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交通部長王國材親自召開0402臺鐵408次列車事故第二次罹難者家屬懇談會 面對面傾聽及回應家屬心聲
為讓0402臺鐵408次列車事故罹難者家屬瞭解臺鐵安全改革與關懷作業持續辦理情形，交通部長王國材指示臺鐵局彙整家屬意願，擇定於7月31日下午2時在臺北車站5樓臺鐵局第一會議室及第二會議室召開第二次罹難者家屬懇談會。在集會活動人數室內上限50人的防疫規範下，本次懇談會分為兩間會議室進行，第一會議室由交通部王國材部長現場主持，第二會議室同步以視訊方式進行，並由胡湘麟政務次長在場，面對面傾聽家屬心聲，並即時回應說明；另有無法到場的家屬亦透過關懷員協助的方式同步參與視訊，本次懇談會(含在外參與視訊)共計有49位家屬、委任律師，以及邱臣遠、洪孟楷、陳歐珀、劉櫂豪、王婉諭、李貴敏、邱顯智、陳柏惟、賴香伶等9位跨黨派立法委員出席。
懇談會首先由全體人員起立默哀，王部長在致詞時表示，自0402事故以來，在第一線關懷與慰問及協助家屬處理親人後事同時，深刻體會家屬喪失親人之悲慟，除請家屬節哀，並保重身體，同時王部長也率全體同仁對於臺鐵未能平安載送旅客返家，再次向罹難者家屬致上最深歉意。隨即以臺鐵安全改革精進作為為題，就近期已展開並持續推動之臺鐵安全改革、推動安全管理系統，以及強化鐵道監理制度等面向進行簡報說明，另外，臺鐵局再就強化關懷工作進行補充。
懇談會過程中，家屬及與會立法委員表達臺鐵關懷工作未有同理心及細膩度、儘速成立傷者群組、應充分讓家屬掌握相關資訊、尊重家屬簽署和解書的意願、和解書是否可納入臺鐵安全改革事項、內容進度未適時更新提供家屬瞭解、相關費用補助核銷標準未明確、臺鐵總體檢改善事項未落實，以及成立跨黨派臺鐵改革監督小組等意見及建議，均由交通部及臺鐵局回應說明。
王部長於聽取家屬與委員意見，以及所屬單位之回應說明後，做成下列八項結論：
一、交通部及臺鐵局成立關懷小組專案強化關懷服務，請黃主任秘書荷婷會同臺鐵局高階主管逐一拜訪家屬瞭解訴求與協助。
二、尚未同意簽署和解書的家屬會持續溝通傾聽，並就家屬意見協調獲取共識，已簽署和解書的家屬亦將尊重其調整的意願。
三、臺鐵總體檢列管事項，要求本部重大工程督導會報加強抽查及督導，以落實安全改革。
四、臺鐵安全改革將以3個月為期進行提報，公布於臺鐵局官網0402事故專區，讓家屬、傷者及社會大眾周知，同時提送本次懇談會出席委員。
五、下次懇談會時間請太魯閣的眼淚團體王理事長薇君整合家屬意願及時間進行安排，交通部將儘速召開。
六、家屬及傷者相關費用核銷從寬認定，請臺鐵局訂定給付項目及標準後公布家屬周知，以利申領。
七、請臺鐵局儘速成立傷者群組，以利意見反映及溝通聯繫。
八、本次會議紀錄及意見回應，請臺鐵局在二週內完成並送家屬及出席委員。
王部長最後表示期盼交通部及臺鐵局同仁，要以主動積極及具同理心的態度，讓事故罹難者家屬所關注的議題都能迅速並適時得到回應及解決，協助早日走出傷痛，回歸正常生活。
工傷和解書 在 王婉諭 Facebook 的最佳解答
讓人失望至極的懇談會 台鐵連最基本的關懷都沒做好，又談何和解？
「這三個月以來，因為處理與台鐵的賠償，坐著台鐵的列車不斷來回台北台東，但是，當經過清水斷崖時，我的眼睛都是閉著的，我不敢想像火車經過時的樣子。我媽問我為什麼不搭飛機？我說，我不想多花錢，我還是很希望可以相信台鐵。」這是稍早太魯閣事故家屬懇談會上，其中一名罹難者姊姊的心聲。
今天下午，我受邀參與這場「遲來」的懇談會，會中這段罹難者家屬的自白，一字一句都像是沉痛的刀，劃在每一位與會者的心上。
為什麼說這場懇談會是「遲來」的？因為這場會議，從四月事件發生以來，受難者家屬們苦苦等待了超過一百多天的日子，台鐵卻僅針對罹難者、傷者家屬，各召開了「一場」懇談會。
前陣子，由受難者家屬所組成的自救團體「太魯閣的眼淚」召開記者會淚訴之後，交通部才迫於輿論壓力而在一個月內舉辦了這次懇談會。
在這段期間內，台鐵不斷迴避家屬需要懇談會溝通的需求，甚至在今日這場會議上，台鐵還在上演跟交通部辯解上次懇談會沒有做出後續相關決議的荒謬行為，白白浪費家屬時間。
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除此之外，這次懇談會的荒謬不僅於此：
1. 名為「懇談會」，卻完全未回應家屬團體的訴求：
太魯閣案家屬成立了「太魯閣眼淚」，且曾在前陣子記者會上提出的訴求中，其中最重要的便是要求台鐵必須實質針對和解書協議內容，與家屬重新協調。
但在這場會議中，交通部跟台鐵卻完全未對此進行回應，讓人難以理解台鐵的和解誠意。
更離譜的是，這次懇談會用非常多的時間在簡報台鐵自己的工程作為，卻枉顧家屬種種的需求與質疑，讓人不禁好奇，這到底是一場「懇談會」，還是只是交通部和台鐵的政策說明會？
2. 原來，台鐵從一開始美其名的「關懷」，至始至終都是不斷在傷害家屬的心：
懇談會上，不僅一位家屬表達，台鐵所謂的「關懷」作為，事實上卻是十分粗暴。
家屬指出，當台鐵相關人員在跟他們接洽時，劈頭就問：「錢領了沒？」、「要和解了嗎？」，這種官僚粗暴的「關懷」方式，讓剛經歷巨大傷痛的家屬情何以堪？
當失事責任尚未釐清、事實未明確前，台鐵卻一味地想逃避責任歸屬，不斷引導家屬往個別和解的方式推進。
我認為，要真正做到「關懷」家屬，首先台鐵必須先誠實面對自身的責任，並尋求專業的人士來進行，針對不同家屬的需求進行個別服務，而不是用錯誤的方式在家屬的傷口上灑鹽。
3.連和解書都沒跟家屬好好個別溝通，台鐵卻妄想用一個版本打發所有家屬？
先前台鐵曾對家屬表示：「因為考量公平性，不宜再修改和解書內容」，意味著和解書內容已經由台鐵單方面決定，家屬即使有意見也不能修改，交通部甚至又補充該和解書內容是由法扶律師看過，意圖將自己的責任推給法扶背書。
但在今天懇談會上經過釐清，法扶律師僅是接受其中幾位家屬刑事告訴代理的委任，並沒接受委任處理民事求償、去磋商和解書，只是出於善意幫這幾位家屬看和解書。
按此邏輯，這份和解書僅能視為台鐵單方面的版本，台鐵甚至在還未與家屬個別磋商的狀況下，搬出「考量公平性不宜修改和解書內容」的說法，根本是在搬弄是非，除了忽略家屬間需求的差異，更可能讓家屬之間可能發生誤解和衝突。
我認為，太魯閣號的行政調查已經揭露了幾項台鐵的重大疏失，台鐵就應該重新跟家屬進行個別協商，不要再逃避自身的責任！
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參與了這次懇談會，真的徹底感受到台鐵所作所為與家屬需求甚遠，甚至有傷者家屬說，時至今日仍然沒跟台鐵建立溝通群組。
我要鄭重地呼籲交通部跟台鐵，請用更多的同理心去理解家屬的傷痛、用更謙卑的態度去承認自己的錯誤。台鐵必須要真心誠意的痛定思痛，才有避免下一次意外發生的可能。
工傷和解書 在 時代力量 New Power Party Facebook 的最讚貼文
太魯閣號事件造成 49 死 247 傷，是國人心中的痛，交通部雖於日前公布事故行政調查報告，但報告內容卻對事故責任歸屬及真相調查說明仍避重就輕。
由時代力量立委 邱顯智、立法委員 陳椒華、王婉諭，與太魯閣號事故罹難者家屬團體「#太魯閣的眼淚」發言人王薇君女士，及其委任大恆國際法律事務所陳孟秀 律師，聯合舉行「行政調查避重就輕，臺鐵改革刻不容緩」之記者會，提出切莫讓「昨日公祭、今日忘記」的現象，一再重演。
一、檢調應對臺鐵深入調查，釐清事故結構性問題，勿枉勿縱。
「408次太魯閣號事故行政調查報告」開頭便指出，此份報告為臺鐵及監造單位聯合大地工程顧問股份有限公司「共同參與調查」完成。本應該「被調查」有無履行監造責任的單位，卻能夠參與調查，他們在調查中的角色為何？是否有球員兼裁判之嫌？要受難者家屬如何接受調查的公正性？箇中原因應向國人清楚說明。
臺鐵近年內事故頻傳，雖然三年前的普悠瑪事故，與這起太魯閣事故，兩起事故都是在相同官員任內所發生，卻放任不管未落實監督。若交通部在普悠瑪事故發生後，有確實監督這 144 項改善事項；若花蓮工務段在事故發生前，經多次稽查後，能落實督導作業、即時糾正缺失，並定期追蹤改善，在嚴格的分層管理督導下，或許能有效降低太魯閣事故發生機率，甚至根本不會發生。
鐵路工程安維護與太魯閣事故發生，臺鐵、監造單位、包商均有重大責任。但此份調查報告中，卻忽略事故發生前後因果關係，只提營造包商的問題，對於臺鐵的監督疏失、事故責任歸屬及真相調查說明都避重就輕。且依據報告提出的懲處名單，懲處最重的是花蓮工務段長戴金原記一大過，而時任臺鐵副局長的杜微，非但未受懲處還升為局長。由臺鐵咎責程度，已如實反映出，交通部並沒有積極釐清事故原因，無心落實改革，反而只將責任丟給基層承擔。
對此，時代力量呼籲檢調、行政院與交通部，應依法從臺鐵包商到監督系統來徹底深入調查，並釐清事故結構性的問題，勿枉勿縱，才能夠讓國人看見，臺鐵落實改革的決心，避免不幸再次重演，給國人一條安心回家的路。
二、臺鐵應重啟和解，誠心與家屬協調協議內容。
自太魯閣事故發生以來，臺鐵即不斷欺騙及隱瞞家屬， 7 月 18 日所公布的行政調查報告，其實於 5 月 21 日即已完成。臺鐵不斷宣稱，由於運安會、交通部調查尚未釐清，才會遲遲不公開報告，但事實並未如此。
對於家屬而言，家屬所關心的是事故調查進度，交通部與臺鐵分別在 5 月 9 日和 7 月 6 日召開家屬懇談會，懇談會上家屬詢問調查進度，交通部與臺鐵不僅不願意具體回應，甚至在7 月 6 日明知行政調查報告已經出爐，卻依舊隱瞞此事，對於咎責的質疑，也不斷迴避。甚至意圖以代位求償的方式，向傷者及罹難者家屬提出和解，也回絕家屬再次召開懇談會的請求，並直接提供和解書給家屬。
事故發生後，從 4 月底罹難者家屬 1570 萬元賠償金拍板定案、 5 月 26 日臺鐵發布懲處名單、到 7 月 18 日臺鐵公布行政調查報告，傷者及罹難者家屬都是透過媒體，才能得知交通部及臺鐵發布的內容。也是經由媒體指出，行政調查報告早已完成，傷者及罹難家屬才發現，自己又再次被臺鐵欺騙。臺鐵根本就是想趁傷者及罹難家屬對報告內容的資訊不對等，用欺瞞的方式來避免未來被追究責任，如此行徑令人憤怒，也讓傷者及罹難者家屬一次次傷心跟失望。
時代力量在此呼籲臺鐵，面對自身失職必須痛定思痛，誠懇面對家屬。別再左手遞出完全不能修改的和解書，右手遞狀提告工程包商，再用欺瞞的方式規避責任。傷者及罹難者家屬不是局外人，只是想要釐清事故真相，以避免不幸再次重演，臺鐵應積極與家屬溝通協調，並重啟和解，落實真正的對話。