【@businessfocus.io】亞馬遜擬推廣「商業鑰匙」系統 降低包裹失竊風險 有望提升送貨效率 . 隨著電子商務巨擎亞馬遜（NASDAQ: AMZN）業務近年迅速增長，公司正計畫將「商業鑰匙（Key for Business）」系統推廣至美國更多公寓大樓中，讓亞馬遜送貨司機可獲取臨時權限直接進入公寓送貨，除了降低包裹失竊的風險之外，亦有效提升員工的運送效率，這一舉兩得的做法或讓亞馬遜在激烈競爭中更佔優勢。 . 亞馬遜的「商業鑰匙」系統主要透過與各個公寓大樓進行合作，於公寓前門安裝亞馬遜Flex應用程式給予送貨司機臨時權限，讓他們可免去按門鈴等程序直接進入公寓大樓，將物品直接送到客戶手中或是安全地寄放在管理員處。 . 這項「商業鑰匙」技術旨在提高送貨司機的便利性，進而降低包裹被偷竊的風險，同時也有助於提升亞馬遜的貨物運送效率。美聯社指出，美國數千棟的公寓大樓已安裝亞馬遜的「商業鑰匙」系統，而亞馬遜目前也正積極將此系統推廣至更多公寓大樓，包括與鎖匠合作提供免費安裝服務，以及送出100 元禮品卡的優惠方案作為獎勵。 . 亞馬遜於2018年首次啓動該技術的試點項目，並在2019年正式投入使用。根據亞馬遜2019年發佈的一項報告指，該技術在一項試點項目中將首次交付的成功率從96%提高至98%左右。 . 在該項目引起各界關注的當下，同時也引發了有關安全和隱私相關隱憂。有別於亞馬遜在私人物業安裝的系統，「商業鑰匙」系統安裝只需獲得公寓大樓經理同意，並且無需告知住戶，因此有業内人士認為亞馬遜基於互聯網連接的認證設備或讓經過亞馬遜審核的司機輕鬆進入公寓大樓。 . 針對安全爭議的指控，亞馬遜此前曾強調公司將對送貨司機進行詳細的背景調查，而且相關人員也只有在掃描包裹的情況下才能成功進入大樓。 . 多年以來，亞馬遜就一直試圖「走進客戶家中」，其於2017年推出新送貨服務「亞馬遜鑰匙（Amazon Key）」透過智能設備讓司機在客戶不在家的情況下直接把貨物送達家中。2018年，亞馬遜則是將目光投向公寓大樓進一步擴大相關功能，推出「商業鑰匙」系統。 . 隨著疫情期間業務急速增長，亞馬遜在過去一年内也加快脚步積極推廣這一計劃。美聯社報導，亞馬遜近來也在全國範圍内部署有關系統的銷售人員，從亞馬遜的招聘廣告可見，該系統的銷售人員每月的獎金和佣金可高達3千至1.1萬美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】華為發佈旗艦手機P50系列 因美國制裁不支援5G技術 . 在延期長達4個月後，中國電信設備巨擎華為於周四（29日）晚間的線上發表會上正式推出年度旗艦手機華為 P50 系列，但受到美國禁令影響，華為消費者業務執行總裁余承東表示，今次發佈的P50系列將不支持5G技術，直言美方制裁導致「5G芯片只能用來提供4G功能」。 . 華為在周四的新品發佈會正式推出備受矚目的旗艦手機華為 P50系列，其中P50機型將搭載4G版的高通驍龍888芯片，而另一款P50 Pro則搭載採用5納米工藝打造的麒麟9000芯片，上述兩款皆是華為首批搭載自研鴻蒙（HarmonyOS 2）系統的機型。 . 余承東在會上介紹P50系列時表示，旗下最新的旗艦手機將不支持5G技術，指「美國過去兩年的制裁限制了華為5G智能手機的發展，我們只能使用5G芯片來提供4G功能」。不過，他強調華為的產品仍保持極佳性能，用家依舊可透過4G、WiFi6以及AI技術獲得良好的通訊體驗。余承東亦透露，自華為6月份推出新系統以來，至今已有4000萬用家使用鴻蒙系統，而從明年開始，華為將開放所有機型供用家升級。 . 儘管產品並不支持5G，華為今次仍延續「高定價」策略，全線產品價格由最便宜的4488元（約5403港幣）至8488元（約10220港幣）不等，結合華為上一代旗艦Mate 40 Pro全線缺貨情況來看，今次內地消費者若想以原價買到該款手機也並不容易。 . 在中美關係持續惡化之下，美國前總統特朗普（Donald Trump）在執政時期對華為祭出禁令，禁止全球芯片製造商向其供應芯片。在相關禁令於2020年9月生效後，作為華為芯片主要供應商的芯片龍頭台積電（TPE：2330）也即刻停止供應。隨著美國禁令層層加碼，華為亦不得不進行「自救」，最終在去年11月宣佈將旗下榮耀手機業務出售予深圳市政府牽頭的一家財團，力保子品牌持續生存。 . 受到美國政府強硬打壓，再加上全球面臨芯片荒，種種因素已重挫華為的手機業務，華為今年3月公佈的2020年財報顯示，其去年的營收與淨利雖然符合原先預期的微幅增長，但公司增長率卻創下10年新低。 . 市場研究公司Canalys的數據指出，在2021年第二季度中，華為在内地市場排名7年來首次跌出前5名，其中小米（1810）以35%的國内出貨量增長上升至第三名，僅次於Vivo和Oppo。分析師透露，由於華為今次P50系列的發佈時間比預期的3月推遲了4個月，因此這一結果並不讓人感到意外。而華為4G版本的P50系列將是對公司的關鍵考驗，決定著品牌是否能夠在普遍轉向5G的市場中成功逆轉。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF國情聚焦 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】馬斯克駁斥「操縱市場」指控 稱Tesla或有條件接受比特幣交易 . 電動車巨擎Tesla（NASDAQ：TSLA）行政總裁馬斯克（Elon Musk）早前以環保為由宣佈暫停使用比特幣（Bitcoin）付款引起熱議後，其在周日（13日）又改口表示，一旦確認採用較清潔的能源進行挖礦活動，公司將重新恢復比特幣交易。 . 對於馬斯克就比特幣頻繁發文，南非資產管理公司Sygnia（JSE: SYG）行政總裁Magda Wierzycka近日在受訪時批評其「操縱市場」，並稱馬斯克的這些行為若發生在一家上市公司的話，美國證券交易委員會（SEC）應該會對其展開調查。 . 馬斯克於13日發佈推文駁斥了相關指控，他表示「Tesla僅出售了持有的約10%比特幣，以確保可在不影響市場的情況下輕鬆清算」，並指「一旦證實礦工使用合理（約50%）的清潔能源開採比特幣，並對未來有正面趨勢時，公司將會恢復使用比特幣進行交易。」 . 今年2月，Tesla提交給美國證券交易委員會的文件揭露了公司斥資15億美元購入比特幣，並同時宣佈將接受比特幣作為購買Tesla電動車的方式，隨即引起比特幣價格飆漲。然而，馬斯克於5月12日卻再度發文表示，出於擔心比特幣挖礦和交易過程中，會導致化石燃料特別是煤炭的使用量高速上升加劇環境污染，故宣佈暫停接受比特幣作為支付方式，導致各主要加密貨幣立即全線下跌，當中比特幣價格跌幅更達15%。 . 值得留意的是，Tesla在宣佈叫停接受比特幣付款的前幾周曾發佈財報指出，其在今年第一季度購入比特幣後於同季抛售部分價值2.72億美元的比特幣，淨賺1.01億美元。因此，馬斯克當時態度大轉彎的做法立即引起外界批評，更有分析師認為此舉將對比特幣或整個加密貨幣市場造成短期負面衝擊。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert