雙北人到花蓮來回記得板橋及南港轉運站發車，宜蘭蘇澳也提供上車地點唷……

［記者姜志剛/新北報導］為因應民眾提前返鄉及近年流行外地旅遊過節的需求，臺北區監理所已在年前協調客運業者完成車輛與駕駛人整備，以提供充足之疏運量能，讓民眾順利平安抵達目的地，此外，過往臺北-花蓮遇到連假時，常有臺鐵車票一票難求的狀況，日前蘇花改通車後，臺北、宜蘭及花蓮地區的民眾，多了國道客運路線直達的選擇，首站分別在板橋客運站及南港轉運站發車，宜蘭蘇澳也提供上車地點唷。
春節連續假期自宜花擴大至臺東地區辦理，民眾搭乘公路客運至宜花東地區後，持公路客運票證於指定租賃業者租車可享租車優惠。在完成租用車輛後，再持汽(機)車租車憑證正本及公路客運去程與回程票證(不限同一公司)，可於回程時至公路客運業者櫃檯請領票價優惠（租汽車折票價200元、租機車折票價100元）；公路總局已協調宜花東地區之地方政府將市區公車加密班次，尖峰時段每30分鐘以內即有1班次，提升民眾搭乘國道客運銜接市區公車之便利性。
東部限定再加碼，凡農曆春節初二至初四春節期間出遊，購買宜蘭、花蓮、臺東台灣好行套票(4人均須參加)或於當地飯店或合法民宿住宿，即可享18條往返宜蘭、花蓮及臺東地區之國道/公路客運路線4人同行1人免費（包含往返車資），返程再抵 200元票價優惠。

臺北區監理所表示，本次春節連假延續實施國道客運票價及轉乘優惠措施。在票價優惠部分，自今（110）年2月9日（星期二）0時起至110年2月16日（星期二）24時止，計有14家業者90條國道客運路線配合提供優惠，如為平日無優惠票價的路線，將以原價85折的優惠票價服務民眾，而平日已提供優惠票價的路線，則維持原優惠票價販售(各路線實施優惠之售票區間及優惠票價以客運業者公告為準)，鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，安全平順又省錢。
此外，使用第2種公共運輸工具轉乘至目的地，亦是本次交通優惠措施重點，凡搭乘國道客運路線、臺鐵及高鐵後，轉乘在地客運或市區客運，享有轉乘優惠；同時為維持交通順暢及觀光品質，使用『電子票證』搭乘台灣好行路線，可享有『半價優惠』措施，本次共計43條台灣好行路線參與優惠活動 ，相關路線資訊及停靠之觀光景點站位，均可至公路總局及觀光局網站查詢了解。
國內covid-19新冠病毒疫情突發，為確保大眾運輸乘車環境乾淨整潔及乘客安心搭車，臺北區監理所及所屬宜蘭監理站與花蓮監理站均持續不定時派員到新北、宜蘭、花蓮轄內各客運場站督導客運公司及駕駛員落實執行場站、車內消毒(平日至少6小時1次，假日至少4小時1次，春節連假期間更加密至少2小時1次)、量測額溫等各項防疫措施，落實防疫到位，乘客安心搭乘。
此次春節有7天連假，期間每日亦均有安排值班主管督促客運公司落實執行場站及車輛定時消毒工作，同時亦要求站務員及駕駛員等第一線服務人員須全程配戴口罩，且場站應張貼防疫海報及利用車輛跑馬燈、場站電視牆等各種管道宣導，提醒民眾注意呼吸道衛生及咳嗽禮節等個人衛生行為，另於各客運場站服務櫃台放置酒精消毒液供駕駛員及乘客使用；駕駛員出車前均落實量測酒精濃度、體溫及血壓..等自主健康管理，以保障乘客及工作人員健康；連假疏運期間，我們加強要求客運業者落實防疫措施，以提供乘客一個安心的乘車環境。
最後，臺北區監理所也提醒，民眾於乘車前應配合客運場站人員測量體溫，超過37.5度將不提供乘車服務(免費退票)，並請乘客務必配戴口罩，如感覺身體不適或感冒症狀應務必做好個人防護措施；如有發燒、咳嗽等不適症狀，請主動通報或是撥打1922免付費防疫專線。

此外，出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息；提供您於春節期間，以輕鬆的心情，利用大眾運輸工具返鄉、出遊，避免舟車勞頓之苦，讓您的春節假期安心又順心。

#坐市區公車去花蓮「桃桃」 #看風景！

【201號線】羅東轉運站-花蓮火車站市區公車路線
　
#蘇花改預計6日下午4時全線通車
　
姿妙與縣府團隊為了提供民眾宜蘭到花蓮便捷快速的服務，特別規劃新闢「【201號線】羅東轉運站-花蓮火車站」市區公車路線，由國光汽車客運與葛瑪蘭客運聯合營運，今天舉辦「羅東轉運站-花蓮火車站的通車典禮」記者會，6日開始試營運。
　
羅東花蓮路線試營運期間每日往返共32班次，每60分鐘發一班次，單程行駛時間預定2小時，營運時間由早上7時至晚上9時30分。6號蘇花改全線通車，因此6、7、8號3天免費體驗搭乘，3月底前，使用悠遊卡等電子票證，票價只要100元，歡迎大家踴躍搭乘體驗。
　
國道客運台北花蓮線停靠站，只有蘇澳國中，沒有蘇澳轉運站。為讓民眾更加方便、可以在蘇澳轉運站上車，羅東花蓮路線沿線停靠11站，包括羅東轉運站、蘇澳國中、蘇澳轉運站、花蓮火車站等，以保障民眾乘車權益。
　
新路線的通車，讓宜花東花木蘭聯盟的盟約，「共同要求中央完成台灣東部高速道路及鐵路網，建構台灣東部一條安全回家的路」，往前邁出一大步。
　
6、7、8號 #3天免費體驗搭乘，3月底前，使用悠遊卡等電子票證，票價只要100元

【嚴正反對為了選舉 不擇手段濫開政治支票！】
　
從 #北宜直鐵、#北宜新線、#東部快鐵、到 #高鐵延伸宜蘭
無論哪一條路線、哪一個方案
在在都突顯政治人物為了選票
一而再濫開競選支票的醜態
　
沒有一個重大交通建設
應該跳過可行性與必要性評估逕自推動
更不該無視民眾質疑甚至忽略在地公眾諮詢
　
過去東部鐵路提速計畫在地方長期的議論下
其實官民從來未曾真正從各個面向好好探討
（只有民代辦的一言堂與民間自辦的討論）
　
除了部分路段鐵路高架相對較有必要性外
（但仍有隘丁嶺將遭剷平必要性的疑慮）
新增鐵路路廊規劃部分向來並無明確共識
　
官方以疏解國5雪隧塞車為興建的藉口
但並不足以證明快鐵將能移轉私人運具
更無法改善東部幹線「一票難求」的困境
　
雪隧開通後
對宜蘭經濟與環境的衝擊
已令地方居民飽嚐塞車與房地物價飆升的苦果
　
如今交通部為了大選政策急轉彎
政客們也抓緊風向搭上順風車
無視對宜蘭環境與土地的衝擊
大張旗鼓政策買票
　
實在令人不齒！！
　
　
博萮敢斷言：
無論是北宜什麼鐵，
都對紓解雪隧的塞車「沒有幫助」！
　
1. 會開車的人，就是會開車（尤其是一家老小同行），搭乘鐵路頂多只是提供多一個選項，但只要不是唯一選項，都不會成為主要選項；
2. 客運就是比鐵路班次多、站點多、選擇多、機動性高、票價較便宜，能夠搭客運的人，不會選擇去搭鐵路；
3. 蘇花改通車後，駕車的人只會更多，已有客運業者標到路線，台北可以搭乘客運到花蓮，鐵路需求會更小。
《雙北到花蓮3客運獲准營運 經蘇花改全程3.5小時》
https://taronews.tw/2019/05/02/328548/
　
且目前所謂「高鐵」的路線
交通部根本還沒提出具體的規劃
更罔論後續還有環評等程序

前幾天，
博萮才針對媒體上所揭露的路線圖提出三大質疑：
1. 高鐵的隧道與雪隧如何交錯？
2. 高鐵的隧道出口要設在何處？
3. 經過市區的路廊要如何規劃？
https://reurl.cc/jdWary
　
更不要說對直接對翡翠水庫集水區與水源的影響、
對宜蘭在地房地物價的衝擊、
對環保、對民宅影響的疑慮...
　
難道，都可以為了選票就不必審慎評估？
說好的「#宜蘭價值」如今安在？
　
當一切規劃與討論都還八字還沒一撇
一群跟風的政客就迫不急待搖旗吶喊
　
莫非以為漫天濫開競選支票
就能挽救民進黨在宜蘭的頹勢？
　
蘇貞昌院長今天才喜孜孜地宣布雙北共飲翡翠水
https://youtu.be/zQeNvcuLJBs
　
跨越翡翠水庫集水區的北宜高鐵一施工
翡翠水庫再次進入供水黑暗期至少15年
　
政府的政策為何可以前後矛盾至此？！
　
翡管局新聞稿：「雪隧施工確實對翡翠水庫水質帶來嚴重影響，歷經十年努力才回復」
https://reurl.cc/xDaXo4
　
　
｛延伸閱讀｝
　
〈為了蓋一條高鐵，英國花 7 年與人民溝通〉
https://reurl.cc/8lvzYo
　
　
#顧宜蘭 #護台灣 #團結勁有力
#台澎代管區 #立法委員參選人 #孫博萮
　
　
🗳〖博萮2020參選宣言〗
👉 http://bit.ly/2UNB8Mx
　
💳〖政治獻金-線上捐款〗
👉 https://reurl.cc/e5OMxL
　
📱〖佮博萮鬥陣「挺小英 顧宜蘭 護台灣！」〗LINE群組
👉 http://line.me/ti/g/vfRsQPdbKr