【開始量產的國產高空作業車　電動化免除燃油農機諸多問題】

考慮到高空作業車使用時並非長時間持續移動，而是長時間處於定點作業狀態，這對於以持續運轉的引擎為動力源的設計來說，會有能源使用率低及車體停滯時仍排放廢氣油臭的空污問題。

鑑於前述國外產品分析及經驗參考，南改場於108 年與郡野實業產學合作研發出電動履帶式高空作業車；電動馬達驅動技術在農機領域尚屬於較新穎且尚未普及之技術，與專業廠商合作除能熟悉電動驅動的設計經驗及運轉特性外，未來亦可延伸擴展至其他如自走噴藥或人員跟隨搬運之電動載臺的開發。

控制器還可從作業臺分離，進行遙控，使機臺在登上搬運車或跨越高危險坡地時，人員不需乘坐其上（菜編覺得這超方便）。

#農機 #農機具 #電動車 #高空作業車
https://www.agriharvest.tw/archives/64518

臺南區農業改良場

【大力士是你！ 智能農機最高可負重200公斤】

高雄農改場所研發的「履帶式電動智能跟隨農地搬運機」，可以人為遙控操作，並運用屏東科技大學機械工程系副教授林宜弘的視覺辨識系統技術，讓搬運車無須遙控，就能自動跟隨在操作者1公尺距離；若是行進中車身意外發生碰撞，還設有安全開關會自動停止前進。此搬運機負重最高200公斤，滿載負重下可連續操作2小時。

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#高雄農改場 #履帶式電動智能跟隨農地搬運機

《我有一個噩夢：有一天會被自己扔掉的垃圾淹沒》

我們生產它們，又厭棄它們。

羅賓·內葛（Robin Nagle)，紐約大學人類學與城市研究的臨床教學副教授，自2006年起任紐約市清潔部人類學家。她在著作《撿垃圾的人類學家：紐約清潔工紀實》，為了知道在紐約這座美國最大的城市，是誰負責將每天產生出的巨量的廢物清運走，以及他們如何工作、如何生活，她自己參加入職考試和體檢，進入紐約市環衛部，和正式環衛工人一起工作，進行她的田野調查才完成著作。

羅賓·內葛的研究報告焦點主要在於那些在紐約環保部工作的環衛工，但垃圾是此問題的起點。

她講述自己和學生曾前往紐約Staten Island 的「弗萊斯科爾斯」垃圾掩埋場經歷，看到的畫面是「吊車司機正挖掘著溢滿成千上萬噸垃圾的駁船」，「我的學生們在親眼見證之前就知道這個垃圾掩埋場十分巨大——據坊間傳言，它大到甚至可以從太空上看到——但是他們還是對這無邊無際的大毫無準備」。

這種「毫無準備」很容易理解——因為不論那一個大城市，我們幾乎每一個生活在城市中的人，都出自一種本能地將自己和垃圾隔離開來。

對於垃圾，「眼不見為淨」，只要離開我們的生活和視野，就萬事大吉。

羅賓仔細地描述了自己入職之後，作為清潔工人，被「無視」的種種境遇。 「毫無疑問，垃圾堆是被廣泛鄙視的……公眾厭惡這些搬運車運載的垃圾，厭惡這些搬運車永不停歇地來來去去，厭惡這些搬運車鑿進周圍街道留下的凹坑，厭惡它們臟污的廢氣……」

「當我駕駛這重達35噸的龐然大物橫穿擁擠的街道時，我清楚地意識到沒有人會樂於見到我」。

有老環衛工曾戲謔地說，「他們認為垃圾仙人會把垃圾都走。」——非常慚愧，我過去自己對垃圾搬運車也同樣避之不及。

可是垃圾仙人並不存在，垃圾是實實在在的物質，而一座大城市每天產生的生活垃圾，是巨量的。在羅賓所生活的紐約，這個數字是由820萬居民製造的1.1萬噸。

填埋和焚燒，畢竟也並不是讓我們感到心安的垃圾最終歸宿。填埋，將一個個地塊填滿之後怎麼辦？事實上，填埋曾在生活垃圾處理中佔據絕對優勢，但由於這一方式持續性較差，「零填埋」、修建更多符合環保標準的垃圾焚燒發電廠，是包括北京在內很多城市的目標。然而，未經分類的混合垃圾在燃燒後有可能產生包括二噁英在內的各種有害物質，即使建造者和管理者努力使其滿足嚴苛的環保標準並作出承諾，也每每讓附近的居民感到不安和反對。垃圾，即便被填埋於地下或燒化成氣體，也同樣讓人厭棄。

羅賓·內葛在《撿垃圾的人類學家》中說：「環衛工人是維護資本主義最基本節奏的重要參與者。物質消費總是包含丟棄的必然性，儘管這很少被承認。如果消費產品不能被丟棄，那麼它被佔用的空間就不能騰出來讓新的產品成為家庭的一部分。因為環衛工人帶走了家庭垃圾，我們以消費為基礎的經濟引擎才不會運行不暢。儘管這是對一套厚重複雜過程的簡單化描述，基本現實卻是明確的：用過的東西必須丟棄，為新的東西騰出空間。」

我們的生活垃圾中，種種包裝物和一次性用品佔據了相當大的比重，這同樣來自生活方式和觀念的轉變。它們在被丟棄前所發揮的作用，是便利和潔淨。在一切都需要購買的城市裡，幾乎沒有什麼是可以不被包裝就完成銷售的，而絕大部分包裝在內容物被取出後就扔掉了。而且，這一事實並不會因為類似「限塑令」的舉措而得到扭轉，反而在不斷攀升。隨著網購和外賣的興起，用於包裝、填充的塑料製品和海量的一次性餐盒，已經讓輕薄的塑料袋不再是最迫切的問題。

同時，我們用保鮮膜、一次性手套、紙巾、濕巾、棉柔巾、紙尿褲來維持一種我們需要的潔淨狀態。——這種潔淨本身，亦是一種極具現代性的需求。人類不再能容忍污垢、警惕任何可能的細菌、相信潔白全新的紙製品要比反復盥洗的耐用品更乾淨，這些信念最早也只能追溯到18世紀。如此的潔淨觀首先當然是基於現代醫學衛生理論的發展，但同時恐怕也離不開消費主義和個人主義氛圍對心理機制的影響。

一百年之後，現代的勝利所導致的一個非常致命的（可能也是最為致命的）結果就是人類廢棄物處理產業的嚴重危機：隨著人類廢棄物總量超過現有的處理能力，出現了一種極有可能的前景，即眼下的全球性現代化在面對由它自己所產生的廢棄物時，既無法重新吸收也無法將其徹底銷毀，最終如鯁在喉，窒息而死。

https://mp.weixin.qq.com/s/u8X-\-\9Ci9FkhRqDl2XqfDA

http://kuanming-style.blogspot.com/2014/12/green-flying-fish-in-huwei.html

清晨晨四點半，當所有人都還在睡夢之中，追尋綠色飛魚的農家早已經發動引擎，點亮車上的聚光燈，將搬運車開進漆黑的玉米田，等待採收的人力抵達。

採收的人力一到，捕獲綠色飛魚的工作立刻展開。農人們用俐落的身手砍下玉米，一根一根往搬運車丟去。從遠處看過去，聚光燈照耀下的玉米，就好像飛魚張開翅膀，從漆黑的海水中一躍而出，一尾接著一尾飛向搬運車。


破曉時分，司機關上刺眼的聚光燈，採收的工作卻尚未結束。農人們加緊腳步，一刀刀砍著玉米梗，讓綠色飛魚持續跳躍。

天色亮了起來，綠色飛魚終於展現出他的色彩。原本漆黑的海洋，也開始呈現玉米田的顏色。

辛苦了大半天，終於將整片田地收割完畢，農人們從玉米田的另一頭往回走，沿途還找著四散的落網之魚。搬運車載著滿滿的綠色飛魚，緩緩開出玉米田，向著市場前進。


異常的氣候改變了所有的經驗法則，玉米成熟的時間成了未知數。今年農場主人錯過了最佳採收時間，賣出去的價錢也不知道夠不夠付工資。或許拌入土中作為肥料，才更加符合經濟效益。但勤儉的天性使然，不忍心將能吃的東西浪費掉，即使賠上本錢也要將其收成。

最後，這批綠色飛魚以一公斤三塊錢的價位賣出，勉強平了收成的工資。但先前的勞力工作，卻拿不到任何報償。最終，只有捕獲綠色飛魚的身影，留在這片大地上。

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清晨晨四點半，當所有人都還在睡夢之中，追尋綠色飛魚的農家早已經發動引擎，點亮車上的聚光燈，將搬運車開進漆黑的玉米田，等待採收的人力抵達。

採收的人力一到，捕獲綠色飛魚的工作立刻展開。農人們用俐落的身手砍下玉米，一根一根往搬運車丟去。從遠處看過去，聚光燈照耀下的玉米，就好像飛魚張開翅膀，從漆黑的海水中一躍而出，一尾接著一尾飛向搬運車。


破曉時分，司機關上刺眼的聚光燈，採收的工作卻尚未結束。農人們加緊腳步，一刀刀砍著玉米梗，讓綠色飛魚持續跳躍。

天色亮了起來，綠色飛魚終於展現出他的色彩。原本漆黑的海洋，也開始呈現玉米田的顏色。

辛苦了大半天，終於將整片田地收割完畢，農人們從玉米田的另一頭往回走，沿途還找著四散的落網之魚。搬運車載著滿滿的綠色飛魚，緩緩開出玉米田，向著市場前進。


異常的氣候改變了所有的經驗法則，玉米成熟的時間成了未知數。今年農場主人錯過了最佳採收時間，賣出去的價錢也不知道夠不夠付工資。或許拌入土中作為肥料，才更加符合經濟效益。但勤儉的天性使然，不忍心將能吃的東西浪費掉，即使賠上本錢也要將其收成。

最後，這批綠色飛魚以一公斤三塊錢的價位賣出，勉強平了收成的工資。但先前的勞力工作，卻拿不到任何報償。最終，只有捕獲綠色飛魚的身影，留在這片大地上。

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