你能夠百分之百完全信任自動駕駛的自駕車嗎？但無論你信不信任，這項產業確實正在蓬勃發展中，根據台灣國研院科技政策中心的分析，預計在2030年全球自駕車市場將達到8000億美元。
　　　　　　　　　　
本集《春風華語 ‧ 聚焦台灣》特別邀請工研院資通所闕志克所長，與我們分享有關自駕車的好消息。在新竹縣的竹北高鐵站，有全台灣首創「市區開放混合道路」的自駕巴士實驗測試路線，已經在4月12號正式啟動了！
　　　　　　　
眾多關於自駕車的疑慮，如：自駕車的行車安全如何確保？為什麼需要建立自己的自駕車路線？對相關產業發展有何影響？答案都在本集中，歡迎收聽！
　　　
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到底「誰欠了誰？」
我與成大副校長吳誠文是好友，他還兼任工研院南分院執行長，在幾位好友的吆喝下，我們一起南下助陣，利用週末的時間，聽聽簡報，為他謀劃南部產業的振興方案。
誠文的簡報像是臨老入花叢，他想用熱帶雨林的概念建構化合物半導體與車用電子的生態系。工研院南分院有幾十公頃的綠地，我們在院區看到黃花風鈴木、盛開的向日葵與蓮花，但南部缺水，如果從產業生態系的概念理解，這裡離雨林的境界仍遠，是個吃力不討好的工作。
是啊！我們這把年紀的人，掌聲、KPI也沒那麼重要了！大約兩年多前，當時還是清大副校長的誠文告訴我，他想要幫家鄉做點事，我想這是他的起心動念。
誠文學經歷不僅豐富，甚至可以說是獨特。個子不高，但小時候卻是風靡全台的台南巨人少棒隊二號投手。台大電機、留美博士之外，還幹過工研院資通所所長、清大副校長，我知道衣錦還鄉不是他的考量，他已經夠風光了！
具有獨特天賦者，還得有天時、天命相持。小時候，他打棒球，讓我們半夜起床幫他加油；學成歸國，他在台大、清大、工研院作育英才，年齡漸長，體力還行，所以選擇家鄉的成大、工研院南分院，派駐南部的記者郭靜蓉跟我說，他還兼任今年全國大學運動會的籌委會執行長。
這是奉獻、還債，也是回應社會對他的厚愛吧！每個人的家鄉都是獨一無二的，有一天，當我們也回家鄉工作時，「報酬」還重要嗎？大家幫他加油，也伸個手，祝福他！

工研院資通所所長闕志克也提出分析：台灣科技業可分三路搶下電動車大餅，是哪三條路？

立委許毓仁日前(9/27)選擇在台北君悅酒店與喜門史塔雷克股份有限公司共同舉辦了 Future X 產業論壇，針對目前全球車壇近幾年所崛起的自動駕駛技術以及台灣未來在此領域的拉展走向進行一次深度探討，此次的研討會除了邀集江啟臣立委、鄭運鵬立委、陳素月立委、王惠美立委列席之外，在學界也邀請到工研院資通所所長闕志克蒞臨，產業界代表則有 Velodyne LiDAR 的高層主管翁煒及 Here 地圖的代表 Brent Stafford 列席。

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