[爆卦]專案計畫範例是什麼?優點缺點精華區懶人包

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專案計畫範例 在 Spark Light 工作坊 Instagram 的最讚貼文

2021-08-18 20:27:06

|Spark Light 工作坊| 📍|主題| ▫️ 長短期目標之對應與實踐 📍|前情提要| ▫️ 這篇是「中篇」,還沒看過上篇的趕快先去前面看才會懂唷! 📍|LHS高中的短期目標範例| ▫️ LHS 小編設立臺大國企和高餐大烘焙為目標後,一方面認知到自己的英文實力和數學的努力程度都離臺大國企...

專案計畫範例 在 Fernweh illustration 愛麗絲|插畫|教學 Instagram 的最讚貼文

2020-07-09 12:21:35

你對你現在的生活感到滿意嗎? 2020年的下半年兵荒馬亂的展開了 年初從工程師身份離職,正式開始當插畫家 到現在也過了四個月 雖然每天都過的很忙碌,事情好像永遠做不完 但說過的真的很慶幸當初自己下了這樣的決定 讓我現在過的相當充實也很開心 雖然還有很多可以再改善的 例如創作與分享知識所投入的時間...

  • 專案計畫範例 在 台灣夯創業 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-29 14:32:38
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  • 專案計畫範例 在 台灣夯創業 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-28 11:59:22
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  • 專案計畫範例 在 林宜瑄-關心社會大小事 Facebook 的精選貼文

    2021-08-06 18:51:54
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    #運動科學訓練的重要

    1. 台灣體育在這次奧運大放異彩,絕 #非教育部體育署的「黃金計畫」。

    2. 「#運動科學訓練」是跨領域整合成功的範例。但教育部大多時候,對提跨領域專案計畫,都只是停留在計畫寫很漂亮的東西,但執行成果或是數據...(不多說了,都是夢見的)。

    3. #日本在20年前就開始做「運動科學訓練」了。亞洲選手在體能、體格上的確有受部分限制,但如何把潛力發揮到極致,靠得就是「運動科學訓練」,再更之前,日本會將有潛力的選手做整體的體格評估,安排這些選手去練符合他們體格的項目。

    4. 對「體育人才」#思維不變,體育新秀仍舊無法被發掘。在台灣教育,普遍認為去練體育都是功課不好、原住民、沒錢途...這些思維仍存在,要讓體育人才被發掘又不會被埋沒,還需要整體教育思維上的改變。

    5. #各項運動人口不多、場館設施不足。光看韓國射箭隊他們訓練場地,就知道他們金牌實至名歸,為何我們體育發展不起來?因為一直以來我們都只重視學科教育,不重視體育,觀看體育競賽的人口也不多,當然相關事業發展不起來。

    小編自己很不愛運動,但是上體育課除了訓練體能、學習合作、還可以有欣賞體育競賽啊!但從小我們都被體育老師訓練到什麼都要會一點,好不容易上了大學,體育能選修的項目少之又少(這就是相關場館、教練不足問題),這要大家怎麼開始喜歡觀看體育競賽?

    6. #沒有觀眾就沒有相關產業。體育要發展除了相關的運動人口外,最重要就是觀眾,觀眾才能創造出整個體育產業鏈,但我們教育部教改了這麼多年,有什麼改變嗎?

    7. #體育協會改革不了,民進黨政府沒有決心做體育改革,才會總統、教育部長都承諾的事,但在招標案中卻沒有把選手搭乘商務艙的價格列上,至於政府是否無法可管?錯!政府有法可管,只是不想管,不然當初修「國體法」是修假的嗎?期間也是有人被懲處啊!

    2019年滑冰協會的秘書長就被體育署用「國體法」第43條規定,警告冰協並停止部分補助,也撤免其祕書長吳奕德職務。

    拜託民進黨側翼,別再歌功頌德什麼「黃金計畫」了,寫一些對體育有實際幫助的意見吧!

  • 專案計畫範例 在 營養師杯蓋 Youtube 的最讚貼文

    2020-02-22 20:00:00

    經過一段時間,杯蓋終於決定在pressplay上推行自己的專案,希望能夠幫助大家,從零開始認識飲食。
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    主要分成三個部分
    【方案一】從零開始認識飲食
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    【線上分享後影片會留存,若沒時間參與直播或是想複習可直接觀看】
    ★每週一篇500大卡便當範例,含製作方法及份量
    ★加入營養師杯蓋私LINE帳號,如有飲食問題可留言詢問
    早鳥優惠:於109年3月訂閱者,可享有399元優惠,109年4月後恢復原價499元!

    【方案二】輕鬆改變
    ★享有方案一所有內容
    ★加入私人LINE帳號,成為您的專屬營養師
    ★每月可進行「一次」線上飲食討論(約30分鐘)
    ★如有線下講座則免費參與

    【方案三】密集調整
    ★享有方案一所有內容
    ★加入私人LINE帳號,成為您的專屬營養師
    ★每月可進行「兩次」線上飲食討論(約30分鐘)
    ★如有線下講座則免費參與

    【備註】
    1.建議需要【嚴格控制飲食】「如體重過重者」,再選擇方案三,否則選擇方案二「輕鬆改變」即可。
    2.此方案須協助填寫進行飲食討論會使用到的「問卷調查」以及「每日飲食紀錄」,若怕麻煩或是不喜歡與營養師互動者,千萬不要選此方案。
    2.飲食是一輩子的事情,不能操之過急,持之以恆才會有美好結果,如果想要快速瘦身,不想花時間認識飲食,也千萬不要選擇此方案。

  • 專案計畫範例 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文

    2016-08-23 10:40:54

    口頭質詢─
    ▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題,而東部居民最大痛苦就是一票難求問題,除了票務系統已逾10年以上未更新;另一方面,今年五月底宣布實施實名制,保障花東居民可以優先購票的政策,雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親,很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入,希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親,同時希望實名制購票能常態化,不侷限於特定連假及特定少數班次,藉旅客分流方式,解決供不應求問題。
    部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾,且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商,現已經用技術上能力更強的廠商來代替,過去需要3年時間改善,希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度,至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
    ▶台鐵接下來各項列車的採購,希望能以12節車廂的新車為主軸,會比現在8節車廂列車多1/3的運量,藉以提高民眾買到票的機會,同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
    ▶有關東部鐵路出軌問題,所幸無人傷亡,但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想,這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境,當事故發生時南北雙向火車全部會停擺,而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下,限制了增加班次的空間,更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停,以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成,希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行,這話原則是對的,但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
    院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
    部長:關於票務之所以緊張,最主要是容量的問題,與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號,應該要買車廂比較長的車種,但整個調度上要考慮到發車起點,未來有些班次變成主要來服務東部,在特別假期作這安排時,也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業,中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善,雙軌的案子還在進行當中,局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
    ▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行,期待明年開始能分段完工,目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程,在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破,隧道裡面的工作人員是非常辛苦的,希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵,但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成,這確實是地方居民長期以來的期待,尤其這幾天幾乎每天下雨,落石坍方的問題也持續發生中,對於農產品運輸,一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
    部長:蘇花改是完全按照既定時程,有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程,這除涉及到整個政策檢討外,也對於環境需要做新案子的審查,不過既定已經核定的蘇花改工作,會按照安全的標準下繼續進行。
    ▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸,地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫,這部分公路局也已經在進行了,希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段,尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改,其對環境的影響是相對單純的,相關的評估也已經完成了,尤其花蓮段的部分,這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
    賀陳部長旦:台 9 線南段的局部改善,其預算都成立了,也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式,其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
    ▶大眾運輸系統在偏鄉地區,尤其東部,目前是一個三輸的狀態,政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便,因為班次少,又沒有到各個村落去,很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院,這個公共運輸系統的改善非常迫切,攸關民眾的生活,過去在我們爭取之下,交通部有幾個試辦計畫,但是這些試辦計畫的範圍太小,我們希望能擴大辦理。
    賀陳部長旦:偏鄉地方不能用定點的方式,而必須是一種隨機、隨需求的方式,對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大,配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」,最近會用客運補助的方式來做,未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務,不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善,都會做為第一優先,使得路、車、人整個結合的更好。
    ▶花蓮國際機場使用率低,尤其現在國內線班次減少,國際包機寥寥無幾,交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源,使遊客分流。
    ▶太魯閣國家公園既不收費,又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點,讓遊客可以分流,而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區,雖然張前院長已經核定設在新北市,但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區,其它脫離了原來的土地,更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮,讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品,它更是連結土地、文化及情感的重要象徵,本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向,如果以這樣的邏輯,那所有的建設都只能在都會地區,完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多,設置了故宮南院,這就是人潮分流的概念。
    夷將‧拔路兒主任委員:不只有新北市爭取原住民族博物館的設置,包括花蓮縣、桃園市,乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀,而且是實際需要的地方來做評選。
    ▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點,希望在接下來整體觀光政策的規劃當中,也能將在地的文化、慢城的生活,甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
    ▶政府所提出的五大創新產業當中,有很多是以地區性為主的,但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等,獨缺東部,以前講重北輕南,現在則是重西輕東,不只是交通的不便讓大家痛苦,更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項,但是在農業領域,花東地區一直缺少二級加工的相關設施,農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品,它的銷售管道跟時程都非常有限,我們希望能夠增加它的附加價值,增加農民的收入。新農業政策的資源配置上,我希望能以東部的比例為重,因為畢竟相較其他產業發展的機會,花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況,我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
    林院長全:其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業,新農業也是我們非常重要的一部分,我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃,特別是有機農業等等,這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
    ▶有關綠能產業的發展,現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業,我們也看到具體的成果。台灣相較於日本,汽車產業的競爭力沒有那麼強,但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看,中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能,足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成,我們需要許多配套,也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量,以東部作為氫能產業的示範點?東部已經有一些初步的成果,但是規模還是沒有辦法形成產業聚落,所以政府相關政策的支持是非常重要的。
    林院長全:我們會讓經濟部跟工研院,做比較具體的評估
    ▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業,是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬,我們只要能夠吸引一部分的人,讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光,對交通往來的負荷是比較低的,而且他們長期在當地居住、消費,可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃,進入這個產業的門檻還是非常高,以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理,private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗,包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等,我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上,除了教育部之外,包含外交部、僑委會,都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助,為東部帶來新興產業的機會。

  • 專案計畫範例 在 吳老師教學部落格 Youtube 的最佳貼文

    2011-12-18 23:17:38

    銘傳電通系TQC+ANDROID研習心得

    今天一早又 Android研習中!
    來到一個比較陌生學校銘傳大學,一直以為在台北校區,後來才知道在桃園校區,
    這裡的學生比較生澀,介於東吳和淡江的學生,
    沒有東吳學生的拘謹,但也不向淡江學生的活潑。

    這次很感謝電通系的陳老師,是個極為熱心的老師,一上課就看到他很熱心的幫同學張羅吃的喝的,
    另外最讓我印象深刻的是銘傳的電腦講桌,整合的非常好,可惜角度比較高,看螢幕會反光,
    是比較缺憾的地方,銘傳考證照的風氣算是普通大學裡最好的,
    學生在學校有計畫的推廣下,畢業後的出入一定是比其他學校學生來的有競爭力。

    看的出來剛開始大家對於自己要不要考証照這件事非常沒有信心,可能是對考試的的陌生吧!
    考試只是一個過程,從我的角度看,若是學習結果可以銜接上證照考試,有可學到ANDROID,
    是一舉兩得的事,至於學完要不要考試,那就看自己了!
    所以這次上課也不刻意提到考試,只是鼓勵大家多多參予,
    畢竟就像畢業證書一樣,一張薄薄的祇,上面多蓋了幾個章,證明你在學校四年,
    證照也是一張紙,一樣是一種證明,找工作看的就是證明,你的證明越多,自然越有競爭力,
    除了證件證明,作品、經歷一樣重要,看你能拿出多少了!

    這次研習把三類題目的考試方式與評分方式做了很透徹的說明,自己也曾擔任過評分人員,
    順便分享評分重點,讓大家不要輕易放棄每個得分的機會,之後再分別挑出幾題作為範例,
    讓同學漸進式的學習,加上我的逐課錄影,並用YOTUBE分享給同學們學習,
    這樣幾乎讓想學習的學生很快的就學會。

    上課過程中的問題一定都有,但經過了淡江資工、佛光資應、東南科大、華夏、崇右等校的研習經驗,
    已經漸漸可以駕馭 ANDROID這樣疊床架屋的怪獸。
    由於 ANDROID的開發環境是在JAVA的JDK之上,放置自己的ANDROID SDK,
    加上開發環境用的是 ECPLISE IDE,兩者都不是GOOGLE自己的產品,
    因此在開發過程中,經常會出現一些莫名奇妙的問題,所幸經過幾次磨難後,
    已經可以歸納出一些可能的解決方案,於是在課程中也分享給學生,
    如何快速建置開發環境的技巧,這些經驗分享對同學們很有幫助,也看的出大家在兩天研習中的收穫。

    最近剛好也在元智與東吳大學教這方面的課程,並有許多輔導學生考證照通過的經驗,
    順便和同學們分享,此外,身為湜憶電腦執行長,
    順便分享公司最近得獎的心得,
    除了獲得金峰獎創業青年楷模外,教育部辦的證照達人比賽,前六名有五名是來自湜憶電腦,
    今年的技職之光振傑,也是湜憶的學生,他也是這次ANDROID五零高手大賽的第二名得主。
    而振傑的國中基測成績只考54分,在程式設計與證照上,找到人生方向,積極努力必然成功。


    01_簡報說明
    02_簡報說明
    03_開發環境下載與設置
    04_SDK目錄結構與HELLOWORLD
    05_HELLOWORLD增加TEXTVIEW與BUTTON
    06_110動態顯示密碼介面
    07_110動態顯示密碼程式
    08_104計算BMI邏輯解說與專案建立
    09_104計算BMI介面設計
    10_104計算BMI程式設計01
    11_104計算BMI程式設計02

    吳老師教學網:
    http://3cc.cc/10g
    部落格:
    http://terry55wu.blogspot.com/
    溫馨考場論壇:
    http://123.205.192.177/uc/bbs/index.php/

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