花蓮太魯閣事故百日至今，那些改革口號聽在家屬耳裡，只剩諷刺。
　
今年 4 月 2 日，花蓮太魯閣的台鐵事故震驚了台灣，造成 49 名乘客罹難、 200 餘名乘客受傷，其中，也包括駕駛員及數名來台工作的外籍人士。
　
而後，即使交通部跟台鐵不斷對外釋出改革口號，但事實上，這幾個月以來，受難者家屬所面對的卻仍然是顢頇官僚的台鐵，前些日子所高喊的改革口號，聽在家屬耳中，更顯格外諷刺。
　
台鐵在 5 月 9 日所召開的第一場懇談會中，因為在場的家屬對於責任歸屬、法律問題尚難釐清且未達成共識的情況下，王國材部長承諾，會再召開第二次的會議協調，並在決議中寫道「請台鐵局再與家屬討論後續協調會方式」。
　
然而，一段時間過去，當家屬詢問第二次懇談會的期程時，台鐵局防災科科長卻說：「檢視會議紀錄，並無家屬提及要召開第二次會議」，也就是直接推翻了部長對於家屬的承諾，不僅引發怒火，更令人納悶，為何台鐵可以如此荒謬。
　
此外，台鐵用疫情期間難以召開和解條件討論為由，開始與部份家屬先進行簽署和解，但是，當其他的家屬詢問台鐵，和解書內容是否能調整時，台鐵卻回應：「考量公平性，不宜再修改和解書內容」。
　
我困惑的是，這過程中無論是台鐵或交通部，都沒有和全部的家屬協調和解書內容，難道台鐵的意思是，要其他的家屬硬吞下這些無法接受的和解內容？
　
除了面對家屬時表現的顢頇之外，台鐵對於整個制度上的咎責跟調查，也同樣粗暴無理；先是不輕不重的「記大過」懲處，爾後也並未公開相關事件的行政調查，甚至事件過後 100 天，行政院至今，也並沒有提出任何的調查報告。
　
直到今天為止，花蓮地檢署僅起訴 7 名包商，其他那些放任包商、怠忽職守的台鐵人員，卻只是被「輕輕放下」，彷彿我們的政府中，沒有一個人，必須為這樣重大的公共疏失負責。
　
這 100 天來，我們看到的，是台鐵從上到下的層層卸責，不顧家屬的期盼、不守說過的承諾。
　
家屬除了要承受如此巨大的悲傷與遺憾，另一方面，卻也一再被官員拖延閃躲、折磨，究竟，要家屬情何以堪？
　
如果我們的政府真的有心要負起責任、徹底改革，那麼行政院的調查就應該加速，台鐵也必須真正站在家屬的立場去理解需求，並且坦誠公布與家屬協調、責任歸屬釐清及改善和賠償措施等種種作為，以昭公信。
　
如果連面對被害者家屬，台鐵都只是不斷的欺騙與呼攏，呼喊再多的改革口號，又有何意義呢？

【車禍和解大補帖】
昨天和小剪刀在高速公路被後車撞
還好人沒事
不過發生車禍才發現手邊沒有和解書臨時要寫一份真的很麻煩
(而且沒有紙筆...還跟對方借筆然後拆了卷宗裡面的留底背面來寫...)
（我們真的很容易被撞....有次車子停在旅館停車場也莫名其妙接到旅館通知說車被撞了...)
小剪刀跟我說他要留一疊和解書在車上備用
畢竟不是每次被撞都有律師在車上

乾脆來跟大家分享一下車禍和解的一些重點！（和解書範例下載連結在最後）

1 和解書沒有一定格式，隨便什麼紙都可以你要用布丁狗信紙也可以

2 一定要留下雙方當事人的個人資料，包含身分證字號、電話、住址，千萬不要只留姓名，以免之後求償無門（保險一點可請對方拿身分證出來核對，避免留假資料）

3 雙方一定要簽名或蓋章，一般人通常不會在身上隨身攜帶印章，所以只要簽名就可以了

4 要寫出事發經過，事發時間、地點、車輛資訊，車輛毀損狀況，人員是否受傷都要寫清楚

5 賠償金額
誰賠誰，多少錢，賠償範圍包含什麼（車輛維修費，財物損失，工作損失，醫療費用等等），如果怕遺漏，可以直接寫 #賠償本次車禍包含的所有損害

6 最重要的訴訟上請求放棄

和解書上一定要清楚註明「當事人放棄一切民事、刑事求償權與告訴權」，避免有人當下說沒事沒事，事後反悔。
但刑事告訴權原則上不能放棄，所以建議加上違約條款，「違反本契約須賠償對方xxxx元」，避免對方反悔

車禍和解書最少1式2份： 通常是雙方各執1份，但如果想保險一點，可以一式三份四分，交給保險公司或警察機關。
當下如果真的不方便影印，用拍照的也可以。

7和解不一定要見證人
坊間有些錯誤傳言說和解一定要有見證人或是拿去公證才有效，
其實只要雙方合意在紙本上簽名，和解契約就成立了，不要聽信不實傳言喔（其實口頭約定也可以但要錄音錄影，日後才能舉證）

車禍和解書範例在此 https://pse.is/38aztj
裡面有word跟 pdf檔案
大家可以列印出來放幾張在車上
當然都不要發生車禍是最好的囉

ps 我跟小剪刀車禍發生當下，因為在塞車中車流緩慢，所以疏忽了沒有到路邊護欄外和解，經大家提醒～以後如果再有類似情況一定會避免類似危險行為，請大家不要跟我們一樣啊啊

最後的彩蛋
附上之前的臨檢應對術小卡 https://pse.is/3bg5b2

如果連長照系統都在壓榨勞工，我們如何相信政府的「捍衛勞權」與「長照政策」確實可行？
　
衛福部老人之家成立多年，但在長照政策之下，卻用「外包」的方式包給廠商，不僅不願意擴編，反而常年以「假承攬、真派遣」的方式運作，甚至衍伸護理人員控訴被排花花班（指小夜、大夜、休假、日班混雜，讓生理時鐘容易錯亂進而無法獲得完整休息的排班方式）、苛扣加班費、逼簽和解書，甚至懷孕排夜班、流產沒產假等問題。
　
護理人員控訴，表定工作時間為8小時，但院方要求護理師 #提前半小時上班 ， #休息時間仍然要待命還無法申請加班費，發生勞資爭議後，院方與承攬商甚至要求臨時護理人員簽和解書放棄過去的加班時數與加班費。
　
去年11月，一名懷孕護理人員告知南區老人之家科長懷孕後，還被排上班至深夜11點，並參與消防演練奔跑爬樓梯，事後發現流產，院方也並未給流產護理師產假。
　
而這些違法事項，身為主管機關的衛生福利部竟完全不知情？而且，依照衛生福利部近三年全台各區老人之家承攬人力的統計資料，預算執行率逐年下降， #是可以發放加班費並增加人力的。
　
因此，民眾黨賴香伶委員，要求衛福部一個月內徹底檢討社福機構人力調度及勞務委外制度，並提出檢討報告。也要求勞動部儘速勞檢、一週內提出調查報告。

令人遺憾的是，在事件發生後，又傳出老人之家的主管洩漏個資，讓不知名人士去找流產護理師訪問，再次證明南區老人之家視法為無物，濫用權利欺凌護理人員。我們要求南區老人之家說明為何洩漏流產護理師個資 ，也請督導單位衛福部負起責任，徹查到底。
　
如果連衛福部都帶頭違法，那麼護理人員的工作條件終將難以改善，政府機關如果沒有照顧勞動權益，民間企業必然跟進，最後受傷的是全體國民，勞動階級的權益是我們非常關注的事項，因此我們會全力確保職場環境的勞動權益，這也是我們所訴求的「公平正義」。
　
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立法院黨團
　
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60天，收集5000個線上連署，讓政府不再忽視民眾的聲音，請一起參與「標萊豬 ，護食安！」連署活動

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