{{ 柒. 高流副執週記 }}_02

(續前)

做為一位職業樂手與音樂總監，我想，不論國內外，我能夠親身到訪過的場館、參與演出過的舞台，應該不在少數；而音樂展演所使用到的舞台，粗略分為場館自建、常設性的舞台 (譬如刊頭相片所例舉的『LIVE WAREHOUSE』舞台 – 這應該是非常非常基本款的形式)；或必須在場館內另外搭建的臨時性舞台，這類型的舞台，可以因應節目的需求，設計成單一面向 (觀眾單一視角)、或甚至開展成四個面向 (常稱之為四面台，觀眾以環形、多視角方式觀賞) 的形式 – 以台北小巨蛋的演唱會來說，大概百分之百都是這種臨時性的舞台結構。

做為一名觀眾，當你拿著票進入了演出場館，也許那是一個站著觀賞節目的場地，也許那是一個你需要找尋座席、對號入座的環境，不論如何，當你『就位』之後，勢必會對今天的『舞台』做出第一印象的打量、判斷；而你很可能不太會想到，你所參與的這個『場館』，如果把眼前的『舞台』整個拿掉，那會是一種什麼景象。

做為一個即將在『高流』打拼的員工，當我第一次走過那開闊明亮的迎賓大廳，繼續往前走進主要演出場館的那個瞬間，當我看到主場館的那一秒，我不確定我看到的是不是幻覺 …

那是一個扇形開展的空間，極高的挑高，屋頂呈現些許的圓拱，整體像極了一瓣倒置覆蓋的珍珠貝蚌。

只是，這個珍珠貝蚌沒有珍珠。

高雄流行音樂中心的展演場館，沒有設置舞台。

她，沒有舞台 ……

對不起！我這麼說其實也不盡精確：在扇形三層觀眾座席以單一視角的方式、視線所共同交集應該是『舞台』的那個區域，是一座巨大的平整牆面，但在那個牆面的正中，開著一個比例極不合理的四方形『窗口』，在那個窗口的裡面，是一個你覺得不太可能是『舞台』的矩形空間 – 但當我第一次聽著協助我認識場館的同事所做的導覽說明時，他們將這個『開口』，稱之為『鏡框式舞台』。

『鏡框式舞台』？那不是『劇場』的舞台形式嗎？請參閱楊其文教授的這一篇文章：http://yangchyiwen.blogspot.com/2015/12/blog-post_86.html ，或是維基對於這個名詞的看法：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%95%9C%E6%A1%86%E5%BC%8F%E8%88%9E%E5%8F%B0 ，甚至你可以自行搜尋這個關鍵字；不論從哪一個資料來源，你一定會意識到『鏡框式舞台』，都是與『劇場』這種表演藝術形式有著直接聯繫的關係。當然，『音樂展演』也可以被廣義地被解釋為『根源於古希臘戲劇的高度相關表演形式』，但，那通常會連結到『詩劇』、『歌劇』或是『音樂劇』這一類的專門藝術，對於『高雄流行音樂中心』，我以為她的主訴會是『流行音樂』？還是 … 我弄錯了什麼？

對於上述的文字，如果沒能讓你得到具體的概念，那就請點開由這個『國際競標設計團隊』在獲得首獎而承接了整體設計案的關係人，在網路上公開呈現的工程技術講座記錄資料：https://www.ncree.org/download/EngineeringTech/20190111-%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%B5%B7%E6%B4%8B%E6%96%87%E5%8C%96%E5%8F%8A%E6%B5%81%E8%A1%8C%E9%9F%B3%E6%A8%82%E4%B8%AD%E5%BF%83%E7%B5%90%E6%A7%8B%E8%A8%AD%E8%A8%88%E7%B0%A1%E4%BB%8B.pdf – 我請你特別注意一下整份文件的第 19 頁，那是一張主建築物『側面』的透視圖；在頁面右下方圖說『大型室內表演空間』、往左一點註記了『伸縮縫』虛線的左手邊，有一塊紫色區域，標注了『後舞台』- 如果你把這個區域放大來仔細研究，你會發現在『後舞台』的右方，有幾個淡橘色的『人影』，用來圖說是『表演者』的示意，你就會知道，在這個設計團隊的設計裡，『舞台』是放在『後舞台』的前方。請再參閱這份參與工程建築的關係人的網路公開資訊：https://www.sucoot.com/webls-zh-tw/msg/msg15.html ，第三張類似 Autocad 圖說的資料 (我將其截圖陳列於刊頭相片)，右方的圖例，是面對『鏡框式舞台』的正面圖，在下方中間一塊大『X』，就是被認為是『鏡框式舞台』的開口。請注意一下整座牆面的長寬高，再看看這個開口的比例，如果這個開口被認知為是『舞台』的邊框，它是不是顯得過於窄小？

整合這兩份資料可以得出的概念是：『高流』主場館在設計上，是沒有建置舞台的，但建築物留下了一個『後舞台』的進出口，讓人錯誤認知為『那是一個鏡框式舞台』的空間。

然而，你是否知道『高雄流行音樂中心』的總建設經費？根據這一份來自高雄市政府文化局去年公布的官方資料：https://cissearch.kcc.gov.tw/Upload/Attachment/BusinessReport/1216/26fcc744-368b-49e6-97e5-1044b273a7fe.pdf ，這是一個花費了將近七十億國家建設經費的計劃！

然後，『流行音樂中心』沒有設置舞台？

『沒有舞台就沒有舞台啊！小巨蛋也沒有設置舞台啊！大家還不是在那邊三天三夜得很高興？』

……

『小巨蛋』的原始用途是什麼？『流行音樂中心』的原始用途是什麼？

這中間是哪裡出了什麼問題？

[一. 高雄觀察_02]

這不是單一場館的問題。

然而，這些在全台各地的『單一場館』，卻共同顯現了一個明確的症狀：我們國家的公共建設，有著『施作』與『實用』巨大落差的問題。

我知道前面那一份由高雄市文化局公布於網路的官方資訊，你一定沒有耐心看完；但如果你真的看了，你就會知道整個『高流』興建過程的十年，由於施工技術的困難，至今已經『變更設計』了至少六次，其間，監察院甚至曾因為工程延宕而糾正了文化部、高雄市政府 (https://www.cy.gov.tw/News_Content.aspx?n=124&sms=8912&s=7564 )。不過，事情真的沒有那麼簡單。

在過去的這十多年，國家最高領導中心更迭過三個『朝代』，而做為地方政府，高雄也經歷了一個『長期執政』的政務系統，因選舉翻盤而過渡了一次短命的『改朝換代』，再回到現在這個重掌政權的市府團隊。糟的是，中央與地方的政權交替，完全不在同一個節奏，而我們國家在『意識形態對立』所造成的政黨惡鬥，對於『施政』的順暢、效率，其實是不可能有令人信服的共識；而在『地方政府』的結構裡，同一政黨、不同派系的鬥爭，相互卡位、制肘，恐怕即便不是局中角色，也很容易嗅得出這政治的味道。

這些都只是『背景因素』。

等到真要開始執行一些國家重大建設時，我們的政府因為考慮到『公務人員清廉』問題，所有的建設都必須以『標案』形式進行，而投標廠商出線的機制，是每次以幾仟元車馬費出席的『專家學者評審』群進行評議決定。你知道這些評審，每次拿到資料、進到評議場所進行審查的時間，能有多久嗎？我自己擔任過一次這種形態的標案評審後，再也不敢答應其他的標案評議邀約，因為，到我執行評分的那一刻，我根本不敢說我瞭解手上這個案子的百分之幾。

然後標案就成立了，評審群也領了車馬費走了 – 他們在後續的整個事務執行上，其實是沒有任何權責的 (當然！如果其中有什麼利益勾結、舞弊事端，那又另當別論)。而接下來的所有事務推動，就是得標廠商與業務執行單位的公務人員之間的協調合作了。

請記得：所有的重大事務都是以『標案』進行，也就是說，『工程設計』是一個標案，『工程施作』又是另外一個標案，而這些個別標案的評審委員，很可能完全處在一種平行時空裡。

這中間，如果很不幸，得標廠商在『按圖施作』的過程中，發生了窒礙難行的問題時，到底應該將責任歸屬於誰？

沒有誰。

發生了問題之後，公務系統就會開始進行『變更申請』，請主管機關『惠予同意』，將工作期程或甚至預算，做一再的修正、處理，然後可能再衍生其他標案，然後可能再出現同樣問題，循環不已。

這些是『系統操作』實景。

現在把『政爭的背景因素』，疊加上『事務系統操作現象』，得出的成績，就是這些散處在全台各地，看起來很漂亮，實際上發揮不了功能的各式場館。

所有的政治人物都希望拼『公共建設』的業績 – 那是他們爭取、鞏固選民、選票的一種成績單；但預算花下去建設的整個過程，以及後續的實際運作，這些『負責決策』的政治人物，真的在乎嗎？

這些政治人物會在乎『高雄流行音樂中心主要展演場館沒有設置舞台』這種小事嗎？

我看不出來。

這類型的事情，如果換作在民間的自營事業體，它還會這樣發生嗎？

十年後的這四個月，我看到的相關疑點，其實多不勝數，但卻根本無從問起 – 是誰同意了這些的設計？是誰判斷這些設計符不符合實際工作需要？而更難過的是，就算知道了是在哪個環節、哪個時間點出了哪些問題，又能夠怎麼樣呢？

十年已經過去了。

現在，『他們』成立了『行政法人』，希望藉由民間專業人士來運作出專業的音樂場館文化；而因為要『專業』，我認知的第一件事，就是要具體地『實事求是』。

點出問題，不是要『製造』問題，而是要『解決』問題！如果主場館沒有建置『舞台』，我們就從這樣的『開放空間』來思考『臨時性舞台』搭建的一切周邊支援吧！我們以營運團隊的角色，會與未來執行演出節目的各個主辦單位建立起從收費機制到場館配合等等更具有彈性的合作條件、關係；也因為場館特性，以及未來音樂展演的發展趨勢，在節目的引進，也期許更多可能的跨界結合 (僅以傑出的舞台設計師 – 黎仕祺先生專訪文章裡的實際舞台設計，做為一個示意的概念：https://www.shoppingdesign.com.tw/post/view/3242 ) – 畢竟，定性一座場館的調性，不純然只是從建築物的硬體條件而已，相反的，所有在這個場館裡的每一種類型、每一位藝術家通力合作的印記，才是這座場館真正的價值。

然後交給時間去醞釀。

然後給時代一個說法。

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後記１.

由於『高流』還在工程後期的點驗階段，我沒有資格將場館的任何實景，以個人的身份提早對外揭露；因此本文所引用的一切資料，都是網路上的公開資訊。在此，特別對刊頭相片做簡單的說明：

Pic 01～『高流』所屬的『LIVE WAREHOUSE』舞台空景圖。
Pic 02～珍珠貝蚌，用以示意『高流』主場館的形制。
Pic 03～『高流』主建築正面結構 Autocad 圖檔，以解釋『後舞台』開口的位置。
Pic 04～黎仕祺先生專訪文中截圖，用以展示舞台實際的魅力。
Pic 05～同一座舞台，由黎先生手作的舞台示意模型。
Pic 06/07～黎先生所設計打造的『戴佩妮 – 賊 – 巡迴演唱會』舞台；我很榮幸是工作團隊的一員。

後記２.

『舞台』？那只是這座建物的問題之一，而已～

比較起『硬體』，還有更基本的『行政法人法』，才是現在正在發生的問題。

1O6年3月13日星期ㄧ21點4O分點巡視
106年3月9日星期四上午11點9分巡視巳開始動工拆除至13日全拆滅屏東重要文化資產中華與勝利路口崇仁新村通海區日宿𠪴史建築南側區域。縣府没傾聽民意漠視地域生態。
通海區南側 剩徐漢靈官舍未拆(106.3.13 21點4O分點巡視已拆除)
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1085502
〈南部〉拆定了！ 屏東日治飛官聚落少一塊

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2017-03-13
〔記者邱芷柔／屏東報導〕屏東擁有國內少見面積完整的日治時代飛官宿舍群，近年縣府積極整修活化利用，但隸屬於國防部的通海區南側官舍，經文資委員會勘後未被列冊，縣府已著手拆除。
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現在唯一還沒被拆眷舍，是飛行員徐漢靈的官舍，其合掌式屋頂從早年空拍圖中十分特殊顯眼。 （屏東愛鄉協會提供）
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飛行員徐漢靈的官舍，其合掌式屋頂、屋內的欄間、田字氣窗等，都是少見的獨特工法。 （記者邱芷柔攝）
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日治時代建造的飛官宿舍，其工法精巧，配合屏東溫熱潮濕環境，還能看見墊高地基、散熱氣窗等設計。 （屏東愛鄉協會提供）
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屏東擁有國內少見面積完整的日治時代飛官宿舍群，但通海區南側的八棟官舍群走上被拆除命運。 （記者邱芷柔攝）
通海區南側 剩徐漢靈官舍未拆
通海區南側官舍位於屏東市勝利路南側、孔廟對面，日治時期是屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍、下士官舍，並設有倒U形的防空壕，由陸軍高級技師淺井新一設計，在一九二九年完工，國民政府來台後，曾參與二戰的飛行員徐漢靈就住其中。
特殊建築工法 愛鄉協會盼保留
屏東愛鄉協會副總幹事葉慶元說，目前南側僅拆到僅剩下青島街二十八號徐漢靈的官舍，其合掌式屋頂、打毛仿石造的山牆面、洗石子八角柱、飛鳥花瓣欄間、田字氣窗等都是少見的工法，徐家後代在去年一月才搬離，文資委員去年兩次會勘，都沒進入徐漢靈官舍，協會希望先將徐漢靈官舍列為暫定古蹟，邀文資委員再度會勘，同時向工務處申請緩拆三天，讓協會為官舍做相關測量與紀錄。
葉慶元認為，日治時代建築師到海外學習西洋建築工法，再與傳統日式建築結合，並依屏東濕熱氣候環境加以改良，建築不僅有歷史價值，更具觀光潛力，屏東市也能有媲美法國里昂、泰國清邁等國際知名的歷史城區，但南側官舍全數拆除後，完整的飛行官舍拼圖就會少了一塊。
縣府：屬國防部管轄 按計劃拆除
屏東縣文化處文資所主任王文章說，通海區北側十二棟眷舍經審議後全數保存，而南區眷舍因改建程度、歷史脈絡與未來活化等考量，會勘結果經國防部評估後拆除，文資法中未規定文資委員必須進到屋內才能評估其價值，且目前已完成行政程序，將按計劃拆除，土地的後續運用則待國防部與縣府討論。
https://udn.com/news/story/7327/2338208
屏東拆眷舍 愛鄉協會喊卡碰釘子
2017-03-13 03:49聯合報 記者林良齊／屏東縣報導
位於屏東市中正路及勝利路交叉口的眷舍保有田字氣窗。 記者林良齊／攝影
• facebook屏東市崇仁眷村通海區原本有20棟眷舍，勝利路以北的12棟已在今年1月被列為歷史建築保護，但勝利路以南的8棟眷舍，縣府工務處從9日開始拆除，目前已拆7棟，僅存的1棟為保存最完整的眷舍，屏東愛鄉協會發函給文資所，要求縣府依暫定古蹟來保存，「刀下留屋」。
屏東愛鄉協會副總幹事葉慶元表示，該眷舍約1929年落成，有許多獨特工法，包括欄間、田字氣窗等，在日據時期做為下士官舍，國民政府來台後，也給參與過戰爭的空軍徐漢靈住過，十分有歷史價值，屋況保存完整。
愛鄉協會向工務處申請緩拆3天，同時向文資所申請列為暫定古蹟，希望文資委員再來評估，昨天愛鄉協會到該棟眷舍記錄、測量相關文物。
屏東文資所主任王文章說，崇仁眷村勝利路以北的12棟眷舍全數保存，當時也有到以南的8棟眷舍會勘兩次，經評估南區眷村的改建程度太嚴重，未來活化利用程度不如北區來得高，眷村保存仍以全區規劃為主，前天已邀文資委員查看，行政程序完備，將按照原定計畫拆除。
工務處表示，該區眷舍老舊，為避免危險才拆除，日後規劃仍待縣府與國防部討論。屏東愛鄉協會則不放棄希望，將向縣府文化處爭取再正式會勘。

處長您好!!! 以下事件需要您的協助
縣議員蔣月惠感恩您!!!
有關
106年3月9日星期四上午11點9分巡視巳開始動工拆除
本日發現縣府工務處景觀科開始進行崇仁新村通海區勝利路南測的拆除工程，符合文資法【暫定古蹟條件及程序辦法】第十七條第二項「一、可能而立即明顯之重大危險。二、依法取得拆除執照，即將進行拆除時。三、工程施工進行時。」，故屏東愛鄉協會今天下午已經依法向文化資產保護所申請【青島街28號(日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊下士官舍)】立即進入暫定古蹟程序停止拆除並提報歷史建築。
請縣府工務處景觀科立即停止青島街28號的拆除工程
謝謝
中華勝利路口崇仁新村通海區共21棟日治老宿僅留12棟餘9棟過完舊歷年要拆滅
105.7.27修正文化資產保存法第 3 條
本法所稱文化資產，指具有歷史、藝術、科學等文化價值，並經指定或登
錄之下列有形及無形文化資產：
一、有形文化資產：
（一）古蹟：指人類為生活需要所營建之具有歷史、文化、藝術價值之建
造物及附屬設施。
（二）歷史建築：指歷史事件所定著或具有歷史性、地方性、特殊性之文
化、藝術價值，應予保存之建造物及附屬設施。（四）聚落建築群：指建築式樣、風格特殊或與景觀協調，而具有歷史、
藝術或科學價值之建造物群或街區。
（五）考古遺址：指蘊藏過去人類生活遺物、遺跡，而具有歷史、美學、
民族學或人類學價值之場域。
（八）古物：指各時代、各族群經人為加工具有文化意義之藝術作品、生
活及儀禮器物、圖書文獻及影音資料等。
第 57 條
發見疑似考古遺址，應即通知所在地直轄市、縣（市）主管機關採取必要
維護措施。
營建工程或其他開發行為進行中，發見疑似考古遺址時，應即停止工程或
開發行為之進行，並通知所在地直轄市、縣（市）主管機關。除前項措施
外，主管機關應即進行調查，並送審議會審議，以採取相關措施，完成審
議程序前，開發單位不得復工。
第 77 條
營建工程或其他開發行為進行中，發見具古物價值者，應即停止工程或開
發行為之進行，並報所在地直轄市、縣（市）主管機關依第六十七條審查
程序辦理。
第 十 章 罰則
第 103 條
有下列行為之一者，處六個月以上五年以下有期徒刑，得併科新臺幣五十
萬元以上二千萬元以下罰金：
一、違反第三十六條規定遷移或拆除古蹟。
二、毀損古蹟、暫定古蹟之全部、一部或其附屬設施。
三、毀損考古遺址之全部、一部或其遺物、遺跡。
四、毀損或竊取國寶、重要古物及一般古物。
五、違反第七十三條規定，將國寶、重要古物運出國外，或經核准出國之
國寶、重要古物，未依限運回。
六、違反第八十五條規定，採摘、砍伐、挖掘或以其他方式破壞自然紀念
物或其生態環境。
七、違反第八十六條第一項規定，改變或破壞自然保留區之自然狀態。
前項之未遂犯，罰之
第 109 條
公務員假借職務上之權力、機會或方法，犯第一百零三條之罪者，加重其
刑至二分之一。
106年1月17日開始巡視
http://news.pts.org.tw/article/347085
屏東市崇仁新村有日本時代飛行第八聯隊的職工和下士官舍，屏東縣文化處正進行文資審查，確認要保留的所在，不過當昨天被突然間被通知清晨五點要拆除，文史工作者趕去抗議阻止，不過也是有幾棟房舍屋頂已經被拆掉。

天還沒亮，文史工作者和民意代表拉起布條，要阻擋屏東市崇仁新村南區的老房子被拆除，附近攤販也在關心，就怕拆了以後，這個過年無法做生意。

==屏東縣議員 蔣月惠==
文資審議的程序在這個動作完
我們再來決定怎麼拆
第二個就是說
看能不能過完年後再來拆

崇仁新村裡還保有日本時代陸軍飛行第八聯隊的宿舍群，攤販說，16日下午接到警方通知，要在清晨開始拆除工程，但屏東縣政府工務處上午強調是誤傳，文化處則表示，文資審議後已經確定不保留南區，拆除日期將由國防部決定。

== 屏東縣文化處副處長 曾龍陽==
有正式審議過的
具有文化資產的價值的
今天有一個現勘
是通海區勝利路以北
那現在要拆的是勝利路以南
所以不同標的

雖然房子不保留，但南區有幾棟房舍還保有珍貴的黑瓦，文化處派人將黑瓦拆除保存，但拆法也被質疑太粗暴。

==屏東眷村文史工作者 曾鵬璇==
很多部分都已經被
破壞性地給移除了
屏東基本上日式建築
已經很少很少有
還能保有黑瓦屋頂

屋頂上殘留很多被弄破的黑瓦，文史工作者覺得痛心，但文化處強調，完好的已經保存到倉庫，將做為日後修繕其它宿舍的材料。

記者 王介村 許政俊 屏東報導
崇仁新村拆除 攤商：拜託縣府讓大家好過年吧！

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即將被拆除的崇仁新村通海區日式建築群（圖:蔣月惠提供）
2017-01-16 16:30
〔記者葉永騫／屏東報導〕屏東市孔廟對面的崇仁新村通海區近日即將拆除，縣議員蔣月惠及文史專家呼籲暫緩拆除，附近攤商希望春節前不要拆除，讓大家好過年吧！

日治時期的鬼瓦相當的特殊（圖:蔣月惠提供）
日治時期的鬼瓦相當的特殊（圖:蔣月惠提供）

崇仁新村通海區的市集仍然很熱鬧，攤商希望過年後再拆吧！（記者葉永騫攝）
崇仁新村通海區的市集仍然很熱鬧，攤商希望過年後再拆吧！（記者葉永騫攝）

位於屏東市勝利路南側、孔廟對面的崇仁新村通海區，日治時期是屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍、下士官舍並且設有倒U形的防空壕，縣議員蔣月惠、文史研究者曾鵬璇認為具有文化保存的價值，指出日治時期的飛行第八聯隊是霧社事件中轟炸賽德克族的飛機聯隊，當時由屏東機場出發，希望縣府等相關單位能夠給予保留這些宿舍和建築，由於傳出縣府有意在明天拆除這些宿舍，蔣月惠決定明天帶隊前往現場拉白布條抗議，反對進行拆除。

附近的攤商說，春節快到了，原本是生意最好的時候，現在要拆除，不是讓大家無法好好過年嗎？希望縣府幫幫忙慢點拆吧！

縣府文化處副處長曾龍陽表示，崇仁新村以勝利路為界分成南北兩部分，北側的建築較重要，明天文資會將開會審查，南側的通海區由於建築較為普通，因此管理的國防部並沒有提出文資審查的申請，只有進行文資評估，文化處近日則是拆掉一些舊屋舍的鬼瓦準備作為以後修建相關屋舍的建材，強調眷舍要不要保留，都由文資委員會決定。

黑瓦為日式建築中，極具代表性的建築構件。現今許多傳統日式建築仍能保有完整的原樣黑瓦屋頂實為罕見。但今日位於屏東勝利路與中華路交叉一帶的舊日治時期日本陸軍第八飛行聯隊宿舍與其北區的宿舍群具有相同與相關的建築特徵，且其以距今超過70年，符合文化資產中歷史建築的相關條款與規定，但其屋頂黑瓦竟不翼而飛，蓄意破壞文化資產。而不僅是建築構件，是否有相關文物為人所竊取，流散。主管單位應進行說明，並將其相關構件、文物追回。
抗議屏東重要文化資產再度被破壞
採訪通知於時間：106年1月17日(二)上午5:00地點：屏東市中華勝利路口
約數十人拉長抗議白布條與頭挷抗議布條與高舉抗議標語和呼喊抗議口號
本稿由屏東縣議員蔣月惠服務處、文史工作者、國立臺南藝術大學藝術史學系碩士生曾鵬璇，聯合發起。
※ 中華勝利路口現有90年歷史之餘房舍為何被破壞
建議:1.現階段暫緩拆除房舍.請依文資法程序再議
※崇仁新村通海區在勝利路南側的區塊，有8棟日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍群、下士官舍、台灣軍經理部倉庫、疑似食堂的公共建築˙以及倒U形的防空壕，都是全世界僅有台灣屏東才擁有的到的重要歷史文化財，去年(2016.10.31)屏東縣文化資產保護所因應新修文資法第15條公有建物超過50年，處分前要作文資評估之規定
《崇仁新村通海區南側8棟日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊宿舍群地址與宿舍種類》

崇仁新村通海區南側的宿舍群在勝利路以南、青島街以北、中華路以西、中正路以東圍起來的區塊

首先是「職工官舍群」，共計5棟，地址如下：、【中華路207巷1號2號3號】、【中華路207巷4-1號5號6號】、【中華路201巷1號2號3號4號】、【中華路201巷6號7號8號9號】

本區唯一的「下士官舍」位於【青島街28號】。

「台灣軍經理部倉庫」1棟：【勝利路27號31號33號35號37號39號41號43號】

2棟單棟式用途未知的日式建築:
【中華路207巷4號】與【中華路201巷5號】
(201巷5號據說為日式澡堂)

軍事防禦設施方面，有「倒U形拱圈防空壕」1座，位在【中華路207巷4號】的庭院內
日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第二期官舍群
歷史價值與整體特色
《歷史沿革》
1919年初，台灣總督府為了理蕃及未來國防事務考量，成立台灣總督府警務局航空班(簡稱警察航空班，為台灣史上第一個正式的航空機構)，同年5月開始於阿緱廳六塊厝下淡水溪沿岸興建屏東飛行場(現屏東空軍基地南機場，是台灣史上第一座機場)。
1920年8月屏東飛行場竣工，並於同年11月21日正式啟用。
1927年5月9日開始，因國防因素的考量，原駐紮於日本九州福岡大刀洗的陸軍飛行第八聯隊(簡稱飛八)開始轉營移防至屏東的計畫。
1927年9月警察航空班廢班閉鎖，其相關設備及部份業務，則在廢止後交由陸軍原地接管。
1928年2月19日，屏東陸軍飛行第八聯隊完成所有轉營相關事務，並正式於屏東飛行場開隊運作，開隊當天不但有聯隊的空中分列式飛行演習及各種戰鬥演習，屏東民間則有藝妓舞蹈表演、台人的藝閣遊行、小學校公學校學生遊行等，堪稱盛況空前！
1928年3月16日，飛行第八聯隊第一期軍官宿舍群於高雄州屏東郡屏東街(現屏東市)開工，由台灣軍經理部陸軍技師淺井新一設計監督，台北的浦田組施工，於同年12月20日竣工，包括聯隊長官舍、奏任官官舍、高等官舍、士官官舍與將校偕行社…等各種等級官舍群，現址為崇仁新村成功區
1929年,第二期飛行第八聯隊宿舍群(判任官宿舍群)竣工，位置緊鄰當時的屏東市プール(今屏東縣立游泳池)、屏東書院(孔廟)與屏東公園裡的阿緱神社，現址為崇仁新村通海區
1930年10月27日霧社事件爆發後，飛行第八聯隊前後派遣四架飛機前往事發地進行大規模的空中偵查與轟炸。
『飛行第八聯隊除了是台灣史上第一個常駐的航空軍事單位，同時也肩負守護日本國土南方領空之重責大任！更主導了台灣島內所有主要的相關航空活動！不僅接續了警察航空班原有在台灣的空防、治安及「理蕃」等相關任務，也擔負起對台灣學生及民眾的「航空教育」。』
『該聯隊設置以來，其所在地屏東「六塊厝」儼然已經成為「飛行場」的代名詞，並成為島內民眾在「航空教育」方面的唯一固定場域，特別是對於學校的旅行來說，該地則是南部參訪的必至行程之一，「屏東陸軍飛行場」也成為當時台灣少見對外開放的軍事基地之一，成為旅客抵達屏東，除了參觀糖廠及公園以外，必至的景點之一！文字來源：【曾令毅，2008，《日治時期台灣航空發展之研究(1906-1945)》，淡江大學歷史學系研究所碩士論文。】由此可知，飛行第八聯隊在台灣軍事航空發展史扮演無可取代的重要地位，其相關軍事建築以及聯隊各種官舍群，都有被指定為國定古蹟的價值！ 缺一不可，保存每一代整體宿舍群有其必要性，而其歷史價值在於整體的官舍群而非單棟硬體建築。

1929年屏東飛行場附近要圖，可以看到飛八第一期官舍群與第二期官舍群的相對位置，第二期官舍群就在屏東公園阿緱神社附近。
※圖片來源：《飛行隊見學》

1929年大日本職業別明細圖上，在屏東神社與屏東書院(此時還沒遷建)西側的若松町，可以看到飛八第二期官舍群的分佈範圍(紅框內)，有士官、准士官、
準士官與下士官的官舍群、職工官舍群、以及台灣軍經理部的倉庫。
※圖片來源：《大日本職業別明細圖，NO.185，屏東/旗山/鳳山/潮州/枋寮/東港，東京交通社發行，1929》

屏東飛八第二期官舍群範圍圖(紅框內)，該區位於若松町，當時都是陸軍飛行場的官舍區(上面有標陸軍官舍)，可以看到東側緊鄰屏東市プール(今屏東縣立游泳池)、遷建後的屏東書院(孔廟)、屏東公園與阿緱神社。
※圖片來源：《1940年屏東市街圖，日本屏東會手繪》

屏東市空拍照片，紅框範圍是飛八二期官舍群。※圖片來源：《過山雲》。

建築特色：
飛行第八聯隊第二期官舍群，不論官階高低，每一棟宿舍中間一定會用厚實的磚造防火牆區隔成左右兩戶或者更多連續戶(這種防火牆區隔左右戶的作法全台只有屏東空軍崇仁新村通海區、成功區、屏東憲光十村、台南公園路321巷宿舍群以及花蓮將軍府宿舍群…等少數地區看的到，所以極為珍貴！)，屋頂全以日本黑瓦披覆，鬼瓦造型極為特殊，全台灣只有屏東飛八宿舍區與屏東憲兵隊宿舍區可以看到！乙種宿舍的大跨距山牆面設置有田字木格百葉式氣窗，屋簷下方也會設置木格通氣孔，其目的都是為了讓木造屋架通風，熱空氣會從山牆面氣窗進入屋架，再從屋簷九宮格通氣孔排出，形成一種對流循環的作用；屋身為英式雨淋板，雨淋板下方會有群擺式設計以利雨水加速往外排出；正門入口上方設有寬大的木造雨遮，正立面木造窗戶外，統一設有木格窗台；基座為紅磚造，室內地板抬高於外面基座設有通風口以利通風防潮。

飛八士官官舍群(判任官乙種)鳥瞰照片

大跨距人字形山牆搭配鬼瓦與田字木格百葉式氣窗

全台只有屏東市才有的第八飛行聯隊官舍類型鬼瓦！

木造窗戶、窗台、氣窗、基座柵欄式通風口、雨遮、大門、ㄇ形階梯是飛八士官官舍的標準建築元素。

飛鳥與花瓣圖案的手工木刻細緻的欄間是飛八士官官舍共同特色

飛八職工官舍群鳥瞰照片

飛八職工官舍雲飾風格鬼瓦

飛八下士官舍正立面的木格氣窗、旁邊的竹節裝飾物、打毛仿石造質感的設計
非常講究特殊。

飛八下士官舍背面雨遮上方的牆體表面，一樣採用講究的打毛仿石造質感設計

飛八下士官舍具西洋風格的三根洗石子八角形露台柱與露台，均保持完整。

飛八下士官官舍非常講究的英式雨淋板、鋸齒木造斜撐與九宮格通風孔，

飛八下士官官舍，手工雕刻精緻的飛鳥花瓣造型欄間與「筬欄間（おさ欄間）」

紅框區域為屏東飛八二期官舍群分佈範圍

﹡地址或位置
本區最主要的官舍群，位在勝利路以北、瀋陽街以南、中正路以東、中華路以西的「士官或準士官官舍群(判任官乙種)」，共計12棟(雙拼式)，地址如下：【瀋陽街5號7號】、【瀋陽街9號11號】、【瀋陽街13號15號】、【中華路221巷2號4號】、【中華路221巷6號8號】、【中華路221巷10號12號】、【中華路221巷1號3號】、【中華路221巷5號7號】、【中華路221巷9號11號】、【勝利路48號50號】、【勝利路52號54號】、【勝利路56號58號】。

數量第二多的宿舍群大都在勝利路以南、青島街以北、中華路以西、中正路以東圍起來的區塊(另有一棟位在瀋陽街)，類型為「職工官舍群」，共計5棟，地址如下：、【中華路207巷1號2號3號】、【中華路207巷4-1號5號6號】、【中華路201巷1號2號3號4號】、【中華路201巷6號7號8號9號】、【中正路189號+瀋陽街21號23號23-1號】。

本區唯一的「下士官官舍」位於【青島街28號】。

「台灣軍經理部倉庫」1棟：【勝利路27號31號33號35號37號39號41號43號】

兩棟單棟式用途未知的日式建築:
【中華路207巷4號】與【中華路201巷5號】
(201巷5號據說為日式澡堂)

軍事防禦設施方面，有發現「倒U形拱圈防空壕」1座，位在【中華路207巷4號】的庭院內。

上述日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第二期官舍群共計21棟
+1座拱圈防空壕，為本次文資提報範圍。
※更完整圖文資料詳見提報表
聯絡人:
曾鵬璇0979090112

在中華勝利崇仁新村通海區共21棟僅留12棟餘過年後要拆除
屏東市日本時代宿舍群(公有)目前尚存約166棟，有84棟為歷史建築，餘82棟尚無文資身分，這些宿舍群是屏東舊城區三十年來拆除了約九成日本時代文化資產後，市區僅存完整的歷史紋理與城市發展重要見證，日本木構專家認定全世界只有在台灣甚至有些是只有屏東市才獨有的建築精品。
1/19日縣府財政處已拆除6棟(警察宿舍群與中山路78號80號日本時代屏東飛行場單身宿舍)，餘82棟過舊曆年後可能會大量拆除。
屏東市總佔地面積： 66.03 平方公里
舊 城 區 面 積: 3.38 平方公里
舊城區/新城區:1/20
舊城區公有日遺建築群總計: 約120000M² (0.12平方公里)
公有日遺宿舍群/屏東市面積:1/550
屏東市日遺飛行宿舍群現況
日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第一期官舍群（崇仁新村成功區）
《總共23棟》
21棟（歷史建築）
2棟（沒有文資身分、無列冊追蹤）
日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第二期官舍群（崇仁新村通海區）
《總共21棟》
12棟（歷史建築）
9棟（2016/4/18文資會勘時不列冊，2016/10/31又進行一次文資評估會勘，有委員建議部分保存。）
日本時代崇蘭陸軍官舍群（勝利新村）
總共49棟（歷史建築）
日本時代干城町陸軍官舍群
（崇仁新村空翔區、得勝新村）
崇仁空翔31棟
得勝新村19棟
（均無文資身分、無列冊追蹤）
日本時代屏東憲兵分遣隊官舍群
（憲光十村）
5棟（無文資身分、無列冊追蹤）
日本時代屏東飛行場職工宿舍群
(中山路北一區里聯合辦公處舊址)
(聯勤留守業務中心舊址)
3棟（沒有文資身分，2016/10/31文資所進行其中2棟的文資評估，有委員建議應保存，後來沒列冊，
但2017/1/19遭縣府財政處發包拆除2棟。）
飛行宿舍現存總數量149棟
其他已知公有宿舍 現況
【台鐵宿舍】
香蕉巷74號、香蕉巷?號 2棟（2016/9/5文資審議未過，12/19遭台鐵拆除）
【中正國小教職員宿舍】屏東最老的小學
上海路93號(校長宿舍)
南京路89號91號
南京路91-1號91-2號
南京路40號42號
信義路60號62號64號
桂林街46號48號50號。 6棟，校長宿舍(上海路93號)為歷史建築、其餘5棟沒有文資身分、其中桂林街46號48號50號可能是日本時代台灣銀行屏東支店的高級官舍，2017/1/17歷史建築審議未過
【警察宿舍】
信義路148號150號152號154號
國勇巷1號3號5號7號
國勇巷2號4號6號8號
公園路65號67號69號 4棟，均無文資身分、文化處副處長表示2017/1/9做過文資評估，認為沒保存價值，不予列冊，2017/1/19遭縣府財政處拆除。

【屏女教職員宿舍】屏東最早的高等教育
公園路16號18號
公園路20號22號 2棟，無文資身分，校方已修復保存。
【屏東大學校長宿舍】教育的出發點
林森路11號 1棟，為歷史建築。
【崇仁新村與得勝新村散戶】
青島街、公勤二街、玉光巷、大興巷 7棟，均無文資身分、也沒做過文資評估。
【稅捐稽徵處宿舍】青島街20號22號24號26號
1棟，無文資身分、也沒做過文資評估。
宿舍總數量 17棟

http://news.pts.org.tw/article/347085
屏東市崇仁新村有日本時代飛行第八聯隊的職工和下士官舍，屏東縣文化處正進行文資審查，確認要保留的所在，不過當昨天被突然間被通知清晨五點要拆除，文史工作者趕去抗議阻止，不過也是有幾棟房舍屋頂已經被拆掉。

天還沒亮，文史工作者和民意代表拉起布條，要阻擋屏東市崇仁新村南區的老房子被拆除，附近攤販也在關心，就怕拆了以後，這個過年無法做生意。

==屏東縣議員 蔣月惠==
文資審議的程序在這個動作完
我們再來決定怎麼拆
第二個就是說
看能不能過完年後再來拆

崇仁新村裡還保有日本時代陸軍飛行第八聯隊的宿舍群，攤販說，16日下午接到警方通知，要在清晨開始拆除工程，但屏東縣政府工務處上午強調是誤傳，文化處則表示，文資審議後已經確定不保留南區，拆除日期將由國防部決定。

== 屏東縣文化處副處長 曾龍陽==
有正式審議過的
具有文化資產的價值的
今天有一個現勘
是通海區勝利路以北
那現在要拆的是勝利路以南
所以不同標的

雖然房子不保留，但南區有幾棟房舍還保有珍貴的黑瓦，文化處派人將黑瓦拆除保存，但拆法也被質疑太粗暴。

==屏東眷村文史工作者 曾鵬璇==
很多部分都已經被
破壞性地給移除了
屏東基本上日式建築
已經很少很少有
還能保有黑瓦屋頂

屋頂上殘留很多被弄破的黑瓦，文史工作者覺得痛心，但文化處強調，完好的已經保存到倉庫，將做為日後修繕其它宿舍的材料。

記者 王介村 許政俊 屏東報導
崇仁新村拆除 攤商：拜託縣府讓大家好過年吧！
2017-01-16 16:30
〔記者葉永騫／屏東報導〕屏東市孔廟對面的崇仁新村通海區近日即將拆除，縣議員蔣月惠及文史專家呼籲暫緩拆除，附近攤商希望春節前不要拆除，讓大家好過年吧！

日治時期的鬼瓦相當的特殊（圖:蔣月惠提供）
崇仁新村通海區的市集仍然很熱鬧，攤商希望過年後再拆吧！（記者葉永騫攝）
位於屏東市勝利路南側、孔廟對面的崇仁新村通海區，日治時期是屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍、下士官舍並且設有倒U形的防空壕，縣議員蔣月惠、文史研究者曾鵬璇認為具有文化保存的價值，指出日治時期的飛行第八聯隊是霧社事件中轟炸賽德克族的飛機聯隊，當時由屏東機場出發，希望縣府等相關單位能夠給予保留這些宿舍和建築，由於傳出縣府有意在明天拆除這些宿舍，蔣月惠決定明天帶隊前往現場拉白布條抗議，反對進行拆除。

附近的攤商說，春節快到了，原本是生意最好的時候，現在要拆除，不是讓大家無法好好過年嗎？希望縣府幫幫忙慢點拆吧！

縣府文化處副處長曾龍陽表示，崇仁新村以勝利路為界分成南北兩部分，北側的建築較重要，明天文資會將開會審查，南側的通海區由於建築較為普通，因此管理的國防部並沒有提出文資審查的申請，只有進行文資評估，文化處近日則是拆掉一些舊屋舍的鬼瓦準備作為以後修建相關屋舍的建材，強調眷舍要不要保留，都由文資委員會決定。
黑瓦為日式建築中，極具代表性的建築構件。現今許多傳統日式建築仍能保有完整的原樣黑瓦屋頂實為罕見。但今日位於屏東勝利路與中華路交叉一帶的舊日治時期日本陸軍第八飛行聯隊宿舍與其北區的宿舍群具有相同與相關的建築特徵，且其以距今超過70年，符合文化資產中歷史建築的相關條款與規定，但其屋頂黑瓦竟不翼而飛，蓄意破壞文化資產。而不僅是建築構件，是否有相關文物為人所竊取，流散。主管單位應進行說明，並將其相關構件、文物追回。
抗議屏東重要文化資產再度被破壞
採訪通知於時間：106年1月17日(二)上午5:00地點：屏東市中華勝利路口
約數十人拉長抗議白布條與頭挷抗議布條與高舉抗議標語和呼喊抗議口號
本稿由屏東縣議員蔣月惠服務處、文史工作者、國立臺南藝術大學藝術史學系碩士生曾鵬璇，聯合發起。
※ 中華勝利路口現有90年歷史之餘房舍為何被破壞
建議:1.現階段暫緩拆除房舍.請依文資法程序再議
※崇仁新村通海區在勝利路南側的區塊，有8棟日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍群、下士官舍、台灣軍經理部倉庫、疑似食堂的公共建築˙以及倒U形的防空壕，都是全世界僅有台灣屏東才擁有的到的重要歷史文化財，去年(2016.10.31)屏東縣文化資產保護所因應新修文資法第15條公有建物超過50年，處分前要作文資評估之規定
《崇仁新村通海區南側8棟日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊宿舍群地址與宿舍種類》

崇仁新村通海區南側的宿舍群在勝利路以南、青島街以北、中華路以西、中正路以東圍起來的區塊

首先是「職工官舍群」，共計5棟，地址如下：、【中華路207巷1號2號3號】、【中華路207巷4-1號5號6號】、【中華路201巷1號2號3號4號】、【中華路201巷6號7號8號9號】

本區唯一的「下士官舍」位於【青島街28號】。

「台灣軍經理部倉庫」1棟：【勝利路27號31號33號35號37號39號41號43號】

2棟單棟式用途未知的日式建築:
【中華路207巷4號】與【中華路201巷5號】
(201巷5號據說為日式澡堂)

軍事防禦設施方面，有「倒U形拱圈防空壕」1座，位在【中華路207巷4號】的庭院內
日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第二期官舍群
歷史價值與整體特色
《歷史沿革》
1919年初，台灣總督府為了理蕃及未來國防事務考量，成立台灣總督府警務局航空班(簡稱警察航空班，為台灣史上第一個正式的航空機構)，同年5月開始於阿緱廳六塊厝下淡水溪沿岸興建屏東飛行場(現屏東空軍基地南機場，是台灣史上第一座機場)。
1920年8月屏東飛行場竣工，並於同年11月21日正式啟用。
1927年5月9日開始，因國防因素的考量，原駐紮於日本九州福岡大刀洗的陸軍飛行第八聯隊(簡稱飛八)開始轉營移防至屏東的計畫。
1927年9月警察航空班廢班閉鎖，其相關設備及部份業務，則在廢止後交由陸軍原地接管。
1928年2月19日，屏東陸軍飛行第八聯隊完成所有轉營相關事務，並正式於屏東飛行場開隊運作，開隊當天不但有聯隊的空中分列式飛行演習及各種戰鬥演習，屏東民間則有藝妓舞蹈表演、台人的藝閣遊行、小學校公學校學生遊行等，堪稱盛況空前！
1928年3月16日，飛行第八聯隊第一期軍官宿舍群於高雄州屏東郡屏東街(現屏東市)開工，由台灣軍經理部陸軍技師淺井新一設計監督，台北的浦田組施工，於同年12月20日竣工，包括聯隊長官舍、奏任官官舍、高等官舍、士官官舍與將校偕行社…等各種等級官舍群，現址為崇仁新村成功區
1929年,第二期飛行第八聯隊宿舍群(判任官宿舍群)竣工，位置緊鄰當時的屏東市プール(今屏東縣立游泳池)、屏東書院(孔廟)與屏東公園裡的阿緱神社，現址為崇仁新村通海區
1930年10月27日霧社事件爆發後，飛行第八聯隊前後派遣四架飛機前往事發地進行大規模的空中偵查與轟炸。
『飛行第八聯隊除了是台灣史上第一個常駐的航空軍事單位，同時也肩負守護日本國土南方領空之重責大任！更主導了台灣島內所有主要的相關航空活動！不僅接續了警察航空班原有在台灣的空防、治安及「理蕃」等相關任務，也擔負起對台灣學生及民眾的「航空教育」。』
『該聯隊設置以來，其所在地屏東「六塊厝」儼然已經成為「飛行場」的代名詞，並成為島內民眾在「航空教育」方面的唯一固定場域，特別是對於學校的旅行來說，該地則是南部參訪的必至行程之一，「屏東陸軍飛行場」也成為當時台灣少見對外開放的軍事基地之一，成為旅客抵達屏東，除了參觀糖廠及公園以外，必至的景點之一！文字來源：【曾令毅，2008，《日治時期台灣航空發展之研究(1906-1945)》，淡江大學歷史學系研究所碩士論文。】由此可知，飛行第八聯隊在台灣軍事航空發展史扮演無可取代的重要地位，其相關軍事建築以及聯隊各種官舍群，都有被指定為國定古蹟的價值！ 缺一不可，保存每一代整體宿舍群有其必要性，而其歷史價值在於整體的官舍群而非單棟硬體建築。

1929年屏東飛行場附近要圖，可以看到飛八第一期官舍群與第二期官舍群的相對位置，第二期官舍群就在屏東公園阿緱神社附近。
※圖片來源：《飛行隊見學》

1929年大日本職業別明細圖上，在屏東神社與屏東書院(此時還沒遷建)西側的若松町，可以看到飛八第二期官舍群的分佈範圍(紅框內)，有士官、准士官、
準士官與下士官的官舍群、職工官舍群、以及台灣軍經理部的倉庫。
※圖片來源：《大日本職業別明細圖，NO.185，屏東/旗山/鳳山/潮州/枋寮/東港，東京交通社發行，1929》

屏東飛八第二期官舍群範圍圖(紅框內)，該區位於若松町，當時都是陸軍飛行場的官舍區(上面有標陸軍官舍)，可以看到東側緊鄰屏東市プール(今屏東縣立游泳池)、遷建後的屏東書院(孔廟)、屏東公園與阿緱神社。
※圖片來源：《1940年屏東市街圖，日本屏東會手繪》

屏東市空拍照片，紅框範圍是飛八二期官舍群。※圖片來源：《過山雲》。

建築特色：
飛行第八聯隊第二期官舍群，不論官階高低，每一棟宿舍中間一定會用厚實的磚造防火牆區隔成左右兩戶或者更多連續戶(這種防火牆區隔左右戶的作法全台只有屏東空軍崇仁新村通海區、成功區、屏東憲光十村、台南公園路321巷宿舍群以及花蓮將軍府宿舍群…等少數地區看的到，所以極為珍貴！)，屋頂全以日本黑瓦披覆，鬼瓦造型極為特殊，全台灣只有屏東飛八宿舍區與屏東憲兵隊宿舍區可以看到！乙種宿舍的大跨距山牆面設置有田字木格百葉式氣窗，屋簷下方也會設置木格通氣孔，其目的都是為了讓木造屋架通風，熱空氣會從山牆面氣窗進入屋架，再從屋簷九宮格通氣孔排出，形成一種對流循環的作用；屋身為英式雨淋板，雨淋板下方會有群擺式設計以利雨水加速往外排出；正門入口上方設有寬大的木造雨遮，正立面木造窗戶外，統一設有木格窗台；基座為紅磚造，室內地板抬高於外面基座設有通風口以利通風防潮。

飛八士官官舍群(判任官乙種)鳥瞰照片

大跨距人字形山牆搭配鬼瓦與田字木格百葉式氣窗

全台只有屏東市才有的第八飛行聯隊官舍類型鬼瓦！

木造窗戶、窗台、氣窗、基座柵欄式通風口、雨遮、大門、ㄇ形階梯是飛八士官官舍的標準建築元素。

飛鳥與花瓣圖案的手工木刻細緻的欄間是飛八士官官舍共同特色

飛八職工官舍群鳥瞰照片

飛八職工官舍雲飾風格鬼瓦

飛八下士官舍正立面的木格氣窗、旁邊的竹節裝飾物、打毛仿石造質感的設計
非常講究特殊。

飛八下士官舍背面雨遮上方的牆體表面，一樣採用講究的打毛仿石造質感設計

飛八下士官舍具西洋風格的三根洗石子八角形露台柱與露台，均保持完整。

飛八下士官官舍非常講究的英式雨淋板、鋸齒木造斜撐與九宮格通風孔，

飛八下士官官舍，手工雕刻精緻的飛鳥花瓣造型欄間與「筬欄間（おさ欄間）」

紅框區域為屏東飛八二期官舍群分佈範圍

﹡地址或位置
本區最主要的官舍群，位在勝利路以北、瀋陽街以南、中正路以東、中華路以西的「士官或準士官官舍群(判任官乙種)」，共計12棟(雙拼式)，地址如下：【瀋陽街5號7號】、【瀋陽街9號11號】、【瀋陽街13號15號】、【中華路221巷2號4號】、【中華路221巷6號8號】、【中華路221巷10號12號】、【中華路221巷1號3號】、【中華路221巷5號7號】、【中華路221巷9號11號】、【勝利路48號50號】、【勝利路52號54號】、【勝利路56號58號】。

數量第二多的宿舍群大都在勝利路以南、青島街以北、中華路以西、中正路以東圍起來的區塊(另有一棟位在瀋陽街)，類型為「職工官舍群」，共計5棟，地址如下：、【中華路207巷1號2號3號】、【中華路207巷4-1號5號6號】、【中華路201巷1號2號3號4號】、【中華路201巷6號7號8號9號】、【中正路189號+瀋陽街21號23號23-1號】。

本區唯一的「下士官官舍」位於【青島街28號】。

「台灣軍經理部倉庫」1棟：【勝利路27號31號33號35號37號39號41號43號】

兩棟單棟式用途未知的日式建築:
【中華路207巷4號】與【中華路201巷5號】
(201巷5號據說為日式澡堂)

軍事防禦設施方面，有發現「倒U形拱圈防空壕」1座，位在【中華路207巷4號】的庭院內。
上述日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第二期官舍群共計21棟
+1座拱圈防空壕，為本次文資提報範圍。
聯絡人:
曾鵬璇0979090112
蔣月惠0936812315

141031大直買屋 力行新城 仁愛社區
影片網址→http://youtu.be/e3z96DzcbuM

建案名稱─力行新城-仁愛社區；建設公司─太平洋建設
使用分區─住3；主要用途─住家用；種類─軍宅
格局─3房/2廳/2衛
售價─2880萬；單價─57.2萬/坪
房屋權狀─50.33坪
主建物─26.03坪……↓

附屬建物─4.41坪
公設─19.89坪/40%(含車位)
基地面積─1663.75坪；土地持分─10.15坪
座向─坐東北朝西南
邊間─否；採光─2面
管理費─房+車1040元/月
所在樓層─5樓；總樓層─地上9樓/地下2層
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─方塊磚
總戶數─156戶；單層戶數─2戶；電梯─1部
管理員─停車場守衛亭，全天候；瓦斯─天然
建物完工日期─87年/5月/25日；屋齡─16.5年

車位說明
公設車位，坡道平面，B1-A23號

生活機能
學區─大直國小、北安國中
公園─社區公園
市場─頂好、大直市場
商圈─北安、實踐商圈
交通─捷運大直站

特色說明
離塵不離城、2採光！
大直低總價三房產品，鳥語花香、樹景圍繞！

台灣房屋大直特許加盟店─群智不動產有限公司
陳泰源─0986-289-679；證號─(99)148643；
經紀人─廖來萬；證號─(91)00464

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/80927239

131011大直買屋 力行新城 仁愛社區 低總價三房
影片網址→http://youtu.be/giV7b-rvdo4

建案名稱─力行新城 仁愛社區；建設公司─太平洋建設；種類─軍宅
使用分區─住3；主要用途─住家用
格局─3房/2廳/2衛
售價─2680萬；單價─53.3萬/坪
房屋權狀含公設車位─50.29坪
主建物─26.24坪......↓

附屬建物─4.03坪
公設─20.02坪/40%(含車位)
座向─坐東南朝西北
邊間─否；採光─2面
管理費─房+車1040元/月
所在樓層─4樓；總樓層─地上8樓/地下2層
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─方塊磚
總戶數─101戶；單層戶數─2戶；電梯─1部
管理員─停車場守衛亭，全天候；瓦斯─天然
建物完工日期─87年/5月/25日；屋齡─15.5年

車位說明
公設車位，坡道平面，B1-A23號

生活機能
學區─大直國小、北安國中
公園─社區公園
市場─頂好、大直市場
商圈─北安、實踐商圈
交通─捷運大直站

特色說明
離塵不離城、2採光！
大直低總價三房產品，鳥語花香、樹景圍繞！

台灣房屋大直特許加盟店─群智不動產有限公司
副店長─陳泰源─0920-120-504；經紀人─廖來萬；證號─(91)00464

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/70802242

130404大直買屋 力行新城 低總價四房 軍宅
影片網址→http://youtu.be/rn8fFYlUfHc

建案名稱→力行新城
建設公司─太平洋建設；種類─軍宅
使用分區─住3；主要用途─住家用
格局─4房/2廳/2衛
售價─3680萬；單價─59.7萬/坪
房屋權狀含公設車位─61.6坪
主建物─34.24坪......↓

附屬建物─4.14坪
座向─坐北朝南
邊間─是；採光─2面
管理費─房+車2200元/月
公設─23.22坪/37.6%(含車位)
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─二丁掛
管理員─停車場守衛亭，全天候；瓦斯─天然
建物完工日期─87年/5月/25日；屋齡─15年
所在樓層─3樓；總樓層─地上8樓/地下2層
總戶數─101戶；單層戶數─2戶；電梯─1部

車位說明
公設車位，坡道平面，B1-A18號

生活機能
學區─大直國小、北安國中
公園─社區公園
市場─頂好、大直市場
商圈─北安、實踐商圈
交通─捷運大直站

特色說明
離塵不離城、邊間2採光！
大直低總價四房產品，稀有釋出！

台灣房屋大直特許加盟店─群智不動產有限公司
副店長─陳泰源─0920-120-504；經紀人─廖來萬；證號─(91)00464

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/61534985