[爆卦]導線架種類是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 導線架種類產品中有5篇Facebook貼文,粉絲數超過4,071的網紅指傳媒 Fingermedia,也在其Facebook貼文中提到, 【臺電5月再招728名僱用人員 甄試簡章今公告】 【特派記者游勝鈞/專題報導】臺電今(31)日公布「109年度新進僱用人員甄試簡章」,預定招考配電線路維護、機械運轉維護及綜合行政等19類別共728名僱用人員。其中,輸配變電等5類別考生將加考握力測試。報名期間自2月11日至24日止,將於5月31...

  • 導線架種類 在 指傳媒 Fingermedia Facebook 的最佳貼文

    2020-01-31 19:45:32
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    【臺電5月再招728名僱用人員 甄試簡章今公告】

    【特派記者游勝鈞/專題報導】臺電今(31)日公布「109年度新進僱用人員甄試簡章」,預定招考配電線路維護、機械運轉維護及綜合行政等19類別共728名僱用人員。其中,輸配變電等5類別考生將加考握力測試。報名期間自2月11日至24日止,將於5月31日在臺北、臺中、高雄及花蓮四地同時舉行初(筆)試,高中職畢業即可報考。
      臺電說明,因應企業永續經營並充實現場技術人力,臺電持續招考新進人員,繼去(2019)年8月招募826名新進僱用人員,今年再續招19類別共728名,其中配電線路維護類379名最多,其次為機械運轉維護類66名、變電設備維護類55名、綜合行政類46名、電機運轉維護類38名、輸電線路維護類25名、變電工程類19名、起重技術類16名、會計類15名、土木工程類11名、機械修護類11名、輸電土建工程類10名、輸電線路工程類8名、儀電運轉維護類6名、電機修護類6名、保健物理類6名、電銲技術類5名、車床類3名及重車駕駛及機械操作類3名。
      此次新進僱用人員甄試也首度招考輸電土建工程類人員,未來錄取者將投入輸變電工程單位架空、電纜線路及變電所土建工程等相關工作,另一新增之車床類報考者則需具備銑床或車床技術士證。
      臺電表示,此項甄試採分區錄取,報名時只能選擇某一類及一區報考,考生須審慎選擇報考類別及錄取地區。甄試初(筆)試科目包括國文、英文等共同科目及2種專業科目,持有指定類別技術證照者可加計筆試總分。為因應第一線工作需求,複試除辦理證件查驗及口試,也將辦理現場測試及實作測試。另外,為強化工作現場電線裁剪、導線壓接等實務需要,臺電也首度在複試時增加「握力測試」一項,報考配電線路維護、輸電線路維護、輸電線路工程、變電設備維護、變電工程等5種類別考生,需左、右手握力分別達到30公斤以上才算通過,臺電提醒此5種類別的考生可及早準備。
      臺電近年招考新血不斷,現年27歲的丁子恒,是2017年報考配電線路維護類,進入臺北南區營業處擔任線路維護的新秀。進公司才2年的他,今年初更代表單位出征臺電版奧運-技能競賽。丁子恒畢業於東吳財務工程與精算數學系,一開始選擇進入銀行工作,但為了挑戰自我、跳脫舒適圈,「想了解臺電,就要從第一線的配電現場開始」,毅然報考配電線路維護類。丁子恒除了利用下班時間自學苦讀,原本就有運動習慣的他,認為複試的單槓最具挑戰,為讓自己闖關成功,即以臺電內部訓練滿分標準的13下為目標鍛鍊自己體能,也因此通過複試成為電力生力軍,並於訓練期間努力學習,取得配電線路裝修和配電電纜裝修丙級證照。
      臺電說明,最終錄取人員須經1年內部訓練,正式僱用起薪31,487元。甄試簡章、相關資訊及工作性質說明影片可上臺電甄試網站(recruit.taipower.com.tw)查詢,歡迎具高中職以上學歷考生報考。

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    2020-01-31 19:45:32
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    【臺電5月再招728名僱用人員 甄試簡章今公告】

    【特派記者游勝鈞/專題報導】臺電今(31)日公布「109年度新進僱用人員甄試簡章」,預定招考配電線路維護、機械運轉維護及綜合行政等19類別共728名僱用人員。其中,輸配變電等5類別考生將加考握力測試。報名期間自2月11日至24日止,將於5月31日在臺北、臺中、高雄及花蓮四地同時舉行初(筆)試,高中職畢業即可報考。
      臺電說明,因應企業永續經營並充實現場技術人力,臺電持續招考新進人員,繼去(2019)年8月招募826名新進僱用人員,今年再續招19類別共728名,其中配電線路維護類379名最多,其次為機械運轉維護類66名、變電設備維護類55名、綜合行政類46名、電機運轉維護類38名、輸電線路維護類25名、變電工程類19名、起重技術類16名、會計類15名、土木工程類11名、機械修護類11名、輸電土建工程類10名、輸電線路工程類8名、儀電運轉維護類6名、電機修護類6名、保健物理類6名、電銲技術類5名、車床類3名及重車駕駛及機械操作類3名。
      此次新進僱用人員甄試也首度招考輸電土建工程類人員,未來錄取者將投入輸變電工程單位架空、電纜線路及變電所土建工程等相關工作,另一新增之車床類報考者則需具備銑床或車床技術士證。
      臺電表示,此項甄試採分區錄取,報名時只能選擇某一類及一區報考,考生須審慎選擇報考類別及錄取地區。甄試初(筆)試科目包括國文、英文等共同科目及2種專業科目,持有指定類別技術證照者可加計筆試總分。為因應第一線工作需求,複試除辦理證件查驗及口試,也將辦理現場測試及實作測試。另外,為強化工作現場電線裁剪、導線壓接等實務需要,臺電也首度在複試時增加「握力測試」一項,報考配電線路維護、輸電線路維護、輸電線路工程、變電設備維護、變電工程等5種類別考生,需左、右手握力分別達到30公斤以上才算通過,臺電提醒此5種類別的考生可及早準備。
      臺電近年招考新血不斷,現年27歲的丁子恒,是2017年報考配電線路維護類,進入臺北南區營業處擔任線路維護的新秀。進公司才2年的他,今年初更代表單位出征臺電版奧運-技能競賽。丁子恒畢業於東吳財務工程與精算數學系,一開始選擇進入銀行工作,但為了挑戰自我、跳脫舒適圈,「想了解臺電,就要從第一線的配電現場開始」,毅然報考配電線路維護類。丁子恒除了利用下班時間自學苦讀,原本就有運動習慣的他,認為複試的單槓最具挑戰,為讓自己闖關成功,即以臺電內部訓練滿分標準的13下為目標鍛鍊自己體能,也因此通過複試成為電力生力軍,並於訓練期間努力學習,取得配電線路裝修和配電電纜裝修丙級證照。
      臺電說明,最終錄取人員須經1年內部訓練,正式僱用起薪31,487元。甄試簡章、相關資訊及工作性質說明影片可上臺電甄試網站(recruit.taipower.com.tw)查詢,歡迎具高中職以上學歷考生報考。

  • 導線架種類 在 沒力史翠普yucaio Facebook 的精選貼文

    2017-10-12 20:41:25
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    然而補貼是不可持續的,大家都知道,一沒有補貼就沒有人買。像我這樣和13億中國人民一起吃垮無數團購、外賣、O2O網站的宅宅,心中就很清楚補貼戰是怎麼回事。我自己在打車大戰時以很誇張的低價指定過無數次Tesla接送,然而如果打車app的Tesla特價沒有了,我就不會再叫車。
    .
    這些補貼賭的事情很奇妙,那就在於有沒有在你心裡建立起一種會再想到它、又需要它的感覺,做市場就是去manage這種感覺。然而它最有用的階段是在建立新品牌、建立註冊用戶階段。(Emmy)
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    -------以上摘文------
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    這段話完全戳中萌點阿(捧心
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    為了免運費或是為了省幾百元到處比價也是沒辦法的
    哪個網站便宜實惠送貨快就買哪個,這年頭補貼型的供養說穿了就是培養消費者習慣某家或某個牌子的結帳流程啊,這樣之後如果有想買但沒有特價的商品(或是價差不大的)幾乎都會選擇去熟悉的店&平台呢

    【關於PChome】

    前幾天在台灣十日遊太忙,現在好好來說一下PChome的事情(台灣真好玩)。如果要給一些評論的話,我覺得真正緊急的仗是下一場,PChome可能現在就要開始先打下一場仗。

    很多人罵何飛鵬動用民族主義國家主義,我覺得還好,站在經營者的立場,跟金田一以他爺爺的名義發誓一樣,可以理解。而且如果到最後,真的非要動用國家政策管制才能保PChome,雖然我不贊成,但那也沒有什麼不可以,中國市場就是這樣排除外國公司競爭,台灣不是很多人覺得中國公司很棒棒麼。我一直都覺得對google、FB再抽些創新基金稅沒什麼不行。

    但是依照蝦皮現在這情況,遠遠沒到動用國家主義的時候,我不覺得PChome打不贏,PChome只是欠打,蝦皮來了正好,做一次徹頭徹尾的總檢討。

    PChome能拿出來催化市場的家底仍然很多,從SKU的多元化程度(做商品組合)、B2C+C2C流量可以互導的優勢、品牌力可以迅速在LINE或FB這類網路社群上鋪開、消費者過去購買紀錄的數據等,露天商店街其實有非常多經營優勢可以拿出來用,沒有必要被補貼戰嚇住。

    就算騰訊是蝦皮的投資人,但是不要忘記騰訊在電商是輸到脫褲(真的想不出更貼切的形容了),最後爆氣收購京東商城,它不會有什麼高明的指導棋,這點不該帶來心理壓力請排除。

    (我的伙伴 Ingrid 建議我加名詞解釋,放在最後面請下拉服用)

    拿十億元去做補貼,雙方現在是在鞏固賣家的戰場上短兵相接,想用賣家去拉住消費者,維持住GMV。然而補貼戰場上比的是回購率,必須要到消費者形成重複購買的行為,認準了賣家、只買這家、重複的購買,補貼戰才能說是成功了。但是補貼戰最有用的階段,其實是在建立新的客戶profile上,就這點來說,PChome和蝦皮不應該在同一個節奏上打仗。

    中國電商市場在2015年經歷過非常爆炸的補貼戰,母嬰電商、海淘電商都用這種辦法,可以說是滴滴打車的遺毒(其實這是杭州快的打車的發明),尤其是像尿布、奶粉這類有市場公開標價的「標準品」,一打補貼一定衝一大波GMV,因為跟市價相比一眼就可以看出便宜很多。

    然而補貼是不可持續的,大家都知道,一沒有補貼就沒有人買。像我這樣和13億中國人民一起吃垮無數團購、外賣、O2O網站的宅宅,心中就很清楚補貼戰是怎麼回事。我自己在打車大戰時以很誇張的低價指定過無數次Tesla接送,然而如果打車app的Tesla特價沒有了,我就不會再叫車。

    這些補貼賭的事情很奇妙,那就在於有沒有在你心裡建立起一種會再想到它、又需要它的感覺,做市場就是去manage這種感覺。然而它最有用的階段是在建立新品牌、建立註冊用戶階段。

    補貼戰沒有打好那是非常恐怖的,2015年的中國創業電商CEO們都跟吸毒似的,不打補貼戰不行,每次一拿到新融資就猴急上陣打補貼,因為投資人每天都要看數字,真的是被逼瘋了。這種情況下產生很多補貼套利客,我的記者採訪過一個尿布達人,天天在各種母嬰網站上找補貼品,尿布買到全家堆滿,等到沒補貼的時間在微信朋友圈上轉賣出去,這種人多得要命,補貼補進這些人的錢包是等而下之的補貼戰。

    賣標準品是拉不住客人的,現在蝦皮打開裡面還是「折扣標品+低價非標品」的結構,因此我沒有那麼相信蝦皮公布的回購率(雖然他們宣稱回購率高,但那還是買出來的,要拿掉補貼才能知道真實回購率,目前看不到很可信的主動回購跡象)。

    通常標品能把註冊用戶數衝高,是拉新的最好手段,然而補貼政策能否形成回購,就要看接下來的非標準品戰爭,像是衣服、鞋帽這類,商品利潤率不透明,價格難以互相比較的產品,因為選品選得好,用戶才會認得你、對賣家有印象,否則都賣花王尿布濕(2015年中國市場的全網大熱門),用戶才不記得誰是誰。這個事情我們從海淘電商最後留下的是網易考拉、網易嚴選、小紅書這類選品強的電商,也可以得到佐證。而到了選品階段,對PChome是比較有利,因為SKU和購買數據多出很多。

    目前PChome進入免運費的補貼戰也有幾個月時間,我想一定是有效的拉回了GMV,董事會才會決心再加碼十億元,我們外面的人說話都很容易,因為KPI不在我們身上,當局者一定是非常憂心,做出的決策必定有其依據。然而我還是想說一件事情,蝦皮打補貼戰是為了養新的用戶結構,所以它要花大量的補貼,讓大家嘗試跟它做第一筆生意、習慣跟它做生意,但是它跟PChome並不在一個戰略節奏上。

    在電商市場上,call回老客的成本是遠遠低於建立新用戶群的,對PChome來說,真正緊急應該做的事情,是建立一個能call回老客的新型app,為下一場很快到來的戰爭作準備,把錢花在UI、導購路徑設計、回call老客的數據設計上,這真的是最緊急的事,何飛鵬社長自己也在文章裡面說了,一旦蝦皮 IPO後,那就是排山倒海來的資金。現在蝦皮的數據積累少,相應的老客召回設計是相對困難的,而它的UI設計也充分暴露出這件事情,它沒有導購路徑,因為沒有足夠的數據支持它建立導購邏輯。然而如果蝦皮真的在IPO後拿到排山倒海的資金,然後它碰巧又決心毀掉PChome的話,到那時候我才會說勝負已定。現在我覺得還早,有得打。

    今天先說到這,明後天有空再繼續說說UI的事情。喔UI是指app的頁面結構設計。

    ﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍

    【名詞】

    SKU大致是指上架的商品種類,B2C是指電商平台或品牌商自己賣給消費者,有品牌,C2C是指在平台上開店的賣家,批貨賣給用戶,各種品牌都賣,也有很多賣家賣自己的東西賣出品牌,變成B2C的。

    GMV是指平台上的交易總量,因為交易是發生在賣家與買家之間,不是平台批貨來賣,所以GMV是交易流水,而不是平台自己做了多少買賣。

    O2O是指從線上到線下,網路上流量越來越貴,所以好不容易搬到網路上的大家,又想辦法把線上的流量拿來引導線下交易,嚷嚷欸你去我線下那個店買貨更方便喔。總之人生就是這樣,你前十年忙著把線下搬到線上,後十年忙著把線上搬到線下,薛西弗斯一場。

    (by Emmy)

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