美國「印太合縱」能擋住中國？
#去梯言 公孫策

(圖╱美國國務卿布林肯（左）與日本外交大臣茂木（右）安全會談後，在東京飯倉招待舉行聯合記者會。美聯社)

美國國務卿與國防部長訪問日本，兩人行前在華盛頓郵報聯合投書，台灣媒體抓住文中一句話「（中國）破壞台灣民主」做標題，可能因此誤導了只看標題的讀者／觀眾，社群媒體上於是引起一小波漣漪，一邊說「美中海戰可能一小時結束（中國不堪一擊）」，另一邊說「（美軍還沒到）始戰即終戰，美軍來幹嘛？」雙方對彼此的論點又都嗤之以鼻。

事實上，布林肯和奧斯丁的華郵投書重點在於「調整和更新同盟關係，以確保同盟盡可能堅定有效…我們團結起來，將能向中國究責」，明確點說，美國這一波外交行動的目標在加強美日印澳同盟，圍堵中國在西太平洋與印度洋的擴張。實質意義則是，美國不再能獨力抵擋中國，必須團結盟國—這在歷史上有個借鏡：戰國時候的「六國合縱抗秦」。

「縱約」後來失敗了，那並不意味著美日印澳同盟會失敗，畢竟時空不能複製，歷史也不會重演。然而，歷史評論家如賈誼、杜牧、蘇轍都提出過，六國加起來的實力其實遠超過秦國，卻由於六國同床異夢、自相攻伐，最糟糕的是不恤民生，終至「縱散約解」—美國的印太戰略能否成功圍堵中國，除了外交、軍事，更看各國的內政實力。史書記載的大部分是政權更迭，讀史者的目光也多在於朝代興亡，但是興亡盛衰的根源卻在歷代「食貨志」裡面，也就是經濟，也就是民生。

戰國時代諸侯爭戰無歇，英雄人物輩出，故事煞是好看，然其背後有著一股無形卻更大的力量在驅動時代演進：市場單一化。當時的天下由於鐵工具普及，生產力躍升，物資流通與交易才是天下人的一致需求，而當時各國的度量衡、貨幣制度紊亂，甚至在各諸侯國內都未能統一。當時天下人都羨慕的是「秦制」，也就是從商鞅變法以後，秦國的貨幣統一、度量衡統一、馬車的車軸輪距統一（車同軌）。易言之，秦國統一天下有其必然性，那些史書上記載浩繁的外交縱橫與戰爭反而是偶然。

今天呢？美中兩國的修昔底德情節、美國的印太同盟、中國的一帶一路，就是那些「偶然」，而在新冠病毒肆虐的浩劫之後，哪一個制度能讓經濟民生恢復乃至超前各國，才是歷史的必然。

#763#～本日冷知識～
你知道嗎？【百里侯】

　　各位每日一冷的讀者們晚安！今天是2015新年表定開工第一天，大家是否都還順利呢？辛苦了一整天～今天的 #每日一冷 終於不再是動物奇觀了，今天 #咪斯忙跌 要介紹的是百里侯的由來～

　　選舉剛結束一個多月，各位地方首長也上任近十餘天，正所謂新官上任三把火，新政推動如火如荼，媒體也開始負起監督各地方首長的責任，每天的政論節目、新聞都在討論各式新政，但為何許多新聞版標都以百里侯來稱呼縣市長呢？

　　其實這一切都要追溯到秦朝，秦始皇為了實施中央集權而首創的郡縣制度，秦漢時期，通常是以百里見方的地域作為一縣的建置，但如果人口密集，便會另以變通，範圍略為縮小，人口稀少之地區則反之。而這也一路延續至後續朝代劃分一級行政區的設置。

　　雖然秦始皇推動書同文、車同軌，以及度量衡統一，但其實過去百里這個單位，在各地實際上都有著不同的長度定義，最簡單來說便是：人一日所能行走之距離＝百里，如果你所在的縣城道路交通不便，那可能實際上的百里範圍會短一些；如果交通順暢，那麼你的百里可能比別人家還要多上1.5倍也有可能！

　　而縣城便是以百里為單位，以城池為中心，半徑五十里，縣城所管轄的範圍恰為長寬一百里的區域，俗話說：「方圓百里之間」，剛好指的是一座城池的勢力範圍，簡單來說～如果今天你的縣城邊境有動亂，從縣城中心派出一支軍隊要去鎮壓，但竟然一天內都走不到該地！這樣你的統治力何在呢？

　　治理縣城之縣令一般都是在科舉考取功名或者受到察舉的人擔任，這樣的人在周朝時代相對來說就是諸侯。所以，過去民間常將縣令稱為百里侯。而在今日，實際上的縣市統治權也幾乎集中在地方縣市長手中，也因此我們延續了前朝的習慣，戲稱這些地方首長為百里侯。

看到這裡，有沒有聰明的讀者可以猜到圖上是哪一座城呢？

[Miss Monday]

文獻參考：
「縣大率方百里，其民稠則減，稀則曠。」——《漢書·百官公卿表》
「五百里侯服：百里采，二百里男邦，三百里諸侯。」——《尚書·禹貢》
「社稷之器，非百里之才也。」——《三國志·蜀書·蔣琬傳》
《省道台一線的故事》（黃智偉，2011）

秦始皇，統一六國以後，開始對國內進行大幅度的政治調整，如統一度量衡，統一全國文字，實行三公九卿管理國家大事。對外抗擊匈奴，南征百越，除此之外，秦始皇耗費舉國之力，建立了幾個龐大的工程，至今還在造福人類。...


Track: TheFatRat - Telescope
Music provided by TheFatRat.
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秦始皇、秦直道、都江堰、萬里長城、鄭國渠、秦始皇陵