【這樣看香港　715公里之間】兩地假日大不同（二）：勞工的假期�(精彩節目內容 歡迎點選連結頁面上的三角形播放鍵圖案收聽)�https://www.rti.org.tw/radio/programMessageView/programId/1627/id/124576
�上周，我們介紹了台港兩地帶政治味的 #假期，本周我們將談談勞工假期。
跟香港不同，台灣早在 #勞動基準法 設立後便統一放假，不像香港區分了藍領白領，且每年假期天數也不一樣。不但如此，台灣還有超貼心的彈性放假機制，真讓香港人羨幕不已啊……�所謂彈性放假，指的是如果國定假日剛好在星期二、四，則星期一、五也會順帶放假，而該工作天改為前一個星期六補班。這麼一來，連著星期六日就成了一個四天的假期；在疫情前，若再多請一兩天假，便可出國來個小旅行了。�此外，台灣還有按工作年資計算的特休假，最高可累積至每年三十天......
本周，我們再度邀請在台港人 #朱紹俊 博士 跟我們分享台灣的假期！

#廣東話節目 #朱漢強 #蘇美智 #每周二晚上十點首播 #715公里之間 #假期

「這樣看香港」節目電子信箱：hk@rti.org.tw

【寶寶出生後想請育嬰假？這篇文章必收藏！】

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關於育嬰假，你該知道的事>>cplink.co/B6WDFZqL
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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持續十天的海麗邨工潮本月5日結束。在各方壓力下，原屋邨外判清潔商向20多位工友歸還大部分遣散費，並答應加薪訴求。

在這場工潮之中，我們發現一個頭戴漁夫帽、相信是最大年紀的工友－78歲的鄧英標(鄧伯)。十天抗爭裡，總會見到他瘦弱的身影。他不是走在最前，但永遠都出現在集會中；他未必會高叫口號，但他無聲卻有力地抗爭。記者走進人堆中與他攀談，他有條不紊地道出自己的故事。

「兩個子女『讀書唔成三大害』，無辦法啦！」鄧伯無奈地說。

鄧伯並非獨居老人，他一家四口住在海麗邨，可惜膝下一對兒女未能照顧老人家，有時還要他「倒貼」生活開支，令鄧伯近80歲高齡仍要打工維生。為了節省交通費用，他選擇在自己居住的屋邨做清潔工，至今已超過三年。每天工作八小時，每星期工作六天，不但要打掃邨內公共地方和清理花槽垃圾，還要在大型垃圾站內「打點」，換來的是每月八千多元的收入。

屋邨的大型垃圾站，除了有來自邨內的垃圾，附近屋苑的大型傢俱亦會被「有意」地丟棄在此，當中包括床褥、沙發和衣櫃等。鄧伯每日的工作，就是要將這些大型垃圾整齊地疊高，以免因阻礙居民而被投訴。對一個將近80歲的長者來說，這無疑是一份苦差：「我肯定要用好多力，無力點搬得郁？辛唔辛苦大家都知，唔使我多講。」

除了花力氣，搬抬大型傢俱亦有很高危險性。去年十月初，他如常整理這些雜物時，便被一個放在約四尺高位置的座廁弄傷了左腳：「唔知點解有人丟咗個馬桶喺上面，又用床單遮住，我一扯張床單，『砰』一聲個馬桶就跌咗落嚟，撞到左腳膝頭，洗傷口時醫護人員話見到骨，要縫兩針。」

然而，當鄧伯拿醫生紙給主管請假時，對方卻要求他不要報工傷，只放了十多天病假給他，支付他兩次去看急症所花的360元與幾十元的的士費用。但傷口的情況嚴重，至今仍未完全康復，鄧伯仍要自掏腰包看跌打：「依家行路都係趷吓趷吓，所以我自己畀錢睇醫生，因為仲好痛。」

縱然腳仍痛，工作仍得繼續，休息十多天後，鄧伯在11月初就復工。但一復工主管就要求他簽署一堆文件。目不識丁的鄧伯，不知道當中包括了舊公司民順的「自願」離職信，和新公司工商的入職文件，而這堆文件，正正是「海麗工潮」的導火線。

「主管話『阿鄧，你喺度簽名』，到底果份是咩，我都唔知，一共簽咗十幾、二十個名，一向要簽名時都係咁，佢地唔會講清楚。」就這樣，鄧伯和其他工友一樣變相確認自願放棄約17000元的遣散費。

罷工歷時十天，起初資方只肯發放以年資計算每年100元的「利是」，來補償工友損失的遣散費，後來一度增加到200元。直至本月5日，民順答應向罷工工友，發放以年資計算每年1200元的「獎金」補償，並再加薪172元至8800元，罷工才終告結束。

取得階段性勝利，但之前被座廁弄傷左腳的鄧伯還有一個卑微心願：「希望能夠賠多少少畀我，日後我再痛時都有錢幫補睇醫生，唔使自己掏荷包。」

海麗邨清潔工的故事，鄧伯的故事，在香港肯定不是個別例子。一眾長者晚年無依，被迫以僅餘的氣力去換取微薄的收入。他們被剝削、被欺負，甚至已被社會漸漸遺忘。今集《港。故》會帶大家看看，鄧伯如何被剝削，如何被迫成為了「逆權清潔工」。

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