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P-15小型氣渦輪機噴射引擎誕生
航太中心研發成功,有助業者進軍國際遙控飛機市場

繼中科院航發中心多年發展戰機引擎製造能力後,
工研院航太中心也發展成功P-15小型氣渦輪噴射引擎
技術,這項成果除了可以改進新一代無線電遙控飛機的
性能,更可建立國內航空輔助動力系統(APU)的基礎技
術,將有助於搖控飛機產品升級,對業者進軍國際遙控
飛機市場,將有關鍵性引響.

早期傳統的無線電遙控模型飛機,通常是用螺旋槳,
導風扇式引擎做為飛機的動力來源.前者所作的模型飛
機外觀不似真實飛機,而後者製造的飛機噪音過高,以
及操作困難,也讓模型飛機的玩家深感困擾.為此,最
近幾年,國際業者均著手研發超小型氣渦輪引擎,以改
善上述問題.

工研院航太中心主任林渝寰指出,該中心接受經濟部
科技專案的委託,已成公研發出氣渦輪噴射引擎,可實質
提升遙控飛機的推力來源,並改善脈衝式引擎所產生的
噪音,操作困難等問題.這項研發案是直接以法國JRX燃
氣式引擎做為基本架構,進行設計修改,使得整個研發
的時程縮短,開發經費降低,對於未來繼續研發燃油
引擎將有幫助.

航太中心研究員分析,燃油引擎的研發,牽涉到燃燒系
統的修正,包括燃燒外襯筒,燃燒內襯統,霧化器,控油
系統及軸承輪轂,同時設計中必須考量到燃油霧化效率
冷卻空氣配置等因素的控制.該中心經過多次的測試,
目前已獲得原型引擎(P-15)的初步測試成功,並符合
預定規格.

航太中心說,此一超小型企渦輪噴射引擎,可廣泛應用
在遙控模型小飛機,靶機,小型偵測機與汽電共生方面.
同時可強化國內飛機模型公司在世界模型飛機的領先
地位,並建立遙控噴射小引擎的世界技術標準與產品
規格.目前這項技術已移轉雷虎模型公司,預計該公司
每年營業額將可增一倍以上,且每年可為國內帶來一千
萬美元的產值.

*摘自n久前的工商時報

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BM: PS.(有個說法是雷虎直接拿柴油引擎的增壓器來改 只有換了外殼和加了燃燒器
所以可以推測壓縮比為1.5~2.4左右)