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[爆卦]巴拿馬運河閘門是什麼？優點缺點精華區懶人包

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  • 海洋首都中的航海家

    巴拿馬運河閘門 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答

    2019-09-22 15:08:47
    有 303 人按讚

    嘉年華郵輪 CARNIVAL FANTASY前天在過巴拿馬運河閘門時,因為1+2+3等等原因,所以出人意料地被”架”上運河閘門的牆肩上,導致左舷第9/10層的欄杆及觀景窗裂開.
    事發當時應該是船被兩艘拖輪拖進與湖相通的第一道閘口,但是因為時值落潮,還沒等到船伸拉平,關上後閘門,水位就快速下降,以至於”刮擦”到水閘壁肩.

    原因之1:水文資料<出乎意料之外>的未能精準掌握(一堆電腦不知啥用),運河中漲落潮已經數百年了,以前也未曾有如此離譜的事發生過.
    原因之2:新運河改變了百年以來的”四隻烏龜”(Locomotive)牽引控制船身的作業法,而改用前後兩條拖船帶纜控制,這種改變在開始營運之前就遭到運河領港及拖船老大們一致的反對,認為危險性大(前拖船在最後階段受限於水閘長度,變成無處可逃),但運河當局仍一意孤行,堅持要改.(這點本專頁也曾討論過)這次意外就事在抵定位之前未能及時作船身拉平的修正(前拖船已然無作業空間)
    原因之3.大船本身受制於運河規定—由領港操作負責(這是全世界少有的規定),以至於船長未能及時使用前俥(Bow Thruster)將船拉正.

    雖然擦壞的損傷不大,但是這是給新運河整套作業系統提出警告的第一槍,絕非最後一槍!

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