昨日教育委員會進行台北市 #音樂與圖書中心 預算審議，除了先前爆出 #預算暴增 問題之外，我發現其中的 #間接工程費 編列包商工地管理費與利潤及工程雜項費依規定是3％至6％，但市府預算竟編列到8％，太過"超前部署"。

另外，該預算編列的依據為「台北市政府工程經費估算原則」，已經於9月9日停止適用，市府相關單位在審議預算過程中卻未說明，用一個已經廢止的規定來要預算，簡直是拿議會開玩笑，我要求議會正式提出譴責案，要求市長向議會道歉。

停用原則編音圖中心預算 議員批騙錢
https://udn.com/news/story/7323/5095225?from=udn-catelistnews_ch2

音圖中心81億預算 爆工程費超列
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1419262

#刪刪刪 #為市民荷包把關 #吳世正

「我來指揮應該也不會太差」#中華民國最美的風景 #支持柯文哲就是支持國民黨_都是垃圾沒有例外 #國共一家禽_看不出你跟共產黨有什麼不一樣系列 #藍綠一樣爛你還覺醒個屁
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1603778689762204&id=584986081641475

Patato Hsieh：沒有人知道柯文哲知道什麼，也不知道他每天早上開的是什麼鳥蛋會

這可不是幾千萬，是幾億好嗎？

許淑華Hsu Shu-Hua：備受期待的音樂圖書中心預算從70億4000萬暴增至81億7094萬頻遭議員質疑，今天教育委員會再次審查時，水利處還說是怕沒廠商來投標，所以幾乎把間接工程成本編至上限，甚至在廠商利潤項目還超標至8%（一般編列3%-6%）光這個項目多增加一億元預算，進而導致費用暴增！

細看預算說明，外管線補助費、正式供水、供電後驗收前的水電費、材料抽驗費、工程準備金、社區參與及宣傳費等預算，都是依照「臺北市政府工程經費估算原則」編列，但我卻發現該原則早在今年9月9日就已‘’停止適用‘’，顯然有些項目可以不用編列。為何工務局主秘跟水利處向教育委員會報告時也不主動告知，還繼續呼嚨委員會要預算，分明是欺騙議會！更扯的是，在議會追問下卻回覆說：「他不知道已廢止!」，這樣試問預算是怎麼編？已經停止適用的項目還是照樣亂框列編制，這樣可以嗎？預算送到柯文哲市長的手裏，難道你都不用好好了解，只會暴怒有何用？這樣的市長適任嗎？

最後在近兩小時的討論下，委員會刪除7.4億，以71.6億通過音圖預算，另外針對已廢止照樣編列預算的公共工程（如社宅、城市舞台興建....等等）工程預算有無浮編應該一併檢討。

✏️新聞連結🔗
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201215004679-260407

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3382159

https://udn.com/news/story/7323/5094581
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10218466920772330&id=1473785203

【回顧】-【真正財政紀律良好的醫師市長】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1152582821548462&id=584986081641475

備受期待的音樂圖書中心預算從70億4000萬暴增至81億7094萬頻遭議員質疑，今天教育委員會再次審查時，水利處還說是怕沒廠商來投標，所以幾乎把間接工程成本編至上限，甚至在廠商利潤項目還超標至8%（一般編列3%-6%）光這個項目多增加一億元預算，進而導致費用暴增！

細看預算說明，外管線補助費、正式供水、供電後驗收前的水電費、材料抽驗費、工程準備金、社區參與及宣傳費等預算，都是依照「臺北市政府工程經費估算原則」編列，但我卻發現該原則早在今年9月9日就已‘’停止適用‘’，顯然有些項目可以不用編列。為何工務局主秘跟水利處向教育委員會報告時也不主動告知，還繼續呼嚨委員會要預算，分明是欺騙議會！更扯的是，在議會追問下卻回覆說：「他不知道已廢止!」，這樣試問預算是怎麼編？已經停止適用的項目還是照樣亂框列編制，這樣可以嗎？預算送到柯文哲市長的手裏，難道你都不用好好了解，只會暴怒有何用？這樣的市長適任嗎？

最後在近兩小時的討論下，委員會刪除7.4億，以71.6億通過音圖預算，另外針對已廢止照樣編列預算的公共工程（如社宅、城市舞台興建....等等）工程預算有無浮編應該一併檢討。

✏️新聞連結🔗
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201215004679-260407

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3382159

https://udn.com/news/story/7323/5094581

變更設計高達七成，永續工程擾民傷財！

106至108年，金門縣政府的工程採購案968件，總發包金額139億7千多萬，開工施作的有近八百件，其中高達七成的案件辦理變更設計，森堡一直強調倘若縣府能做好工程量能估算、依照工程量能辦理工程案件、確實了解居民所需及地理環境做好規劃設計，就可以避免各種爛工程發生。

森堡以「官澳灣口」系列工程為例，從103前迄今官澳灣口共投入了1億3千6百多萬的工程預算，一做再做！做不完的工程花錢也就算了，還嚴重擾民！

工務處明年編列了近一千四百萬的「重大工程專案管理」，森堡希望該預算的執行可以發揮應有的價值，不要預算編了、公帑花了，但工程變更跟延遲的常態卻沒有任何改變！

此外，重大工程之配合工程，如慈湖路二段、西海路等路平工程，若主體工程未完工，會不會出現因工程車進出造成交通妨礙、工程落後，或道路完工後，大橋仍在施工，新建的道路被工程車損壞，造成維修工程經費的反覆投入，森堡希望縣府能審慎評估施工期程！

最後，金門大橋完工日期雖再度推遲，工務處相關後續管維措施，也應儘速研訂特殊橋梁等檢測及維護管理作業，切莫應「未適時依公路橋梁規範增修」，再遭審計部糾正。

【智翔的議會質詢-市長施政報告（3/10）】

今年受COVID-19疫情影響，各級學校都延後了開學時間，所幸台灣在堅強的醫療團隊以及行政團隊的努力之下，疫情仍在控制範圍中，也讓市議會能夠順利開議，所以，久違的簡老師市政考前大猜題，又可以繼續登場啦！登登登登！

今天是桃園市議會第二屆第三會期首日，智翔延續上個會期的做法，將重點議題先陳列出來，讓各局處針對題目提早準備，有些題目屬於過去質詢過的問題，在這個會期中繼續追蹤；有的則是新題目，也希望各局處在各項跨局處的業務上能及早聯繫與討論，盡量減少在質詢當下才來討論責任歸屬的狀況。

＃捷運路網二期規劃

捷運路線推動程序漫長，光規劃階段就需要10年以上，根據捷運工程局的報告，許多路線目前還處於非常前端的規劃，且各路線還需接受財務、社會、工程可行性的檢驗。請盡速開展各路線的可行性研究，不要給民眾錯誤的期待。

＃取得公共設施保留地的財務規劃

目前各公保地通檢案所保留的公保地，大部分都規劃透過一般徵收取得，目標年為民國130年（西元2041年），距今仍有20年左右的時間。但各公保地通檢計畫的第六章－「事業及財務計畫」內所估算的公保地徵收經費，每一個細部計畫皆需要數十億以上的金額，如果只是規劃而不落實，公保地的保留又有何意義？

所以我認為，應把未來20年，分年編列經費的計畫給定出來，把每一年針對徵收公保地到底打算編多少錢說清楚，並列入重大計畫追蹤考核，就算無法全盤列入計畫，至少也應把公體綠廣兒等公設用地的所需經費去做分年編列計畫。

＃都市更新

桃園市的都更進度緩慢，是否比照其他直轄市，提升都更科為都更處，或成立都更中心？以此拉高都市更新工作的的層級，也能補足人力需求，深化都更工作。

另外，上個會期曾提過舊城區老舊校園改建的前端問題（空間轉型所需的使用執照、補助、文資保存等），我認為學校也需要因應周邊社區的發展週期來逐漸轉型，是否規劃空間充裕的學校進行改建，以提供社區內停車、社福和托幼等公共設施。

＃公私幼比例

根據教育部國教署「擴大幼兒教保公共化計畫」，其目標為「於2020年底前，提供4成幼兒進入公共化幼兒園」，過去市府針對此目標也多次宣傳已達標。但所謂的達到公私幼比4：6是指「園數」，而非「招生名額」，如果看招生名額，大概到2022年公共化的名額也只占27%而已。

在249次市政會議中，游副市長的指示也說：「109年即可達到教育部標準，公共化與私立招收人數比例為4：6」，可見一字之差導致成果差異甚鉅，所以也請教育局確實提出將「招生名額」提高到4成的計畫、期程和所需經費。

＃校園設施對外開放

過去多次質詢的校園運動設施開放議題，因為都是教育局主導，在教育局的考量之下，進度有限，因考慮到教育局多以學生事務與教學業務相關，也許校園設施開放的主持局處可以改成體育局，也是一種可行的辦法。

＃中油煉油廠

煉油廠的遷廠進度，本會期會持續追蹤！

＃桃園觀光夜市升級與再創

桃園夜市的升級議題，起因於上個月臨時會中，針對經發局、都發局所提專案報告中所做的建議，在po文之後也獲得許多市民的迴響，以及網路媒體的報導，希望在這會期中，能與兩個局處做更多的討論。

＃題庫更新囉
＃值日生喊在

綠色捷運從0開始編預算到現在“413億”，必須要融資或發行公債，發行公債的困難度或考慮的事情更多，而融資一般來說是比較可以採取的方式，如果用融資計算一年可能要3、 4億(以最低來算)，60億用地費，前3年一定要編，否則用地沒有取得，後面所有工程都是假的，明年開始20億的用地取得，整個預算172億裡面編了16.3億，加上自償性基金用融資方式必須支付利息，因此前3年最少要編35億以上，第四年開始最少也要20億，因此綠色捷運如果是做真的，預算書就要呈現出來。

台鐵全面地下化，進入桃園之後，從桃園區開始，中壢、平鎮、楊梅全面地下化，把全面地下化的經費重新在估算一次出來。

台鐵地下化，藍線在哪裡？當時要求捷運藍線訂的計畫就是從火車站→龍岡路→龍岡圓環→龍南路→大溪，串連中壢、平鎮與大溪。

目前正在進行定线計劃，龍福路銜接66快速道路，原規劃於從地面銜接66快速道路，如此66橋下平鎮段繼續雍塞，而且會更嚴重，因此本席建議，此路線應該直接上引道銜接66快速道路。