為什麼這篇小港機場跑道鄉民發文收入到精華區：因為在小港機場跑道這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)看板Aviation標題[閒聊] 南部建一個新機場怎麼阻力...
小港機場跑道 在 KEKE帶我去旅行✈️? Instagram 的最佳貼文
2021-02-02 03:55:11
#keke去高雄 位於小港機場跑道旁一處複合式休閒農場，不僅可以近距離看飛機起降，還能與小動物們互動，最近還升級推出了新玩法，增加了大型長頸鹿沙坑遊戲區、草地帳篷區、及小火車等等設施，超適合親子假日來這邊走走！ - 【淨園農場】 地址： 812高雄市小港區明聖街135巷10弄12號 電話： 07 7...
我覺得小港機場做為南部 (嘉義以南) 的國際機場
真的有點捉襟見軸
航班少 很多都要到桃園 香港搭
而且 小港機場先天限制太多
ex: 跑道長度不足 鄰近市區 有宵禁 居民長年抗議噪音飛安等等
如果站在南部縣市一個宏觀角度
是否設一個新的國際機場有其必要性和時效性?
因為有幾項好處:
1. 讓小港機場正式除役 免去民怨和飛安風險
2. 讓航班的天花板可以完全解除
3. 貨運機可以起降 讓南部的工業區可以不用大老遠跑到桃園去
我想南部縣市少說也700萬人
難道不需要一個中等規模而且正常一點的國際機場??
至少沒有跑道 宵禁 飛安等問題 去影響到航線的設立
不知道大家意見如何?
能否討論看看??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.127.233.94
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1505361284.A.090.html
※ 編輯: lovepork (140.127.233.94), 09/14/2017 11:56:49
推 donlitrain: 然後開始炒航空城，住戶夠發展起來後要求宵禁XD 09/14 11:58
→ s88388: 航空公司還是不會跑去設航點，人不夠 09/14 11:58
如果把去香港 桃園轉機的乘客算進去還不夠嗎?很多南部都會去香港桃園轉機 不知道有沒算進去
※ 編輯: lovepork (140.127.233.94), 09/14/2017 12:01:20
→ Homeshadow: 就是不夠啊，如果有利基現在就會開了 09/14 12:04
→ Homeshadow: 香港航線選擇多啊，行李還直掛不用提，搞不好更便宜 09/14 12:06
→ Homeshadow: 而且，每個點的人數真的養得起直飛航線嗎 09/14 12:08
→ JFNfrog: 台灣沒有管制YQ，飛去香港還比較省 09/14 12:09
噓 yannjiunlin: 那在八卦板發文是要討論啥??? 09/14 12:14
推 AirWinters: 我覺得不行 09/14 12:14
推 michaelgodtw: 然後高雄不要收任何費用，這樣會有一推要去 09/14 12:16
→ derfa: 南部縣市先協調好，再向中央要求？ 09/14 12:19
有立委提案了 看看有沒有機會被交通部認可?聯署人還不少
※ 編輯: lovepork (140.127.233.94), 09/14/2017 12:23:43
→ Alano: 台灣不需要那麼多大機場好嗎 09/14 12:25
推 satoyama: 航班少又不是被機場限制 是被市場也限制 09/14 12:27
推 inconspicous: 南部一堆廢物機場還不夠嗎 09/14 12:30
推 leutk: 高鐵到機場那麼快 硬要吵 09/14 12:30
推 Porcelain: 然後中部就會說幹嘛不把北高機場合併蓋在中部就好，國 09/14 12:31
→ Porcelain: 土該平均發展不當二等公民（？ 09/14 12:31
推 eason79126: 因為資源都在北部呀 台灣就是重北輕南就這麼簡單 09/14 12:42
推 oil01: 小港怎樣跑道長度不足？？？ 09/14 12:43
→ oil01: 747、777都能落....... 09/14 12:43
推 hipmyhop: 合理 但經濟商業要先起來 對南部做通盤規劃 09/14 12:43
推 yinrw: 看到這篇的想法就跟政府廣設大學的一樣 有些台灣人真的很有 09/14 12:46
→ yinrw: 趣 都用西方大國思維來看台灣這個小島 09/14 12:46
推 wsky23: 說實在，如果有市場早就開始動工了 09/14 12:46
推 yinrw: 不知道哪來的觀念和自信 真以為台灣市場很大啊？ 多看看整 09/14 12:48
→ yinrw: 個世界好嗎 09/14 12:48
→ unordnung: 700萬人是怎麼算的????? 09/14 12:49
推 Alano: 大概以為我們跟中國一樣大 09/14 12:51
→ Alano: 台北到高雄其實是南京到北京那麼遠 09/14 12:51
噓 nozomi9: 反串的嗎？ 去香港轉有什麼不好嗎？還是一樣從高雄出發 09/14 13:01
→ nozomi9: 啊 09/14 13:01
→ HT2: 北京南京直線距離900km，台北高雄直線距離300km 09/14 13:06
推 Alderamin: 航空公司：？ 09/14 13:07
推 TsukimiyaAyu: 南部人什麼都想要 最好再給南部蓋行政院跟台灣總督 09/14 13:15
→ TsukimiyaAyu: 府 09/14 13:15
推 monthh: 高雄機場現在對比最高峰時期的旅客人數還比較少，有必要再 09/14 13:16
→ monthh: 蓋機場嗎？ 09/14 13:16
→ monthh: 最高容納人數根本就還塞不滿 09/14 13:17
推 monthh: 純粹各家航空都要搶黃金時段起飛降落，早上下午飛機一台 09/14 13:19
→ monthh: 接著一台，冷門時段根本沒幾架飛機在飛 09/14 13:19
→ countryair: 高雄香港線飛好飛滿比較實際，好賺也方便 09/14 13:19
→ monthh: 至於跑道長度除了A380其他都能降落吧，阿請問長度不足， 09/14 13:20
→ monthh: 桃園一天是有幾架A380在起降？ 09/14 13:20
推 monthh: 噪音問題的話，我這個住在機場跑道附近，只要飛機起飛一定 09/14 13:22
→ countryair: 另外嘉南高屏加起來也沒到700萬人吧？ 09/14 13:22
→ monthh: 看的到人來說，除了A330和破舊的遠航臘腸以外，其他飛機 09/14 13:22
→ monthh: 引擎其實我還能接受啦 09/14 13:22
推 nicholastung: 每次想到要扛行李還要加高鐵票 就累，南部人還是去 09/14 13:24
→ nicholastung: 香港轉機比較實在 09/14 13:24
推 mattc123456c: 同意樓上 09/14 13:28
推 lacos0212: 是否747貨機載滿不能降小港? 09/14 13:28
推 ilovenynyny: 成田到東京市區大概要一個小時多 嗯？高雄到桃園 嗯 09/14 13:29
→ ilovenynyny: ？ 09/14 13:29
噓 dbdudsorj: 跑道不夠長？？？ 09/14 13:36
推 kkmark: 南部先證明自己有這麼大的運量再來說吧 09/14 13:36
推 joey0422: 跑道短？ 09/14 13:36
→ joey0422: 飛安風險？ 09/14 13:37
→ joey0422: 貨機不能起降？ 09/14 13:37
→ joey0422: 就沒人搭啊 以前有747高雄美國直飛後來市場不夠收掉了 09/14 13:38
→ joey0422: 之前高雄甚至還雙跑道呢 09/14 13:38
推 archung: 高雄去香港東京轉機就好啦 便宜選擇也多 為何ㄧ定要去漏 09/14 13:44
→ archung: 水桃機搭 09/14 13:44
推 Lindbergh: 因為沒有大機場所以沒運量，所以先有大機場，結案 09/14 13:45
推 Delfino999: 就算真有700萬人口，也不會全都去搭飛機 09/14 13:55
推 mukuro: 南部人乖乖去香港轉機吧 09/14 13:56
噓 pttmafia: 寫功課要自己找資料吧？ 09/14 13:58
噓 jay1089: 蓋了沒客人你吸收？ 09/14 14:09
推 stu25936: 沒有$$$ 09/14 14:17
推 tcssh211054: 要有人出錢負責徵收土地 09/14 14:41
推 tcssh211054: 況且南部人口都一直外流有需求嗎？ 09/14 14:42
噓 domago: 最好每人家後面都有機場如何 09/14 14:45
→ js52666: 香港轉不錯啊 航點更多 09/14 15:01
噓 windsson: 超好笑的~有一個小港就該偷笑了~ 09/14 15:04
→ windsson: 而且桃園到高雄的距離在其他國家來說~根本超近的 09/14 15:04
推 taninita: 取消宵禁一切都好談 09/14 15:05
→ windsson: 如果真的有足夠的運量~小港幹麻還需要降價求人來飛 09/14 15:06
推 nicholastung: 不用糾結這麼多 香港日本好逛又好買 09/14 15:07
→ nicholastung: 轉機時間 跟拉車北上所耗費時間也相差不少 09/14 15:07
→ nicholastung: 時間相差不多 出入境人少速 小港還是有方便之處的 09/14 15:09
推 manboisold: 就算要蓋台灣也只會蓋漏水機場，到香港日本泰國享受真 09/14 15:15
→ manboisold: 正的國際級機場不好嗎XD 09/14 15:15
噓 JilSander: 一堆崇洋心理的 09/14 15:21
→ shn: 需求不夠，這還用問嗎 09/14 15:26
→ danic: 我想到故宮南院......唉.. 09/14 15:28
噓 Ruthcat: 南部一堆機場沒飛機，就算把小飛機通通丟南部還是塞不滿 09/14 15:33
推 driver0811: 有人沒地，有地沒人坐 09/14 15:40
→ abyssa1: 岡山彌陀永安很適合 09/14 16:14
→ hantulee: 高雄有直飛熊本吧,北部人還刻意來高雄搭這航線… 09/14 16:20
推 VivioTTH: 以宏觀角度 台灣這個大小概一個機場就差不多了 09/14 16:41
噓 Guyinkt: 嗯？台灣到底有多大？ 09/14 17:05
噓 tibet1973: 出來敲邊鼓放風向準備炒房? 09/14 17:11
推 lunasae: 取消宵禁+1 09/14 17:25
→ whrth2002: 桃園出去還不是常常香港轉機 09/14 17:30
推 ultradev: 除非是要繞遠路的轉機，不然去香港轉機不錯啊 09/14 17:32
推 hsinyeh: 連北高接駁轉機都要養不活了... 09/14 17:32
推 fcfd: 宵禁不可能取消啦 每次去草衙聽那巨大引擎聲 要是我是居民 09/14 17:46
→ fcfd: 我也抗議 而且香港真的挺方便 出國那麼多次只有一次去桃機搭 09/14 17:47
→ fcfd: 機票錢還是別人出的就不計較了XDDDD 09/14 17:48
→ cpstrvl: 高雄出發偏愛廉價航空 09/14 18:13
噓 asdlkjfgh: 蚊子機場納稅錢花得不夠多嗎 09/14 18:18
→ thomaschion: 南部人薪水那麼少可以出國哦？ 09/14 18:45
推 bookface: 小港到香港或東京轉機很方便阿 09/14 18:51
噓 taxlaw1991: 就是沒市場 09/14 18:57
→ hantulee: 從小港飛出的旅客不一定都是南部人,有時搭首班捷,就碰到 09/14 19:21
→ hantulee: 前一晚從北部來小港搭飛熊本的旅客… 09/14 19:21
→ maikxz: 取消宵禁也沒用，民眾愛的短程航線主要集中在早上跟晚上 09/14 19:28
→ maikxz: 這兩個時段 09/14 19:28
推 tsuyoshi2501: 台灣跟九州一樣大，九州除了福岡空其他也不行呀 09/14 19:32
噓 girlpower: 什麼都要扯重南輕北 住東京近郊不是也都要去成田或羽 09/14 20:08
→ girlpower: 田 是養得起嗎 09/14 20:08
推 a47929: 不反對，但前題是先整合台南和高雄兩市比較適宜 09/14 20:35
噓 ianqoo2000: 不要跟此人認真 09/14 21:22
噓 saureus: 高捷還不夠啊 09/14 23:07
→ saureus: 台南屏東不是都有機場？ 09/14 23:08
→ saureus: 看看那精美的人數吧 09/14 23:08
推 cjjh90562: 可是台灣人口是2300萬、九州1300萬，不能這樣相比 09/14 23:29
推 yftsai: 廣州香港深圳也都有國際機場，台灣南北各一個其實剛剛好 09/15 00:09
噓 mitchellmi: 此人來反串的啦 別認真 09/15 01:15
噓 jay1089: 可以錢沾沒搞到南部機場 09/15 05:17
推 erain: 廣東省有破億人口耶.... 09/15 06:24
推 willschlafen: 廣設機場？？？南部人一年沒出國幾次 北上很要命？ 09/15 07:42
推 nicholastung: 如果搭8點前TPE出發 南部人凌晨就要搭客運北上 09/15 08:20
→ nicholastung: 那時間也沒高鐵可以搭了 只剩下夜車跟住飯店 09/15 08:21
→ nicholastung: 先增加航班航線比較實在 09/15 08:23
→ HT2: 珠江三角洲(不含港澳)戶籍人口3024萬，常駐人口5600萬 09/15 08:49
→ HT2: 拿廣州深圳香港三座機場跟臺灣比？ 09/15 08:49
→ HT2: 忘了講，人口資料還是2012年的，還不是2016的 09/15 08:49
噓 akokai: 台灣連個離島交通 蘭嶼小機場都搞不定了 竟然還搞這個 09/15 11:05
推 gishileh: 和台灣面積相同的荷蘭也是大部分都在阿姆斯特丹起降 09/15 12:06
→ gishileh: 其他機場根本無法相比 也沒聽過荷蘭抱怨航線太集中首都 09/15 12:07
→ gishileh: 阿姆斯特丹 台灣在吵什麼? 09/15 12:07
噓 liunwaiqoo: 小港機場先塞滿再來靠腰機場規模不夠啦！根本還沒滿 09/15 17:02
推 JLurker: 高雄機場1997年1200萬人次 現在只有600多萬人次 09/15 20:41
→ JLurker: 雖然國內/國際有差 但那是改裝航廈問題吧 09/15 20:41
→ Hotem: 高鐵沒通以前 航班多少? 現在剩多少? 是市場小 別無腦浪費 09/16 00:44
→ Hotem: 小港有高捷可轉 容量也都夠 還想改去那? 難道是營造廠??? 09/16 00:46
噓 eateggegg: 南部沒市場，建議廢除機場 09/16 18:19
→ hayleywangg: 搭華航的話可以搭乘接駁機從小港到桃園耶，其他的我 09/17 22:02
→ hayleywangg: 覺得都還好阿，畢竟南部人需要搭飛機的也沒有說很多. 09/17 22:02
推 Kazamatsuri: CI接駁機也沒囉 只能搭高鐵或香港轉了.... 09/23 22:57