[爆卦]市占率調查是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 市占率調查產品中有232篇Facebook貼文,粉絲數超過5萬的網紅蔡適應,也在其Facebook貼文中提到, 加速推動基隆捷運、召開四首長會議協調共識! - - - - - 適應在立法質詢交通部長王國材,根據今年4月公布的「109年民眾日常使用運具狀況調查」,以市佔率來看,台北由42%下降到40%,新北則是33.8%降到33.6%,桃園15%降到12%,台中則由12%降到8%,高雄9%降到8%,基隆下降幅度...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,🖥國昌調查局 KC Investigation ep.2 「誰控制了你手中的遙控器?新的媒體巨獸隱然成形」 你可曾試想如果你所收看的電視頻道,正一步步遭受大財團宰制,由一雙看不到的手控制著你可以收看的節目? 這不是電影情節,而是正在發生的事。 目前我國約有500萬戶的有線電視系統訂戶,前四大有...

市占率調查 在 政經八百 Instagram 的精選貼文

2021-09-10 21:14:04

#時事星期五資訊不落伍〔08/14-08/21一周大事〕 ⁡ #政時事 ⁡ ❶《媒體仲裁法》強行闖關 韓執政黨惹議 ⁡ 韓國執政黨共同民主黨為了管制日益猖獗的假新聞,提出《媒體仲裁法》修正案,將引入「懲罰式損害賠償」,讓假新聞受害者可向當事媒體要求最高受損額5倍的賠償,且有權要求刪除相關報導並發布糾...

市占率調查 在 4Gamers編輯部 Instagram 的精選貼文

2021-05-12 08:22:34

根據路透社掌握的獨家消息,中國國家市場監督管理總局正打算對騰訊開出一張破百億人民幣的罰單,原因是相關機構認為騰訊沒有適切報告先前的收購和投資案,外加騰訊在音樂相關領域有壟斷嫌疑,便以此為由裁罰天價罰金。⁣ ⁣ 原來在 2017 年時,騰訊旗下的 QQ 音樂分別買下了索尼、環球、華納音樂⋯⋯等全球主流...

市占率調查 在 政經八百 Instagram 的精選貼文

2021-04-19 09:47:59

#時事星期五資訊不落伍〔04/03-04/09一周大事〕  #政時事  ❶ 韓市長補選 執政黨空前挫敗將內部總辭  本週三,韓國舉行首爾及釜山的市長補選,同屬執政黨的兩市前市長朴元淳及吳巨敦,皆在去年涉入性醜聞風波。  前者選擇輕生而後者自行請辭,因而造就本次補選。  在野黨國民...

  • 市占率調查 在 蔡適應 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-28 09:56:29
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    加速推動基隆捷運、召開四首長會議協調共識!
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    適應在立法質詢交通部長王國材,根據今年4月公布的「109年民眾日常使用運具狀況調查」,以市佔率來看,台北由42%下降到40%,新北則是33.8%降到33.6%,桃園15%降到12%,台中則由12%降到8%,高雄9%降到8%,基隆下降幅度最高,由39.8%到34.4%,雖然主要是因新冠肺炎疫情警戒升級影響,但基隆地區多年以來,都是全國大眾運輸市占率第二名的縣市,去年也不例外。

    綜觀整份統計,前六名縣市當中,基隆是唯一一個非直轄市,也是唯一沒有捷運的縣市,儘管受到資源受限影響,市民依舊大力支持大眾運輸,基隆捷運規劃應加速推動。

    疫情以後國道運輸的回復率最快,表示國道運輸的需求也最高,所以政府也應該加大國道運輸的補助,盡快恢復國道運輸的正常狀況。

    感謝交通部部長王國材在回應中表示,針對基隆地區大眾運輸問題回應,目前已請政務次長胡湘麟就各個待協調部分,向北北基三縣市溝通,也承諾適應的要求。最慢年底前會由部長再召開一次「 #四首長會議」,完成更進階共識之確認;另外、我認為在疫情逐步趨緩情況下,只要恢復到一級警戒,交通部就應進行地方說明會辦理的準備,讓市民們知道目前的進度。

    立委蔡適應國會質詢,希望交通部加速基隆捷運進度,呼籲年底前召四首長會議,並在達成共識後辦理地方說明會。 https://ininder.pse.is/3psynh

    大眾運輸市佔率基隆下降最多 立委蔡適應籲年底前召四首長會議 https://ininder.pse.is/3p652c

    #基隆捷運 #交通部
    #基隆市 #台北市 #新北市
    #立法委員蔡適應

  • 市占率調查 在 早安財經 Facebook 的最佳解答

    2021-09-22 17:36:21
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    #區塊鏈在玩什麼?
    #V神是誰?
    #本書首度揭開以太坊創始內幕!
     
    《彭博》前資深金融科技記者Camila Russo深度調查,就像讀《大賣空》般精采!
     
    曾多次造訪港台、人稱「V神」的以太坊創始人布特林(Vitalik Buterin),是一位天才兒童。自從接觸了比特幣,就對區塊鏈深深著迷。才19歲的他,乾脆放棄念大學跑去創業,成立「以太坊」,並催生了「以太幣」。今天,以太坊是全球最重要的加密技術平台,以太幣成了全球市占率高居第二(僅次於比特幣)的加密數位貨幣,布特林也晉身人人羨慕的億萬富豪,在台灣與亞洲科技圈更有「V神」封號。
     
    🟡
    布特林何許人?為什麼被封「神」?以太坊是什麼?以太幣跟比特幣有何不同?有多厲害?
     
    《以太奇襲》是個引人入勝的真實故事,由資深《彭博》新聞社記者、加密貨幣專家卡蜜拉.盧索深入調查採訪完成,書中揭露布特林的天才巧思、創業初期的混亂、一路走來的驚人創新,以及狂飆與狂熱所必然衍生的後果,翔實記錄了布特林所號召的這群無政府主義科技嬉皮團隊,如何投身這趟商業冒險,其中有人變成百萬富翁,也有人成了罪犯。故事中,有華爾街的虎視眈眈、投機客的貪婪炒作、全球政府的監管與施壓……
     
    若想認識區塊鏈,對加密貨幣感到好奇,想看看一群年輕的電腦怪傑如何從寫程式到翻轉世界,正如經濟學家泰勒‧柯文說:「讀這本書就對了!」
     
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    《以太奇襲:一位19歲天才,一場數位與金融革命》
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    十月 #博客來選書 #香港誠品選書 #何嘉仁選書
     
    more info https://bit.ly/3AhEAEC

  • 市占率調查 在 Technews 科技新報 Facebook 的精選貼文

    2021-09-17 20:17:36
    有 131 人按讚

    蘋果發表會釋出新款後,大家都想等新 iPad 了?😳

    #iPad #平板

  • 市占率調查 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文

    2021-01-27 09:00:06

    🖥國昌調查局 KC Investigation ep.2
    「誰控制了你手中的遙控器?新的媒體巨獸隱然成形」

    你可曾試想如果你所收看的電視頻道,正一步步遭受大財團宰制,由一雙看不到的手控制著你可以收看的節目?

    這不是電影情節,而是正在發生的事。

    目前我國約有500萬戶的有線電視系統訂戶,前四大有線電視系統業者分別為:中嘉、凱擘、台灣寬頻(TBC)及台灣固網。

    本集國昌調查局的主角,即是目前訂戶約67萬戶,市占率13%的TBC有線電視系統。

    TBC原為澳洲麥格理集團所有,2013年,麥格理集團在未獲得NCC事先許可的情況下,逕自在新加坡交易所以信託基金的形式上市;同時,透過信託方式,將信託基金經營權交由APTT管理公司。

    令人遺憾的是,當時NCC並未善盡把關職責,於完成交易後放水通過,也埋下日後的禍端。

    2017年,呂芳銘與郭台銘,從麥格理集團手中,取得APTT管理公司100%的股權,藉以控制TBC。2019年郭台銘將所持有的20%股權轉讓給呂芳銘,呂芳銘又在2020年宣布,將65%的股權出售給大豐有線電視系統的戴永輝。

    在這一連串複雜的股權交易過程中,卻存在著NCC始終沒有認真監理的違法。

    ⛔呂芳銘的虛偽陳述與資金來源

    經國昌調查局調查後發現,2017年呂芳銘入主TBC的股權交易案,事實上背後另有其他的投資人。當年,呂芳銘向NCC保證「無為他人代持股份」,「亦無其他人資金」,根本係虛偽不實。

    因為,呂芳銘的資金來源,一部分係來自凱擘集團的蔡明忠,而蔡明忠對於TBC集團事實上有參與投資,也參與TBC集團之人事任免與營運決定。

    ⛔這件事為何重要?

    目前,由蔡明忠所控制「凱擘集團」與「台固媒體集團」之總訂戶數,佔全國總訂戶數已達31.23%;再加上蔡明忠對TBC集團之投資與所掌握之控制影響力,不僅使其取得近乎壟斷市場規模之優勢地位,更已違反《有線廣播電視法》第24條第1項「不得逾全國總訂戶數三分之一」之規定。

    如此嚴重違法的行為,嚴重傷害的,不僅是有線電視系統的市場秩序,更是一般視聽大眾的權益。

    媒體市場不該淪為資本大亨們的金錢遊戲,NCC應善盡職責,追究違法責任,以捍衛全體視聽大眾及消費者權益。

  • 市占率調查 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文

    2020-06-23 09:23:49

    2019 05 20

    唯有公車運量,才有輕軌希望。
     
    今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
     
    我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具,幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸,能夠站在議場上為他們發聲。
     
    我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
     
    林智堅市長曾說過:「要建立輕軌,先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時,也提過《一環二線三網》的交通政見,其二線是藍線和綠線,作為輕軌的先導公車;而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
     
    我想市長不可能不知道,民眾要先有搭公車的習慣,未來輕軌才會有運量;即使新竹有了輕軌,公車作為轉乘系統,還是扮演非常重要的角色。
     
    不過以我親自訪問公車司機的結果,以及市民朋友的反應,最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重,導致公車常常被卡住無法準時到站,行車時間也大幅增加。另外,很多公車路線一小時才一班車,候車環境也不佳,再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道,完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
     
    當市府面對這些真實的市民心聲,卻沒有積極想辦法解決,而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問,建設輕軌真的是最好的解決方式嗎?
     
    沒有優質的公車轉乘系統,#輕軌真的會有人搭嗎?
     
    上述提到市長《一環二線三網》的交通政見,當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網,結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上,等於是不到計畫的五分之一,短少了 10.8 億元。
     
    這樣的結果導致過去這三年,新竹市區公車經營慘澹,吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時,還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連,萌生退意。
     
    對於市長的答覆,我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌,但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼,市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎?
     
    我也希望新竹市有更多元的大眾運輸,但就目前市長對公車的態度,我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
     
    #營運費用高

    104 年新竹地區輕軌的評估報告書中,預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元,包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %,屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎?
     
    #運量估計過於樂觀

    目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌,每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查,雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %,高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀,就算最後評估出來可行,那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
     
    唯有公車運量,才有輕軌希望。
     
    我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
     
    相關新聞報導:

    竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
    https://udn.com/news/story/7324/3823602

    (註:交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤,現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次,並未明顯減少。)

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