(2) 三線建設留下來的社區

三線建設背景是在中國與美蘇交惡的60-70年代，那時後的重工業和軍工業都密集的分布在東三省及東部沿海地區，如有戰事爆發，美蘇只要摧毀這些工廠，很快就可以癱瘓中國的後勤補給，中國政府當時就做了一個決定，把這些工廠往內陸撤，最好是往深山隱密的地區撤，遠離可能的戰爭區域，三線也就是國土防禦的第三線。

當時要把幾千個工廠撤到內地是一個大工程，一個廠有1千人的話，加上家屬就有3、4千人， 所以三線建設也是當時中國最大的人口移動，把很多的知識份子和技術人員從發達的沿海地區遷到了內地。

很多工廠很多都是廠長帶了一群人就在這些窮鄉僻壤的地方從頭幹起，因為遠離市區所以這幾千人住在一起也自成一個社區，像內人的出生就在四川簡陽的橋樑廠，有一次晚上去參觀他們的廠區，完全超乎想像，裡面有游泳池、夜總會可以跳舞還有籃球場、電影院。簡陽那個地方算是比較偏的城市，但在80年代時候的一個廠裡面就有電影院和游泳池， 上學的話都是7、 8 個孩子配一個老師， 所以完全不會輸一些大城市，甚至超過。

成都那時候主要接收的是輕工業與電子工業，很多工廠都分佈在城東也就是現在的成華區“東郊記憶”那邊，全盛時期90年代之後開始慢慢衰落，因中國改革開放後採用市場經濟，老廠如果沒有競爭力的話也是倒閉，現在成都的經濟重心都移到城南的高新區了，包括騰訊或世界的一流企業都在高新區那邊設點，政府也給予了很多租免優惠。

工廠雖然倒閉了但給員工眷屬住的公寓依然保存著，中國城市發展得非常快速，面貌也一直在改變，蓋捷運蓋高架橋蓋新大樓，常常會讓遊客無所適從， 我就會推薦遊客可以去看這些三線建設後留下來的社區，這些社區的樓房就像台灣的3、 40年老公寓， 6層樓高，社區裡含有各種生活所需的商家，如洗衣店、水果攤、 便利商店、 小吃、 菜市場， 窄窄的社區街道上一到下班時間就擠滿了人， 居民之間的緊密度也比較高。

三線建設是當時時代下的產物，雖然現在都已經是歷史的一部分，但對下一代下下一代影響深遠，這些小區也不知道有沒有一天會被拆遷，但至少晚上進來這些社區，你依然可以聽到鬧哄哄的殺價聲，找找隱藏在巷道中的美食，買買水果感受一下成都人正宗的生活方式。

推薦社區小吃：
城東的鋼五區（有出名的結子串串）
新華公園後面的社區（隱藏大量美食 、辣手摧花串串 ）
靠近建設路的82號信箱（干海椒炒手 、水餃）

後記：怎麼感覺到最後像在介紹美食
（圖為帶客家電視台的主持人辰翔尋找結子串串中）

遇見土地公廟

郊野傳統廟寺與山林和諧共存
守護農作天人合一自然生態環境

文／圖 劉克襄

前些時，我在苗栗三義一帶漫遊，那兒便是福德祠分布密集的環境，而且更有一派地方特色，不同其他地區。我常搭火車抵達，再沿著公路折入鄉徑，走入附近的山村漫遊。當大家競相走往挑炭古道或挑鹽古道時，我因福德祠的坐落，繼續在山腳徘徊。

這些山村，大抵名不見經傳，地圖旅遊指南裡不會介紹，但我偏好這種淳樸之地。一路上，到處可見水田的開闊環境。多半廢耕，只剩空蕩的草地，也有一些改種地瓜和菜畦。

走過去，跟耕作的老農夫閒聊，常有諸多心得。他們看到外來人都相當客氣。畢竟少有人來，又非觀光區。他們總是把意外出現的旅人當做朋友。聊得興起，還會分享半世紀以來，在此耕作各種農作的心得，甚而聊到石虎、麝香貓等諸多動物接觸的經驗。每個老農民都是在地風俗活字典，各有一堆郊野行山的豐富見識，提供我們更深入認識，但我最大的樂趣仍是土地公廟。

最近走訪最勤快的一處叫雙湖村。沿著鄉徑，一路有二十來戶住宅，還有七六間福德祠坐落，分屬不同農家照護。福德祠，客家人稱為伯公廟。此地的多小巧而古樸，坐北朝南，以卵石做為基台，伴著不同大樹。廟寺本身再以遠方山區來的砂岩搭蓋，守護著水梯田產業和各種旱作。若論台灣最美麗的福德祠聚落，這一區絕對值得推薦。

從福德祠的樸實，對照周遭水田和山林的關係，我更加了然，石虎為何特別偏好在此類淺山環境出沒。這兒屬於低密度開發，沒有過度的交通建設，更無密集的人口居住。老農民世代依山耕作，栽種隨興，也無大規模的農業生產。福德祠的密集其實顯示，人們的栽種都是小區域。每種產業都要靠神明保護，因而廟寺特別多自可理解。

中略

此鄉幅員遼闊，我還來不及宣揚福德祠的美學信念，意外即發生。上個月，我又帶了三十多位在地學生，希望帶他們多認識桃竹苗台地的家園，石虎的故鄉。中途，有一座倚靠朴樹旁的，原本開闊的面對山谷水田，我最常在那兒休憩用餐。結果，那天赫然看見，福德祠上頭竟搭蓋出紅色鐵皮屋，地面則舖了許多水泥和石塊，把過去陪伴多時的朴樹都隔絕了。

福德祠的改建，讓我們相當錯愕。很顯然，我認為天人合一的自然生態環境，當地人並不這麼看待。他們在乎的是自己有無虔誠之心。福德祠常年以簡單素樸的樣貌保持著，村民們跟陳姓老翁一樣，都覺得對不起祖先和神明。這一間便是典型範例。

許多事情都可以再學習，朝正面方向去看待。這是幾回在郊野遇見福德祠，看到地景不斷破壞下的心得。希望年輕的一代，透過這一沮喪的場景，產生更積極的信念，讓郊野的傳統廟寺跟山林和諧共存。

《台灣山岳》126期 襄談山水誌
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荃灣新市鎮是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。1961年，港府正式刊憲，發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮，標誌著港府正式開始大舉發展新界，揭開香港城市發展的新里程。2011年，荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念，於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。由於開發較早，荃灣沒有固定的「市中心」地帶，這是由於荃灣和葵涌受山勢阻隔、青衣島與新界又被藍巴勒海峽分隔，加上後來分為兩個區，故荃灣新市鎮發展規劃分爲三個核心：荃灣、葵涌和青衣，三者當中尤以荃灣的面積最大及最多人口，所以，荃灣被視為荃灣新市鎮的核心地區。現時荃灣市最多人的地區，在象鼻山路以南，青荃路以北，海興路以東，德士古道以西，官方名稱爲「荃灣中區」，東西行主幹道包括青山公路（荃灣段）、沙咀道、楊屋道，南北行主幹道包括德士古道、關門口街、眾安街、大河道、大涌道，其他主要街道包括川龍街、荃灣街市街、海壩街、兆和街。區內有街市：荃灣街市和楊屋道街市等。區內有多個地鋪食肆群落，例如路德圍、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大壩街等。區內亦有多個商業圈，包括港鐵荃灣站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣站附近及沿大河道和青山公路荃灣段一帶，附近有多個購物商場，例如南豐中心、荃豐中心商場、荃錦中心商場、綠楊坊、富華中心、新領域廣場和愉景新城商場；港鐵荃灣西站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣西站附近及沿楊屋道一帶，附近亦有多個購物商場。荃灣的公共設施大多於市中心內，例如荃灣政府合署、荃灣公共圖書館、荃灣裁判法院、荃灣大會堂和仁濟醫院等。區內有兩大港鐵站，包括荃灣綫的總站荃灣站，以及西鐵綫的荃灣西站。而區內更設有兩個大型行人天橋系統，分別設於港鐵荃灣站附近一帶以及港鐵荃灣西站附近一帶，大河道和青山公路（荃灣段）的行人天橋系統已於2013年第三季落成開放，將荃灣現有的兩大行人天橋系統接駁來，形成一個大型的行人天橋網絡，成爲全港最長的行人天橋系統。
工業發展加上人口急增，用水問題急需解決，港府遂於1952-1955 年興建大欖涌水塘，並連接城門水塘至港島供水網，大欖村和關屋第村合共33 戶，又受遷村之苦。但今非昔比，荃灣己成現代化都市，村民可遷入荃灣市區，「棄農上樓」。這是香港政府首次破天荒以住宅單位換取農地，請來著名建築師，設計有圍村特色的「大屋圍」，圍內有住宅、商鋪、學校和廟宇，自給自足。建築物呈U 字型，曾為臨海地段，樓高三層，下鋪上居，為典型國際風格，簡約實用，但樓頂建有一中國風格的飛簷塔，保留地方特色，與當時中國留行的社會主義中國建築風格相似。石碧新村又稱石壁遷置村，是一條位於荃灣楊屋道與聯仁街交界的雜姓客家原居民鄉村，亦是香港少數分布於大廈中的「城中村」。石碧新村有近600年歷史，搬遷至荃灣新市鎮前原位於大嶼山石壁山谷，谷中有數條村落，統稱「石碧鄉」，當中以石碧大村規模最大。村內共有9姓，又以祖籍江西的徐姓人家為主。1960年，香港政府以興建石壁水塘為由，將石壁山谷內約200名村民遷移至荃灣新市鎮中政府為村民興建的6幢唐樓中，石碧鄉則隨即拆卸，原址永久淹沒於水塘中。
福來邨位於香港新界荃灣青山公路－荃灣段旁，部分土地為填海所得；為當時香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一。福來邨最後一座於1967年峻工，共有9座，興建時分了2期，分別是第一期的永寧樓、永興樓、永嘉樓、永康樓和第二期的永昌樓、永定樓、永泰樓、永樂樓、永隆樓。高16層的4座升降機只會到達15樓，16樓的居民要先乘升降機到15樓再步行到16樓。其中永隆樓以預製混凝土方式興建。