#要來交一篇遲交很久的作業😅

說實話，入住這個家已經7個月了
到最近還是會有粉絲朋友來詢問裝潢、傢俱
我很開心大家的喜歡，也樂意跟大家分享資訊，私訊我都會回覆
但實在蠻多人問的，因此，就想好好來聊一下，順便統一回答大家的問題

＃第一題是很多人詢問的設計公司是哪一間
我是找 Blanc Concept I 森博設計 x 建築與室內設計
我自首它是我第四間找的設計公司
前三間都因為拒絕『我想做玄關』的需求而被我打槍了
有一天，在網路上看到森博的作品真的眼睛一亮，馬上聯繫，初略溝通完
最懂我的設計師Patty也馬上答應『做玄關，沒問題啊！』（多爽快）
到現在，玄關這區塊還是我最愛的角落之一啊
（好險當初自己堅持住沒妥協）
我們的建案真的蓋超久的（我買預售屋，但是從買到入住竟花了5年的時間），好險設計師沒拋下我（我們坪數也不大，他們願意等那麼多年也是感動）

最初，Patty先了解我喜歡的風格、需求後就開始著手設計
途中也經歷了數次的討論、修改
設計師們總給我蠻實際的建議（但大部分還是很尊重我自己的想法）
（說到這裡，可能會有人有疑問，為什麼是設計師『們』，沒錯，森博是以一個team分工合作幫我完成夢想的）
不得不說，當看到設計師出圖的時候，心裡OS『沒錯，這就是我要的家的樣子』
而真正完工的那一天，我和設計師到現場看時，更是激動（感動）
也許是等太久了，有一種美夢成真的感覺
最厲害的地方就是，成品跟設計圖幾乎一模一樣，甚至可以說，比圖更美啊
至於大家也很關心的費用問題，說實話，不便宜，但成品很對得起價格拉
而且我五年前談好的的價格跟現在也真的不能比了
所以費用的參考性比較低，大家可以直接私訊他們更清楚喔！

關於房子大家還想了解哪個部分也可以留言或私訊告訴我
（例如：傢俱、收納、想看哪個區塊等等）
讓我更有動力寫下一篇

建築模型導入AR應用　避免工安意外、提升效率

涂翠珊 2021-05-21

過去工程設計規劃多半採紙本繪圖的形式，因此十分依賴規劃者經驗，卻也容易發生錯誤率過高或效率低落。智慧型手機的普及，讓擴增實境(AR)變得垂手可得，AR 3D模型及互動體驗在建築工程的應用也越來越廣泛。

Woodworking Network報導指出，工程規劃往往細節繁多，但過去工程團隊只能依賴優秀的想像力及設計圖稿掌握每個細節，且後續一旦需要變更或出現錯誤，就得回到最初的階段重新討論。引進AR技術後，團隊就可在實際變更前，先針對虛擬模型進行調整，看看是否能有效解決問題。

在施工期間，工程團隊常需執行大量測量工作，而建築物資訊模型(BIM)這類AR應用將有利於測量精準度的提升。

此外，工程團隊可透過AR在完工前先與建築物進行互動，室內設計師可透過AR事先布置家具與裝置，客戶也能在利用AR預覽後，給予工程設計團隊即時的回應。

建築工地底下埋藏著許多油電管線，稍有不慎就會釀成重大損失。AugView等AR應用可協助工程團隊掌握地下管線狀況，避免發生工程意外。廠商也能透過AR模擬設備、工具，確保員工訓練環境的安全。

最後，AR也有機會成為改善團隊溝通的一項關鍵。不論成員位於何處，都可透過AR迅速掌握工地情形，大幅提升溝通的效率。廠商也能藉此同時參與多項工程，不必再花費大量的差旅費用。

附圖：AR應用能透過虛擬模型，為工程廠商省下可觀的時間、成本及人力資源。法新社

資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=130&id=0000610763_0UD6MLWY7RNMGK2RYK0ZN

保障消費者權益 ​ 內政部要合理規範公設比​🏢
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成家是許多台灣人的人生目標之一，然而辛苦打拼購入的房子，如果因為公設比太高，使得住起來的感覺沒那麼大，會讓人感到很怨嘆。​​
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許多新的建築物，為了推銷，會主打像是挑高門廳、室內游泳池、圖書館、交誼廳、健身房，看起來很豪華。但也要花錢去維護，還要管理費，舉個例子，台北市大樓平均管理費一坪120，權狀四十坪、公設三十五%，一個月繳四千八，其中1680卻是分攤維護這些設施，花錢如果還有在使用還划得來，若只是維護這些門面，對沒使用的人，並沒甚麼意義。​
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又例如在土地登記規則上，關於車位的部分登記的坪數，多數的坪數車位，都被收十坪的錢，這個被包含車位本身大小和車道空間，但實際車位大小根本不大，而車道的面積的錢也被灌到大公裡面，讓全體住戶不管你有沒有買車位都要分攤這些購入費用與管理費，這是需要檢討改進的，地下停車位與平面的公設比該去做分開計算，對這些沒有購買車位的住戶才是公平的。​
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簡單來說，我這邊提出一個比例，希望內政部要盡快處理：​
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🎯(大公+小公)÷(主建物面積+陽台+雨遮)×100%=合理公設比​
✔️7樓以下建築物公設比應小於15%​
✔️7-12樓建築物公設比應小於20%
✔️12樓以上建築物公設比應小於25%
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另外，無障礙設施的部分，像是無障礙的停車位格，兩個車位中間應該要有斜線間隔，以便嬰兒車或輪椅使用，但是有些建築中，只有畫出斜線的下車區，兩側仍用一般停車位的寬度來規劃，車子停進去、格子很小，常會造成兩個相鄰車位車主之間的紛爭，對管委會來說也很頭痛。​
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所以我建議相關法規要與時俱進，修正或審查設計圖的時候，就應該要求 #無障礙停車位的空間要有更寬容的標準，讓輪椅或嬰兒車等能順利進出、上下車。​
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＃NewPingTung​
＃屏東雄讚