這次要感謝 Let's Go Play 毋設限 一起來野營，帶了SUP讓我一起來同樂，還幫我用空拍機拍下許多美麗的景色，首先聯名帳篷進行了整夜下雨的測試，目前這是第二次的樣品測試，目前我已經收到第三次的樣品，還要繼續測試中，我知道火粉們很心急，但是再等等，沒有修改到理想不會輕易上市，至少驗證在下雨中可以在前庭擋風雨的煮食休息。

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可以聽著海浪聲，但是卻又在平靜水域玩SUP真的很衝突跟放鬆，這其實是我第一次站起來划SUP，跟平常坐下來划獨木舟還真的感覺很不一樣，也很考驗核心肌肉跟平衡，光是站在上面就很舒服，夜間划SUP更是特別，搭配船底的燈光，有飛行的感覺。
春天其實是短暫且適合海邊露營的季節，冬天風浪太大，夏天太熱太熱，想去海邊的朋友一定要好好把握現在。

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本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
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SONY A6400
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Sigma 16mm F1.4
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Rode video Micro麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
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剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)

【一次搞懂】教你如何分辨電動自行車與電動機車！

🌳節能減碳意識高漲
#電動二輪載具 成為市場新寵
然而琳瑯滿目的產品該如何區別？
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教你選擇最適合你的短程代步工具！
　　
🟥#腳踏自行車
有腳踏板，利用 #人力 做為動力來源，可以隨著騎乘者控制行走、煞車及轉向的自行車。
　　
🟧#電動輔助自行車
有腳踏板並帶有電源，以 #人力為主電力為輔 的自行車，需經型式審驗合格，粘貼帶有黃色閃電合格標章後，才得行駛道路。
　　
🟨#電動自行車
無腳踏板，全電動模式，需經型式審驗合格，粘貼帶有紅色閃電合格標章後，才得行駛道路。
　　
🟩#小型輕型電動機車
全電動模式時速低於45km/h，需掛牌，騎士也需駕照，並依照交通法規佩戴安全帽，#限一人騎乘，車牌為白底紅字。
　　
🟦#普通輕型電動機車
全電動模式時速超過45km/h，需掛牌，騎士也需駕照，並依照交通法規佩戴安全帽，#可兩人騎乘，車牌為綠底白字。

【大林蒲遷村計畫書出爐】

高市府今天公布大林蒲遷村安置計畫書草案，以下為重點摘要與好過日的建議。

■ 遷村計畫內容

大林蒲遷村依據行政院 2019年 10 月8日核定的「新材料循環產業園區計畫」，由經濟部委託市府代辦規劃，未來大林蒲民眾將遷到鳳山與前鎮區，原紅毛港遷村剩餘土地，與台糖區段徵收土地，地點座落在鳳山農場、中崙牛寮、崗山仔新社區等，面積約 58 公頃。遷村經費約 589 .8億元，市府爭取再增加到逾 600 億元。至去年6月底，遷村戶1萬 1706 戶、1萬 9861 人。


市府計畫包含原本住商區土地一坪換一坪原則不變，並提出保障財產權、社會權、生活權三大權益：


#財產權部分，包含：3大優惠：農地、公保地以市價加4成補償、房屋無論是否合法都以全新重建價格補償與發給 10 %到 25 %拆遷獎勵金，以及宗教設施優先選地、專案估價補償。6大配套內容：包括發給弱勢戶遷移救濟金、配合搬遷者發給 12 個月房租特別津貼、購地者提供專案優惠貸款及利息補貼、鳳鼻頭漁港漁民交通補助、攤商營業損失補貼與農產物收入損失等，另外，針對住商土地面積較小的畸零地主也提供有增購土地等配套方案等。


#社會權部分：將提供社會安全、就業創業補助、弱勢扶助，並為延續鄰里關係，將遷村安置分為6區，計劃沿用原沿海6里里名（鳳源、鳳林、鳳森、鳳興、龍鳳、鳳鳴）。


#生活權部分：則提出優化居住環境、齊備公共設施、興建社會住宅等方案。


■ 遷村進度與時程

在遷村基準日 2019年 10 月8日前的建築及土地所有權人可享上述3大優惠、6大配套。市府規劃在1個月閱覽期後，預計3月中旬舉辦說明會，由市長陳其邁聽取居民的意見並溝通，做為報中央核定的執行依據。計畫於6月與居民簽訂協議價購意向書，盼獲9成居民支持，屆時配合「新材料循環產業園區」再辦理環評及都市計畫變更審查等流程。


大林蒲遷村將設專案辦公室，將由經濟部次長曾文生及林欽榮擔任召集人，代表中央和地方合作推動遷村。


■ 遷村計畫不足之處

新市府上任後已經5個月，由於先前遷村計畫停擺，等於重新生出計畫書，然而，雖然財產權部分有較精細設定，但居民仍抱怨太過複雜，若有完整之試算服務可能有助於理解溝通。


雖然媒體大多將報導集中放大在居民不滿遷村補助部分，但在遷村草案中，我們反倒是認為較不足處是社會、居住、文化等權利之保障，換句話說，就是打造「新大林蒲」聚落之願景，仍未看到足夠之願景與超越現有一般重畫區的理想性。而我們認為，打造一座超越現有都市標準，兼具安全、健康、活力、永續性的社區，乃是政府應給予大林蒲居民的補償。


我們建議，作為高雄極少數的「造鎮」計畫，巴黎索邦大學教授Carlod Moreno提出的「#15分鐘城市（15-minute cities）」或「#20分鐘社區（20-minute neighborhods）」概念，可作為城市機能的基本出發點。這類的計畫，希望讓居民在15-20分鐘步行與自行車可及的範圍內，可以上班通勤、獲取公共服務、購物、娛樂休憩、到公園或運動設施等綜合機能，一方面，減少移動時間與碳足跡，另一方面，也藉由綜合機能的引進和維持恰當密度，讓街道整天都有人跡，充滿活力，也有助維持居民之間的社交網路。


如此一來，可以避免掉紅毛港遷村時社交網路的破壞，也避免高雄大部分重劃區開發時空間零碎化、仰賴私有運具移動、機能形成常常落後於人口移入的過程。我們認為，透過提供21世紀先進國家成功案例作為參照，並透過居民討論參與機制，再交由專業執行團隊輔助，有助於讓「新大林蒲」成為高雄一流之社區。


■ 結合「前瞻」計畫

市府在草案提出「安置住宅」和「社會住宅」等計畫，並提出學校、警消、長照、公托等綜合公共機能的引入，我們認為未來大林蒲遷村區近5萬人的人口，加上若規劃得宜，甚至人口有移入成長可能。


由於本區開發密度仍低，有足夠空間重新規劃 #高品質快捷公車（#準BRT）與完善人行、自行空間，也較不會受刁民抗議。另外，包含結合公托、長照與學校空間之老幼共照空間，較小型的市民運動中心，以及串聯公共建築、學校之適宜步行綠化街廓，伴隨5G基礎建設設置之智慧號誌、在宅長照與醫療等設施、電動車或共享車輛充電座設置，均是開發時就能超前設置的基礎建設。而部分提供居民的搬遷補償、健康追蹤，也能結合數位方式提供，讓居民享有新型態服務！


或許部分設施要在更後期的細部計畫中規範，但希望市府能以居民需要和未來發展性為本，將更多良好規劃模式引入此區！

捷安特Giant目前台灣販售的電動輔助越野登山車中，都沒有內建後貨架、土除、駐車架，感謝捷安特特別從調來一台歐洲版本的Stance E+ EX，這一台具備我需要的各種配件，加上我安裝的Ortlieb收納配件，來幫大家一起開箱。


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胡毓棠是協助投資人投資決策的合格分析師，非凡財經台特約來賓，提供國內外重大財經新聞、理財建議，股票、期貨，AI期貨程式。免付費專線 : 0800-615588

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【專長介紹】
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