台鐵成功車站除了肩負經山線的區間車、貨運列車及待避列車外，也肩負經成追線並直通山海線的區間車，因此在月台型式上設有兩座《島式月台》來停靠；其中第二月台是提供經成追線停靠的月台，目前每天共有26班次（13班次往山線、13班次往海線）往返於此🚇
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#台鐵 #成功車站 #山海線交會點 #成追線 #島式月台
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海線鐵路上，尚有僅存五座檜木造火車站，談文站、大山站、新埔站己為苗栗縣定歷史建築；日南車站也已是臺中市定古蹟；追分站更是當時的山線轉運站。

『 海線五寶』 ，它們幾乎採用相同的洋和風建築樣式，由於海線鐵路的搭乘人潮不比其它站，停靠的大多為區間車，可以享受鐵路漫遊的樂趣外，還能欣賞小站的純樸風貌。

【鐵道旅行】鐵道迷最愛！台灣「海線5寶」戀戀復古風。海線鐵路上僅存的5座檜木造火車站
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『台東 海端鄉』這個鄉鎮原本是計畫，有一天走南橫公路時，再來拜訪的。帶兩傻走過中橫、北橫，目前就只差南橫了，但南橫公路因經常坍崩落石，實在很難有機會完成。
剛好八月初的環半島行，走的是台東的山線，就決定先來海端鄉的低海拔處『海端車站』，南橫就先暫訂未來有機會，再看能不能完成。
從環島公路上彎進來，沒幾分鐘就到海端車站。海端站目前業務頗為清淡，停靠之列車班次也只有區間車而已，並不派站員辦理售票及行車業務，算是個無人車站。海端三面被山圍繞、一面敝開的虎口地形，所以山景跟鐵路都非常空曠。帶兩傻旅行，最喜歡來這種無人的景點。這裡也少有火車經過，所以就牽著兩毛在鐵軌上散步一段，到哪都要留下足跡。

175次自強號(E1000型) 花蓮-潮州 經山線
沿途停靠：花蓮、南澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、雙溪、瑞芳、七堵、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、斗六、斗南、嘉義、新營、善化、台南、岡山、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州
3242次區間車(EMU800型) 潮州-民雄

2042次區間快車 員林-七堵 經山線
列車編組：ED871+ED872
沿途停靠：員林、彰化、新烏日、大慶、台中、太原、潭子、豐原、后里、三義、銅鑼、苗栗、竹南、新竹、竹北、新豐、湖口、楊梅、埔心、中壢、內壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、台北、松山、南港、汐止、七堵

2027次區間快車(EMU500) 台中-嘉義 經山線
列車編組：533(信濃鐵道彩繪)+520(白沙屯媽祖彩繪)
沿途停靠：台中、大慶、新烏日、彰化、員林、社頭、田中、二水、林內、斗六、斗南、大林、民雄、嘉義
2次環島之星 台北-台北
沿途停靠：台北、礁溪、花蓮、林榮新光、玉里、池上、鹿野、台東、知本、枋寮、屏東、高雄、新左營、台南、嘉義、斗六、彰化、台中、新竹、桃園、板橋、台北