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在 安坑在哪裡產品中有16篇Facebook貼文，粉絲數超過4,674的網紅小金魚的人生實驗室，也在其Facebook貼文中提到， #到底這些人寫文章的時間從哪裡來 #你今天日更了嗎 哈哈哈哈哈哈，這篇po文是在台東回台北的火車上打的，我最近克制用手機打文章，因為我的左手的手腕會因為用手機打文章而變得非常的疼痛，但是只要我不打就會好了，所以我開始養成用語音打字的習慣。但畢竟不是所有的地方都適合用語音，因此像現在是在大廳就可...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅陳其邁，也在其Youtube影片中提到，#輕軌二階，正式復工！ 這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。 首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。 大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能...
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安坑在哪裡 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
2020-11-10 17:43:17#輕軌二階，正式復工！
這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。
首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能夠更安全？很多的挑戰，我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁，必須針對這些問題，用最嚴謹的態度，用更好的方案、優化的路型，逐一解決。
同時也必須通過客觀科學的證據，讓整個在路網興建的過程，跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信，輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎，輕軌成圓的過程，未來也會再搭配著我們捷運黃線，以及捷運紅線的延伸線。
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高雄未來，不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢，將會帶動我們高雄未來100年的發展，奠定堅實的基礎。
過去我們捷運紅線黃線，其實當時在規劃興建的時間，其實不會差台北太多，也是因為拖，然後把問題放在那裡不解決，直到謝長廷擔任市長之後，宣布捷運紅線橘線全面動工，才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們，拖！放在那裡，問題不會解決，要更積極地來面對問題、來解決問題，讓人民的交通，讓人民的生活更好，這個才是一個負責任政府應該有的態度，所以基於3項理由，我在這裡宣布捷運即刻復工，不能再繼續拖延。
1⃣第一個理由，高雄捷運路網的成形，攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。
2⃣第二個理由，大眾運輸結合公共設施，這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學，帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由，這個爭議已經又拖過2年，但經過各項的科學的證據跟民意的調查，不論是高雄市全體的市民，或者我們用田野調查、再加上電話的民調，輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。
此次優化部份，除美術館沿線路型北移至大順路，也增加很多停車位，並在包括高雄高工興建停車場在內，總共增加了大概3千個停車位左右，以全面性解決大順路沿線整個停車問題。
我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬，經過科學證據、客觀的大數據分析，呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。
所以我想我們還是在這裡要提醒所有我們市府的同仁，我們也要用更謙虛的、更謙卑的態度，逐一來釐清民眾的疑慮，積極任事，來解決民眾的問題。
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我想各位都知道說我們高雄市曾經來接受新北市的委託，來經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年，新北市已經完成兩條輕軌，另外也有三條的輕軌路線陸續在興建，之前綠山線已經通車，下個禮拜藍海線也即將通車，在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運，現在新北已經超越高雄！
輕軌不能一拖再拖，不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑，很多的質疑，在今天、在這２個月內，市府不斷透過各種優型方案，一個方案不行、再試另一方案，用各種不同方案，再經過科學評估，達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候，而是迎頭趕上。
所以從今天開始，我宣布 #輕軌即刻動工。
我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒，也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面，針對這些問題一項一項的來解決，推動整個捷運路網的成形。
這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵，讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進！再次感謝大家。![post-title]()
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安坑在哪裡 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
2014-01-19 16:18:38140117東森財經 捷運3環3線停擺 汐止 三峽 樹林房跌3-5%
影片網址→http://youtu.be/BZPuwTaNpNs
感謝記者 劉思妤 的採訪，2年前，曾經有人問我，如果預算不夠，還是想投資房地產的話，可以買哪裡呢？我說：「"暫時"捷運末端宅」。
價格，依然便宜；自助客，交通便利有捷運；投資客，銷售時可以畫想像大餅「號稱未來捷運會延伸，不再是最後一站」。
因為還沒動工、捷運還沒營運的地方，畢竟還是有所謂的"變數"，因此買「暫時性捷運末端宅」，可以說進可攻、退可守。
以下是新聞報導......↓
記者 劉思妤：汐止車站即將連接捷運三環三線，不過目前無法全部順利動工，首當其衝的就是周邊房價。
捷運三環三線被民進黨團踢爆，新北市捷運興建根本呈現空轉。
居民氣得跳腳，橫跨雙北市的三環動線，萬大、三鶯線在新北市轄區內沒有動工跡象；三線中的淡海、安坑和汐止民生線全部停留在紙上作業，消息一出周邊房價、應聲下跌。
房仲業者 陳泰源 表示：捷運三環三線，雖然還沒有蓋的一些地區，當初房子供應量很大的地方，譬如說樹林、三峽，特別是汐止。
政府喊出要蓋捷運，汐止房價在政策釋放利多後翻漲兩倍，新成屋一坪60萬起跳，實價登錄均價一坪30萬、三峽是28萬，樹林一坪也站上25萬大關，新成屋是40萬，這三區首當其衝，房價恐怕有3~5%的跌幅。
房仲業者 陳泰源：置產客最倒楣、投資客也算他衰啦！當初就是因為有捷運的題材我才在那邊買房子的，所以不排除會有一波拋售潮。
新北三環三線只有少部份開始動工，讓投資客心驚驚，若捷運真的停擺，汐止三峽新建案恐怕出現拋售潮。
三環三線蓋不下去，不只辜負市民期待，牽連周邊地區房價也受到嚴重影響。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/72006705![post-title]()
安坑在哪裡 在 小金魚的人生實驗室 Facebook 的精選貼文
#到底這些人寫文章的時間從哪裡來 #你今天日更了嗎
哈哈哈哈哈哈，這篇po文是在台東回台北的火車上打的，我最近克制用手機打文章，因為我的左手的手腕會因為用手機打文章而變得非常的疼痛，但是只要我不打就會好了，所以我開始養成用語音打字的習慣。但畢竟不是所有的地方都適合用語音，因此像現在是在大廳就可以小小聲地用語音，上了火車就不能了。
好，廢話太多了，這篇的文章起源是這樣的：
★ 4/15 我和 站長路可 - 網路創業是一場漫長的自我修煉合作了一場450人的寫作分享會
★ 4/17 我在社團中發起了一個寫作30天的日更挑戰
★ 4/23 已經有一部分的人連續寫作7天了
see～～是不是不難哈哈哈哈哈，平常大家看我說寫作說久了，我這次就來採訪（哦不其實是出問題請他們回答，哈哈哈哈哈哈哈）
你如果點進去它們的文章看，就會發現：欸靠，不是啊，當初說不怎麼會寫，現在寫起來都洋洋灑灑的，到底......他們的時間都從哪裡來，以下是我第一線的情報搜集：
1. 古稚嫻：沒有固定寫作時間，常常靈感一來，沒有立刻紀錄下來 就忘了😂
2. Jinny巧巧聊 ：陪小孩睡覺躺在旁邊的時候，還有搭火車捷運的時間，早起做完冥想後、小孩還沒醒前。
3. 早安傑森：我不是在寫作，就是在寫作的路上(一有空就在寫）
4. BBOY meets YOGA：早晨及任何空檔(我是跑課教練，教課與自我練習間空檔)
5. Jubie 秉旂：死線前。
6. 安坑何店長： 5點半起床寫
7. 猴賽雷甜室：靈感來的時候、有素材有事情發生的時候(任何Time)
8. 佩佩懶人整理樹：之前是睡覺前寫，但會越寫越晚zzzz，所以現在改成晚餐後趕快寫。
9. Elsa：早上起床後/中午邊吃邊寫/吃晚餐前寫/睡前寫(依照每天行程調整)
10. 9m珍妮｜Joanne’s Journey ：孩子睡覺後，我自己下課時間，等小孩的時間
11. dora_blog2021：晚上睡前po文，早上通勤時構想。
12. Leona生活小日常：晚餐拍照、處理圖片 / 午餐打字、發文 / 通勤時間看別人文章、改hashtag模板
13. Vicky's astrology 談心/聊星： 吃完晚餐之後
14. 蘇塔塔ฅ𝓽𝓪𝓽𝓪：閒暇之虞，與其說是寫作，不如說是紀錄我家貓咪生活。
15. 粉紅280：我運用早上，下班後，睡前寫文。還有任何有空的時間捕捉靈感。
16. Yu Ru Ding：下班時間或週末，突然有靈感會先整理起來
17. 來吧！轉身就遠行：現在休假旅行中，都是在交通的瑣碎時間寫，可常會碰到一個困擾就是...寫得很專心導致常常差點沒坐上車。今天就又發生在澎湖機場，明明提早2小時到，但打文打到差點坐不上飛機🤣
18. boa102300：大概是11:00-12:00左右，兩個小孩睡著後🙈
19. 自然歷史理念工作坊－百戰不殆：晚上12點以後，感覺不太好
20. 艾力媽的宜蘭新鮮事：通常是晚上8點過後(小孩餵食完)開始寫
21. 營養師嘉馨 為健康加薪：目前還不一定，每次都想要陪睡孩子後再寫，但是就到天亮了，也因為心裡掛著一件事，就也睡不好，事情做不好睡眠也不好 （哭哭）
22. one.day.a.sproutshin：早上坐車時間寫，但內容會隨時觀察，跟想。
23. Jia's Daily Select-生活寫寫：🔸前一天晚上想好隔天寫作的主題/方向/大綱，1-3個主題🔹當天空檔想一下主題是否足夠寫成一篇文章🔸當天下班吃飽飯後，開始寫，7點半/8點~9點/9點半
24. Lita Cheng / 方糖小姐：💛我通常會利用午休時間加減寫一點，或是先把圖片的部分處理好。中間有去上廁所的時間也會想一想內容該怎麼寫，想不到日更讓我變成一個連如廁都在思考的女人，感覺連我的『Output』都變香香了呢~(才不會咧妳這肖查某)剩下的絕大部分都是下班回家後再利用時間慢慢分段完成。
25. 闆娘雙雙的早安處方箋：我其實每個周日都會把下一週的日程排好，寫作的時間也會大致上安插進去，時間更空的時候就會一次寫兩篇，用排程發佈（因為有的時候太會嘴就發現可以分成兩篇哈！）
26. 佩姬：下班吃完晚餐後
27. 安娜又怎樣 Unlimited Anna：半夜啊啊啊啊啊啊
從他們的分享裡面，你會發現有很多人是媽媽，超級佩服的，我完全無法想像如果是我的話我會還可以寫作嗎xddd
他們其實讓我非常的感動，我在社團中的角色像是啦啦隊，他們是盡力在跑道上奔跑的選手。明天看到他們的協助與分享，都會讓我覺得非常的感動，tin他們的時間，我可以很深很深的感受到，就算是他開始寫作，那要怎樣，重點是：他們已經開始在寫了！
明天我打算在電子報分享他們為何要寫作，你會發現：每一個寫作的理由都是非常令人動容的。
安坑在哪裡 在 鏡好聽 Facebook 的最讚貼文
#鏡好聽親子共聽特別企劃 #信誼有聲書獨家上架
三十年前，大部分關注教育的家長，應該都把重心放在英文等外語。當年臺語的處境應比今日活躍許多，可能家長們仍認為母語「不用教」。這樣想來 #信誼基金會 早在1991年，就出版第一本專為幼兒撰寫的台語創作兒歌 #紅龜粿，非常具有遠見。
🚩隨時享受親子共聽好時光
► https://mirrorvoice.pse.is/3flucl
信誼出版的臺語童謠，除了能啟發幼兒認識音韻、母土語言與文化，從繪圖到編曲製作都毫不馬虎，如陳中申老師製作的 #點仔膠 與 #紅田嬰，還得到第十屆金曲獎的肯定。
其實這種品質的作品，已經超越「適用年齡」的限制了，尤其這些年越加感到自身與母語的疏離，聽上幾曲，倍感溫暖。與小怪獸共聽也很棒，還能免於坊間良莠不齊的兒歌污染，從小培養孩子對語言及音樂的品味，一舉多得。
長越大，臺語講得越差。從事有聲書工作時，偶爾遇到語言問題，察覺自己的英語快比臺語好了，更覺得荒謬。話都說不好，難免心生我是誰我在哪裡的疑問。這種時候該把聲音放出來，跟孩子一起練習；講不好沒關係，心想程度再差，差不過牙牙學語的孩子（吧）。
#來自鏡好聽安坑金城武的分享
#第33信誼幼兒文學獎
#紅龜粿30年了天啊
#週日頒獎典禮歡迎大家參加
安坑在哪裡 在 小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團 Facebook 的精選貼文
高雄人
好好看清以後的高雄市街道交通規劃唷
#輕軌二階，正式復工！
這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。
首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能夠更安全？我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁，必須針對這些問題，用最嚴謹的態度，用更好的方案、優化的路型，逐一解決。
同時也必須通過客觀科學的證據，讓整個在路網興建的過程，跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信，輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎，輕軌成圓的過程，未來也會再搭配著我們捷運黃線，以及捷運紅線的延伸線。
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高雄未來，不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢，將會帶動我們高雄未來100年的發展，奠定堅實的基礎。
過去我們捷運紅線橘線其實當時在規劃興建的時間，其實不會差台北太多，因為拖，把問題放在那裡不解決，直到謝長廷擔任市長之後，宣布捷運紅線橘線全面動工，才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們，拖！放在那裡，問題不會解決，要更積極地來面對問題、來解決問題，才能讓人民的交通，讓人民的生活更好，這個才是一個負責任政府應該有的態度，所以基於3項理由，我在這裡宣布捷運即刻復工，不能再繼續拖延。
1⃣第一個理由，高雄捷運路網的成形，攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。
2⃣第二個理由，大眾運輸結合公共設施，這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學，帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由，這個爭議已經又拖過2年，但經過各項的科學的證據跟民意的調查，不論是高雄市全體的市民，或者我們用田野調查、再加上電話的民調，輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。
此次優化部份，除美術館沿線路型北移至大順路，也增加很多停車位，並在包括高雄高工興建停車場在內，總共增加了大概3千個停車位左右，以全面性解決大順路沿線整個停車問題。
我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬，經過科學證據、客觀的大數據分析，呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。
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我想各位都知道說我們高雄市曾經接受新北市的委託經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年，新北市已經完成兩條輕軌，另外也有三條的輕軌路線陸續在興建，之前綠山線已經通車，下個禮拜藍海線也即將通車，在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運，現在新北已經超越高雄！
輕軌不能一拖再拖，不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑，很多的質疑，在今天、在這２個月內，市府不斷透過各種優型方案，一個方案不行、再試另一方案，用各種不同方案，再經過科學評估，達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候，而是迎頭趕上。
所以從今天開始，我宣布 #輕軌即刻動工。
我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒，也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面，針對這些問題一項一項的來解決，推動整個捷運路網的成形。
這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵，讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進！再次感謝大家。
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<影片>高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)美術館路及大順路段交通環境優化模擬影片