多，不過由於座高達780mm，所以編者雙腳著地都會吊腳（編者5呎6吋高），駕駛視野也較高，風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上，對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本)，好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力，即俗稱「撬彎」，靈活度及輕巧度大有改善，感覺她的轉向反應與兩輪無分別，當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅（水箱遷移）及更換110闊度前胎（第一代使用120闊度）有關，因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小，是因為廠方借用MP3 Yourban開發；此外，新車配置新一代HPE高性能引擎，規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門，馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm，官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%，每1公升氣油可行駛31.2km，比舊款30.3km多，換言之新車更省油及更好力。事實上，新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。

新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架，構造與一般綿羊分別不大，而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座，像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來，結構與舊款MP3相同，不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內，但新車的水箱卻遷移至前輪後方，擺放位置更低，與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕，但是搬家後可減輕車頭的重量，與此同時將重量更中央化，使車子有更佳重心，絕對可以提升車子的彎向表現。

另一方面，雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大，可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度，不過日常駕駛好少會掟到這個角度，可是車身傾側一旦到了40度，你會感覺到車頭有「頂著」的反應，這告訴你已達到極限。此外，在一些情況下，三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同，原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統，使到像天秤的前叉十分忙碌，在凸凹不平路面掟彎時，軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版，避震設定較硬，十分運動化，因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說，卻是不俗的設定。

之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎，278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快，但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量，所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm，馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快，但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝，即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆，既可應付香港高速公路需要，市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛，斜路不夠力，但是又想玩三輪車，不妨留意MP3 500，不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛，完全夠用，即使右腳踏設有腳踏式煞車，並且是前後煞車聯動，但是手感始終不及煞車桿敏銳。