「天空像是攪動灰水桶的顏色，低掛在塔的上方。泰唔士河宛如溶解的牆泥，和面平靜無波、悄然無聲，也像是勉強自己流動的樣子。」 《 #英倫見學之後》2018, 夏目漱石 推薦度：👍👍 👍 👍🏿 👍🏿 易讀度：👍👍 👍 👍 👍🏿 💡#bookypoint 東京帝國大學英文科第一名畢業的夏目漱石，成為文部省第一位公費留學英國的學生。在英國留學的他並不快樂，受到西方人的歧視，在壓迫與快步調的工業化都市生活，他備感壓力。患有神經失調的他，對於英國灰暗的天氣很不習慣，一整天下來鼻子充滿煤炭，彷彿堵塞他的神經。七百多天的英國歲月，後面的時光夏目心病嚴重，幾乎足不出戶，最後被緊急召回。雖然這二年多的時間惡化了夏目的神經失調，但也讓回國的他有全新的書寫靈感。這書收錄四篇和旅英歲月有關的散文，算是他回國的初聲之啼。以下三點和大家分享： 1️⃣ #英國的建築物 來到英國感受到的第一件事，就是建築物的永恆性。從博物館、名人故居寫到倫敦塔，這些經歷風霜仍然屹立不搖的建築，給予夏目漱石不只是物是人非的感嘆，更多的還有對於自我價值的懷疑。從小在三個家庭間流轉，每個都不誠懇的接待他，夏目本身的自我認同本來就十分薄弱。 他渴望卻難以感受愛，這些巨大象徵性的建築，提醒著他將在百年之內死去，這些肉體轉瞬即逝，他原本就不受重視的個人，最後也會消失殆盡。他的書寫主題之一，是『人是為了不後悔而活著』，而死前卻沒人是聖靈護體，充滿意義的。英國悠久的歷史以及永恆的建築，給予他許多啟發。 2️⃣ #之於夏目日後著作之比較 書中的四篇散文其實很不像夏目一般書寫的樣貌，多了很多幻想與修飾，一個物體或地點，做了很多延伸的描述。可以推測的是夏目準備進入文壇前，開始摸索適合自己的文體與風格。這樣花樣的風格日後會轉為樸質又帶深意的筆鋒，但其中陰鬱、厚重又疏離的情緒，會在往後的著作中有所發揮。 其中一段關於萊茵河畔的描述很棒，天空像是灰色水桶的顏色，泰唔士河是溶解的水泥牆，那種『勉強流動』的狀態，恰巧符合夏目在精神衰弱，明知該努力，卻提不起勁，而勉強活動的心情。 3️⃣ #卡萊爾博物館 在參觀卡萊爾故居時，提到卡萊爾為了躲避干擾書寫的生活噪音，而在家中的最高處加裝空間，就這麼窩在這裡寫作。倫敦的背景音不只干擾卡萊爾，恐怕也對夏目漱石影響不少，《草枕》中的他就為了逃離都市的雜音，來到深山度假。身在陌生的國度，被異樣的聲音環繞，也是間接造成他神經耗弱的原因之一。 夏目漱石的著作眾多，真要挑一本來看的話，怎麼選也不會輪到這本散文，畢竟脈絡與格局性和其他書差太多，純粹是一圓收集夏目書籍的私心。希望以上3點幫助到大家，喜歡的人歡迎追蹤分享，也歡迎在下方留言評論😆 📗「吾致力則不虛此生，吾欲知則貪多務得。然而，我的知識卻是如此渺小。」 #電子閱讀器 #閱讀筆記 #電子書 #好書推薦 #好書分享 #閱讀分享 #讀書心得 #koboforma #自我成長 #自我提升 #誠品書店 #文學 #書評 #日本文學 #紅通通文化 #夏目漱石 #btno128

【里港藍家古厝③】210823 —續上篇— ◆藍雲錦 是藍鼎元六個兒子中的老大，在藍鼎元平定朱一貴後被安排來臺開墾，被視為里港藍家的「來臺定居第一代開基祖」，生平曾任福建水師提標，乾隆年間逝後更名為「國祥」，安葬在旗山鎮新光里中寮山下的「嶗碡坑」(平埔族語，意為野豬出沒處)，同治年間後代重修墓園，將藍雲錦與其子藍文俊合葬，重修墓地保存完整，至今已有二百十七年，深具歷史價值。 ◆藍元枚 字簡侯，生於乾隆元年(1736)，為藍廷珍之孫，父親藍日寵是福建銅山水師參將，藍元枚世襲三等輕車都尉一職；乾隆卅一年調派廣東擔任外海水師參將，補任海門營參將；卅八年奉旨接任臺灣鎮總兵，後又調任金門鎮及蘇松鎮總兵；乾隆四十九年擢升江南提督；五十二年正月，臺灣有林爽文倡亂，藍元枚因此調任福建陸路提督，隨後又改任福建水師提督，並出任參贊大臣。出兵攻打林爽文期間，乾隆五十二年(1787)七月病作，八月逆賊又從竹子腳、大肚溪、柴坑仔三道夾攻，藍元枚力疾出戰，結果病情加劇，後在戰役中病逝，死後受贈太子太保，賜白金千兩以治喪，並與其祖父藍廷珍同諡號「襄毅」，並稱之以「小襄毅」區別。 ◆藍見元(藍媽田) 為藍鼎元第六世嫡孫，小名媽田。道光年間任阿里港正總理，道光十五年(1835)提議興建阿里港城以為防禦，東西跨距2公里、南北跨距10.5公里，以恆春咾咕石建造，開東西南北四門，門高一丈、寬一丈五，城垣圍以刺竹，城內鑿兩尺深之壕溝，屬三級城池。現存的南門及北門門額碑可以看到「正總理藍見元」的字樣。藍見元於1838年又出資捐建義塚，據《鳳山縣採訪冊》記載「在過港仔埔港西，縣東北四十二里，縱二里許，橫半里許」，即為現在位於過江村的第一公墓。其本身逝後則安葬在今永豐、里港路口，墳塚戰後曾有重修。 ◆藍高川 字貴如，生於1872年，為藍鼎元第八世嫡孫，藍見元之孫，生父為第七代藍登座，將之過繼給官拜武都尉的族弟藍登旺。在乙未割臺後曾組織青年防衛隊對抗日軍，後因自認兵力弗如而選擇歸順；於1901年出任阿里港保甲局長，再改任阿緱廳參事，並從事製糖及開墾事業；1910年8月12日與蘇雲英(蘇貞昌祖父)等人於阿緱街(屏東市)共同創辦「臺灣商工銀行」(臺灣第一商業銀行前身)後擔任取締役(董事)；1912年任臺灣興業株式會社監查役，1915年獲藍綬褒章，1921年任總督府評議會議員，1923年再獲勳六等瑞寶章，1927年因熱心公共事業受紅十字社總裁贈有功章，1928年受贈大禮紀念章。里港藍家古厝現貌即為藍高川於1923年為歡迎裕仁皇太子行啟而改建。 藍高川晚婚，前曾與臺南的黃鳳戀愛，但因門戶不對而遭父母反對，只能築屋於里港的古厝前安置直至其過世，1897年25歲再娶海豐鄭家的鄭萬為妻但未生子，數年後又娶阿里港街富商之女卜春金，另娶日本福岡的側室三治九江；於1940年3月23日逝世，享壽68歲，其一生共育有六名子女，藍家鼎、藍家精、藍家賢、藍錦綿、藍敏及藍富雪。 ◆藍家鼎(1902-1954)畢業於京都帝國大學法學科，1939年初露頭角當選里港庄協議會第2至8回協議員，自此踏入政壇，戰後出任里港第一、二任鄉長，並有多項關於水災及架橋的重要政績。 ◆藍家精(1904-1980)，字國誠，原名家禛，於1918年4月15日改名。1928年與里港名醫劉振昌次女劉美錦結為連理，1931年畢業於京都帝國大學經濟科後，任職於高雄州廳教育課，1937年任職日本在中國的「華中派遣軍總司令部」，1938-1940年任高雄州協議員，之後擔任汪精衛政府參贊武官公署中將。還曾歷任屏東第一銀行商務董事、屏東農田水利會會長等，戰後在社會運動上頗具聲望。 ◆藍家賢是藍高川最小的兒子，因母親非正娶，直到2008年才正式認祖歸宗，雖離開里港藍家很久，但卻熱心參與藍家的各項活動。2008年重修中寮山藍雲錦墳墓時，身為虔誠基督徒的他親自參與修墳的祭祀儀式；期間也請身為縣議員的兒媳婦林亞蒓為屏東藍氏宗親會申請補助；還主持編纂《空靈跫音─里港藍家大厝內滄桑三百年》一書，對藍家掌故軼聞知之甚詳。 ◆藍錦綿，1909生，為藍高川長女，畢業於臺北三高女(今中山女高)，嫁給基隆顏家顏雲年之子顏德潤。 ◆藍敏(1921-2002)，日本名藍敏子，為藍高川次女，先後畢業於北一女、東京女子大學外文系、海聖約翰大學政治系，並在金陵大學修習國際法。在太平洋戰爭爆發時，為避免臺灣受到美日交戰的波及，歷時一年半自福建省徒步前往江西省向中美合作所主任戴笠提供關於盟軍登陸臺灣作戰的建議，並為其攜帶發報機返回臺灣。後因兄長藍家精被指控為漢奸成為戰犯，藍敏再度前往南京，並與陸軍一級上將徐永昌次子徐元德結婚。戰後曾任中華民國首任臺灣地區空軍司令林文奎的翻譯秘書，還曾投資於貿易公司及金山農場，並一度取得可口可樂的臺灣代理權。 #屏東 #pingtung #里港 #阿里港 #屏東里港 #屏東景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #屏東老屋 #老屋 #古厝 #oldhouse #oldbuilding #藍家古厝 #洋樓 #洋式建築 #歷史式樣建築 #historicism #勳章飾 #cartouche #山牆 #ionicorder #閩洋混搭 #三合院 #攝影 #撮影 #photography

【故一等飛行士-楊清溪之墓】210823 (為了放老照片 我只好把不同角度的刪一些掉) 楊清溪，1908年5月3日生於鳳山廳楠梓坑支廳後勁區右沖庄(今楠梓右昌)，為右昌望族楊氏來臺第八代，排行老三，聞名於臺灣航空史。 其自學生時代即熱愛運動，並有志於飛行。於臺南長老教中學校(今長榮中學)畢業後負笈日本，曾就讀岡山金川中學及東京名教中學，後升入明治大學專門部商科，1930年考入東京立川飛行學校學習飛行，並在1933年獲得二等飛行士資格，是臺灣航空史上第五位飛行員，並同時握有薩爾牟遜A型、盎里奧型、亞武羅504K型等三種機型的駕駛執照，成績非常優異。 1933年5月4日返臺掃墓時，他要求兩位兄長(楊亦安、楊仲鯨)資助其購買飛機，以達其立志開闢遠東最短航線的壯志；後來在兄長們及臺中清水楊肇嘉的募款資助下，於1934年返日後以二千圓向日本陸軍購得編號為J-BEQF的Salmason2A2型退役偵察機，並在整修後將其命名為「高雄號」；當時日本全國的民間飛機僅有6架，而楊清溪更是全臺灣第一位擁有私人飛機者！ 1934年8月，臺北市組隊參加在東京舉辦的「都市對抗野球賽」，他駕駛著高雄號從洲崎機場飛臨明治神宮外苑棒球場做低空飛行並散發傳單，為來自家鄉臺灣的臺北隊加油打氣。原先其計畫從東京起飛，經朝鮮、青島、上海、南京、福州後，穿越臺灣海峽抵達臺灣，但因當時中國正值「中日局部戰爭」，礙於日本殖民地居民的敏感身分，使其未能通過向中國借道飛行的申請，因此更改飛航計畫為環島一周的鄉土訪問飛行，高雄號機體亦先進行拆解，並從日本運抵臺灣後再重新組裝；1934年9月27日楊清溪返臺，解體的高雄號機體由恆春丸運抵基隆，後運到臺北練兵場機庫組合。 10月17日，雖然當天天候不盡理想，但在大家熱切的盼望中，楊清溪仍然發動引擎，從臺北練兵場升空啟航，展開首度環島飛行。沿途他在臺南長老教中學及高雄故鄉低飛俯瞰，接受熱烈歡呼，並在母校及母親的墓上投下花束；在飛行兩個小時後，因天候不佳而於上午11:30迫降在屏東飛行第八聯隊機場，並在下午1:30時起飛改沿西海岸返航，中途又因引擎及天候因素，臨時降落於通霄海灘，迨10月19日上午才再度啟航返回臺北練兵場。10月28日，應贊助者楊肇嘉的邀約，至中部進行訪問飛行。因首次環島飛行未能依照原計畫繞行東部，遂定於11月3日「明治節」再度進行環島飛行之旅。 很快來到11月3日當天，為了感謝贊助他飛行事業的樂捐者，出發之前他特別安排了「同機飛行」。不過當天密雲低垂，其實不適於飛行，但楊清溪不願放棄一波三折的願望，仍於上午6:55分發動起飛。首位搭載的是臺中富商鄧錫明，飛臨臺北帝國大學(今臺灣大學)操場，於慶祝明治節的「體育日」運動會會場上空繞行兩周致意。著陸之後，第二趟搭載的是大稻埕北街中和商行的老闆王德福，在臺北上空迴繞二圈之後，於上午8:19欲返航著陸時，因認為可能撞上新店溪堤防，而遽作旋升向右急駛，卻碰巧遇上強風亂流，霎那間機體忽然急速下落，從50公尺的高度墜機在東園町54號番地的菜園中，楊清溪不幸當場殞命，成為臺灣首位空難者，環島飛行的計畫壯志未酬，身故時年僅27歲。而同機的王德福則在送醫途中不治身亡。 當時臺灣各報及大阪朝日新聞社臺北信局等皆爭相號外報導此一噩耗，主管日本民航事業的遞信大臣獲悉後亦下令，將楊清溪追贈為「一等飛行士」。同年12月，楊肇嘉發起在其墜機處建立紀念碑，並於翌年忌日舉行揭幕儀式；其家人亦將其墓作成「高雄號」的造型以為紀念。今右昌楊家古厝正廳仍存有「高雄號」機翼的部分殘骸，並在一旁寫著「故第八代楊公一等飛行士楊清溪愛機『高雄號』機翼」。 #高雄 #高雄市 #kaohsiung #kaohsiungcity #燕巢 #臥牛 #高雄景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #三信墓園 #公墓 #墓 #墓園 #tomb #cemetery #graveyard #grave #楊清溪 #飛行士 #pilot #飛行機 #飛機 #airplain #plain #攝影 #撮影 #photography 參考資料：國立政治大學臺灣史研究所戴寶村教授〈臺灣人物誌〉、臺北市文獻委員莊永明老師部落格、鹿水文史工作室陳仕賢老師部落格、維基百科